检索结果-南通市图书馆

筑路机械与施工机械化 2003年第5期20卷 8-9页

作者：闫丛军杨士敏长安大学工程机械学院陕西西安710064

通过选择压实设备来提高填石路基施工质量 ,探讨了施工过程中压实机具、铺层厚度、碾压遍数及沉降量等因素的相互关系以及影响填石路基施工质量的主要因素 ,为合理有效的填石路基压实工艺提供了依据。

关键词：填石路基振动压实试验施工质量压实工艺公路工程质量控制

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碎石土振动压实特性试验研究

碎石土振动压实特性试验研究

第九届全国岩石动力学学术会议

作者：梁向前王园孙进忠王新娟中国水利水电科学研究院交通部公路科学研究所中国地质大学

利用自行研制开发的表面振动压实仪,对6种级配碎石土进行了室内振动压实试验,取得了不同激振力、不同激振频率和不同激振时间作用下的大量试验数据,研究了级配碎石土最大干密度与激振力、激振频率之间的火系。提出了反映碎石土粒径级配... 详细信息

利用自行研制开发的表面振动压实仪,对6种级配碎石土进行了室内振动压实试验,取得了不同激振力、不同激振频率和不同激振时间作用下的大量试验数据,研究了级配碎石土最大干密度与激振力、激振频率之间的火系。提出了反映碎石土粒径级配的不均匀系数、曲率系数和特征粒径的级配特征值,并建立了碎石上级配特征值、最大干密度、振动参数间的相关关系,存在良好的相关性。系统地研究了碎石土振动压实特性,研究结果具有重要的理论研究意义和工程指导作用。

关键词：岩石力学碎石土振动压实试验级配特征指标振动压实特性

来源： cnki会议评论

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碎石土振动压实特性试验研究

岩石力学与工程学报 2005年第A1期24卷 4965-4969页

作者：梁向前王园孙进忠王新娟中国水利水电科学研究院北京100044 交通部公路科学研究所北京100088 中国地质大学北京100083

利用自行研制开发的表面振动压实仪。对6种级配碎石土进行了室内振动压实试验，取得了不同激振力、不同激振频率和不同激振时间作用下的大量试验数据，研究了级配碎石十最大干密度与激振力、激振频牢之间的关系。提出了反映碎石上粒径... 详细信息

利用自行研制开发的表面振动压实仪。对6种级配碎石土进行了室内振动压实试验，取得了不同激振力、不同激振频率和不同激振时间作用下的大量试验数据，研究了级配碎石十最大干密度与激振力、激振频牢之间的关系。提出了反映碎石上粒径级配的不均匀系数、曲率系数和特征粒径的级配特征值，并建赢了碎石上级配特征值、最大干密度、振动参数间的相关关系，存在良好的相关性。系统地研究了碎石土振动压实特性，研究结果具有蕈要的理论研究意义和工程指导作用。

关键词：岩石力学碎石土振动压实试验级配特征指标振动压实特性

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路基粒状填土的旋转压实试验

岩土力学 2004年第11期25卷 1775-1778页

作者：邹维列王钊杨志强武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉430072 Baker工程和能源公司

尽管击实试验是目前最流行的室内土体压实试验方法,但实际上与现场任何一种压实方法都无相似之处,且不适用于无粘性土(粒状土)的压实试验。无粘性土的振动击实试验方法也存在很多问题。现代重型压实设备的使用,路基粒状填土的压实密度... 详细信息

尽管击实试验是目前最流行的室内土体压实试验方法,但实际上与现场任何一种压实方法都无相似之处,且不适用于无粘性土(粒状土)的压实试验。无粘性土的振动击实试验方法也存在很多问题。现代重型压实设备的使用,路基粒状填土的压实密度达到了目前室内规范试验方法不可能达到的水平。介绍了美国采用供高性能沥青路面混合料设计与质量控制之用的旋转压实机对粒状土进行的压实试验。其结果表明,旋转压实试验能有效模拟路基粒状填土的现场压实特征;可采用压实压力200 kPa、旋转角为1.25°、旋转次数为90、旋转速度为20 rpm的试验结果来控制粒状填土路基的现场压实质量。

关键词：粒状土击实试验振动压实试验旋转压实试验

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土石混合料阈值细粒含量的确定

人民长江 2021年第4期52卷 187-192页

作者：周雨奇王涛刘斯宏河海大学水利水电学院江苏南京210024

土石混合料是一种介于土和石之间的混合材料,细粒(土粒)含量很大程度上决定了其力学特性。当土粒含量少时土石混合料主要由石颗粒作骨架,而当土粒含量逐渐增多时会发生石颗粒骨架到土颗粒骨架的转变,对应的土粒含量即为阈值细粒含量fct... 详细信息

土石混合料是一种介于土和石之间的混合材料,细粒(土粒)含量很大程度上决定了其力学特性。当土粒含量少时土石混合料主要由石颗粒作骨架,而当土粒含量逐渐增多时会发生石颗粒骨架到土颗粒骨架的转变,对应的土粒含量即为阈值细粒含量fcth。通过振动压实试验探究了土料不均匀系数Cuc、石料不均匀系数Cuf与土石粒径比Rd等典型级配参数对阈值细粒含量的影响规律,并基于试验结果提出了一种考虑土石级配影响的土石混合料堆积模型。该模型通过测定纯土最小孔隙比ex、纯石最小孔隙比ec以及典型级配参数线性拟合得到的材料系数m、k,来预测土石混合级配料的最小孔隙比及对应的阈值细粒含量。研究成果具有一定的参考价值。

关键词：土石混合料阈值细粒含量振动压实试验级配参数堆积模型

基于颗粒流程序的土石混合料振动压实特性数值分析

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路基工程 2020年第5期 99-104页

作者：王大群秦金桥中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉430056

基于PFC2D颗粒流程序,建立考虑块石破碎的土石混合料振动压实模型,进行了不同含石量、不同泥岩砂岩块石混合比例的土石混合料振动压实试验模拟研究。结果表明:土石混合料试样的最大干密度随泥岩砂岩块石混合比的增大逐渐增大,随含石量... 详细信息

基于PFC2D颗粒流程序,建立考虑块石破碎的土石混合料振动压实模型,进行了不同含石量、不同泥岩砂岩块石混合比例的土石混合料振动压实试验模拟研究。结果表明:土石混合料试样的最大干密度随泥岩砂岩块石混合比的增大逐渐增大,随含石量的增加先增大后减小,60%含石量为其最优含石量;试样上部的块石受振动锤的影响较大,发生高度破碎,试样下部的块石主要发生高应力下的拉张破坏,破碎程度较低;块石的破碎率随含石量的增加而增大,随泥岩砂岩混合比的增大而增大。

关键词：土石混合料振动压实试验压实特性最优含石量块石破碎颗粒流

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碾压混凝土的振动压实参数

水力发电学报 1987年第4期 56-70页

作者：梁润冯立生武汉水利电力学院

由于碾压混凝土的振动压实参数选择,涉及到混凝土的施工质量和经济效益,所以它是设计、施工中的重要问题之一。本文在试验研究的基础上结合理论分析,论述了碾压混凝土振动压实参数中的单位体积压实功能、最优单位体积用水量、VC(Vibrat... 详细信息

由于碾压混凝土的振动压实参数选择,涉及到混凝土的施工质量和经济效益,所以它是设计、施工中的重要问题之一。本文在试验研究的基础上结合理论分析,论述了碾压混凝土振动压实参数中的单位体积压实功能、最优单位体积用水量、VC(Vibrating Compaction)值及最佳振动频率等,并提出了实用的计算分析方法。

关键词：压实参数 VC 室内模拟振动压实试验压实功能碾压混凝土单位体积用水量

乳化沥青稳定基层混合料密度的影响因素分析研究

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湖南交通科技 2011年第3期37卷 10-13页

作者：李明甘林坤刘艳重庆宏信公路养护技术工程研究有限公司重庆401147 重庆市公路局重庆401147 重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司重庆400054

通过在重型击实和振动压实不同成型方式下,对润湿水的添加方式、不同沥青用量及不同固含量对乳化沥青稳定基层材料的密度影响进行试验研究,提出了乳化沥青稳定基层材料确定密度的简化试验方法,为进行乳化沥青稳定基层材料配合比设计及... 详细信息

通过在重型击实和振动压实不同成型方式下,对润湿水的添加方式、不同沥青用量及不同固含量对乳化沥青稳定基层材料的密度影响进行试验研究,提出了乳化沥青稳定基层材料确定密度的简化试验方法,为进行乳化沥青稳定基层材料配合比设计及施工控制提供技术支持。

关键词：乳化沥青乳化沥青稳定基层最大干密度振动压实试验

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宽频混沌激振压实

今日工程机械 2005年第8期 85-86页

作者：龙运佳

从综合经济效果看,走自主开发之路,全面将宽频混沌激振压实装备大力推向市场,不失为明智之举。

关键词：压实激振结构振动振动压路机振动碾振动压实试验装备宽频

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铁路路基戈壁土填料振动压实影响因素分析

兰州交通大学学报 2011年第3期30卷 18-22页

作者：拉有玉杨斌赖国泉兰新铁路新疆有限公司新疆乌鲁木齐830011 西南交通大学土木工程学院四川成都610031 兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

以新建兰新铁路第二双线路基试验段某工点戈壁土填料为研究对象,采用HDZDT-Ⅰ型调频振动台,进行振动压实测试最大干密度试验.通过所建立的灰色关联模型的分析表明:填料中粗颗粒含量P5对最大干密度值影响最大,振动设备的振动时间T、振动... 详细信息

以新建兰新铁路第二双线路基试验段某工点戈壁土填料为研究对象,采用HDZDT-Ⅰ型调频振动台,进行振动压实测试最大干密度试验.通过所建立的灰色关联模型的分析表明:填料中粗颗粒含量P5对最大干密度值影响最大,振动设备的振动时间T、振动频率f次之,填料的含水率对最大干密度影响最小.现场填筑控制压实时,应重点控制填料的物理组成状况,压实机械的工况及工艺,以取得良好的压实效果.

关键词：戈壁土粗粒土振动压实试验灰色关联度分析