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地铁乘员不同站姿方式的舒适性研究

现代城市轨道交通 2022年第12期 69-75页

作者：孙效杰陶强代晨曦赵宇伦上海应用技术大学轨道交通学院上海201418

随着城市地铁拥挤程度的增加,乘员站立的舒适性问题越来越受到重视。文章采用模拟仿真和现场试验相结合的方法,对地铁乘员不同站姿方式的舒适性进行研究。首先采用Sperling指标评价车辆运行品质,然后在乘员身体同一位置监测振动加速度,... 详细信息

随着城市地铁拥挤程度的增加,乘员站立的舒适性问题越来越受到重视。文章采用模拟仿真和现场试验相结合的方法,对地铁乘员不同站姿方式的舒适性进行研究。首先采用Sperling指标评价车辆运行品质,然后在乘员身体同一位置监测振动加速度,最后借鉴EN 12299标准评价研究不同站姿的舒适性。结果表明:不同速度下,地铁乘员不同站姿方式的舒适性有所差异,其中抓握吊环的舒适性优于其他站姿方式,空站舒适性最差,其他站姿方式相差不大。所以在充分考虑地铁内部空间合理布置安全的情况下,可以放置更多吊环,以提升人流高峰时地铁乘员在站姿方式下的舒适性。

关键词：地铁舒适性站姿振动加速度

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基于压实评估模型的沥青路面监控系统设计与应用研究

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交通节能与环保 2022年第4期18卷 125-129页

作者：孙岳王光勇季正军闫翔鹏山东省交通科学研究院山东济南250031

本文通过傅里叶变换实时采集CV值,建立了振动压实质量评估模型,并结合空间插值法绘制云图,开发了一种沥青路面动态质量压实监控系统,实现了现场碾压状况查询和统计分析的远程监管功能。通过项目应用发现,动态压实监控系统采集数值与无... 详细信息

本文通过傅里叶变换实时采集CV值,建立了振动压实质量评估模型,并结合空间插值法绘制云图,开发了一种沥青路面动态质量压实监控系统,实现了现场碾压状况查询和统计分析的远程监管功能。通过项目应用发现,动态压实监控系统采集数值与无核密度仪及取芯法检测数值对比分析表明,系统采集数据变异性较小、准确性较高、代表性较好,有效印证了沥青路面质量动态监控系统的可靠性、稳定性,实现了对全工作断面的整体压实质量评估,提高工作效率的同时确保工程的压实质量,保证了沥青路面的施工质量。

关键词：道路工程振动加速度动态监控智能压实系统压实度

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人行天桥振动舒适度国内外研究现状

四川水泥 2016年第6期 284-284页

作者：王丽丽孙国宁李萌西京学院陕西省西安市710123

人行天桥不仅要保证其安全性,舒适性也是其主要的设计准则,人行荷载作用引起的桥梁振动会影响行人的舒适性,严重者甚至会造成行人恐慌,对桥梁的安全性产生质疑等。由于行人的个体差异,外在环境不同,人的心理承受能力不同等客观因素都会... 详细信息

人行天桥不仅要保证其安全性,舒适性也是其主要的设计准则,人行荷载作用引起的桥梁振动会影响行人的舒适性,严重者甚至会造成行人恐慌,对桥梁的安全性产生质疑等。由于行人的个体差异,外在环境不同,人的心理承受能力不同等客观因素都会影响行人对桥梁振动的感受,因此选用合适的人行桥的振动舒适性评价规范尤为必要,本文将对人行天桥振动舒适度的国内外研究现状进行分析。

关键词：人行天桥桥梁振动个体差异自振频率振动舒适性振动加速度舒适度评价加速度峰值动力分析峰值加速度

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DT-88轨道减振器通过鉴定

都市快轨交通 1989年第1期13卷 46-46页

为解决地铁和轻轨交通的轨道减振课题,北京市城建设计院地铁及轻轨交通研究所经过一年多时问的研究,成功地研制了一种新型轨道减振器。一九八八年十二月十二日邀请了铁道部科学研究院等全国十几个单位三十多位有关专家、学者对轨道减振... 详细信息

为解决地铁和轻轨交通的轨道减振课题,北京市城建设计院地铁及轻轨交通研究所经过一年多时问的研究,成功地研制了一种新型轨道减振器。一九八八年十二月十二日邀请了铁道部科学研究院等全国十几个单位三十多位有关专家、学者对轨道减振器进行了论证,并通过了市级科研成果的鉴定。专家们一致认为:1.

关键词： DT-88 轻轨交通城建设计减振技术减振效果科研成果八年降噪效果振动加速度周围环境

基于倒频谱分析的矿用重型减速器故障诊断研究

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机电产品开发与创新 2022年第5期35卷 85-87页

作者：张礼才中国煤炭科工集团太原研究院有限公司煤矿采掘机械装备国家工程实验室山西太原030032

介绍了矿用重型减速器的故障诊断难点和倒频谱分析方法,以某型号重型矿用减速器为研究对象,构建了基于减速器加载试验的振动测试系统,采集了减速器测点振动加速度信号。对振动信号做傅里叶变换,分析了振动频谱的复杂性,再此基础上做了... 详细信息

介绍了矿用重型减速器的故障诊断难点和倒频谱分析方法,以某型号重型矿用减速器为研究对象,构建了基于减速器加载试验的振动测试系统,采集了减速器测点振动加速度信号。对振动信号做傅里叶变换,分析了振动频谱的复杂性,再此基础上做了倒频谱分析,查找异常振动,获得了减速器周期性边频成分。结合减速器使用故障反馈,诊断了减速器故障。从振动力学角度,分析了减速器故障原因,提出了优化改进措施。为矿用重型减速器结构优化和可靠性提升奠定了基础。

关键词：重型减速器故障诊断振动测试加载试验振动加速度倒频谱振动力学

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动车组车体振动传递特性分析

山东工业技术 2019年第4期 55-55页

作者：刘延超中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266000

动车组车体振动传递特性研究可以确定指定部位的振动传递特性和频谱,为车体结构优化提供方向和依据,改善车体局部的恶劣工况,提高动车组乘坐舒适性,杜绝安全隐患。笔者以在动车组线路实验中测试了转向架与车体之间的振动传递特性及车下... 详细信息

动车组车体振动传递特性研究可以确定指定部位的振动传递特性和频谱,为车体结构优化提供方向和依据,改善车体局部的恶劣工况,提高动车组乘坐舒适性,杜绝安全隐患。笔者以在动车组线路实验中测试了转向架与车体之间的振动传递特性及车下设备与车体的振动传递特性,并评判车体动力学性能。

关键词：振动振动传递传递率振动加速度

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铁路桥车激振动对堤防稳定性影响研究

东北水利水电 2013年第12期31卷 65-65页

作者：黄如卉马玉民梁东业马栋和中水东北勘测设计研究有限责任公司科学研究院吉林长春130061

O引言饱和松散的粉、细砂土体在振动作用下有颗粒移动和变密的趋势。在振动加速度的作用下，由于粉、细砂土的渗透性不良，土中孔隙水压力急剧上升，对应力的承受由砂土骨架转向水。当达到总应力值时，

关键词：稳定性影响激振动铁路桥孔隙水压力堤防振动加速度细砂土颗粒移动

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振动压路机模型仿真探讨

交通科技 2014年第1期24卷 84-87页

作者：张晓曦江苏省交通科学研究院股份有限公司南京210017

振动压路机具有压实效果好、生产效率高等优点。利用计算机仿真软件,建立振动压路机数学模型,将基本的物理力学特性(位移、加速度、刚度、阻尼等)作为仿真变化参数,通过改变不同参数,对压路机压实性能进行评价,找到影响压实效果的控制... 详细信息

振动压路机具有压实效果好、生产效率高等优点。利用计算机仿真软件,建立振动压路机数学模型,将基本的物理力学特性(位移、加速度、刚度、阻尼等)作为仿真变化参数,通过改变不同参数,对压路机压实性能进行评价,找到影响压实效果的控制因素。

关键词：振动压路机仿真压实效果振动加速度

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北京地铁平西府车辆段减振扣件改造测试分析

现代城市轨道交通 2020年第10期 75-78页

作者：孟磊张衡安小诗北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心北京102208

为满足北京地铁平西府车辆段停车列检库地铁上盖物业开发的减振需求,将该库第27股道(西侧)原有的普通扣件更换为减振扣件,对其试铺前后分别进行同种工况下的测试,测试内容包括钢轨、道床、墙壁的垂向振动加速度,钢轨的内外侧垂向和水平... 详细信息

为满足北京地铁平西府车辆段停车列检库地铁上盖物业开发的减振需求,将该库第27股道(西侧)原有的普通扣件更换为减振扣件,对其试铺前后分别进行同种工况下的测试,测试内容包括钢轨、道床、墙壁的垂向振动加速度,钢轨的内外侧垂向和水平向动态变形,并对改造前后所测的数据进行分析,最后得出该种减振扣件的减振性能可满足设计要求,钢轨除垂向变形有较大幅度增加外,水平向形变基本与之前保持一致,达到预期的指标。

关键词：地铁上盖物业减振扣件改造测试分析振动加速度轨道动态变形