检索结果-南通市图书馆

锻压技术 1991年第1期16卷 62-63,60页

作者：施永松宁波拖拉机汽车制造总厂

BY—250拖拉机的挡泥板罩板如图1所示。原该罩板由三件焊接而成。由于用手工气焊,其焊瘤暴露在上板三个侧面,凹凸不齐,从而影响了外观质量。改进后的罩板如图2所示。

关键词：拖拉机挡泥板罩板成形复合模

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聚氨酯弹性体汽车挡泥板

工程塑料应用 1996年第2期24卷 25-27页

作者：荆向东济南汽车制造总厂内饰件厂 250013

采用反应注射成型技术制备聚氨酯微孔弹性体汽车挡泥板,着重介绍所用设备参数、对模具的要求、原料选择原则、生产工艺条件,以及挡泥板生产中常见的故障及其排除方法等。

关键词：汽车挡泥板聚氨酯弹性体注塑成型

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摩托车挡泥板成形模拟及工艺参数优化

锻压技术 2008年第3期33卷 26-29页

作者：曹建国罗征志唐建新周杰四川大学制造学院四川成都610065 西南交通大学工程科学研究院四川成都610031 重庆大学机械学院重庆400044

针对摩托车后挡泥板成形过程中容易起皱和拉裂的问题,采用塑性有限元法,利用Dynaform模拟分析软件,对摩托车的后挡泥板成形过程及影响其成形质量的两个主要工艺参数——压边面的形状和尺寸、拉深筋的高度进行了模拟和优化,得到了压边面... 详细信息

针对摩托车后挡泥板成形过程中容易起皱和拉裂的问题,采用塑性有限元法,利用Dynaform模拟分析软件,对摩托车的后挡泥板成形过程及影响其成形质量的两个主要工艺参数——压边面的形状和尺寸、拉深筋的高度进行了模拟和优化,得到了压边面形状和尺寸、拉深筋高度分布的优化工艺参数。有效地避免了摩托车后挡泥板在成形过程中的起皱和拉裂,获得了合格的零件。

关键词：有限元 Dynaform 挡泥板拉深筋

基于Design-expert软件的汽车挡泥板多目标优化

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热加工工艺 2015年第11期44卷 126-127,131页

作者：艾锋德州职业技术学院汽车工程系山东德州253034

为了解决板料成形中起皱和拉裂的问题,以某汽车挡泥板为研究对象,基于Design-exper软件,建立了摩擦系数、压边力、拉延筋阻力系数与板料拉裂、起皱之间关系的数学模型。并利用该软件进行了多目标优化,得到了最佳的参数组合:摩擦系数为0.... 详细信息

为了解决板料成形中起皱和拉裂的问题,以某汽车挡泥板为研究对象,基于Design-exper软件,建立了摩擦系数、压边力、拉延筋阻力系数与板料拉裂、起皱之间关系的数学模型。并利用该软件进行了多目标优化,得到了最佳的参数组合:摩擦系数为0.13,压边力为350 k N,拉延筋阻力系数为35%。通过有限元模拟和生产实践验证,证明了该方法的可行的。

关键词：挡泥板 Design-expert软件数值模拟多目标优化

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汽车挡泥板压缩模塑设计

模具工业 2008年第3期34卷 54-56页

作者：肖红波蔡浩华武汉交通职业学院机电工程系湖北武汉430065 东风汽车股份有限公司商品研发院湖北武汉430056

分析了挡泥板的成型工艺,同时还介绍了挡泥板的模具设计,实践证明,模具结构合理,脱模方便,压制出的零件具有良好的表面质量和优异的力学性能,满足零件要求。

关键词：玻璃纤维增强聚丙烯挡泥板模具设计

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汽车挡泥板折弯半径可调装备设计

汽车挡泥板折弯半径可调装备设计

作者：汪超扬州大学

学位级别：硕士

汽车挡泥板是重要的汽车装饰件之一,不仅起有装饰美观的作用,更重要的是保护车身免受路面石子等杂物的划伤、保护车辆的行驶安全。由于重型车辆的批次产量一般为数千台,故其生产工艺常为卷板成型。应企业需求,研制一型具有一定柔性的挡... 详细信息

汽车挡泥板是重要的汽车装饰件之一,不仅起有装饰美观的作用,更重要的是保护车身免受路面石子等杂物的划伤、保护车辆的行驶安全。由于重型车辆的批次产量一般为数千台,故其生产工艺常为卷板成型。应企业需求,研制一型具有一定柔性的挡泥板成型设备,主要研究的内容如下:挡泥板材质成型机理的研究。根据挡泥板生产商提供的一种新型挡泥板加工技术参数,及其材质为304不锈钢的要求,研究304不锈钢成型的机理;并据此分析挡泥板生产所需要的设备类型和工艺过程。建立方案设计的评价体系,据此对多种设计方案进行初步筛选;通过运动学分析,确定最终方案。以成型质量、制造成本、维护成本、占地面积等多种综合指标,建立挡泥板柔性成型设备的总体方案设计评价体系;并据此对5种挡泥板专用加工设备的相关方案进行评估,初选出比较合理的两种方案进行下一步运动学分析;利用MATLAB软件的数学分析功能,建立了曲率半径和移动副行程之间关系的数学模型,并对传动方案进行数学分析,最终优选出设备的总体方案和传动方案。设计虚拟样机、校核关键零部件、编制加工工艺。运用SolidWorks三维软件设计功能绘制了虚拟样机;并在此基础上使用有限元软件对该专用设备关键的零部件进行强度校核;绘制工程图,编制了关键零件的加工工艺。设计控制电路,编程相应的程序。对重型车辆金属挡泥板专用加工设备拟采用的控制系统做了选型研究;在详细分析了常见的机械设备控制系统的优缺点的基础上选择了 PLC作为控制单元。设计了专用加工设备的电气控制系统,对相应配套的电气元件做了选型设计,并编制了专用加工设备所需要的PLC控制程序。

关键词：挡泥板加工设备设计优化成型