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考虑公交专用道设置的多模式瓶颈均衡模型分析

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考虑公交专用道设置的多模式瓶颈均衡模型分析

作者：彭嘉庚哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

近年来我国经济发展突飞猛进,城市机动车数量逐年激增,这也带来了日益严重的交通堵塞问题。在城市的瓶颈道路上,拥挤排队的现象更为突出。公交优先战略作为缓解城市拥堵的有效手段其逐渐受到管理部门的青睐。在现实生活中往往存在设置... 详细信息

近年来我国经济发展突飞猛进,城市机动车数量逐年激增,这也带来了日益严重的交通堵塞问题。在城市的瓶颈道路上,拥挤排队的现象更为突出。公交优先战略作为缓解城市拥堵的有效手段其逐渐受到管理部门的青睐。在现实生活中往往存在设置了公交车专用道反而加剧了交通拥堵的现象,为了更好地指导城市交通设计,为交通管理部门出谋划策,有必要对瓶颈路段上如何合理设置公交车专用道以及公交车专用道的设置前后对早高峰通勤者的出行行为变化进行研究。首先,论文给出了瓶颈路段的定义,对经典的瓶颈模型进行了解析。本文以经典的瓶颈模型为基础,分别构建了不同公交专用道使用政策下的包含单人驾驶、公交车及拼车的多模式瓶颈均衡模型。根据公交车专用道的有无及使用情况,将其使用政策做了如下划分:政策1(无公交车专用道);政策2(设置公交车专用道且只允许公交车使用);政策3(设置公交车专用道且同时允许拼车车辆和公交车使用)。进而,本文以整个出行系统总成本(其包含早高峰期间所有通勤者的出行成本和公交车的运营成本)最低为目标,以公交专用道通行能力和公交车发车频率为决策变量建立上层模型,将不同出行政策下的多模式瓶颈均衡模型作为下层模型,建立组合优化模型来提高整个出行系统的效率。最后,通过数值算例求解本文所构建的模型并对模型中不同参数变化对用户出行行为的影响进行了分析。其结果可以用于分析出行需求的变化对公交专用道最佳使用政策的影响。同时,也可以用于分析在不同的公交专用道使用政策下,诸如用户选择偏好等模型参数变化对瓶颈路段上的通勤者在早高峰期间其出行行为的影响。综上所述,本文构建了一个考虑公交车专用道设置的多模式瓶颈均衡模型,其可以用来评估和改善早高峰期间整个出行系统的性能表现,优化公交车专用道的设置。其结论对于提升出行系统的运行效率,缓解交通拥堵,降低系统总成本具有积极意义。

关键词：公交车专用道拼车行为瓶颈模型多式交通均衡遗传算法

基于可持续理念下的社区儿童上下学拼车服务平台设计研究

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设计 2023年第11期36卷 46-49页

作者：方心昀长沙理工大学设计艺术学院

本文尝试运用可持续设计和服务设计的理念对社区儿童上下学拼车问题进行解析与规划,对现有的社区儿童拼车上下学模式进行创新设计。通过对拼车行为与环境可持续发展之间的关系分析,归纳出现有社区儿童拼车上下学模式中存在的问题,基于... 详细信息

本文尝试运用可持续设计和服务设计的理念对社区儿童上下学拼车问题进行解析与规划,对现有的社区儿童拼车上下学模式进行创新设计。通过对拼车行为与环境可持续发展之间的关系分析,归纳出现有社区儿童拼车上下学模式中存在的问题,基于问卷调查、用户画像,用户模型分析等多种方法,获得用户需求,行为特征及痛点,寻找可行的设计机会点与相关策略。发现现有社区儿童上下学拼车模式中的不足,提出“一起上学”平台的设计方案,以提供更加高效、安全,满足用户需求的绿色可持续性社区儿童拼车上下学服务平台,为通过设计向社会传递绿色出行理念创造新的可能。该研究可为相关服务平台设计研究提供参考。

关键词：可持续性设计服务设计社区儿童拼车行为绿色出行

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成都市拼车可行性分析及对策研究

交通信息与安全 2014年第4期32卷 46-51,61页

作者：孙耿杰袁振洲北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044

为缓解成都市道路交通拥堵,保证交通安全,对成都市拼车行为可行性进行研究。对拼车概念、国内外现状及措施进行介绍。对500位市民进行问卷调查,内容涉及市民出行方式分析、拼车需求与收入关系分析、市民拼车经历统计、拼车收费情况分析... 详细信息

为缓解成都市道路交通拥堵,保证交通安全,对成都市拼车行为可行性进行研究。对拼车概念、国内外现状及措施进行介绍。对500位市民进行问卷调查,内容涉及市民出行方式分析、拼车需求与收入关系分析、市民拼车经历统计、拼车收费情况分析、拼车信息获取方式分析、拼车认可度及市民拼车出行态度分析等,通过分析,成都市目前有高达61%的公交车出行用户,且中低收入水平的市民中有高达80%的人群愿意拼车,为拼车奠定了群众基础。此外,拼车认可度及市民拼车出行态度分析中,大力支持与鼓励拼车的比例分别高达36%,37%,进一步表明拼车在成都是可行的。对拼车可能带来的问题进行了分析,并且针对问题提出了相应的五项对策。

关键词：交通安全拼车行为问卷调查成都可行对策

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考虑家庭出行模式的早高峰错峰调控策略研究

管理科学 2023年第3期

作者：贺冬冬仲秋雁曲毅林正奎

早高峰通勤期间，家庭出行模式选择的不确定性增加了错峰调控策略制定的难度。本文以家庭用户为研究对象，引入错峰间隔变量和拼车系数，以家庭出行成本最小化为目标，构建了家庭出行成本模型。在此基础上，基于单瓶颈网络构建了考虑家... 详细信息

早高峰通勤期间，家庭出行模式选择的不确定性增加了错峰调控策略制定的难度。本文以家庭用户为研究对象，引入错峰间隔变量和拼车系数，以家庭出行成本最小化为目标，构建了家庭出行成本模型。在此基础上，基于单瓶颈网络构建了考虑家庭出行模式和错峰调控策略的双层模型。研究结果显示，当拼车系数较小时，错峰调控策略无法通过改变家庭出行方式而降低家庭出行成本，不能降低系统总费用；但当拼车系数较大时，系统总费用降低比率随拼车系数增加而提高，合理设置错峰间隔可有效改变家庭出行方式，显著降低家庭用户出行成本。最后，给出不同情景下最优错峰调控策略的阈值，并通过数值算例验证了结论的有效性，辅助早高峰交通拥挤缓解决策的制定。

关键词：家庭出行错峰调控拼车行为早高峰通勤　　household travel staggering policy ridesharing behavior morning commute

来源：人大复印报刊资料评论

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高油价逼出“拼车族”

记者观察(下半月) 2008年第9期 58-59页

作者：李锦普

"骑车太累,公交太慢,打车太贵,养车太费,不如拼车来得实惠"。这是一个关于"拼车上班"的段子。"单号开你的车,双号开我的车"。北京单双号限行期间,这句话开始频繁地出现在北京市各大社区网站。不少北京的"有车族"正在尝试着这种新的出行... 详细信息

"骑车太累,公交太慢,打车太贵,养车太费,不如拼车来得实惠"。这是一个关于"拼车上班"的段子。"单号开你的车,双号开我的车"。北京单双号限行期间,这句话开始频繁地出现在北京市各大社区网站。不少北京的"有车族"正在尝试着这种新的出行方式,大家高举"爱拼才会赢"的旗帜,寻找同路拼车人。油价涨了,对于有车族来说,意味着每个月的燃油支出至少增加百元。拼车让私家车得到了最高效的使用,还让大都市不说话的街坊邻居熟络起来了。

关键词：拼车行为有车族高油价社区网站单双号限行私家车有偿拼车北京市海淀区