检索结果-南通市图书馆

万吨列车拨车机牵引速度及纵向冲动仿真试验比较分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

万吨列车拨车机牵引速度及纵向冲动仿真试验比较分析

作者：葛晓大连交通大学

学位级别：硕士

随着社会的不断进步与发展,各行业对于铁路货运的要求也在不断提高。时至今日,重载运输也已经成为我国铁路货运的主要发展方向。而作为重载货运工程中输入输出的重要环节,拨车机系统的安全性和可靠性将直接影响港口的吞吐能力,所以其也... 详细信息

随着社会的不断进步与发展,各行业对于铁路货运的要求也在不断提高。时至今日,重载运输也已经成为我国铁路货运的主要发展方向。而作为重载货运工程中输入输出的重要环节,拨车机系统的安全性和可靠性将直接影响港口的吞吐能力,所以其也被提出了更高的要求。本文以重载列车拨车机系统为研究对象,依据列车纵向动力学基本原理建立了拨车机动态仿真模型,并在此基础上开发出了拨车机牵引计算系统。随后介绍了黄骅港万吨列车拨车试验,并利用处理后的试验数据对拨车过程中各个测试断面车辆的纵向冲动进行分析,得到拨车过程中拨车机拨车力以及各个测试断面车辆所受到的最大车钩力随着拨车次数的增加都不断减小的关系,且拨车过程中越靠近拨车位置车辆所受到的车钩力越大。并结合试验数据对拨车机牵引计算系统中基本运行阻力公式进行修正得到其经验公式。利用拨车机牵引计算系统仿真计算了黄骅港万吨列车拨车工况,并通过试验仿真比较分析确定了拨车机牵引计算系统的准确性。在此基础上,本文通过将靠近拨车机拨车位置的测试断面车辆所受到的车钩力经过调试后假设为拨车机拨车载荷曲线,然后输入拨车机牵引计算系统,从而反推出拨车机在拨车过程中的速度曲线。经过仿真试验的比较分析,确定了所得到的拨车速度的准确性。最后,为了掌握拨车速度的运行规律,对拨车速度进行对比分析,从而确定了拨车机在拨车过程中先后以3种不同的速度模式运行。列车的前1/3以第1种速度模式拨车,包含3次加速过程;第2种速度模式包含4次加速,当空重车数量基本一致时,以第3种速度模式运行,包含2次加速。且前2种速度模式的最大速度略大于第3种速度模式。这些拨车速度方式为打破国外封锁,进一步掌握拨车机拨车过程中速度曲线特性奠定基础。

关键词：重载列车拨车机纵向冲动拨车速度仿真计算

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

重载列车拨车机牵引载荷的仿真计算

重载列车拨车机牵引载荷的仿真计算

作者：王厂大连交通大学

学位级别：硕士

随着国民经济的快速发展,各行业对于铁路运力运量的要求不断增加,重载运输已成为我国铁路货运的重点发展方向。重载运输不但给铁路货物运输效率带来极大的提高,同时也使得主要由拨车机与翻车机组成的大型铁路卸货系统广泛的应用起来。... 详细信息

随着国民经济的快速发展,各行业对于铁路运力运量的要求不断增加,重载运输已成为我国铁路货运的重点发展方向。重载运输不但给铁路货物运输效率带来极大的提高,同时也使得主要由拨车机与翻车机组成的大型铁路卸货系统广泛的应用起来。拨车机作为翻车机系统重要组成部分,是拨送列车到达指定位置准确停车的装置,它直接影响翻车机系统的制造成本和翻卸效率。过大的拨车机设计载荷,将极大地增加制造成本;而过小的设计载荷将不能满足翻卸效率的需要。随着列车牵引吨数不断增加,拨车力不断增大,拨车过程中车辆缓冲器变形非常显著,将产生明显的伸缩效应,再加上缓冲器的强非线性效应,拨车机动态载荷设计变得十分复杂。目前为止,国内拨车机最大拨送列车为1万吨,出口澳大利亚4万吨列车拨车机给拨车机设计提出了挑战。本文以超长重载列车拨车机系统为研究对象,依据列车纵向动力学理论建立拨车机动态仿真模型,模型中考虑缓冲器强非线性特性、车钩间隙效应、车辆启动及运行阻力等重要因素,并开发出对应的拨车机动态载荷仿真系统。介绍了拨车机牵引5000吨列车和三次拨车机牵引万吨列车的运行试验,随着拨车过程的进行,5000吨列车和万吨列车最大拨车力的变化趋势是随着拨车次数的增加,拨车力越来越小。利用拨车机动态载荷仿真系统仿真计算了拨车机牵引5000吨列车和万吨列车对应的工况,并将仿真结果与试验结果进行了对比,证明了仿真模型的正确性。在此基础上,仿真计算了两万吨和四万吨列车的拨车载荷,最大拨车载荷分别为1095k N和1679k N,四万吨列车按厂方提供速度曲线运行,最大拨车力变化趋势是随着拨车次数的增加(列车中重车数减少),拨车力越来越小。通过分析各参数对四万吨列车拨车载荷的影响,对出口澳大利亚拨车机系统初始设计速度曲线进行了优化,该优化方案保证了拨车效率,确保了每次拨车距离,将拨车机拨车效率提高了33.9%。该动态仿真系统的开发为重载列车拨车机设计提供了新的手段。

关键词：重载列车拨车机车辆动力学牵引载荷

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

拨车机减速机装置的研制

大重科技 2003年第4期 11-17页

作者：吴立新

全面介绍了拨车机减速机装置的整个研制过程，并在试制中找出了存在的问题，同时提出解决措施。该减速机装置与德国制造的秦皇岛三期拨车机减速机相比达到了同等水平。

关键词：拨车机减速机装置研制翻车机系统

拨车机驱动功率计算模型与牵引臂有限元强度分析

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

起重运输机械 2010年第2期 10-13页

作者：姜世平张虹源胡泊秦皇岛市河北大街438号燕山大学机械工程学院秦皇岛066004 燕山大学机械工程学院秦皇岛066004 秦皇岛港务集团股份有限公司第六分公司秦皇岛066000

在充分分析重载车厢运行阻力、启动动载荷、风附加阻力、坡道附加阻力和弯道附加阻力的基础上,建立了拨车机启动过程中的阻力系统数学模型。结合大秦线2万t重列货车寻求拨车机电机功率匹配的最佳设计方案,为拨车机参数设计提供理论依据... 详细信息

在充分分析重载车厢运行阻力、启动动载荷、风附加阻力、坡道附加阻力和弯道附加阻力的基础上,建立了拨车机启动过程中的阻力系统数学模型。结合大秦线2万t重列货车寻求拨车机电机功率匹配的最佳设计方案,为拨车机参数设计提供理论依据。针对拨车机工作过程中主要承载构件拨车臂,应用ANSYS软件进行强度分析,证明拨车臂的设计有一定的安全裕度。

关键词：拨车机牵引力运行阻力功率应力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

拨车机平衡装置改造

华电技术 2014年第1期36卷 47-48,51页

作者：郭成俊四川广安发电有限责任公司四川广安638000

四川广安发电有限责任公司翻车机每隔一段时间就会出现拨车机大臂抬起不到位的问题,影响火车接卸。根据拨车机大臂升降的平衡原理,将平衡油缸改造为机械平衡锤,彻底消除了拨车机大臂抬起不到位根源问题,使设备运行更加可靠。

关键词：拨车机大臂平衡改造

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

拨车机牵引载荷分析

大重科技 2001年第4期 13-17页

作者：郝映非

对翻车机系统中的一种重要调车设备拨车机的牵引载荷进行了分析和探讨，从拨车机载荷谱的确定到电机功率的确定和匹配做了详细的论述。

关键词：翻车机拨车机调车设备牵引载荷载荷谱电机功率

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

4万吨列车拨车机牵引载荷仿真计算

大连交通大学学报 2015年第S1期36卷 18-23页

作者：王厂魏伟大连交通大学交通运输工程学院辽宁大连116028

根据澳大利亚4万吨列车拨车机项目的要求,利用拨车机动态载荷仿真系统计算了拨车机牵引4万吨列车的拨车载荷,分析了车钩间隙和速度曲线对拨车载荷的影响,在此基础上对4万吨列车速度曲线进行了分段优化.结果表明:4万吨列车在原始速度曲... 详细信息

根据澳大利亚4万吨列车拨车机项目的要求,利用拨车机动态载荷仿真系统计算了拨车机牵引4万吨列车的拨车载荷,分析了车钩间隙和速度曲线对拨车载荷的影响,在此基础上对4万吨列车速度曲线进行了分段优化.结果表明:4万吨列车在原始速度曲线下的最大拨车载荷为1 679 k N;车钩间隙小于40 mm时,增大车钩间隙能有效减小最大拨车力,而当车钩间隙大于40 mm时,增大车钩间隙减小最大拨车力的效果降低;所提出的五段优化速度曲线,将拨车效率提高了31.7%.

关键词：重载列车拨车机动力学仿真拨车力