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拨叉精冲过程有限元分析

塑性工程学报 2006年第3期13卷 48-51,55页

作者：汤建云黄尚宇胡建华周开华武汉理工大学材料学院武汉430070 武汉华夏精冲技术公司武汉430050

使用有限元分析法对拨叉零件的精冲过程中V形齿圈对冲剪面的影响进行了研究。拨叉零件是汽车座椅调角器上的一个精冲件,由AlSI1045钢板冲成。为了成功的模拟精冲成形过程,使用了Cockcroft和Latham的断裂准则法去删除网格。利用Deform-2D... 详细信息

使用有限元分析法对拨叉零件的精冲过程中V形齿圈对冲剪面的影响进行了研究。拨叉零件是汽车座椅调角器上的一个精冲件,由AlSI1045钢板冲成。为了成功的模拟精冲成形过程,使用了Cockcroft和Latham的断裂准则法去删除网格。利用Deform-2D对V形齿圈的不同位置和高度进行了模拟,将获得模拟结果与实验结果进行了比较。结果表明,有限元法模拟的结果对预测获得最佳精冲产品是有用的。

关键词：拨叉精冲 V形齿圈有限元

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基于包辛格效应的变形拨叉超声振动矫正分析

塑性工程学报 2018年第3期25卷 148-154页

作者：刘飞飞熊康太高堂盼孟得姣江西理工大学电气工程与自动化学院江西赣州341000 江西理工大学机电工程学院江西赣州341000

针对当前拨叉加工变形大多采用人工矫正的现状,提出了采用锤头的超声振动运动对拨叉加工变形进行矫正。首先,分析了人工矫形的特点,将其矫形过程等效为非连续接触的冲击矫正,并建立了相应的矫正模型;然后,结合超声振动矫正循环拉压的特... 详细信息

针对当前拨叉加工变形大多采用人工矫正的现状,提出了采用锤头的超声振动运动对拨叉加工变形进行矫正。首先,分析了人工矫形的特点,将其矫形过程等效为非连续接触的冲击矫正,并建立了相应的矫正模型;然后,结合超声振动矫正循环拉压的特点,将其矫形过程等效为具有超声振动的连续接触拉压矫正,并利用具有包辛格效应的混合强化模型,建立了拨叉加工变形超声振动矫正模型;最后,分别利用LS-DYNA和ANSYS对人工矫形模型和超声振动矫正模型进行比较分析。结果表明,超声振动矫正可以较大程度地降低拨叉的残余应力,验证了振动矫形方法的可行性。

关键词：拨叉超声振动弹塑性变形冲击矫正包辛格效应

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汽车拨叉裂纹原因分析

铸造 2012年第1期61卷 113-115页

作者：孙淑玲王颖陈洁刘志刚郭丽辉边勇俊唐山市产品质量监督检验所河北唐山063000

采用化学成分分析、硬度检测、金相检测等方法,分析了拨叉裂纹产生的原因。结果表明,拨叉存在缩孔、枝晶间夹渣、偏析,而淬火冷却不足、高频淬火层不均匀、脱碳层、较高的硬度及应力是导致裂纹的原因。

关键词：拨叉缩孔夹渣脱碳层应力裂纹

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20CrNiMo钢拨叉热处理工艺试验

金属热处理 2011年第10期36卷 65-67页

作者：夏致斌株洲职业技术学院机械工程系湖南株洲412001

采用正交试验法,研究了温度、碳势、氨流量和保温时间对拨叉表面硬度、有效硬化层深度及表层组织的影响。优选的20CrNiMo钢拨叉的热处理工艺参数为:840℃保温30 min,碳势1.0%,氨流量10 L/min。

关键词：拨叉正交试验有效硬化层深度表面硬度

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变速箱换挡拨叉疲劳寿命分析

机械强度 2020年第3期42卷 688-693页

作者：陈平方杰周志许鑫张经通重庆大学机械工程学院重庆400044 重庆山青机械制造有限公司璧山404100 陕西汽车控股集团有限公司西安710200

拨叉作为汽车变速箱换挡关键的零件之一,其寿命直接影响变速箱的性能。以某手动变速箱换挡拨叉为研究对象,利用有限元软件分析拨叉的疲劳应力,采用动力学仿真软件获取拨叉的载荷谱。提出一种基于GL规范拟合材料S-N曲线与Goodman平均应... 详细信息

拨叉作为汽车变速箱换挡关键的零件之一,其寿命直接影响变速箱的性能。以某手动变速箱换挡拨叉为研究对象,利用有限元软件分析拨叉的疲劳应力,采用动力学仿真软件获取拨叉的载荷谱。提出一种基于GL规范拟合材料S-N曲线与Goodman平均应力修正相结合的方法进行拨叉的疲劳寿命分析。疲劳试验机的试验结果表明,二者破坏的位置与疲劳寿命基本一致,证明了所提出方法的可靠性和实用性,为后续此类拨叉结构设计与优化提供了依据,具有普遍适用性。

关键词：拨叉疲劳寿命 S-N曲线 Goodman平均应力修正疲劳试验

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铝青铜拨叉、手轮超塑成形及模具设计

热加工工艺 1989年第5期18卷 43-47,57页

作者：张立斌戴积林机电部北京机电研究所超塑室

本文研究了铝青铜(QA1 10—3—1.5和QAl 9—4)拨叉和手轮的超塑性成形、模具及工装设计,论述了超塑成形工艺参数即超塑温度、应变速率和润滑剂的选择。成功地超塑成形出拨叉和手轮,并讨论有关超塑成形其它问题。

关键词：铝青铜拨叉手轮超塑成形模具

基于ProCAST的拨叉件熔模精密铸造工艺优化

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铸造 2015年第7期64卷 632-635页

作者：王明光重庆文理学院新材料技术研究院重庆402160

拨叉件是汽车变速器上的重要零件,一般采用熔模精密铸造工艺进行生产,热裂是拨叉件生产中常见的铸造缺陷。本文通过分析热裂产生的机理,采用相当热节计算法设计浇注系统,并进行数值模拟,计算了铸件的流场、温度场和应力场,模拟结果准确... 详细信息

拨叉件是汽车变速器上的重要零件,一般采用熔模精密铸造工艺进行生产,热裂是拨叉件生产中常见的铸造缺陷。本文通过分析热裂产生的机理,采用相当热节计算法设计浇注系统,并进行数值模拟,计算了铸件的流场、温度场和应力场,模拟结果准确性得到了实验验证。

关键词：拨叉熔模精密铸造优化设计

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拨叉自动线的PLC控制

组合机床与自动化加工技术 2001年第4期 32-35页

作者：陈逢凯瞿怀忠云南农业大学机械系云南昆明650201

某厂有一条在七十年代末设计制造的拨叉加工自动线。限于当时的条件 ,无论在机械、液压、电控等方面都存在不少问题 ,根本无法正常运行。该线原来所采用的电控系统为分立元件构成的逻辑电路。我们在改造其机械和液压系统的同时 ,将其原... 详细信息

某厂有一条在七十年代末设计制造的拨叉加工自动线。限于当时的条件 ,无论在机械、液压、电控等方面都存在不少问题 ,根本无法正常运行。该线原来所采用的电控系统为分立元件构成的逻辑电路。我们在改造其机械和液压系统的同时 ,将其原有的电控系统完全拆除 ,改为ＰＬＣ控制。改造完成后 ,该线已正常运行了一年多。该自动线的总体布置示意图见图 1。图中表示自动线共有七个工位 ,其中工位 1用于装卸工件 ,工件 7为空工位 ,其余为加工工位 ,有液压滑台和动力头各七个 (原动力头 2、5改造时已拆除 )。随行夹具在线上直线排列 ,彼此互相紧靠 ,顺序经过七个工位。随行夹具到达工位 7后 ,下翻转鼓轮即将其转到下

关键词：拨叉自动线 PLC 自动控制

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拨叉三维参数化设计与机械加工工艺分析

煤矿机械 2013年第9期34卷 148-150页

作者：徐年富南京工业职业技术学院机械工程学院南京210023

利用Pro/E强大的设计软件,对拨叉进行三维参数化设计,不仅简化了设计过程,提高了效率,而且为后期的机构动态装配、模拟、仿真、适时进行参数化修改以及零件的机械加工工艺分析带来方便。

关键词：拨叉工艺分析参数化设计 Pro E