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舰载飞机着舰时拦阻钩碰撞反弹动力学分析

航空学报 2017年第11期38卷 214-224页

作者：彭一明聂宏南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016

为了解舰载飞机着舰时拦阻钩碰撞甲板后被反弹的动力学性能,以某舰载飞机为研究对象,建立了全机着舰动力学模型和拦阻钩碰撞甲板的碰撞模型,进行了全机着舰动力学仿真,通过拦阻钩碰撞反弹试验对碰撞模型进行修正,得到了更加准确的碰撞... 详细信息

为了解舰载飞机着舰时拦阻钩碰撞甲板后被反弹的动力学性能,以某舰载飞机为研究对象,建立了全机着舰动力学模型和拦阻钩碰撞甲板的碰撞模型,进行了全机着舰动力学仿真,通过拦阻钩碰撞反弹试验对碰撞模型进行修正,得到了更加准确的碰撞模型。将仿真结果与试验结果进行对比,验证了模型的准确性。研究了甲板涂层、俯仰角、航向速度、下沉速度和拦阻钩阻尼器参数对拦阻钩反弹动力学性能的影响。结果表明:航向速度对反弹高度和碰撞力几乎没有影响;随着下沉速度和俯仰角的增加,反弹高度和碰撞力也增加;拦阻钩阻尼器参数的变化不会影响碰撞力,但是对反弹动力学性能会产生明显的影响。

关键词：舰载飞机拦阻钩碰撞动力学阻尼器

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结构参数对拦阻钩碰撞反弹动力学影响分析

航空学报 2021年第7期42卷 348-358页

作者：彭一明张钊魏小辉聂宏谢朋朋南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室南京210016 上海卫星装备研究所上海200240

针对新型舰载机拦阻钩设计初期技术人员关心的拦阻钩结构参数的选型问题,以某拦阻钩为研究对象,基于刚体碰撞理论建立了拦阻钩碰撞反弹动力学模型,研究了拦阻钩碰撞反弹的动力学特性。通过拦阻钩碰撞反弹试验对碰撞模型进行了参数修正,... 详细信息

针对新型舰载机拦阻钩设计初期技术人员关心的拦阻钩结构参数的选型问题,以某拦阻钩为研究对象,基于刚体碰撞理论建立了拦阻钩碰撞反弹动力学模型,研究了拦阻钩碰撞反弹的动力学特性。通过拦阻钩碰撞反弹试验对碰撞模型进行了参数修正,分析和对比了不同缓冲器安装形式下拦阻钩碰撞反弹特性,论述了重心位置、缓冲器油孔半径和初始压强对拦阻钩反弹动力学性能的影响,最后提出了一种拦阻钩缓冲器结构参数优化设计方法并进行了参数优化。结果表明:Ⅱ型缓冲器安装形式更优;随着拦阻钩重心位置距上铰接点长度增大,弹跳高度增大,缓冲器作用力减小;随着缓冲器油孔半径增大,弹跳高度增大,缓冲器作用力减小;初始压强增大,弹跳高度减小,缓冲器作用力增大。

关键词：拦阻钩动力学碰撞反弹缓冲器优化设计

飞机拦阻钩碰撞动力学和拦阻钩纵向阻尼器性能

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航空学报 2009年第11期30卷 2093-2099页

作者：柳刚聂宏南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室江苏南京210016

在考虑舰载机降落平台纵摇和横摇的基础上,建立了飞机拦阻钩六自由度碰撞反弹模型,得到了拦阻钩接触道面后反弹的动力学性能。分析了航母纵摇和横摇下拦阻钩碰撞反弹成因,并分别考虑了纵摇角和横摇角对拦阻钩反弹角速度及机身与道面给... 详细信息

在考虑舰载机降落平台纵摇和横摇的基础上,建立了飞机拦阻钩六自由度碰撞反弹模型,得到了拦阻钩接触道面后反弹的动力学性能。分析了航母纵摇和横摇下拦阻钩碰撞反弹成因,并分别考虑了纵摇角和横摇角对拦阻钩反弹角速度及机身与道面给予拦阻钩碰撞冲量的影响;研究了拦阻钩碰撞后的反弹位移,在考虑拦阻索能顺利上钩的前提下,分析了拦阻钩纵向阻尼器的缓冲阻尼特性。结果表明:因航母横摇,碰撞后拦阻钩出现了左右的反转角速度及碰撞冲量;拦阻钩反弹后在自身重力作用下不能使拦阻索顺利上钩,在加入纵向阻尼器情况下,拦阻钩第1次反弹高度及回落时间均满足拦阻索上钩的条件。

关键词：拦阻钩碰撞碰撞冲量纵摇横摇纵向阻尼器

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拦阻钩缓冲器动力学性能试验研究与分析

机械科学与技术 2019年第8期38卷 1307-1312页

作者：豆清波杨正权刘继军李霄中国飞机强度研究所

开展了舰载机拦阻钩缓冲器动力学特性研究,提出了舰载机拦阻钩缓冲器动态力学特性及拦阻钩系统冲击性能试验方法,搭建了试验系统,进行了拦阻钩系统垂向冲击试验,揭示了拦阻钩缓冲器阻尼力随行程的变化规律。结果表明,缓冲器初始充填压... 详细信息

开展了舰载机拦阻钩缓冲器动力学特性研究,提出了舰载机拦阻钩缓冲器动态力学特性及拦阻钩系统冲击性能试验方法,搭建了试验系统,进行了拦阻钩系统垂向冲击试验,揭示了拦阻钩缓冲器阻尼力随行程的变化规律。结果表明,缓冲器初始充填压力较小时,不利于拦阻钩顺利挂索,通过提高缓冲器初始充填气体压力,可以有效提高拦阻钩止转性能,有利于拦阻钩顺利挂索。将缓冲器动态阻尼特性曲线引入冲击环境下的拦阻钩纵向运动分析模型,对拦阻钩反弹高度计算结果与试验实测数据进行比较。结果表明,反弹高度计算曲线有效地反映了拦阻钩钩头的运动特点,计算结果在弹跳高度和弹跳时间上均大于试验测试结果,分析说明了计算误差产生的原因。

关键词：舰载机拦阻钩试验缓冲器动力学性能

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飞机拦阻钩振动运动学和拦索动力学研究

航空学报 1990年第12期11卷 B543-B548页

作者：高泽迥成都飞机公司

本文对拦阻着陆中出现的拦阻钩振动和拦阻动载两大重要问题作了阐明和分析。重点研究和推演了飞机地面滑行中拦阻钩的二类振动运动学及其微分方程特性;钩的阻尼振动轨迹特性;阻尼器参数选择。在拦索应变动载的研究中阐明了飞机对中拦... 详细信息

本文对拦阻着陆中出现的拦阻钩振动和拦阻动载两大重要问题作了阐明和分析。重点研究和推演了飞机地面滑行中拦阻钩的二类振动运动学及其微分方程特性;钩的阻尼振动轨迹特性;阻尼器参数选择。在拦索应变动载的研究中阐明了飞机对中拦阻、偏心拦阻、使用不同拦索材料的应变动载特性,并进行了实例计算分析,证实了飞机拦阻的拦索应变动载大小与地面拦阻装置的配置、拦索材料、飞机着陆的偏心程度等有密切关系。

关键词：拦阻钩着陆冲击飞机拦索动力学

某收放缓冲一体化拦阻钩系统性能研究及试验验证

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某收放缓冲一体化拦阻钩系统性能研究及试验验证

作者：王慧龙南京航空航天大学

学位级别：硕士

随着我国舰载机着舰技术的不断发展,舰载机拦阻钩系统性能不断受到广泛的重视。拦阻钩系统结构形式多样,其中收放缓冲一体化拦阻钩系统以其结构简单、重量轻便、稳定性高等优点得到广泛使用。本文以某收放缓冲一体化拦阻钩系统为研究对... 详细信息

随着我国舰载机着舰技术的不断发展,舰载机拦阻钩系统性能不断受到广泛的重视。拦阻钩系统结构形式多样,其中收放缓冲一体化拦阻钩系统以其结构简单、重量轻便、稳定性高等优点得到广泛使用。本文以某收放缓冲一体化拦阻钩系统为研究对象,对拦阻钩的收放以及碰舰后反弹缓冲性能进行了研究,并探究了拦阻钩瞬间拉平过程对其相关联液压系统的影响,了解并掌握了此类一体化拦阻钩系统的建模、仿真、试验方法。分析了拦阻钩电控系统与液压控制系统原理,建立了系统中常油孔油气式纵向缓冲器的力学单元模型。对拦阻钩收放以及碰舰反弹作动过程进行理论分析,并推导了各运动阶段的动力学方程。基于CATIA软件建立该拦阻钩虚拟样机模型,利用LMS *** AMESim及LMS *** Motion的建模仿真平台分别搭建了拦阻钩液压系统模型以及动力学仿真模型,并利用联合仿真技术对拦阻钩收放、碰舰反弹以及模拟挂索迅速拉平进行仿真分析。探究了作动机构关键参数如缓冲器阻尼孔直径、气腔初始填充压力、气动力等以及液压系统关键参数如液弹参数、油液泄漏参数、节流阀直径等对拦阻钩收放缓冲性能的影响规律,并给出了参数优化意见。研究结果表明阻尼孔直径为5.5mm、填充压力为10bar左右时拦阻钩系统性能较优,迅速拉平对液压系统影响极小。设计并搭建了拦阻钩作动与液压系统联试试验台,按实际工况进行拦阻钩收放以及模拟挂索拉平试验。试验结果与仿真结果吻合度较高,验证了仿真模型的正确性和结论的可信性,对拦阻钩试验设计具有参考价值。

关键词：收放缓冲一体化拦阻钩液压系统联合仿真分析缓冲性能

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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拦阻钩触舰反弹动态分析及缓冲性能研究

飞机设计 2015年第1期35卷 6-12,52页

作者：范学伟吴永康吴少波杜晓松北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191

首先建立了舰载机滚转时拦阻钩触舰碰撞和反弹过程的动力学模型。讨论了碰撞过程中飞机滚转角、下滑角的影响,分析了反弹过程中,拦阻钩缓冲器初始充气压力和油液阻尼孔大小对缓冲性能的影响。结果表明,随着滚转角的增大,拦阻钩横向受力... 详细信息

首先建立了舰载机滚转时拦阻钩触舰碰撞和反弹过程的动力学模型。讨论了碰撞过程中飞机滚转角、下滑角的影响,分析了反弹过程中,拦阻钩缓冲器初始充气压力和油液阻尼孔大小对缓冲性能的影响。结果表明,随着滚转角的增大,拦阻钩横向受力骤增;随着飞机下滑角的增大,其弹起角速度和所受冲量呈线性增加。缓冲器油孔的缩小和充气压力的增大能减小拦阻钩的弹起高度和回落时间,改善其拦阻性能。

关键词：拦阻钩滚转角碰撞缓冲器阻尼孔充气压力

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拦阻钩静强度试验设计与分析

工程与试验 2022年第1期62卷 62-64页

作者：张园丽中国飞机强度研究所陕西西安710065

拦阻钩静强度试验是拦阻钩强度考核的一项必要试验,由于其试验载荷大、加载和约束空间狭小,对试验设计提出了较高要求。本文通过对拦阻钩典型静强度试验工况进行分析,提出了适用于工程试验的拦阻钩静强度试验设计与分析方法,并通过某型... 详细信息

拦阻钩静强度试验是拦阻钩强度考核的一项必要试验,由于其试验载荷大、加载和约束空间狭小,对试验设计提出了较高要求。本文通过对拦阻钩典型静强度试验工况进行分析,提出了适用于工程试验的拦阻钩静强度试验设计与分析方法,并通过某型号拦阻钩静强度试验验证了其可靠性和适用性。

关键词：拦阻钩静力试验夹具设计

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带自锁机构的垂索回收无人机翼尖拦阻钩设计

指挥控制与仿真 2018年第5期40卷 112-115页

作者：唐春江苏自动化研究所江苏连云港222061

针对垂索回收固定翼无人机的回收特点,设计了一型具有自锁功能的翼尖拦阻钩。处于回收航路的无人机与拦阻索接触时,自锁机构在两者相互作用下快速勾住并锁紧拦阻索。该机构通过弹簧及连杆实现自主回收,解决了拦阻后无人机下滑的问题。利... 详细信息

针对垂索回收固定翼无人机的回收特点,设计了一型具有自锁功能的翼尖拦阻钩。处于回收航路的无人机与拦阻索接触时,自锁机构在两者相互作用下快速勾住并锁紧拦阻索。该机构通过弹簧及连杆实现自主回收,解决了拦阻后无人机下滑的问题。利用CATIA软件进行拦阻钩模型的运动仿真和关键承力零件过载情况的有限元分析,确保装置可靠。该型拦阻钩设计原理科学可行,通过结构适配设计,可应用于多型舰载小型固定翼无人机的回收,应用前景广泛。

关键词：无人机垂索回收拦阻钩自锁机构