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文献类型

  • 3 篇 期刊文献
  • 1 篇 学位论文

馆藏范围

  • 4 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 3 篇 交通运输工程

主题

  • 4 篇 拥挤阈值
  • 1 篇 拥挤管理系统
  • 1 篇 管理体制
  • 1 篇 交通拥挤
  • 1 篇 累积前景理论
  • 1 篇 弹性出行
  • 1 篇 小汽车
  • 1 篇 prospect
  • 1 篇 固定检测器
  • 1 篇 导语
  • 1 篇 行程时间预测模型
  • 1 篇 状态跳转
  • 1 篇 路径选择
  • 1 篇 多源数据
  • 1 篇 实施方法
  • 1 篇 出行方式选择模型
  • 1 篇 (cpt
  • 1 篇 公交可达性
  • 1 篇 城市快速路
  • 1 篇 城市交通

机构

  • 2 篇 同济大学
  • 1 篇 昆明市市政工程设...
  • 1 篇 昆明理工大学
  • 1 篇 吉林大学

作者

  • 1 篇 刘敏
  • 1 篇 戢晓峰
  • 1 篇 杜豫川
  • 1 篇 罗蓓蓓
  • 1 篇 徐天东
  • 1 篇 郝媛
  • 1 篇 孙立军
  • 1 篇 冯川

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=拥挤阈值"
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排序：
城市快速路交通拥挤分析及拥挤阈值的确定
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同济大学学报（自然科学版） 2008年 第5期36卷 609-614,630页
作者： 郝媛 孙立军 徐天东 杜豫川 同济大学交通运输工程学院 上海200092
基于实测数据和交通流模型,划分了六种典型交通状态,提出了"状态跳转"的概念及判别方法以解释拥挤机理;对比了状态跳转与B S Kerner的"相变"理论的差异及其随路段、时段的变化规律;最后给出了拥挤阈值的定义、指标、确定方法,分析了影... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
基于累积前景理论的拥挤阈值计算模型
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交通信息与安全 2014年 第3期32卷 22-26页
作者： 冯川 戢晓峰 刘敏 昆明理工大学交通工程学院 昆明650500 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130025 昆明市市政工程设计科学研究院有限公司 昆明650000
信息诱导是缓解交通拥挤的有效途径,为了描述道路拥挤程度对出行者路径选择决策的影响机理,基于累积前景理论分析了出行者的出行决策过程,分析了出行者拥挤认知模式以及不同出行方式的拥挤信息需求。解析了拥挤阈值的概念,将行程时间作... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 博看期刊 评论
拥挤管理系统（CMS）实施方法研究
拥挤管理系统（CMS）实施方法研究
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作者： 罗蓓蓓 同济大学
学位级别：硕士
城市交通是一个复杂的巨系统,交通问题的解决需要应用系统工程思想,从交通技术手段、行政管理措施等方面综合进行。目前交通行业普遍存在基础信息数据缺乏共享、交通运行评价指标尚未标准化、规范化,不同交通职能部门条块分割各自为政... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
本期导语
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交通信息与安全 2014年 第3期 3-3页
引入相对拥堵费作为政策变量,表征拥堵收费政策对该群体出行方式选择的影响,并基于Nested Logit模型,建立了拥堵收费影响下的出行者出行方式选择模型。利用对南京新街口商圈区域弹性出行的小汽车使用者进行的RP和SP调查所获得的数据,对... 详细信息
来源： 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
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