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学科分类号

  • 4 篇 工学
    • 4 篇 交通运输工程
  • 1 篇 经济学
    • 1 篇 应用经济学
  • 1 篇 管理学
    • 1 篇 管理科学与工程(可...

主题

  • 4 篇 拥挤路段
  • 1 篇 floyd算法
  • 1 篇 路径规划
  • 1 篇 敏感度
  • 1 篇 随机用户均衡
  • 1 篇 收费标准
  • 1 篇 交通量
  • 1 篇 公路运输市场
  • 1 篇 土地利用
  • 1 篇 路径选择
  • 1 篇 交通拥挤收费
  • 1 篇 运输成本
  • 1 篇 收费制度
  • 1 篇 行程时间
  • 1 篇 边际成本定价

机构

  • 1 篇 北京交通大学
  • 1 篇 东南大学
  • 1 篇 同济大学
  • 1 篇 雅各布大学
  • 1 篇 宜昌华中监理咨询...
  • 1 篇 哈尔滨工业大学

作者

  • 1 篇 苗聪
  • 1 篇 施其洲
  • 1 篇 涂西军
  • 1 篇 李友好
  • 1 篇 张斌
  • 1 篇 杨晓颖
  • 1 篇 吕云飞
  • 1 篇 蔡先华
  • 1 篇 纪道元

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=拥挤路段"
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城市土地利用与路段交通量关系模型的研究
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交通标准化 2005年 第8期33卷 157-160页
作者： 吕云飞 蔡先华 苗聪 涂西军 东南大学交通学院 江苏南京210096 宜昌华中监理咨询有限公司 湖北宜昌443000
分析了城市土地利用与交通间的相互关系,使用引力模型建立了土地利用与路段交通量关系模型,从而了简化交通规划中交通需求预测的过程,并为寻找土地利用和交通规划的最佳结合提供了一种新思路。
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
交通拥挤收费理论与实践进展
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价格理论与实践 2004年 第9期 29-30页
作者： 李友好 施其洲 同济大学交通运输工程学院
首先探讨了交通拥挤收费的本质,引出交通拥挤收费的经济学原理———边际成本定价理论。列举了国内外的几个实施案例和上海市的有关设想。评价了该政策的实施效果和产生的政治、社会影响,分析了我国推行该政策的可行性,并提出了一些建议。
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
震后路网破坏下的救援物资车辆路径选择研究
震后路网破坏下的救援物资车辆路径选择研究
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作者： 张斌 哈尔滨工业大学
学位级别：硕士
城市道路交通系统是城市复杂巨系统的重要组成部分,它直接影响着整个城市的经济发展及居民日常生活活动。城市道路交通网络复杂交织,当地震灾害发生时,不同程度的道路损害以及坍塌建筑物覆盖在路面,都将严重影响整个道路网络的通行能力... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
考虑道路拥堵程度的出行路径规划研究
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城市公共交通 2018年 第9期 34-36,43页
作者： 杨晓颖 纪道元 北京交通大学 北京100044 雅各布大学 不来梅28719
路径拥挤程度是影响交通出行路径规划的一个重要因素。文章给出了交通路径拥挤程度判断方法,将路径拥挤程度引入Floyd最短路径算法,建立了考虑拥挤路段影响下的路径优化方法,实现了避免拥堵路段的最优交通路径规划。以青岛市黄岛区一实... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
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