检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

拉索模态参数全过程自动化识别方法

土木工程学报 2023年第7期56卷 82-91页

作者：安永辉薛志林廖子涵李宾宾大连理工大学辽宁大连116023 浙江大学浙江海宁314400

模态参数广泛应用于拉索索力识别与状态评估,其自动化识别是拉索实时健康监测的关键技术之一。贝叶斯FFT算法和深度神经网络可实现拉索模态参数识别的自动化和不确定性分析,其中,贝叶斯FFT算法可快速识别拉索模态参数且定量其不确定性,... 详细信息

模态参数广泛应用于拉索索力识别与状态评估,其自动化识别是拉索实时健康监测的关键技术之一。贝叶斯FFT算法和深度神经网络可实现拉索模态参数识别的自动化和不确定性分析,其中,贝叶斯FFT算法可快速识别拉索模态参数且定量其不确定性,但需人工输入结构自振频带信息。为此,基于Retinanet模型和一维卷积神经网络,设计提出一种轻量化频带选择网络,使之能自动检测拉索的振动频带,进而提出一种拉索模态参数全过程自动化识别方法。提出的频带选择网络模拟人工频带选择过程,融合多频率分辨率下功率谱曲线估计信息,通过检测功率谱曲线峰值确定拉索振动频带。为验证所提算法的有效性,利用沪苏通长江大桥拉索施工阶段实测加速度数据构建训练集和测试集,完成拉索模态参数的连续自动识别。试验证明,频带自动选择网络准确性超过95%,单样本平均推理时间达到毫秒级,与贝叶斯FFT相结合可实现拉索模态参数的自动化实时识别。另外,通过拉索频率的连续识别成功检测到拉索张拉事件,验证了基于频率对拉索损伤识别的潜在可能性。

关键词：拉索模态识别贝叶斯FFT 深度神经网络

服役斜拉索疲劳状态的全场域在线实时监测与智慧感知

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国公路学报 2022年第6期35卷 158-167页

作者：徐斌淡丹辉同济大学土木工程学院上海200092 郑州大学土木工程学院河南郑州450001

为了能对斜拉桥拉索的服役性能进行更为准确和及时的评估,提出了一套服役期拉索疲劳状态评估的全场域实时监测与智慧感知技术方案。该方案首先给出了基于拉索横向动刚度分析理论的拉索全场域、全应力时程的实时感知方法,其次利用Miner... 详细信息

为了能对斜拉桥拉索的服役性能进行更为准确和及时的评估,提出了一套服役期拉索疲劳状态评估的全场域实时监测与智慧感知技术方案。该方案首先给出了基于拉索横向动刚度分析理论的拉索全场域、全应力时程的实时感知方法,其次利用Miner线性疲劳累计损伤理论评估拉索全场域的疲劳损伤状态;最后,将其应用于一座斜拉桥的拉索的振动监测信息处理上,证明了所建议的技术和方案可实现服役拉索疲劳状态的全场域实时监测和智慧感知。具体结论如下:在拉索疲劳应力幅的组成中,由外荷载引起的索端位移产生的索力变化所产生的应力占比最大,当拉索发生较大幅度振动时,振动附加索力变化产生的应力也不可忽略;通过对拉索疲劳应力幅的统计分析发现,与长索相比,短索对外荷载更加敏感,通常会引起更大和更频繁的索力变化,故在斜拉桥拉索疲劳分析中,应对短索给予更多的关注;在拉索疲劳损伤分析时,弯曲应力和腐蚀的影响非常显著,若要使拉索疲劳寿命的预测更接近实际工程情况,需要考虑弯曲应力和腐蚀的影响;在应力幅较大的区域,对应循环次数较少,但拉索疲劳损伤度较大,在应力幅较小的区域,虽然循环次数较多,但拉索的疲劳损伤度较小,所以,在疲劳分析中,拉索应力幅比循环次数更值得关注。

关键词：桥梁工程疲劳损伤评估振动监测拉索弯曲应力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

摩擦阻尼器-拉索系统振动特性试验研究

湖南大学学报：自然科学版 2022年第5期49卷 26-33页

作者：周海俊何纪元杨夏向宁深圳大学城市智慧交通与安全运维研究院广东深圳518060 广东省滨海土木工程耐久性重点实验室(深圳大学) 广东深圳518060

为研究拉索摩擦阻尼器的减振效果,开展了附加摩擦阻尼器拉索的自由振动和强迫振动特性试验.首先进行铜-钢金属摩擦阻尼器模型的力学性能试验,得到螺栓扭矩与摩擦力之间的关系.然后进行摩擦阻尼器-拉索系统模型自由振动特性试验研究,由... 详细信息

为研究拉索摩擦阻尼器的减振效果,开展了附加摩擦阻尼器拉索的自由振动和强迫振动特性试验.首先进行铜-钢金属摩擦阻尼器模型的力学性能试验,得到螺栓扭矩与摩擦力之间的关系.然后进行摩擦阻尼器-拉索系统模型自由振动特性试验研究,由试验测得的自由振动位移衰减曲线得到对数衰减率,分析得到对数衰减率随振幅的变化规律,并与现有理论进行对比.通过快速傅里叶变换和小波变换对自由振动加速度时程进行频谱分析和时频分析得到模态频率变化情况.最后进行拉索-摩擦阻尼器系统的不同激振力-控制强迫振动试验,通过扫频方式得到拉索振幅与激振频率的关系,研究摩擦阻尼器对拉索共振幅值的影响.试验结果表明摩擦阻尼器可以有效地减小小幅与大幅激振力时强迫振动的共振幅值;两者相比,摩擦阻尼器在大幅激振力作用下减振效果更显著.

关键词：摩擦阻尼器拉索模态阻尼比强迫振动频谱

基于新型轴向电涡流阻尼器的拉索多模态减振性能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

振动与冲击 2022年第8期41卷 17-24页

作者：肖潇黄智文陈政清华旭刚湖南大学风工程与桥梁工程省重点实验室长沙410082 湖南大学振动与冲击技术研究中心长沙410082

研究了新型滚珠丝杠式轴向电涡流阻尼器(ball screw type axial eddy current damper,BS-ECD)对拉索的多模态减振控制效果。首先,基于单位振动周期内耗能相等的原则计算了BS-ECD等效线性阻尼系数的表达式。然后,利用等效线性化理论推导... 详细信息

研究了新型滚珠丝杠式轴向电涡流阻尼器(ball screw type axial eddy current damper,BS-ECD)对拉索的多模态减振控制效果。首先,基于单位振动周期内耗能相等的原则计算了BS-ECD等效线性阻尼系数的表达式。然后,利用等效线性化理论推导了安装BS-ECD后拉索附加模态阻尼比的表达式。以此为基础,针对拉索多模态振动控制开展了BS-ECD的参数优化设计,得到了拉索受控模态分别为1~4阶和1~8阶时BS-ECD的最优临界速度、峰值阻尼力和拉索附加模态阻尼比,并评价了其减振性能。最后,分析了减振效果对阻尼器最优参数和位移幅值变化的敏感性。分析结果表明:存在一组BS-ECD的临界速度和峰值阻尼力,可以使拉索任意两阶模态的附加阻尼比同时达到最大值;当指定阻尼器工作行程时,通过参数优化可以使BS-ECD的多模态减振效果优于线性黏滞阻尼器和非线性液体黏滞阻尼器,且减振效果对最优参数变化不敏感;与其他非线性阻尼器一样,BS-ECD提供的附加模态阻尼比也具有明显的振幅依赖性,当阻尼器的工作行程偏离设计值时,其减振效果会有较明显的降低,后续应仔细研究。

关键词：拉索振动控制电涡流阻尼器非线性参数优化

张弦双向网格型单层柱面网壳稳定性及可靠度分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程力学 2022年第10期39卷 161-172页

作者：张中昊段皓鹏于艳春支旭东范峰东北农业大学水利与土木工程学院哈尔滨150030 哈尔滨工业大学土木工程学院哈尔滨150090

在双向网格型单层柱面网壳面外布置弦杆和拉索形成张弦结构体系,有效地增强了结构的承载能力。该文针对40m、50m、60m跨度网壳,分析了网壳随预应力、矢跨比、初始缺陷以及拉索强度等参数变化对结构静力稳定性能的影响,并结合100m和120m... 详细信息

在双向网格型单层柱面网壳面外布置弦杆和拉索形成张弦结构体系,有效地增强了结构的承载能力。该文针对40m、50m、60m跨度网壳,分析了网壳随预应力、矢跨比、初始缺陷以及拉索强度等参数变化对结构静力稳定性能的影响,并结合100m和120m大跨度网壳算例,论证了该结构体系的实用性。基于ANSYS和MATLAB响应面法,分析了网壳在承载力失效和变形失效两种失效形式下的的可靠度,获得了失效概率、可靠指标及其灵敏度和相关性。结果表明,布置弦杆和拉索后结构稳定承载力最大可提高744%。100m跨度网壳的稳定承载力的失效概率为1.026 54×10^(-1),其可靠度相对较低。跨度小于60m网壳的稳定承载力和变形的失效概率极小。网壳中拉索强度是影响结构稳定承载力的主要因素,大跨度网壳中拉索的影响相对减弱。拉索强度及弦杆内、外径对结构变形均产生一定影响。

关键词：双向网格拉索稳定性可靠度响应面法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于深度强化学习的拉索智能减振算法

振动与冲击 2022年第23期41卷 175-181页

作者：陈孝聪张恩启程斌王浩上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 东南大学土木工程学院南京210096

为了降低振动控制算法对拉索-MR阻尼器系统动力学模型精度的依赖性,提出一种基于深度强化学习理论的无模型减振算法。该方法利用控制模块与环境之间的交互实现对拉索振动的自适应半主动控制,依据拉索特定点响应状态在线调节阻尼器施加电... 详细信息

为了降低振动控制算法对拉索-MR阻尼器系统动力学模型精度的依赖性,提出一种基于深度强化学习理论的无模型减振算法。该方法利用控制模块与环境之间的交互实现对拉索振动的自适应半主动控制,依据拉索特定点响应状态在线调节阻尼器施加电压,降低反馈控制要求。为验证智能控制算法的有效性,采用Galerkin法建立拉索-MR阻尼器环境模型,并以实桥拉索减振设计为例对比分析了黏滞阻尼器多模态控制、Bang-Bang控制、深度强化学习控制对拉索的风振控制效果。结果表明:在随机风荷载作用下,深度强化学习控制算法不仅能够实现对拉索的无模型振动控制,且控制效果优于黏滞阻尼器多模态控制和MR阻尼器的Bang-Bang控制。

关键词：拉索振动控制深度强化学习 MR阻尼器风致振动

集中荷载下斜拉梁构件间的能量传递:1:2模态共振

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Acta Mechanica Sinica 2022年第7期38卷 177-191,I0004页

作者：丛云跃康厚军郭铁丁苏潇阳 College of Civil Engineering and Architecture Guangxi UniversityNanning530004China Scientific Research Center of Engineering Mechanics Guangxi UniversityNanning530004China College of Civil Engineering Hunan UniversityChangsha410082China

本文研究集中荷载作用下梁发生主共振且梁与拉索发生1:2内共振时斜拉梁构件间的能量传递与动力学行为.应用伽辽金和多尺度法推导系统关于幅值和相位的调谐方程.利用拉索的垂跨比调谐系统的内共振关系.计算得到系统的频率响应、幅值响应... 详细信息

本文研究集中荷载作用下梁发生主共振且梁与拉索发生1:2内共振时斜拉梁构件间的能量传递与动力学行为.应用伽辽金和多尺度法推导系统关于幅值和相位的调谐方程.利用拉索的垂跨比调谐系统的内共振关系.计算得到系统的频率响应、幅值响应、相图、庞加莱截面和时程曲线,以分析系统的动力学特性.研究表明:梁和拉索的频率响应曲线均有两个共振峰,并且梁表现为硬弹簧特性,而受垂度参数的影响,拉索可呈现软或硬弹簧特性;在共振区间内,当激励幅值较小时,系统表现出更复杂的动力学行为.

关键词：频率响应曲线集中荷载能量传递庞加莱截面斜拉梁多尺度法拉索内共振

锈蚀钢丝及拉索模型静力拉伸和声发射监测试验研究

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

东南大学学报（自然科学版） 2024年第3期54卷 567-577页

作者：万嗣鹏方泽锋周海俊宋神友陈炳耀鲁立涛深圳大学极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室深圳518060 东南大学中国巴基斯坦重大基础设施智慧防灾“一带一路”联合实验室南京211189 深圳大学广东省滨海土木工程耐久性重点实验室深圳518060 深中通道管理中心中山528400

为更加精确地感知拉索锈蚀病害,评估服役拉索的健康状况,对锈蚀拉索的力学性能退化与拉伸受力声发射特征之间的相关性进行研究.采用中性盐雾腐蚀模拟制作了4种不同锈蚀等级的高强钢丝和拉索,开展了锈蚀高强钢丝及拉索模型的静力拉伸加... 详细信息

为更加精确地感知拉索锈蚀病害,评估服役拉索的健康状况,对锈蚀拉索的力学性能退化与拉伸受力声发射特征之间的相关性进行研究.采用中性盐雾腐蚀模拟制作了4种不同锈蚀等级的高强钢丝和拉索,开展了锈蚀高强钢丝及拉索模型的静力拉伸加载试验,提出了考虑锈蚀和制索工艺影响的拉索承载力计算方法并与实测值进行对比验证,同时采用声发射技术监测了整个拉伸断裂过程.结果表明,计算承载力与实测承载力两者吻合良好,最大相对误差仅为5.8%.随着锈蚀率的增大,拉索模型的延性较承载力下降更为显著.断丝产生的声发射能量最大,断丝峰值频率维持在75 kHz左右,且受锈蚀钢丝延性下降的影响,断丝信号的振铃计数和持续时间均会随着锈蚀率的增大而变大.

关键词：桥梁工程拉索锈蚀力学性能退化声发射

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

拉索布置下的单层球面网壳动力失效机理

塑性工程学报 2021年第6期28卷 200-211页

作者：张中昊邓宏宇东北农业大学水利与土木工程学院黑龙江哈尔滨150030 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090

通过在双向网格面内布置交叉拉索以及在网壳面外跨节点间布置斜拉索的方式增强结构刚度、提高结构的承载能力,开发了一种新型拉索布置形式。利用通用有限元分析软件ANSYS对结构进行了动力失效分析,采用应变能响应分析方法考察了30和40 ... 详细信息

通过在双向网格面内布置交叉拉索以及在网壳面外跨节点间布置斜拉索的方式增强结构刚度、提高结构的承载能力,开发了一种新型拉索布置形式。利用通用有限元分析软件ANSYS对结构进行了动力失效分析,采用应变能响应分析方法考察了30和40 m跨度斜拉单层球面网壳动力失效特征。通过网壳杆件进入塑性比例、杆件进入塑性程度和结构关键节点位移随加速度幅值的全过程响应分析探讨了结构的破坏形式;结合动力破坏指标进一步讨论了不同初始条件下网壳结构的动力失效模式,揭示了网壳结构的动力失效机理。

关键词：球面网壳拉索双向网格动力强度破坏塑性耗能