咨询与建议

限定检索结果

文献类型

  • 3 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 3 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 3 篇 土木工程
    • 3 篇 交通运输工程
    • 1 篇 建筑学

主题

  • 3 篇 拆撑长度
  • 1 篇 洞桩法
  • 1 篇 地表沉降
  • 1 篇 安全系数
  • 1 篇 双层初期支护
  • 1 篇 拱顶内力
  • 1 篇 数值模拟
  • 1 篇 大断面浅埋隧道
  • 1 篇 超大断面隧道
  • 1 篇 拆撑

机构

  • 1 篇 中铁西南科学研究...
  • 1 篇 西南交通大学
  • 1 篇 河北省石家庄市道...
  • 1 篇 中铁第四勘察设计...
  • 1 篇 中交四航局第五工...

作者

  • 1 篇 龚彦峰
  • 1 篇 郭雪贞
  • 1 篇 欧小强
  • 1 篇 史国庆
  • 1 篇 郑强
  • 1 篇 张俊儒

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"主题词=拆撑长度"
3 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
下穿既有建筑物大断面隧道拆撑长度研究
收藏 引用
国防交通工程与技术 2014年 第2期12卷 32-33,31页
作者: 史国庆 河北省石家庄市道桥管理处 河北石家庄050000
以深圳地铁下穿世界之窗段为工程背景,通过数值模拟计算分析了7m和9m两种拆撑长度对隧道支护结构的影响,最终确定一次性拆撑长度为7m时更能保证施工过程的安全。论文研究方法为大断面浅埋隧道一次性拆撑长度的确定提供了参考,具有一定... 详细信息
来源: 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
洞桩法隧道方案优化研究
收藏 引用
中国水运(下半月) 2024年 第6期 129-131页
作者: 郭雪贞 中交四航局第五工程有限公司
文中依托汕头某隧道工程,采用数值模拟方法对比了不同拆撑长度下的地表沉降、拱部初支结构内力以及安全性,研究结果表明:当纵向一次拆撑长度在5~15m之间时,导致地表沉降增加幅度在40.25%~55.94%,当拆撑长度超过10m时,地表... 详细信息
来源: 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
超大断面隧道在双层初期支护下的安全性研究
收藏 引用
现代隧道技术 2018年 第6期55卷 108-116页
作者: 张俊儒 欧小强 郑强 龚彦峰 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 成都610031 中铁西南科学研究院有限公司 成都611731 中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉430063
目前多线隧道及超大断面隧道的修建呈发展趋势。但在施作二次衬砌时,临时支除将是整个结构受力转换的薄弱点,故保证过程中的结构安全具有重要意义。鉴于目前国内外关于超大断面隧道双层初期支护下的安全性分析仍缺乏系统... 详细信息
来源: 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论