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动力工程学报 1982年第6期 15-19+75页

作者：徐守良上海汽轮机厂设计科

二、汽轮机热力系统 N300-165/550/550型汽轮机,配上海锅炉厂设计制造的1000吨/时直流锅炉。热力系统简图示于图1。锅炉过热器出口的压力为170绝对大气压,温度为555℃,至汽轮机自动主汽门前的蒸汽参数为165绝对大气压,温度550℃。蒸汽... 详细信息

二、汽轮机热力系统 N300-165/550/550型汽轮机,配上海锅炉厂设计制造的1000吨/时直流锅炉。热力系统简图示于图1。锅炉过热器出口的压力为170绝对大气压,温度为555℃,至汽轮机自动主汽门前的蒸汽参数为165绝对大气压,温度550℃。蒸汽经高压汽缸作功后,进入锅炉再热器再热,并以31～32绝对大气压、温度550℃进入中压联合汽门;在中压汽缸作功后再进入两只双流低压汽缸作功,然后排入凝汽器。凝结水经凝结水泵、低压加热器、再由汽轮给水泵打入高压加热器,最后进入锅炉。

关键词：汽轮机组给水泵汽轮机主汽门截止阀导汽管高压调节阀高压内缸通流部分过流部件高压汽缸抽汽阀低压汽缸末级叶片低压内缸

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高压加热器的运行经验

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北京电力技术 1977年第10期 36-41页

作者：郑企仁

K—200—130型汽轮机回热系统中的高压加热器ПВ—480—230长时间地带病工作,利用系数最高为0.70～0.75,而且检修高压加热器时的劳动强度很大,降低了机组工作的经济性。曾出现过加热器和疏水冷却器管件泄漏,“高加”法兰联接的水平接... 详细信息

K—200—130型汽轮机回热系统中的高压加热器ПВ—480—230长时间地带病工作,利用系数最高为0.70～0.75,而且检修高压加热器时的劳动强度很大,降低了机组工作的经济性。曾出现过加热器和疏水冷却器管件泄漏,“高加”法兰联接的水平接合面受蒸汽加

关键词：汽轮机高加加热蒸汽蒸汽透平抽汽阀凝结水加热器疏水系统

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抽凝式汽轮机蒸汽系统波动分析与处理

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石油石化绿色低碳 2019年第3期4卷 47-50页

作者：梁顺生中国石化镇海炼化分公司

某乙烯装置抽汽凝汽式汽轮机蒸汽系统在未做调整的情况下出现不定期大幅波动现象。蒸汽系统波动时,压缩机负荷变化较大,调整不及时压缩机会出现喘振,甚至停车,该问题的存在严重影响装置长周期安全运行。通过分析,排除润滑油、控制系统... 详细信息

某乙烯装置抽汽凝汽式汽轮机蒸汽系统在未做调整的情况下出现不定期大幅波动现象。蒸汽系统波动时,压缩机负荷变化较大,调整不及时压缩机会出现喘振,甚至停车,该问题的存在严重影响装置长周期安全运行。通过分析,排除润滑油、控制系统、工艺系统故障,发现真正原因为抽汽阀设计缺陷造成的阀芯磨损。通过计算抽汽阀阀芯前后压差,分析阀芯受力情况,找出抽汽阀阀芯磨损原因,通过增加导向槽、防转销的手段,有针对性的对阀芯进行改造,在不改变阀门特性的情况下,消除了阀芯在前后压差不平衡时的相对转动磨损,从根本上解决了问题。改造后蒸汽系统运行正常,进汽量、抽汽量接近设计值,整个蒸汽系统抗干扰能力增强,为同类抽凝式汽轮机蒸汽系统波动分析提供借鉴。

关键词：汽轮机抽汽阀蒸汽波动

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