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报废汽车玻璃的综合利用研究

硅酸盐通报 2018年第4期37卷 1266-1269,1293页

作者：王建新中国地质大学(北京)地球科学与资源学院北京100083

随着汽车报废高峰期的到来,报废汽车的综合利用逐渐引起重视,其中拆解得到玻璃具有特殊性,综合利用较困难,造成了资源浪费,研究学者及技术人员都在积极研究其可利用的实际方向。研究汽车玻璃的种类,预测了报废汽车玻璃的资源量,对目前... 详细信息

随着汽车报废高峰期的到来,报废汽车的综合利用逐渐引起重视,其中拆解得到玻璃具有特殊性,综合利用较困难,造成了资源浪费,研究学者及技术人员都在积极研究其可利用的实际方向。研究汽车玻璃的种类,预测了报废汽车玻璃的资源量,对目前综合利用的现状进行了分析,从报废汽车玻璃的特性入手,研究了其应用方向。为报废汽车玻璃的综合利用提供了途径,为报废汽车拆解企业玻璃的去向指明了方向,为探究综合利用新的方向奠定了基础。

关键词：报废汽车玻璃综合利用

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报废汽车内饰件塑料浮选技术研究

环境科学研究 2016年第2期29卷 246-253页

作者：郭进郭玉文阮久莉乔琦张建强西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都611756 中国环境科学研究院国家环境保护生态工业重点实验室北京100012

报废汽车内饰件塑料品种复杂、难以分选,为此,以分离汽车内饰件中4种主体塑料——PP(聚丙烯)、ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)、PC(聚碳酸酯)、PVC(聚氯乙烯)为目标,利用实验室自制浮选设备,考察了浮选液流量、溶气罐压力、润湿液浓度等因... 详细信息

报废汽车内饰件塑料品种复杂、难以分选,为此,以分离汽车内饰件中4种主体塑料——PP(聚丙烯)、ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)、PC(聚碳酸酯)、PVC(聚氯乙烯)为目标,利用实验室自制浮选设备,考察了浮选液流量、溶气罐压力、润湿液浓度等因素对浮选效果的影响.结果表明:当溶气罐压力为0.22 MPa、浮选液流量为10 L/min、润湿液中ρ(单宁酸)为15 mg/L时,一级浮选PP、ABS、PC、PVC效果达到最佳,其中PP和ABS为上浮料,二者上浮率分别为100%和98.63%;PC和PVC为下沉料,二者下沉率分别为98.95%和100%.当溶气罐压力为0 MPa、浮选液流量为6 L/min、润湿液中ρ(单宁酸)为10 mg/L时,二级浮选完全分离PP/ABS;当溶气罐压力为0.24 MPa、浮选液流量为10 L/min、润湿液采用10 mg/L单宁酸和10 mmol/L癸二酸二丁酯时,二级浮选分离PC/PVC效果达到最佳,PC上浮率为92.87%,PVC下沉率为91.41%.通过二级浮选分离,PP、ABS、PC、PVC的最终分离率分别达到100%、98.63%、92.87%和91.41%,显示出该二级浮选工艺在报废汽车内饰件塑料分选方面具有较为广阔的应用前景.

关键词：报废汽车塑料浮选资源再生

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报废汽车逆向供应链网络建模与优化

报废汽车逆向供应链网络建模与优化

作者：粟博文武汉理工大学

学位级别：硕士

报废汽车给环境所带来的问题不容忽视,报废汽车的回收再制造活动是解决报废汽车的主要方法。报废汽车逆向供应链是报废汽车的回收再制造活动和相关逆向物流的集合。我国报废汽车逆向供应链存在消费者回收再制造观念淡薄、报废汽车相关... 详细信息

报废汽车给环境所带来的问题不容忽视,报废汽车的回收再制造活动是解决报废汽车的主要方法。报废汽车逆向供应链是报废汽车的回收再制造活动和相关逆向物流的集合。我国报废汽车逆向供应链存在消费者回收再制造观念淡薄、报废汽车相关法规政策不完善和报废汽车逆向供应链体系不健全的问题。本文基于定量分析的方法,以第三方企业为视角,对报废汽车逆向供应链网络进行建模与优化。首先,对报废汽车逆向供应链网络进行数学建模。回收中心、拆解中心、加工中心、处理中心、再制造中心、二手市场、循环中心和填埋场被视为组成网络的设施要素。引入拆解线的概念,并将报废汽车逆向供应链网络描述为一个以总运营成本最小和总建设成本最小为目标的多目标混合整数非线性规划模型。其次,编写求解上述模型的算法。以粒子群算法为基础,在Matlab软件中使用M语言编写多目标搜索算法。算法中引入罚函数,将无约束优化问题转化为有约束规划问题,并设置动态惯性权重来平衡算法的全局搜索能力和局部收敛能力。最后,对模型与算法进行运用。选择湖北省作为研究区域,设置模型参数与算法参数,对湖北省报废汽车逆向供应链网络进行优化。求解得到非劣解集,并通过约束法,得到在有限总建设成本下的最优解,并以其对绘制湖北省供应链网络图。本研究的主要结论有3点。首先,经济效益是报废汽车逆向供应链的首要目标,第三方企业是报废汽车逆向供应链的主体;其次,基于粒子群算法的多目标搜索算法在求解此类问题具有有效性,获得的非劣解集呈较好的帕累托面。最后,从非劣解集的分布看,加工中心的选址会对报废汽车逆向供应链的建设成本和运输成本造成较大影响。本文对报废汽车逆向供应链网络进行建模与优化,为报废汽车逆向供应链网络设计提供了一种可行的思路和方法,具有一定的实践价值,并对完善报废汽车逆向供应链体系具有积极意义。

关键词：报废汽车逆向供应链网络设计多目标规划粒子群算法

报废汽车物流网络选址-路径问题建模与求解算法研究

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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公路交通科技 2016年第3期33卷 138-145页

作者：贺政纲邹晔杨晓西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 宜宾职业技术学院五粮液技术学院四川宜宾644003

为提高报废汽车的回收利用率,实现其经济价值和资源环境价值,重点考虑报废汽车大而重的特点,放宽越级回收的条件约束,以此为基础构建报废汽车回收物流网络选址-路径优化模型,旨在解决拆解中心选址问题、中转场选址问题、拆解中心和中转... 详细信息

为提高报废汽车的回收利用率,实现其经济价值和资源环境价值,重点考虑报废汽车大而重的特点,放宽越级回收的条件约束,以此为基础构建报废汽车回收物流网络选址-路径优化模型,旨在解决拆解中心选址问题、中转场选址问题、拆解中心和中转场的建设数目以及车辆路径问题。然后采用遗传算法和禁忌搜索算法相结合的方法对模型进行算法设计,最后以成都市为例对模型进行了分析和验证,得到了废旧汽车回收物流网络选址-选线布局。

关键词：运输经济选址-路径优化组合算法报废汽车回收物流网络

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报废汽车的回收利用——法规、管理与展望

上海交通大学学报 2014年第1期48卷 125-131页

作者：陈铭王俊军上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

在系统分析发达国家报废汽车回收利用的立法情况的基础上,介绍了发达国家报废汽车回收体系,分析了我国的报废汽车回收体系,尤其是上海市报废汽车回收管理体系.指出我国报废汽车回收利用法规的不足与发展方向,以期为我国的报废汽车管理... 详细信息

在系统分析发达国家报废汽车回收利用的立法情况的基础上,介绍了发达国家报废汽车回收体系,分析了我国的报废汽车回收体系,尤其是上海市报废汽车回收管理体系.指出我国报废汽车回收利用法规的不足与发展方向,以期为我国的报废汽车管理部门提供参考.

关键词：报废汽车回收利用法规管理体系

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报废汽车零部件回收再利用的价值潜力

机械设计与制造 2021年第1期 32-35,40页

作者：余林峰杨斌陈铭上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

汽车产业的发展离不开对资源的索取和利用,然而大部分的车用材料都是有限且不可再生的,因而资源的回收再利用是汽车产品闭环设计必须坚持执行的准则。该研究以乘用汽车的寿命分布函数为依据建立了汽车报废量和零部件回收价值之间的关系... 详细信息

汽车产业的发展离不开对资源的索取和利用,然而大部分的车用材料都是有限且不可再生的,因而资源的回收再利用是汽车产品闭环设计必须坚持执行的准则。该研究以乘用汽车的寿命分布函数为依据建立了汽车报废量和零部件回收价值之间的关系。通过对报废汽车零部件的三种主要回收利用方式(零部件再使用、再制造和升级再制造)理论价值模型的建立,形成了报废汽车零部件的回收价值评估体系。并以汽车发动机作为样本零部件,研究结果表明:每回收1000辆小型客车,其发动机的直接再使用(或再制造)价值相当于44台(或21台)新的发动机。

关键词：报废汽车汽车零部件回收利用价值潜力

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报废汽车有色金属涡电流分选研究进展

农业装备与车辆工程 2023年第1期61卷 75-79页

作者：蒋明江刘剑雄昆明理工大学云南省昆明市650000

介绍了报废汽车有色金属涡电流分选的基本原理,分析了国内外涡电流分选的发展脉络以及研究进展,对报废汽车有色金属涡电流分选的发展前景进行了展望。

关键词：报废汽车回收涡电流分选有色金属

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报废汽车回收模式分析与定价研究

生态经济 2019年第4期35卷 77-80,91页

作者：田立平李文龙吴周相王雪北京物资学院信息学院北京101149 陕西广播电视大学后勤与国有资产管理处陕西西安710065

报废汽车的回收因事关环保和资源重复利用而被受社会的广泛关注。文章首先据近十年汽车保有量的数据,通过灰色系统模型和Matlab软件,预测出2022年我国报废汽车的数量,提出报废汽车回收面临严峻的挑战;其次,对闭环供应链下汽车回收的三... 详细信息

报废汽车的回收因事关环保和资源重复利用而被受社会的广泛关注。文章首先据近十年汽车保有量的数据,通过灰色系统模型和Matlab软件,预测出2022年我国报废汽车的数量,提出报废汽车回收面临严峻的挑战;其次,对闭环供应链下汽车回收的三种模式的流程图、模型设计、优缺点进行分析,发现现有的回收模式和定价存在很多弊端,不利于环保和资源的重复利用,制约了废旧汽车回收行业的发展;再次,通过优化理论与方法,对三种模式进行建模求解,经过定量分析,给出不同模式下行业回收利润最优的条件,并通过数值验证;最后,结合我国国情,给出当前我国应以第三方回收模式为主,大力扶持企业间进行联盟为辅,通过联盟模式加快我国报废汽车回收行业发展的建议。

关键词：报废汽车灰色预测闭环供应链回收现状模式比较

报废汽车拆解线智能监测与诊断系统关键技术研究

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报废汽车拆解线智能监测与诊断系统关键技术研究

作者：周世红东南大学

学位级别：硕士

随着国家对环保要求的提升与监管体系的完善,汽车拆解回收产业呈现越来越广阔的发展前景,而现有报废汽车拆解线的信息化与智能化程度较低,且企业拆解人员的技术水平不一,导致其运行效率受到影响。本文针对报废汽车拆解线智能监测与诊断... 详细信息

随着国家对环保要求的提升与监管体系的完善,汽车拆解回收产业呈现越来越广阔的发展前景,而现有报废汽车拆解线的信息化与智能化程度较低,且企业拆解人员的技术水平不一,导致其运行效率受到影响。本文针对报废汽车拆解线智能监测与诊断系统及其关键技术进行研究,主要工作如下:首先,分析了系统的功能需求和监测参数需求,设计了系统总体结构。根据拆解线的实际作业需求,设计了系统软件总体架构,确定了构成系统的四个客户端软件,给出了各客户端软件的功能定义。其次,设计了系统数据库。在系统数据库需求分析基础上,定义了系统数据库管理信息内容,包括拆解线的管理信息、拆解模型信息以及拆解线的运行信息,设计了系统数据库总体方案,并给出了数据库表单的详细设计。再次,提出了基于DBN与CDFPA-ELM的齿轮箱故障诊断方法。针对标准花朵授粉算法在自花授粉阶段跳出局部最优的能力较弱的问题,提出了基于欧氏距离和混沌映射的花朵授粉算法（CDFPA）,引入欧氏距离和混沌映射,提高了算法在自花授粉阶跳出局部最优的能力。针对极限学习机（ELM）输入权重和隐层偏置的随机性引起的故障识别准确率不稳定的问题,提出了CDFPAELM故障诊断方法,并将其与深度信念网络（DBN）结合,形成了基于DBN与CDFPA-ELM的齿轮箱故障诊断方法。通过实验数据分析验证了基于DBN与CDFPA-ELM的齿轮箱故障诊断方法的有效性。最后,开发报废汽车拆解线智能监测与诊断系统,实现对拆解人员的指导、拆解信息的管理、拆解设备的监控与故障诊断等功能,从而提升了报废汽车拆解线的信息化和智能化水平。

关键词：报废汽车拆解线智能监测故障诊断