检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

钢筋混凝土复合防护梁的抗撞性能研究

振动与冲击 2016年第4期35卷 199-203页

作者：杨润林聂婷白娜妮北京科技大学土木与环境工程学院中国建筑科学研究院建筑设计院北京100013

传统结构构件设计较少考虑碰撞效应,因此有可能因碰撞荷载而引起严重的冲击破坏。鉴于此,在前期提出的刚柔复合防护结构体系的基础上,针对钢筋混凝土复合防护梁的抗撞性能进行了分析研究。在数值模拟的过程中,分别考虑了无防护、刚性防... 详细信息

传统结构构件设计较少考虑碰撞效应,因此有可能因碰撞荷载而引起严重的冲击破坏。鉴于此,在前期提出的刚柔复合防护结构体系的基础上,针对钢筋混凝土复合防护梁的抗撞性能进行了分析研究。在数值模拟的过程中,分别考虑了无防护、刚性防护、柔性防护和刚柔复合防护四种不同的措施以及两端固支、两端铰支和一端固支一端铰支三种不同的梁端约束形式。通过观测钢筋混凝土梁的应变、位移、加速度和冲击力等参数,可评价相应的抗撞效果。数值结果表明,提议的复合防护体系效果最好,可以有效抑制受撞构件的冲击响应;同时,构件约束形式对抗撞性能的影响也是不容忽视的。

关键词：抗撞冲击荷载复合防护钢筋混凝土梁数值模拟

约束形式对钢筋混凝土复合防护梁抗撞性能的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程科学学报 2015年第2期37卷 260-265页

作者：杨润林赵力聂婷北京科技大学土木与环境工程学院北京100083 中国建筑科学研究院建筑设计院北京100013

在前期研究的刚柔复合防护结构体系的基础上,针对钢筋混凝土复合防护梁的抗撞性能进行了分析研究,重点在于探讨梁端约束条件可能对防护效果产生的影响.在数值模拟的过程中,分别考虑了无防护、刚性防护、柔性防护和阵列式刚柔复合防护四... 详细信息

在前期研究的刚柔复合防护结构体系的基础上,针对钢筋混凝土复合防护梁的抗撞性能进行了分析研究,重点在于探讨梁端约束条件可能对防护效果产生的影响.在数值模拟的过程中,分别考虑了无防护、刚性防护、柔性防护和阵列式刚柔复合防护四种不同的措施以及两端固支、两端铰支和一端固支一端铰支三种不同的梁端约束形式.通过观测钢筋混凝土梁的应变、位移、加速度、冲击力等参数,对比分析不同防护装置的抗撞效果.数值结果表明,在相同的冲击条件下,尽管复合防护的效果最优,但梁的约束形式仍对动力反应峰值的抑制效果有显著影响,其中又以两端固支梁的防护效果为最好.

关键词：钢筋混凝土梁抗撞冲击荷载约束防护

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于风险接受准则的桥墩抗撞承载力需求分析

中国水运 2022年第3期 96-98页

作者：罗佳润中铁二院(广东)港航勘察设计有限责任公司广东广州510663

本文以一座铁路桥为研究对象,结合AASHTO规范的规定,对该桥进行了详细的风险评估,并结合船撞桥的风险接受准则计算得到桥墩抗撞承载力的需求,为桥梁设计提供依据,同时还提出了桥墩防撞风险决策的建议。

关键词： AASHTO 桥墩风险评估抗撞承载力风险决策

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

洙水河麒麟桥通航安全风险及抗撞性能研究

山东交通科技 2023年第3期 167-170页

作者：朱小磊闫显亮刘琦山东省交通规划设计院集团有限公司山东济南250101

以跨越洙水河航道的麒麟桥为工程背景,结合相关规范,并借助有限元分析软件,对桥梁通航安全风险及抗撞性能进行研究。结果表明:桥区通航安全风险较高,桥梁抗撞性能不满足规范要求。研究结果可为后续桥梁防撞能力提升设计提供理论支撑和... 详细信息

以跨越洙水河航道的麒麟桥为工程背景,结合相关规范,并借助有限元分析软件,对桥梁通航安全风险及抗撞性能进行研究。结果表明:桥区通航安全风险较高,桥梁抗撞性能不满足规范要求。研究结果可为后续桥梁防撞能力提升设计提供理论支撑和参考依据。

关键词：通航风险抗撞有限元法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

抗撞缓冲樑的新型设计(英文)

材料工程 2009年第S2期37卷 378-382页

作者： S.Terada M.Okano A.Nakai H.Hamada Kyoto Institute of Technology Matsugasaki Sakyo-ku

本研究重点设计了在机动车中应用的抗撞缓冲樑.设计里独特的地方体现在方形的纤维增强复合材料筒里放置圆形纤维增强复合材料筒,可以实现高能量吸收(缓冲)和高强度(抗撞).静态压缩实验调查了圆形筒端部的斜削角以及材料组合的影响,并发... 详细信息

本研究重点设计了在机动车中应用的抗撞缓冲樑.设计里独特的地方体现在方形的纤维增强复合材料筒里放置圆形纤维增强复合材料筒,可以实现高能量吸收(缓冲)和高强度(抗撞).静态压缩实验调查了圆形筒端部的斜削角以及材料组合的影响,并发现玻璃纤维增强角筒联合炭素纤维增强圆筒可以得到最佳效果.

关键词：樑结构抗撞缓冲纤维增强复合材料玻璃刚纤维炭素纤维拉挤成型筒

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

自由边坡土基中波形梁护栏抗撞性能研究

自由边坡土基中波形梁护栏抗撞性能研究

第十五届全国现代结构工程学术研讨会

作者：卜倩淼李勇北京科技大学土木与环境工程学院交通运输部公路科学研究所公路交通安全技术交通运输行业重点实验室

实车足尺寸碰撞试验是综合评价护栏安全性能最基本、最有效的方法,但其费用高,试验准备时间长。基于有限元理论的护栏碰撞仿真研究对护栏碰撞性能研究具有重要影响。波形护栏板利用土基、立柱、防阻块、波形梁板的变形来吸收碰撞产生的... 详细信息

实车足尺寸碰撞试验是综合评价护栏安全性能最基本、最有效的方法,但其费用高,试验准备时间长。基于有限元理论的护栏碰撞仿真研究对护栏碰撞性能研究具有重要影响。波形护栏板利用土基、立柱、防阻块、波形梁板的变形来吸收碰撞产生的能量,并迫使失控车辆改变行驶方向,驶回到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。土基对护栏整体抗撞性能影响较大,现有研究大多采用简化土基模型来研究土基对立柱的作用,跟实际情况有较大出入。本文利用LS-DYNA建立自由边坡土基中波形梁护栏模型,研究重型货车和轻型货车两种车型对与土基共同作用的护栏的抗撞性能的动态反应,分析各部件吸能比例,为波形梁护栏的优化设计提供了依据。

关键词：自由边坡土基波形梁护栏抗撞动态反应能量吸收

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

芜湖长江公路二桥下部结构局部主动抗撞设计

安徽建筑 2017年第2期24卷 128-130页

作者：寇明国王程安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司桥梁分院合肥230088

目前,伴随着我国交通运输行业的快速发展,过江、跨海的大跨径桥梁大量修建,其桥区环境也日益复杂,船桥碰撞事故时有发生。文章以芜湖长江公路二桥的跨江主桥工程项目为依托,介绍了采用空间有限元计算,并结合相关规范对墩身局部进行主动... 详细信息

目前,伴随着我国交通运输行业的快速发展,过江、跨海的大跨径桥梁大量修建,其桥区环境也日益复杂,船桥碰撞事故时有发生。文章以芜湖长江公路二桥的跨江主桥工程项目为依托,介绍了采用空间有限元计算,并结合相关规范对墩身局部进行主动抗撞设计的方法,希望能够给桥梁设计者在墩身局部抗撞设计方面提供有益的借鉴作用。

关键词：下部结构局部抗撞有限元设计规范配筋

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

厦漳跨海大桥工程动力问题研究与对策

重庆交通大学学报（自然科学版） 2011年第A02期30卷 1203-1211页

作者：王福敏招商局重庆交通科研设计院有限公司中国重庆400067

厦漳跨海大桥工程的建设除了具有海湾大桥的特点外,还具有地震烈度大、气象条件较差、水文条件复杂、地质条件恶劣、通航标准高等不利条件,给大桥设计带来较多的挑战。主要针对抗震、抗风和抗撞3个方面的动力响应问题,介绍厦漳跨海大桥... 详细信息

厦漳跨海大桥工程的建设除了具有海湾大桥的特点外,还具有地震烈度大、气象条件较差、水文条件复杂、地质条件恶劣、通航标准高等不利条件,给大桥设计带来较多的挑战。主要针对抗震、抗风和抗撞3个方面的动力响应问题,介绍厦漳跨海大桥工程动力问题在研究和设计中的应对措施。

关键词：厦漳跨海大桥抗震抗风抗撞动力响应对策