检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑抗弯刚度的斜拉索频率与索力分析

公路交通科技 2012年第7期29卷 64-69,75页

作者：张巍王广政孙永明哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨150090 解放军理工大学工程兵工程学院江苏南京210007

以经典弦振动理论为基础,建立斜拉索振动分析的有限元模型,提出考虑抗弯刚度的斜拉索平衡索曲线迭代计算方法。讨论抗弯刚度对斜拉索平衡索曲线的影响,绘制出距垂比随拉弯刚度比的变化曲线,得出了斜拉索的垂度随抗弯刚度的增大而减小的... 详细信息

以经典弦振动理论为基础,建立斜拉索振动分析的有限元模型,提出考虑抗弯刚度的斜拉索平衡索曲线迭代计算方法。讨论抗弯刚度对斜拉索平衡索曲线的影响,绘制出距垂比随拉弯刚度比的变化曲线,得出了斜拉索的垂度随抗弯刚度的增大而减小的变化规律。针对西昌斜拉桥25对斜拉索的模态进行精确分析,以有限元的方法验证了斜拉索的模态超越现象,分别绘制频率和振型随索力的变化曲线,归纳索频率变化规律,提出索力测量的实用计算方法,采用频差法来判断实测各阶频率的阶数,并且以第2阶频率来进行索力计算。经工程实例验证,考虑抗弯刚度的斜拉索平衡索曲线迭代计算方法可以有效排除由模态超越带来的索力计算偏差,适用于各种长度的斜拉索以及在施工过程中各阶段的索力测量计算。

关键词：桥梁工程斜拉索有限元索力计算方法抗弯刚度索频率模态超越

海洋环境下锈裂钢筋混凝土构件截面抗弯刚度识别

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

河海大学学报（自然科学版） 2004年第5期32卷 569-572页

作者：吴瑾吴胜兴程吉昕南京航空航天大学土木工程系江苏南京210016 河海大学土木工程学院江苏南京210098 连云港大陆桥国际商务投资发展有限公司江苏连云港222001

钢筋混凝土结构锈裂后的构件截面刚度是表征锈裂损伤程度的重要指标.根据模态频率变化与弯曲刚度变化的关系,提出了锈裂钢筋混凝土结构构件截面抗弯刚度识别的方法,绘制锈裂损伤后抗弯刚度识别图,根据实测模态频率可以识别出锈裂钢筋混... 详细信息

钢筋混凝土结构锈裂后的构件截面刚度是表征锈裂损伤程度的重要指标.根据模态频率变化与弯曲刚度变化的关系,提出了锈裂钢筋混凝土结构构件截面抗弯刚度识别的方法,绘制锈裂损伤后抗弯刚度识别图,根据实测模态频率可以识别出锈裂钢筋混凝土构件抗弯刚度.通过弯曲试验实测锈裂构件抗弯刚度,结果与识别结果吻合较好.

关键词：钢筋锈蚀抗弯刚度模态频率识别海洋环境

基于实测挠度、转角和曲率的细长梁分段抗弯刚度识别研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

实验力学 2007年第5期22卷 483-488页

作者：邓苗毅任伟新福州大学土木工程学院中南大学土木建筑学院福建350002 郑州大学环境与水利工程学院河南450002 湖南长沙410075

静载试验是获得结构真实特性的重要方法和途径,具有直观、可靠的特点。本文基于静载试验实测的挠度、转角和曲率,建立目标函数,通过优化的方法,实现结构分段截面抗弯刚度参数的识别。研究了优化目标函数的建立、优化算法的选取与实现;... 详细信息

静载试验是获得结构真实特性的重要方法和途径,具有直观、可靠的特点。本文基于静载试验实测的挠度、转角和曲率,建立目标函数,通过优化的方法,实现结构分段截面抗弯刚度参数的识别。研究了优化目标函数的建立、优化算法的选取与实现;通过数值算例和一片简支梁静载试验实例分析,对方法的正确性与可行性进行了验证,所得结果可用于结构损伤识别和安全性能评估。

关键词：参数识别抗弯刚度静载试验优化

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

预应力砼空心板抗弯刚度衰减规律的试验研究

工程力学 1999年第A2期2卷 448-452页

作者：邹毅松重庆交通学院桥梁及结构工程系

本文根据２０来跨径预应力混凝土空心板梁的荷载试验结果，即试验过程中观测的挠度和梁底裂缝宽度，从荷载与跨中挠度的关系曲线出发，推得加载过程中的近似切线刚度。

关键词：预应力空心板荷载试验抗弯刚度混凝土

基于三维等效弹性模量的轨道炮复合身管抗弯刚度分析

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

兵器材料科学与工程 2017年第2期40卷 17-20页

作者：尹冬梅栗保明南京理工大学瞬态物理国家重点实验室江苏南京210094

基于复合材料层合板理论,建立轨道炮身管纤维缠绕复合外壳的三维等效弹性模量的计算模型。采用组合梁的转动惯量法对纤维缠绕的轨道炮身管的轴向抗弯刚度进行分析,并与相应有限元法的计算结果做对比。对比显示,两种计算方法在缠绕角度... 详细信息

基于复合材料层合板理论,建立轨道炮身管纤维缠绕复合外壳的三维等效弹性模量的计算模型。采用组合梁的转动惯量法对纤维缠绕的轨道炮身管的轴向抗弯刚度进行分析,并与相应有限元法的计算结果做对比。对比显示,两种计算方法在缠绕角度较小时,计算结果一致性较好。还对缠绕角度的变化对身管抗弯刚度的影响进行分析,结果表明,随着缠绕角度的增大,身管抗弯刚度呈先小幅下降后逐渐增大的趋势,并且碳纤维层缠绕角度的变化对轨道炮身管抗弯刚度的影响比玻璃纤维层的要大。

关键词：复合材料层合板理论轨道炮身管等效弹性模量抗弯刚度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

锈蚀钢筋混凝土梁抗弯刚度评估方法研究

工业建筑 2008年第2期38卷 68-72页

作者：孙彬牛荻涛王应生中国建筑科学研究院北京100013 西安建筑科技大学西安710055

为合理评估锈蚀钢筋混凝土梁的变形能力,对影响锈蚀混凝土梁抗弯刚度退化的因素进行系统分析,明确锈蚀引起粘结力退化使裂缝间受拉钢筋应变趋于均匀和钢筋应变与混凝土应变不协调是影响锈蚀混凝土梁抗弯刚度计算模型建立的关键因素;抛... 详细信息

为合理评估锈蚀钢筋混凝土梁的变形能力,对影响锈蚀混凝土梁抗弯刚度退化的因素进行系统分析,明确锈蚀引起粘结力退化使裂缝间受拉钢筋应变趋于均匀和钢筋应变与混凝土应变不协调是影响锈蚀混凝土梁抗弯刚度计算模型建立的关键因素;抛弃传统的平截面假定,采用刚度解析法对粘结力退化后构件截面刚度进行了理论分析,引进综合应变系数考虑裂缝间钢筋应变趋于均匀和应变不协调的影响,建立了锈蚀钢筋混凝土梁抗弯刚度的计算模型;通过有限元数值分析,确定了综合应变系数与粘结强度退化系数的关系;经试验验证,模型计算结果与试验结果吻合较好。

关键词：锈蚀钢筋混凝土梁抗弯刚度评估综合应变系数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

长丝变形纱成纱熵变对抗弯刚度的影响

纺织学报 2012年第3期33卷 18-21页

作者：姜岩姜丽王善元温州大学美术与设计学院浙江温州325035 吉林省纺织品质量监督检验测试中心吉林长春130062 东华大学纺织学院上海201620

长纤复丝经变形加工,其结构系统熵值增大,这一现象往往伴随长纤复丝抗弯刚度的变化而发生。采用悬臂梁方法测试变形纱抗弯刚度,采用EIB测量变形纱直径而后测算变形纱成纱熵变,可对变形加工过程中线性体发生的熵变现象和抗弯刚度变化的... 详细信息

长纤复丝经变形加工,其结构系统熵值增大,这一现象往往伴随长纤复丝抗弯刚度的变化而发生。采用悬臂梁方法测试变形纱抗弯刚度,采用EIB测量变形纱直径而后测算变形纱成纱熵变,可对变形加工过程中线性体发生的熵变现象和抗弯刚度变化的关系进行定量分析。经测试,空气变形加工可使成纱成纱熵变由0.3增加到1.45,紊乱度由1.28增加到4.25;再经异收缩多重变形成纱熵变可增加到1.65,而紊乱度可增加到5.00左右。长丝片段紊乱度增加直接导致空气变形类纱线紊乱结构和缠结结构的形成与扩大,在宏观上呈现纱线抗弯刚度的迅速增大,从而进一步导致纱线手感变坏;多重变形有可能使已形成的纱线缠结结构得到调整,从而使纱线抗弯刚度下降。

关键词：熵变形纱成纱熵变抗弯刚度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

平面K形管板节点抗弯刚度研究

建筑结构 2012年第2期42卷 93-97页

作者：舒兴平彭欢佳姚尧湖南大学土木工程学院钢结构研究所长沙410082

对平面K形管板节点的抗弯刚度进行了有限元分析研究。利用参数分析法,重点考察了主管直径D、支主管夹角θ、主管径厚比γ、支主管直径比β、节点板厚与主管壁厚比τp、支主管壁厚比τw、支管插入板的长度与支管直径比ν等几何参数,以及... 详细信息

对平面K形管板节点的抗弯刚度进行了有限元分析研究。利用参数分析法,重点考察了主管直径D、支主管夹角θ、主管径厚比γ、支主管直径比β、节点板厚与主管壁厚比τp、支主管壁厚比τw、支管插入板的长度与支管直径比ν等几何参数,以及主管与支管的轴向应力对节点抗弯刚度的影响。研究表明:主管与支管的相对几何关系以及轴向应力对平面K形管板节点抗弯刚度均产生影响。在大量有限元算例的基础上,采用回归分析得出了K形管板节点的抗弯刚度计算公式。

关键词： K形管板节点抗弯刚度非线性有限元分析回归公式

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大型结构抗弯刚度优化设计研究

机械科学与技术 2009年第2期28卷 262-264,272页

作者：谢永和韦家础浙江海洋学院船舶与建筑工程学院舟山316000 浙江国际海运职业技术学院舟山316000

翼身接头弯曲刚度在传递机翼弯曲载荷过程中起着非常关键的作用。根据翼身接头的受力与变形特点,将基于二次规划的准解析法优化理论应用于飞机结构刚度优化设计中,建立了飞机结构刚度优化模型。以主要承力框抗弯刚度为目标函数,优化过... 详细信息

翼身接头弯曲刚度在传递机翼弯曲载荷过程中起着非常关键的作用。根据翼身接头的受力与变形特点,将基于二次规划的准解析法优化理论应用于飞机结构刚度优化设计中,建立了飞机结构刚度优化模型。以主要承力框抗弯刚度为目标函数,优化过程中考虑了尺寸、强度和重量等多种约束工况。在多种载荷作用下,优化了机身主要承力框结构,使优化后的机身主要承力框结构不但满足强度衡准要求,同时使优化后翼身对接接头的抗弯刚度优于原准机。

关键词：大型结构刚度优化抗弯刚度