检索结果-南通市图书馆

西南交通大学学报 2001年第2期36卷 176-180页

作者：苏谦蔡英西南交通大学土木工程学院四川成都610031

对土工格栅及土工格室加筋砂垫层处理松软地基进行了室内大模型试验 ,对其抗变形能力进行了较为详尽的试验及理论分析。试验结果表明 ,加筋垫层能够有效分散荷载 ,显著提高地基K3 0 值 ,使地基下沉减少40 %左右。

关键词：模型试验地基变形土工格栅土工格室加筋砂垫层抗变形能力地基处理铁路工程

滑坡区输电塔线体系抗变形能力及动力响应分析

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科学技术与工程 2021年第25期21卷 10725-10731页

作者：王彦海刘晓亮任文强李清泉三峡大学电气与新能源学院宜昌443000 国电长源荆州热电公司荆州434000

滑坡区输电线路由于风荷载作用产生的附加内力,承受地表变形能力大幅降低,极易发生断线、倒塔等事故,因此对输电塔线体系在风荷载和地表变形作用下进行安全性研究具有重要意义。以滑坡区某220 kV输电线路为研究对象,建立两塔三线体系有... 详细信息

滑坡区输电线路由于风荷载作用产生的附加内力,承受地表变形能力大幅降低,极易发生断线、倒塔等事故,因此对输电塔线体系在风荷载和地表变形作用下进行安全性研究具有重要意义。以滑坡区某220 kV输电线路为研究对象,建立两塔三线体系有限元模型,并通过Kaimal谱和线性滤波法建立风荷载模型,对输电塔线体系在无风工况下的抗变形能力和设计风速工况下的动力响应进行分析。结果表明,在无风工况下,塔腿的沉降变形对输电塔线体系的影响最严重,铁塔发生屈服的杆件主要位于塔脚点、第一横隔材与斜材连接点以及第一横隔材与主材连接点;在设计风速条件下,塔线体系大部分工况仅能承受正常无风工况下的塔腿变形的60%~80%,垂直于线路方向的双腿沉降工况抗变形能力下降得最严重,仅能承受正常工况的30%,同时,塔线体系导、地线的应力以及塔头的位移均会在动力响应达到峰值时超限,从而导致塔线结构失效。

关键词：滑坡区塔线体系风速模型抗变形能力动力响应

气化模铸造涂料层强度及其对模样抗变形能力的研究

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特种铸造及有色合金 1996年第6期16卷 19-22页

作者：王忠柯黄乃瑜佟天夫华中理工大学内蒙古工业大学

探讨了气化模铸造涂料层强度及其抗变形能力的测试方法。研究了涂料层中不同耐火粉料及粘结剂等因素对涂层强度的影响。测试涂挂不同涂料的模样在变载荷下的挠度值。结果表明,采用 PVA 有机粘结剂的涂料常温强度高于硅溶胶无机粘结剂涂... 详细信息

探讨了气化模铸造涂料层强度及其抗变形能力的测试方法。研究了涂料层中不同耐火粉料及粘结剂等因素对涂层强度的影响。测试涂挂不同涂料的模样在变载荷下的挠度值。结果表明,采用 PVA 有机粘结剂的涂料常温强度高于硅溶胶无机粘结剂涂料的常温强度。适当增大涂层厚度有助于模样抗变形能力。

关键词：气化模铸造涂层强度抗变形能力涂料

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浸水条件下沥青混合料的抗变形能力分析

公路 2004年第4期49卷 121-123页

作者：季节罗晓辉李霞北京建筑工程学院北京市100044 河南省南阳市公路交通规划勘察设计院南阳市457000

通过对沥青混合料进行浸水车辙试验 ,分析了沥青混合料在浸水条件下抗变形能力随试验温度和试验荷载的变化规律 ,拟合了沥青混合料在浸水条件下动稳定度和试验温度及试验荷载之间的关系方程 ,相关结论对于沥青混凝土路面车辙与水损坏的... 详细信息

通过对沥青混合料进行浸水车辙试验 ,分析了沥青混合料在浸水条件下抗变形能力随试验温度和试验荷载的变化规律 ,拟合了沥青混合料在浸水条件下动稳定度和试验温度及试验荷载之间的关系方程 ,相关结论对于沥青混凝土路面车辙与水损坏的综合治理 ,具有指导意义。

关键词：沥青混合料浸水车辙试验抗变形能力温度荷载路面工程

普通沥青及改性沥青混合料抗变形能力的对比分析

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公路 2004年第6期49卷 119-122页

作者：高建立季节高金歧东南大学交通运输学院南京市210096 北京建筑工程学院北京市100044

通过对普通沥青混合料和改性沥青混合料在不同温度、不同压力及不同试件厚度条件下所进行的车辙试验 ,对比分析了沥青类型对沥青混合料抗车辙能力所产生的不同影响 ,为工程中沥青的选择及混合料设计提供依据。

关键词：车辙试验抗变形能力普通沥青混合料改性沥青混合料

稳态检测技术在公路路基结构中检测抗变形能力的应用

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公路交通科技（应用技术版） 2013年第10期9卷 207-208页

作者：于辉崔莉莉吉林交通职业技术学院吉林长春130012

本文针对目前现场对路基进行抗变形检测技术的缺陷,提出了一种适用于现场的稳态检测技术,指出了评定路基抗变形能力的新指标,并在此基础上研究路基在抵抗变形方面的匹配关系并进行分析计算,对于指导路基设计和现场质量控制都具有现实意义。

关键词：稳态检测技术路基结构抗变形能力抗变形指标

土工格栅提高沥青混凝土路面高温抗变形能力分析

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公路交通科技（应用技术版） 2009年第12期5卷 7-9页

作者：费月英杨有海甘肃交通职业技术学院甘肃兰州730070 兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

文章对常温和高温下的沥青混凝土路面,当沥青结构层中有、无贯穿裂缝,有、无土工格栅加筋时工况的应力分别进行了数值计算分析。结果表明:无论是常温或是高温,在沥青混凝土路面结构层中加铺土工格栅后可有效的改善路面结构的应力状态,... 详细信息

文章对常温和高温下的沥青混凝土路面,当沥青结构层中有、无贯穿裂缝,有、无土工格栅加筋时工况的应力分别进行了数值计算分析。结果表明:无论是常温或是高温,在沥青混凝土路面结构层中加铺土工格栅后可有效的改善路面结构的应力状态,特别是当基层有贯穿裂缝时土工格栅能有效地分散由于基层裂缝引起的应力集中现象。同时文中揭示了土工格栅的增强机理和防裂作用,证明土工格栅加筋沥青混凝土路面与其他改善措施无法比拟的优点。

关键词：土工格栅沥青混凝土路面高温抗变形能力分析

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充填条件下地表建筑物抗变形能力评价

经济师 2020年第8期 280-281页

作者：李涛金珠鹏巩宪辉刘伟刘炜楠王海洋黑龙江科技大学矿业工程学院黑龙江哈尔滨150022

针对现有矿井可采储量资源枯竭服务年限不足的问题,欲采用充填采矿方法对建下压煤进行回采,以延长矿井服务年限。首先需要对充填条件下地表建筑物的抗变形能力进行评价,得出上限水平变形值为2mm/m,倾斜变形值为3mm/m,曲率变形值为0.20mm... 详细信息

针对现有矿井可采储量资源枯竭服务年限不足的问题,欲采用充填采矿方法对建下压煤进行回采,以延长矿井服务年限。首先需要对充填条件下地表建筑物的抗变形能力进行评价,得出上限水平变形值为2mm/m,倾斜变形值为3mm/m,曲率变形值为0.20mm/m^2,满足以上数值要求时可保证地表建筑物安全。

关键词：地表变形抗变形能力充填采矿法

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半刚性基层材料抗变形能力的分析与比较

交通技术 2018年第2期7卷 53-60页

作者：王远明纪伦王广磊刘海权李俊贺文栋黑龙江省三江工程建设管理局黑龙江哈尔滨哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨中交公路规划设计院有限公司北京山西省交通科学研究院山西太原

为研究半刚性基层材料的抗变形能力,采用三点弯曲试验方法对底部预制裂缝的半刚性基层水泥稳定砂砾试件进行加载。通过三种典型级配半刚性基层材料配合比设计与性能测定,对比分析材料的抗变形性能。引入断裂力学中断裂韧度与断裂能作为... 详细信息

为研究半刚性基层材料的抗变形能力,采用三点弯曲试验方法对底部预制裂缝的半刚性基层水泥稳定砂砾试件进行加载。通过三种典型级配半刚性基层材料配合比设计与性能测定,对比分析材料的抗变形性能。引入断裂力学中断裂韧度与断裂能作为抗裂性能的评价指标,分析水泥剂量与集料级配对抗裂性能的影响,得到水泥剂量与集料级配对抗裂性评价指标的影响规律。结果表明,以断裂韧度与断裂能的概念作为半刚性基层材料抗变形能力评价指标是合理的;骨架密实型级配,以及较低的水泥剂量的基层材料抗裂能力更好。

关键词：半刚性基层三点弯曲试验断裂韧度断裂能抗变形能力

维普期刊数据库评论

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沥青稳定基层混合料抗变形能力试验研究

中南公路工程 2006年第5期31卷 40-42,51页

作者：李怀月河北省邢台路桥建设总公司河北邢台054001

在分析含沥青稳定基层结构的全厚式沥青路面温度特性基础上,得出沥青基层混合料性能试验的合理温度,结合蠕变试验,分析了温度和级配对沥青基层混合料抗永久变形能力的影响,结果表明骨架密实级配比连续级配抗永久变形能力强。

关键词：沥青稳定基层抗变形能力试验