检索结果-南通市图书馆

考虑频率耦合效应的柔性直流输电高频谐振抑制措施

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电力系统自动化 2023年第10期47卷 164-173页

作者：王泽昊汪娟娟刘岳坤冯俊杰陈威傅闯华南理工大学电力学院广东省广州市510641 直流输电技术国家重点实验室(中国南方电网科学研究院有限责任公司) 广东省广州市510663

模块化多电平换流器的频率耦合效应会影响换流器的阻抗特性,进而影响高频谐振抑制措施的有效性。文中首先考虑频率耦合效应建立模块化多电平换流器交流侧导纳矩阵模型;接着,定量地分析常见高频谐振抑制措施对系统频率耦合效应的影响,结... 详细信息

模块化多电平换流器的频率耦合效应会影响换流器的阻抗特性,进而影响高频谐振抑制措施的有效性。文中首先考虑频率耦合效应建立模块化多电平换流器交流侧导纳矩阵模型;接着,定量地分析常见高频谐振抑制措施对系统频率耦合效应的影响,结果表明在常见高频谐振抑制措施下系统频率耦合效应有加剧趋势;随后,提出一种同时抑制频率耦合效应和高频谐振的措施;最后,以鲁西背靠背异步联网工程广西侧模型为例,通过PSCAD/EMTDC仿真验证了模型的正确性及所提措施的有效性。

关键词：柔性直流输电导纳建模频率耦合效应高频谐振稳定性分析抑制措施

电气化铁路不停电过分相电磁暂态及抑制措施研究

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电工技术学报 2021年第1期36卷 191-202页

作者：王小君毕成杰金程姚超北京交通大学电气工程学院北京100044 国网北京丰台供电公司北京100073

列车不停电过分相时,存在过电压和过电流现象,给电气化铁路带来不利影响。该文结合仿真数据研究了不同暂态过程中的过电压水平特性,分析了开关操作相角对过电压幅值的影响,研究了合闸角度、分相位置、剩磁大小等因素对过分相时的励磁涌... 详细信息

列车不停电过分相时,存在过电压和过电流现象,给电气化铁路带来不利影响。该文结合仿真数据研究了不同暂态过程中的过电压水平特性,分析了开关操作相角对过电压幅值的影响,研究了合闸角度、分相位置、剩磁大小等因素对过分相时的励磁涌流的影响程度。最后,针对不停电过分相过程,提出了三种过分相的优化策略及抑制措施,从控制难度、投资成本、抑制效果方面进行比较后确定了晶闸管与阻容吸收装置搭配是最适合不停电过分相的优化策略。

关键词：过分相过电压励磁涌流抑制措施

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动车组车体异常弹性振动原因及抑制措施研究

机械工程学报 2019年第12期55卷 178-188页

作者：李凡松王建斌石怀龙邬平波西南交通大学牵引动力国家重点实验室

动车组车体正常运营状态下可以保持十分优异的动力学性能,给乘客创造舒适的出行环境,但在偶然情况下也会出现异常弹性振动,也被称为抖车问题,严重影响车辆运行品质。基于线路实测车轮和钢轨外形,建立考虑弹性车体的动车组刚柔耦合动力... 详细信息

动车组车体正常运营状态下可以保持十分优异的动力学性能,给乘客创造舒适的出行环境,但在偶然情况下也会出现异常弹性振动,也被称为抖车问题,严重影响车辆运行品质。基于线路实测车轮和钢轨外形,建立考虑弹性车体的动车组刚柔耦合动力学模型,仿真再现了动车组车体异常弹性振动现象,并对异常振动原因进行了研究。结果表明:动车组车轮与钢轨匹配关系异常,轮对等效锥度达到0.65,导致转向架蛇行运动频率达到9~10 Hz,与动车组车体一阶菱形模态频率接近,是引发车体产生异常振动的原因。基于此原因,改善轮轨匹配条件、提升车体一阶菱形模态频率和控制转向架蛇行运动相位关系是抑制异常弹性振动的三大方向。通过仿真分析发现,打磨钢轨和镟修车轮均能改善轮轨匹配关系,进而有效解决抖车问题;提升车体一阶菱形模态频率可将转向架蛇行运动频率与车体弹性模态频率分隔开,从而降低车体异常弹性振动;另外,使前后转向架反相位蛇行运动也可以避免激发车体一阶菱形模态。最终建议对异常振动线路轨道进行打磨处理;对于新设计高速动车组车体,建议提升车体一阶菱形模态频率,以提升了动车组车体对磨耗车轮和异常线路的适应性。

关键词：动车组抖车蛇行运动轮轨接触弹性振动抑制措施

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特高压直流中性母线过电压特性及抑制措施

中国电机工程学报 2019年第22期39卷 6765-6774页

作者：王运超余占清牟亚刘凡谢施君聂子攀何金良陈水明电力规划总院有限公司电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室(清华大学电机工程与应用电子技术系) 国网四川省电力公司电力科学研究院

直流换流站的绝缘配合设计是特高压直流输电工程的关键技术之一。直流输电系统故障和操作过程可能在直流开关场中性母线上产生过电压,该过电压会影响直流换流站的绝缘配合,并有可能引起系统故障停运。通过建立准东—皖南±1100kV特高压... 详细信息

直流换流站的绝缘配合设计是特高压直流输电工程的关键技术之一。直流输电系统故障和操作过程可能在直流开关场中性母线上产生过电压,该过电压会影响直流换流站的绝缘配合,并有可能引起系统故障停运。通过建立准东—皖南±1100kV特高压直流输电线路仿真模型,研究双极、单极大地回线、单极金属回线运行的各6个故障点的情况下的中性母线过电压特性,分析了直流系统中性母线过电压产生的机理,并研究加装不同参数避雷器、释能间隙、冲击电容器等多种中性母线过电压的抑制措施,定量分析不同措施的抑制效果,推荐采用释能间隙结合加装多组避雷器来抑制中性线过电压。所做工作为特高压直流换流站中性母线过电压抑制提供了参考。

关键词：特高压直流中性母线过电压抑制措施

LCC-HVDC故障恢复型连续换相失败机理分析与抑制措施

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中国电机工程学报 2020年第10期40卷 3163-3171页

作者：刘席洋王增平郑博文王彤乔鑫新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学) 北京市昌平区102206

随着我国交直流混联电网的快速发展,连续换相失败已对系统安全稳定运行带来了严峻的挑战,但其发生机理尚不明晰。针对此现象,首先梳理了连续换相失败的成因并将其分类,然后利用直流系统稳态运行曲线分析首次换相失败的故障恢复过程,并... 详细信息

随着我国交直流混联电网的快速发展,连续换相失败已对系统安全稳定运行带来了严峻的挑战,但其发生机理尚不明晰。针对此现象,首先梳理了连续换相失败的成因并将其分类,然后利用直流系统稳态运行曲线分析首次换相失败的故障恢复过程,并根据控制器的作用顺序划分为3个阶段。通过分析发现在阶段3中,即电流偏差控制环节,关断角的持续减小是连续换相失败发生的根本原因。其次,提出限制型低压限流控制策略,提高了低压限流控制与电流偏差控制的配合,从而实现对连续换相失败的抑制。最后,以CIGRE直流输电标准模型为算例,验证了所提连续换相失败发生机理的正确性以及抑制措施的有效性。

关键词：高压直流输电连续换相失败机理分析故障恢复过程抑制措施

高性能混凝土结构(HPCS)中的ASR及抑制措施评价

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西北工业大学学报 2009年第1期27卷 137-143页

作者：周述光张洵安西北工业大学力学与土木建筑学院陕西西安710072 武警工程学院建筑工程系陕西西安710086

对ASR发生的化学机理进行了回顾。ASR发生的化学反应机理可以分为2步:1骨料颗粒外部OH-离子入侵活性颗粒,断开活性颗粒≡Si-O-Si≡的链接,形成分散的Si2+;2外界离子(K+,Na+,OH-)和≡Si-O-结合形成水化石灰石-Na-Si-复合物,该复合物吸水... 详细信息

对ASR发生的化学机理进行了回顾。ASR发生的化学反应机理可以分为2步:1骨料颗粒外部OH-离子入侵活性颗粒,断开活性颗粒≡Si-O-Si≡的链接,形成分散的Si2+;2外界离子(K+,Na+,OH-)和≡Si-O-结合形成水化石灰石-Na-Si-复合物,该复合物吸水膨胀产生压力。利用ASR的化学反应机理分析和评价了普通混凝土中单种抑制材料抑制ASR的效果。由于HPC配合比设计时组成材料众多,根据ASR化学反应机理,研究HPC结构中用来抑制ASR的措施,必须考虑各种材料的相互影响和叠加效应。结论认为要保证HPC结构中抑制ASR的效果,关键是降低HPC结构中活性颗粒周围孔溶液中离子的浓度,防止合适浓度的OH-出现。

关键词： HPC ASR 抑制措施

特高压同塔双回线路分段融冰装置感应电压、电流的抑制措施

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高电压技术 2014年第5期40卷 1332-1338页

作者：余占清郭志冲陆佳政谭艳军何金良胡军清华大学电机工程与应用电子技术系电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室北京100084 湖南省电力公司科学研究院长沙410007

为抑制感应电压、电流对输电线路分段融冰装置的影响,以Bergeron模型为基础搭建了1 000 kV同塔双回线路直流融冰仿真模型。分析了感应电压和感应电流对设备的应力、融冰装置电源以及三相桥换相的影响,并将4种抑制感应电流措施的效果进... 详细信息

为抑制感应电压、电流对输电线路分段融冰装置的影响,以Bergeron模型为基础搭建了1 000 kV同塔双回线路直流融冰仿真模型。分析了感应电压和感应电流对设备的应力、融冰装置电源以及三相桥换相的影响,并将4种抑制感应电流措施的效果进行了比较。研究结果表明,当采用上下相融冰接线方式时,融冰装置端口处的感应电压和感应电流约为上中相、中下相接线的2倍;并联电容、并联工频谐振滤波器对感应电流的抑制效果有限;串联电感能有效削减回路中的工频电流,当串联电感为1 H时,回路中的工频电流为不串电感时的20%,电网侧二次谐波电流为不串电感时的14%。因此,可采用上中相、中下相的接线方式,以及在出口处串联电感来抑制融冰装置的感应电压、电流。

关键词：融冰装置同塔双回线路 Bergeron模型感应电压感应电流抑制措施

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低速永磁同步电机转子偏心的抑制措施

电机与控制学报 2023年第11期27卷 58-65页

作者：韩雪岩王勇高俊沈阳工业大学国家稀土永磁电机工程技术研究中心辽宁沈阳110870

为了减小低速永磁电机转子偏心对电机性能及结构强度造成的危害,以一台210 kW低速永磁电机为研究对象,建立低速永磁电机转子偏心下的不平衡磁拉力(UMP)模型,基于对模型的分析,提出辅助槽法及车削法两种抑制措施,并对其抑制效果进行计算... 详细信息

为了减小低速永磁电机转子偏心对电机性能及结构强度造成的危害,以一台210 kW低速永磁电机为研究对象,建立低速永磁电机转子偏心下的不平衡磁拉力(UMP)模型,基于对模型的分析,提出辅助槽法及车削法两种抑制措施,并对其抑制效果进行计算分析。首先,依据静偏心与动偏心的特点,对静偏心下在转子偏向侧开定子辅助槽、动偏心下在转子偏向侧开转子辅助槽进行研究,计算分析辅助槽位置、槽高、槽宽、槽数量对偏心下UMP的影响规律,找出辅助槽最佳尺寸参数,并对其抑制效果进行计算分析。其次,对车削法对混合偏心的抑制效果进行计算分析,并校验车削后电机的空载反电动势。结果表明,采用定子辅助槽可将静偏心下UMP减小49.8%,采用转子辅助槽可将动偏心下UMP减小47.2%,采用车削转子法可将混合偏心下UMP减小81.95%,抑制效果显著。

关键词：低速永磁电机抑制措施不平衡磁拉力混合偏心静偏心动偏心

道路沥青材料VOCs释放特性与抑制措施研究进展

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材料导报 2023年第6期37卷 223-231页

作者：张新强唐伯明曹雪娟杨晓宇唐乃膨朱洪洲重庆交通大学土木工程学院重庆400074 重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合实验室重庆400074 重庆交通大学材料科学与工程学院重庆400074

沥青作为常用的建筑材料被广泛应用于路面铺筑、房屋防水等领域。采用沥青材料铺筑的路面具有平整无接缝、行车舒适性好、维修方便等优点,是道路路面类型的主要选择方式。然而,沥青材料在使用过程中会向周围环境释放挥发性有机物(Volati... 详细信息

沥青作为常用的建筑材料被广泛应用于路面铺筑、房屋防水等领域。采用沥青材料铺筑的路面具有平整无接缝、行车舒适性好、维修方便等优点,是道路路面类型的主要选择方式。然而,沥青材料在使用过程中会向周围环境释放挥发性有机物(Volatile organic compounds,VOCs),VOCs严重影响空气质量、危害人体健康。深入开展沥青材料VOCs释放特性与抑制措施研究是发展绿色交通的重要手段之一。当前国内外学者分别从表征方法、组分组成特征及影响因素、抑制措施等方面开展研究。对研究成果归纳表明,目前沥青材料VOCs的表征方法尚未形成统一标准,导致研究成果难以对比分析;VOCs组分释放特征及影响因素未与沥青材料内部属性建立关联;当前抑制措施中的抑制剂开发缺乏理论指导,抑制剂存在抑制效率低、沥青性能差等缺点。本文综述了国内外关于沥青材料VOCs释放特性与抑制措施的研究现状,分别对沥青材料VOCs的表征方法、组分组成特征及影响因素、抑制措施进行介绍,分析了沥青材料VOCs现有研究存在的问题并对其未来研究进行展望。

关键词：道路工程沥青挥发性有机物组分组成表征方法抑制措施