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既有办公建筑绿色改造关键技术

施工技术（中英文） 2024年第9期53卷 102-106页

作者：蔡兆琼江彬湛江市农业发展集团有限公司广东湛江524000 湛江市麻章区城乡国有资产经营有限公司广东湛江524000

为有效利用城市土地资源并提高既有建筑使用价值,在既有建筑的基础上进行加层扩建,符合绿色低碳改造要求。某办公建筑在既有7层框架结构的基础上加层至18层,通过破除加层区域地下室底板,新增钢管桩并浇筑新的筏板基础,提高基础承载力。... 详细信息

为有效利用城市土地资源并提高既有建筑使用价值,在既有建筑的基础上进行加层扩建,符合绿色低碳改造要求。某办公建筑在既有7层框架结构的基础上加层至18层,通过破除加层区域地下室底板,新增钢管桩并浇筑新的筏板基础,提高基础承载力。三桩承台与钢管桩采用环梁加固,确保新增筏板基础与既有基础能够共同工作。通过涂刷水泥基渗透结晶防水涂料和遇水膨胀止水胶,解决新旧混凝土结合面渗漏问题。通过采用改变荷载传递加层法、加大截面法及粘贴钢板法进行加固,确保改造后结构承载力和稳定性。

关键词：框架结构钢管桩环梁承台加固改造

宁波市域铁路象山港跨海大桥钢管桩基础钢吊箱设计施工

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铁道建筑技术 2024年第6期 79-82页

作者：于峥中国铁建大桥工程局集团有限公司天津300000

宁象市域(郊)铁路象山港跨海大桥全长8.276 km,是国内首座市域(郊)铁路跨海大桥。该桥深水区非通航孔引桥基础采用钢管打入桩,并采用斜桩设计,承台采用高桩承台。承台钢吊箱围堰整体结构包含侧壁系统、底板系统、内横梁支撑吊装系统、... 详细信息

宁象市域(郊)铁路象山港跨海大桥全长8.276 km,是国内首座市域(郊)铁路跨海大桥。该桥深水区非通航孔引桥基础采用钢管打入桩,并采用斜桩设计,承台采用高桩承台。承台钢吊箱围堰整体结构包含侧壁系统、底板系统、内横梁支撑吊装系统、内纵梁悬吊系统四个部分。采用工厂加工制造+整体拼装+海上驳船运输+浮吊整体吊放就位的施工方案。钢吊箱围堰受力结构简单、结构整体性强、材料投入少、周转利用率高、下放就位速度快,总体施工周期短、安全性高,为宁象市域(郊)铁路象山港跨海大桥能够顺利贯通奠定了坚实基础。

关键词：钢管打入桩承台钢吊箱围堰设计及施工

现浇挂板式钢筋混凝土挡墙施工重难点及方案分析

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工程技术研究 2024年第3期9卷 95-97页

作者：孙焱州上海园林(集团)有限公司上海200335

文章分析了目前城市水利工程中应用较多的现浇挂板式钢筋混凝土挡墙的施工重难点,介绍了常规施工方案的优缺点,结合某工程中现浇挂板式钢筋混凝土挡墙施工方案应用实际,进行施工方案对比,结果表明:新的施工方案在保证混凝土外观质量、... 详细信息

文章分析了目前城市水利工程中应用较多的现浇挂板式钢筋混凝土挡墙的施工重难点,介绍了常规施工方案的优缺点,结合某工程中现浇挂板式钢筋混凝土挡墙施工方案应用实际,进行施工方案对比,结果表明:新的施工方案在保证混凝土外观质量、结构耐久性、节约工期等方面更有优势,可为类似结构的施工提供借鉴。

关键词：现浇挂板式钢筋混凝土挡墙灌注桩桩基承台

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跨海桥梁无封底套箱设计关键技术

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第3期 142-146页

作者：杨鑫郭翊凌中交路桥华南工程有限公司广东中山528400

封底混凝土是水中套箱抗浮和抗下滑的关键结构,封底混凝土常在套箱下放就位后水下浇筑,水下浇筑混凝土的可视性差,浇筑过程中浇筑平衡性比较难控制,混凝土顶面平整度较差。通过科学的计算研究,采用锚固体系替代套箱封底混凝土,可以从根... 详细信息

封底混凝土是水中套箱抗浮和抗下滑的关键结构,封底混凝土常在套箱下放就位后水下浇筑,水下浇筑混凝土的可视性差,浇筑过程中浇筑平衡性比较难控制,混凝土顶面平整度较差。通过科学的计算研究,采用锚固体系替代套箱封底混凝土,可以从根本上解决水下封底混凝土的施工风险和控制难点,为类似水中承台套箱设计与实施提供借鉴。

关键词：承台套箱封底混凝土

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安徽中风化泥质砂岩地区的压缩层厚度计算

中国水运 2024年第5期 153-155页

作者：丁璐璐同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海200092

根据安徽地区泥质砂岩地层,结合建筑物上部荷载情况选择适合的桩型和持力层,根据桩长、桩径估算单桩承载力设计布桩方式和承台尺寸,根据承台尺寸估算压缩层厚度提出压缩层厚度主要与上部荷载、基础的形状和土层的重度密切相关。其中,持... 详细信息

根据安徽地区泥质砂岩地层,结合建筑物上部荷载情况选择适合的桩型和持力层,根据桩长、桩径估算单桩承载力设计布桩方式和承台尺寸,根据承台尺寸估算压缩层厚度提出压缩层厚度主要与上部荷载、基础的形状和土层的重度密切相关。其中,持力层位于粉质黏土的多层建筑,控制性勘探孔深度可取桩端下8m;持力层位于中风化泥质砂岩的高层建筑,控制性勘探孔深度可取桩端下10m。

关键词：泥质砂岩持力层单桩承载力承台压缩层厚度

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近邻铁路桥梁转体施工防护技术

国防交通工程与技术 2024年第2期22卷 71-74,50页

作者：李凯中铁十八局集团第二工程有限公司河北唐山063000

新建津石高速公路与既有铁路线路交汇,采用2×65 m T形刚构大节段现浇转体上跨既有铁路。考虑桥墩下部承台桩基距离既有铁路较近,通过施作防护桩、拉森钢板桩、回灌井及调整施工顺序等手段最大限度的减小对既有铁路的影响;采用水泥搅拌... 详细信息

新建津石高速公路与既有铁路线路交汇,采用2×65 m T形刚构大节段现浇转体上跨既有铁路。考虑桥墩下部承台桩基距离既有铁路较近,通过施作防护桩、拉森钢板桩、回灌井及调整施工顺序等手段最大限度的减小对既有铁路的影响;采用水泥搅拌桩加固地基,满足现浇梁支架地基承载要求;转体施工加强防护与监测。采用PLAXIS完成相关模拟运算,顺利完成上跨铁路转体施工,对后续类似工程有较大的参考价值。

关键词：桥梁转体上跨既有铁路防护结构桩基承台

拉各斯轻轨跨海大桥深水基础工程施工技术研究

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铁道建筑技术 2024年第5期 117-120,124页

作者：张建业中国土木工程集团有限公司北京100038

为克服非洲地区跨海大桥深水超长桩基础和承台的施工难题,以尼日利亚拉各斯轻轨蓝线一期工程跨海大桥为研究对象,针对水深大、桩基长、大直径的桩基础施工特点,提出了深海超长钢护筒沉设技术、常规旋挖钻机加长钻杆技术、跨海桥超长钢... 详细信息

为克服非洲地区跨海大桥深水超长桩基础和承台的施工难题,以尼日利亚拉各斯轻轨蓝线一期工程跨海大桥为研究对象,针对水深大、桩基长、大直径的桩基础施工特点,提出了深海超长钢护筒沉设技术、常规旋挖钻机加长钻杆技术、跨海桥超长钢筋笼下置技术、跨海桥超大方量混凝土灌注技术和改良泥浆技术;针对钢吊箱体积大、重量大和水中作业的承台施工特点,提出了钢吊箱的分块加工和运输技术、钢吊箱的安装及承台浇筑施工技术。结果表明,所提出的技术有效保障了桥梁的顺利建成,取得了超长基础的深水施工经验,为中国技术在西非桥梁建设上的推广起到了示范和借鉴作用。

关键词：轻轨线跨海大桥深水基础钢吊箱承台

青藏高原碎石土地基混凝土承台式螺旋锚基础原位载荷试验及承载机制分析

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建筑结构 2022年第4期52卷 148-152,105页

作者：黄勇祥丁士君袁小超翟国光丁民涛中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司长沙410007 北京工业大学建筑工程学院北京100124 中国电力科学研究院有限公司输变电工程研究所北京102401 国网西藏电力有限公司拉萨850000

螺旋锚是一种施工高效、环保的基础,为支撑其在青藏高原架空输电工程中的应用,揭示碎石土地基螺旋锚基础抗拔承载机制,开展了不同安装角度、不同锚盘个数的单个螺旋锚基础轴向上拔,以及浅埋承台式螺旋锚群锚基础斜向上拔的原位载荷试验... 详细信息

螺旋锚是一种施工高效、环保的基础,为支撑其在青藏高原架空输电工程中的应用,揭示碎石土地基螺旋锚基础抗拔承载机制,开展了不同安装角度、不同锚盘个数的单个螺旋锚基础轴向上拔,以及浅埋承台式螺旋锚群锚基础斜向上拔的原位载荷试验。试验结果表明:单个螺旋锚基础竖向上拔荷载-位移关系曲线介于陡降型与直线型之间,主要发生锚盘上部土体局部剪切破坏而进入承载极限状态,呈现深基础承载特性;螺旋锚竖向倾斜角度越大则其轴向抗拔极限承载力越小,但加载初期倾斜角度对承载性能的影响不明显,锚盘越多则承载力越大;浅埋承台式螺旋锚群锚基础在斜拉荷载作用下承台和螺旋锚均发挥了一定的抗拔和抗倾覆作用,其中竖向位移20mm时浅埋承台因与地基相互作用而先期进入极限状态,随后主要由螺旋锚继续抵抗基础顶部增量荷载作用,另外群锚主要通过对承台的不均匀作用力来抵抗倾覆力矩。

关键词：碎石土螺旋锚承台锚盘载荷试验承载机制

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水运工程装配桩基承台式护岸结构设计

水运工程 2023年第5期 87-93页

作者：陈明阳顾宽海中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海200032

针对装配桩基承台式护岸结构在水运工程中运用刚刚起步、缺乏设计方法等现状问题,对其结构选型、构件拆分、节点连接、桩基础、计算方法等方面进行系统的总结介绍,通过对比分析与常规现浇混凝土护岸结构的相似与不同点,阐明了装配式桩... 详细信息

针对装配桩基承台式护岸结构在水运工程中运用刚刚起步、缺乏设计方法等现状问题,对其结构选型、构件拆分、节点连接、桩基础、计算方法等方面进行系统的总结介绍,通过对比分析与常规现浇混凝土护岸结构的相似与不同点,阐明了装配式桩基的适用条件、结构分析方法、结构设计重点,以方便工程技术人员更好地理解其设计理念和方法。

关键词：装配式护岸桩基承台构件拆分连接设计