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地铁深基坑承压水处理方案比选研究

浙江建筑 2010年第5期27卷 37-40,49页

作者：杜红波杭州市地铁集团有限责任公司浙江杭州310020

杭州地铁城站站深基坑施工面临承压水突涌的问题,结合承压水现状及周边条件,对深层旋喷桩止水帷幕、灌浆止水帷幕和地下连续墙止水帷幕这三种承压水处理方案进行了技术经济比选。重点论述了采用连续墙作为止水帷幕隔断承压水的处理方法... 详细信息

杭州地铁城站站深基坑施工面临承压水突涌的问题,结合承压水现状及周边条件,对深层旋喷桩止水帷幕、灌浆止水帷幕和地下连续墙止水帷幕这三种承压水处理方案进行了技术经济比选。重点论述了采用连续墙作为止水帷幕隔断承压水的处理方法,并将该法应用于实际工程,收到了预期的效果。

关键词：深基坑承压水处理止水帷幕方案比选

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南水北调工程渠道承压水处理设计浅析

河南水利与南水北调 2008年第8期37卷 5-,9页

作者：徐庆贺张文峰张薇薇山东省滕州市东郭水利站河南省水利勘测设计研究有限公司河南省郑州市第六十三中学

为保证渠道边坡及衬砌的稳定性,需对承压水渠段采取经济合理的措施,以保证渠道基础的安全。

关键词：南水北调渠道承压水处理

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地铁砂卵石地深基坑承压水处理方案比选研究

建筑 2013年第6期 67-68页

作者：潘兴良中铁七局集团第三工程公司

本文通过杭州地铁富春路站工程深基坑施工面临承压水突涌的问题,结合承压水现状及周边条件,对三种承压水处理方案进行了工期、安全、技术、经济比选。

关键词：深基坑承压水处理止水帷幕方案比选

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深基坑裂隙承压水处理方案的研究

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2016年第11期 301-301页

作者：周雄凯中建三局第二建设工程有限责任公司湖北武汉430000

武汉雄楚大街电力隧道竖井基坑施工过程中遇到裂隙承压水突涌的情况,在对该承压水处理方案进行了技术经济比选后,最终采取堵漏措施,采用灌浆法加固基坑土体,改善土体性质,增加不透水土层的厚度,解决了基坑开挖时出现的涌水等现象,保证... 详细信息

武汉雄楚大街电力隧道竖井基坑施工过程中遇到裂隙承压水突涌的情况,在对该承压水处理方案进行了技术经济比选后,最终采取堵漏措施,采用灌浆法加固基坑土体,改善土体性质,增加不透水土层的厚度,解决了基坑开挖时出现的涌水等现象,保证了工程的顺利安全完成。本文主要讨论,在承压水较大情况下,灌浆法加固是解决基坑裂隙承压水的一种有效方式。

关键词：深基坑承压水处理灌浆法加固

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鲁南—工程基础承压水处理简介

海岸工程 1992年第1期11卷 22-25页

作者：王德利一航局二公司青岛266071

该工程在施工中发生基坑涌水量约1.5万m^3/d的承压水,地基遭受突涌破坏。勘探证实,地基处于规模较大的断层区,裂隙溶岩发育,地下水丰富,强力降水已不能奏效。经移位并采用基岩注浆堵水方法取得了较理想的效果.本文介绍了该工程处理承压... 详细信息

该工程在施工中发生基坑涌水量约1.5万m^3/d的承压水,地基遭受突涌破坏。勘探证实,地基处于规模较大的断层区,裂隙溶岩发育,地下水丰富,强力降水已不能奏效。经移位并采用基岩注浆堵水方法取得了较理想的效果.本文介绍了该工程处理承压水的过程及方法。

关键词：航道工程基础承压水处理

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暗挖隧道下穿既有地铁站变形控制及影响分析

西安科技大学学报 2020年第5期40卷 878-886页

作者：赵良云张运涛杭州市地铁集团有限责任公司浙江杭州310003 中铁一院陕西省铁道及地下交通工程重点实验室陕西西安710043

杭州某新建地铁车站与已运营车站采用T型站厅换乘,新建车站地下三层采用双矩形暗挖隧道“零距离”下穿已运营车站。国内尚未有在软弱黏性土及高承压水地层中实现“零距离”下穿已运营车站,施工中需要同时保证既有车站和新建隧道的施工... 详细信息

杭州某新建地铁车站与已运营车站采用T型站厅换乘,新建车站地下三层采用双矩形暗挖隧道“零距离”下穿已运营车站。国内尚未有在软弱黏性土及高承压水地层中实现“零距离”下穿已运营车站,施工中需要同时保证既有车站和新建隧道的施工安全和结构安全。采用工程类比、理论研究和数值分析相结合的方法,结合地质条件和周边环境深入研究既有车站变形控制标准,土体改良技术、承压水处理措施,通过分析施工过程中对既有车站产生的影响,得出合理、可行的暗挖设计技术方案和MJS辅助工法加固厚度及相关参数。通过研究在MJS加固后进行双矩形暗挖施工,既有车站结构沉降变形、内力裂缝等均满足相应保护标准,验证了设计方案的合理性和可行性。

关键词： “零距离”下穿变形控制指标土体改良承压水处理 MJS施工工法

金桥北路公交区域调度中心建筑基坑与地铁基坑同步施工的工程实例

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地基处理 2023年第S1期5卷 40-45页

作者：祝伟伟林松杭州市勘测设计研究院有限公司浙江杭州310012

金桥北路公交区域调度中心项目毗邻杭州至富阳地铁1号线风亭基坑,由于使用功能的不同,地铁的建筑、结构、围护等方式都与常规的建筑工程不同,而本项目又需要与毗邻地铁基坑同步施工,我们需要提前将两个工程的建设、监理、设计、施工等... 详细信息

金桥北路公交区域调度中心项目毗邻杭州至富阳地铁1号线风亭基坑,由于使用功能的不同,地铁的建筑、结构、围护等方式都与常规的建筑工程不同,而本项目又需要与毗邻地铁基坑同步施工,我们需要提前将两个工程的建设、监理、设计、施工等单位及政府监督部门统一协调,避免两个工程的相互影响及制约。该工程地处富阳区金桥北路附近,开挖范围内以填土、粉质黏土、淤泥质土层为主,土质条件较差,因基坑开挖深度较深,承压水埋深较浅,有承压水突涌的风险,围护设计时需要特别考虑承压水的处理方式。另外,两个工程交接处的设计形式不同,需要在图纸设计阶段就进行沟通,并在交接部位加强处理,避免出现薄弱区域,造成不必要的损失。在基坑施工过程中,两家单位要及时沟通,协调好土方开挖、支撑施工、底板施工、土方外运、拆除支撑的时间节点。本文从施工前的协调、围护形式、支撑设置形式、承压水的处理方式4个方面提出建筑基坑毗邻地铁基坑同步施工时基坑围护的若干问题及解决方法。

关键词：毗邻地铁施工协调基坑设计交接部位同步施工承压水处理

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TRD工法超深止水帷幕施工及质量控制

建筑施工 2016年第6期38卷 699-701页

作者：周铮上海市机械施工集团有限公司上海200072

等厚度水泥土搅拌墙技术(TRD工法)目前在国内工程实践中还刚刚起步,其在各种复杂地质条件下的成墙施工参数和成墙质量仍处于摸索阶段,必须要采用可靠的施工质量控制手段和方法来保证成墙质量。以上海虹桥商务区某工程为背景,介绍了TRD... 详细信息

等厚度水泥土搅拌墙技术(TRD工法)目前在国内工程实践中还刚刚起步,其在各种复杂地质条件下的成墙施工参数和成墙质量仍处于摸索阶段,必须要采用可靠的施工质量控制手段和方法来保证成墙质量。以上海虹桥商务区某工程为背景,介绍了TRD工法超深止水帷幕的施工及质量控制措施,实施效果表明:TRD工法对周边环境影响小,成墙质量好,满足了深大基坑长期大面积降压的安全与环境保护要求。

关键词：基坑工程 TRD工法试成墙承压水处理

苏州轨道交通S1线车站基坑设计关键问题研究

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工程技术研究 2023年第16期8卷 162-165页

作者：周华海中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

苏州轨道交通S1线工程是长三角一体化示范性工程,工程建设中面临着淤泥质软土广泛分布,高水位强渗透性粉砂层深厚,微承压水和承压水连通、无法有效隔断承压水三重地质风险。这对S1线站点基坑工程的设计及施工提出了更高的要求,深基坑支... 详细信息

苏州轨道交通S1线工程是长三角一体化示范性工程,工程建设中面临着淤泥质软土广泛分布,高水位强渗透性粉砂层深厚,微承压水和承压水连通、无法有效隔断承压水三重地质风险。这对S1线站点基坑工程的设计及施工提出了更高的要求,深基坑支护设计和施工面临着诸多挑战。基于此,文章结合苏州轨道交通S1号线工程水文地质情况,从基坑主体围护结构、支撑体系、地基处理、基坑围护与降承压水一体化设计等方面探讨了基坑设计关键问题,并总结了车站基坑设计的关键问题,以供参考。

关键词：轨道交通基坑淤泥质土承压水处理地基加固