检索结果-南通市图书馆

新型全机能数控车床进给系统伺服电机的惯量扭矩匹配计算

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组合机床与自动化加工技术 2021年第2期 66-68页

作者：丁伟明邵志骋刘春阳徐武军中国通用技术集团大连机床有限责任公司辽宁大连116620

为解决车床设计中进给系统伺服电机选型存在惯量扭矩匹配的问题,文章通过新型全机能数控车床设计实例阐述了通用型选型方法,并且给出了计算公式,详细列举了惯量匹配、扭矩匹配的计算过程,同时分析了匹配过程中注意的问题。经装配调试、... 详细信息

为解决车床设计中进给系统伺服电机选型存在惯量扭矩匹配的问题,文章通过新型全机能数控车床设计实例阐述了通用型选型方法,并且给出了计算公式,详细列举了惯量匹配、扭矩匹配的计算过程,同时分析了匹配过程中注意的问题。经装配调试、切削实验符合设计目标,该方法对产品初期选型、理论设计具有指导意义。

关键词：进给系统惯量匹配扭矩匹配

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驱动桥输出扭矩匹配校核计算

重型汽车 2020年第6期 26-27页

作者：葛洪升李恒斌中国重汽集团汽车研究总院

文章详细介绍了驱动桥结构特点和功能原理,对商用车驱动桥输出扭矩校核计算方法进行了分析对比,为整车设计匹配驱动桥提供更准确的方法打下基础,能有效降低驱动桥传动系统故障率。

关键词：驱动桥整车设计商用车输出扭矩校核计算扭矩匹配系统故障率特点和功能

起重机自由落钩系统非线性特性与扭矩控制策略研究

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起重机自由落钩系统非线性特性与扭矩控制策略研究

作者：许文强燕山大学

学位级别：硕士

多功能履带式起重机可以适用于多种工况,可以大幅度提高设备施工的效率,被广泛应用于各种施工中;其中自由落钩系统柔性控制技术一直是行业研发的热点,提高自由落钩系统柔性制动性能,对提高设备施工效率、降低能耗以及增强产品市场竞争... 详细信息

多功能履带式起重机可以适用于多种工况,可以大幅度提高设备施工的效率,被广泛应用于各种施工中;其中自由落钩系统柔性控制技术一直是行业研发的热点,提高自由落钩系统柔性制动性能,对提高设备施工效率、降低能耗以及增强产品市场竞争力有着关键性的作用。首先,针对自由落钩系统原理进行研究。对自由落钩系统关键元件——比例减压阀、卷扬减速机、湿式离合器进行理论分析并且建立数学模型,对自由落钩系统制动过程中离合器制动腔压力控制需求进行分析,得到自由落钩系统制动过程中压力控制模型。其次,针对自由落钩系统非线性特性进行研究。对自由落钩系统压力控制的死区、传递函数、滞环特性进行分析;对自由落钩系统离合器输出扭矩的非线性进行分析,主要考虑不同条件下摩擦系数的变化,引起离合器输出扭矩的变化,对摩擦系数曲线进行拟合;并且通过台架测试台对系统非线性进行测试。再次,针对自由落钩系统设计控制策略。根据自由落钩系统压力控制需求,把档位分为五个档位,提高扭矩匹配的准确度,划分档位后不同吨位自由落钩开启和制动时,踏板角度一致;为每个档位踏板上电流的分布设置不同的拐点,扩大踏板有效控制区间,提高踏板分辨率;对压力控制系统非线性采取基于前馈的反馈模糊PID控制方法,提高系统控制线性度;搭建高精度AMESim与MATLAB软件的联合仿真模型,在仿真模型中对控制策略进行有效性验证。最后,针对控制策略,在试验台和整机上进行验证。实现了“负载-传感器-控制器-档位设置”自动挡位匹配逻辑控制关系,扩大了踏板有效控制区间,提高了踏板分辨率,简化了操作员控制流程;各吨位下自由系统压力控制系统滞环降低50%以上,制动最大加速度减小20%-30%,实现了自由落钩系统制动时的柔性控制。

关键词：自由落钩系统湿式离合器比例减压阀非线性控制扭矩匹配

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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某型涡轴发动机电相位法测量扭矩分析及研究

中国科技纵横 2017年第1期 65-66页

作者：邓江张旺中国南方航空工业(集团)有限公司湖南株洲412002

某涡轴发动机的测扭系统采用电相位法进行扭矩测量,本文从电相位法优势、特点及原理出发,对测扭系统的组成特点和工作原理进行了详细分析.同时为校准发动机扭矩测量系统,分析研究了扭矩匹配及修正系数的关系,总结电相位法的优势及缺点,... 详细信息

某涡轴发动机的测扭系统采用电相位法进行扭矩测量,本文从电相位法优势、特点及原理出发,对测扭系统的组成特点和工作原理进行了详细分析.同时为校准发动机扭矩测量系统,分析研究了扭矩匹配及修正系数的关系,总结电相位法的优势及缺点,为测量涡轴发动机扭矩提供了思路和理论依据.

关键词：测扭系统电相位法扭矩匹配涡轴发动机

来源：评论

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基于双闭环PID的挖掘机泵扭矩控制策略

中国工程机械学报 2012年第3期10卷 316-320页

作者：张军焦生杰叶敏顾海荣庞斌长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室陕西西安710064

发动机与泵扭矩的不匹配所造成发动机转速波动是挖掘机能量浪费的主要原因.分析了发动机与泵稳定工作条件下的扭矩匹配关系,试验研究了泵扭矩调整的影响因素,确定了调整泵吸收扭矩让发动机工作在调速特性曲线的电控节能控制目标,建立了... 详细信息

发动机与泵扭矩的不匹配所造成发动机转速波动是挖掘机能量浪费的主要原因.分析了发动机与泵稳定工作条件下的扭矩匹配关系,试验研究了泵扭矩调整的影响因素,确定了调整泵吸收扭矩让发动机工作在调速特性曲线的电控节能控制目标,建立了基于PID(Proportion Integration Differentiation)的泵扭矩调整方案并开展了泵扭矩调整试验.试验结果表明:挖掘机液压系统自带压力切断功能可实现无负荷和溢流工况下的节能控制,电控系统仅在泵正常工作范围内通过改变比例阀电流调整泵扭矩,泵扭矩的控制策略在工作初始和工作过程中的调整方法有差异,采用的双闭环PID控制方法能保证发动机稳定在调速特性范围内,这为开发节能效果更好的挖掘机节能控制系统打下基础.

关键词：挖掘机扭矩匹配节能控制比例-积分-微分