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慢行社区导向下上海市建成环境优化研究

慢行社区导向下上海市建成环境优化研究

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作者：钟祺康中南大学

学位级别：硕士

随着城市发展的加速,交通拥堵已成为全球范围内普遍面临的严峻问题。在当今世界,能源危机和环境污染等问题不断凸显,因此如何从“车行”回归“人行”,建设安全、舒适、宜居的慢行社区,已成为现代城市发展的重要核心。慢行社区建设的关... 详细信息

随着城市发展的加速,交通拥堵已成为全球范围内普遍面临的严峻问题。在当今世界,能源危机和环境污染等问题不断凸显,因此如何从“车行”回归“人行”,建设安全、舒适、宜居的慢行社区,已成为现代城市发展的重要核心。慢行社区建设的关键在于慢行和社区建成环境两个方面,而慢行社区的慢行是指徒步、跑步、骑行等休闲类体力活动,社区的物质组成部分即是建成环境。社区建成环境是慢行体力活动的重要空间载体,直接影响着居民进行慢行体力活动。因此以慢行体力活动为主导的社区建成环境优化建设对于能否抓好慢行社区建设乃至整个城市建设至关重要,有必要进一步探究建成环境与慢行体力活动的关系,进而提出一套适用于慢行社区建设和评价的慢行社区建成环境评价理论和指标体系。本文以上海市中心城区为例,首先应用国内某运动APP软件,获取了上海市3357名居民慢行体力活动的频率、时间、距离和19535条活动轨迹,利用地理信息系统(geographic information system,GIS)将研究区域以1km×1km的网格划分,用于计算各网格单元建成环境和慢行体力活动指数;其次通过社会科学统计软件(Statistical Product and Service Solutions,SPSS)进行统计分析,讨论慢行体力活动和建成环境因素的属性特征、密集程度和密集特征,同时通过Origin软件对慢行社区建成环境与慢行体力活动进行相关性分析并探究两者之间的关系。而后基于相关性分析的结果,筛选对慢行体力活动产生影响性的环境因子,进而使用回归模型探索慢行社区建成环境对不同类型的慢行体力活动的差异性影响,从而提取出对不同类型慢行体力活动产生影响的建成环境因素构建一套适用于慢行社区评价和建设的慢行社区建成环境评价指标体系,并对研究区域内的慢行社区和案例社区进行评价分析,最后研究提出了同时促进徒步、跑步和骑行活动的慢行社区建成环境优化策略。本文通过方法模型的计算分析,研究发现不同类型慢行体力活动和各类建成环境因素从自身属性、密集程度和密集特征都存在一定的差异;建成环境对慢行体力活动分布产生影响,且对不同类别的活动存在显著性影响差异;慢行社区建成环境的综合水平和空间分布存在显著的等级差异。本文针对城市慢行系统多种活动并存的现实特征,探寻慢行社区建成环境和户外慢行体力活动的相关性,同时关注不同类型慢行体力活动的环境偏好,讨论慢行建成环境对徒步、跑步和骑行三种活动的兼容与排斥,构建贴合居民慢行体力活动的慢行社区建成环境评价指标体系。为慢行理论研究提供了完整的评价体系,提出了具有实践参考价值的环境优化建议,为优化慢行社区建成环境提供支持,在设计学、城市规划等领域具有实践意义。

关键词：慢行社区建成环境慢行体力活动评价体系优化

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城市慢行社区设计研究 ——以济南市西客站片区“三馆”街区为例

城市慢行社区设计研究 ——以济南市西...

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作者：杨艺林山东工艺美术学院

学位级别：硕士

目前国内慢行城市的构建,侧重点大多在于对城市慢行系统的研究,而鲜有对城市慢行社区的研究,并且对慢行环境塑造、慢行空间与社会性活动的关系以及慢行系统与周边城市空间关系的关注过少。本文以济南市西客站片区“三馆”街区为案例,按... 详细信息

目前国内慢行城市的构建,侧重点大多在于对城市慢行系统的研究,而鲜有对城市慢行社区的研究,并且对慢行环境塑造、慢行空间与社会性活动的关系以及慢行系统与周边城市空间关系的关注过少。本文以济南市西客站片区“三馆”街区为案例,按照共性——个性、总体——局部及典型个案展开研究的思路,对城市慢行社区的构建进行研究,重点关注城市慢行社区建设中人车矛盾解决、城市限制效应运用、空间与交往关系、慢行空间视觉秩序等问题,以期为城市慢行系统研究提供相关参考。

关键词：慢行社区慢行城市公共空间济南市西客站片区

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面向慢行社区的日常服务设施步行性研究——以合肥市三个社区为例

面向慢行社区的日常服务设施步行性研究——以合肥市三个社区为例

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作者：周方全合肥工业大学

学位级别：硕士

当今中国正处在城市化大发展的阶段,稳定迅猛的经济发展导致了城市规模的日益扩大,居民出行机动化的程度越来越高,造成城市的空间结构发生了一定程度的重构。日常服务设施作为居民平时生活中直接相关的生活需求,在城市化发展的背景下出... 详细信息

当今中国正处在城市化大发展的阶段,稳定迅猛的经济发展导致了城市规模的日益扩大,居民出行机动化的程度越来越高,造成城市的空间结构发生了一定程度的重构。日常服务设施作为居民平时生活中直接相关的生活需求,在城市化发展的背景下出现了越来越多的问题。本文主要针对慢行社区的日常服务设施进行研究,从居民对日常服务设施的使用情况为出发点,调研了使用频率、出行距离和需求广度,然后建立了步行性评价方法,之后从合肥市老城区、政务新区和滨湖新区三个不同区位内选取了具有代表性的三个社区进行了日常服务设施的现状调研,然后应用之前建立的评价方法对社区的服务设施进行了步行性评价,对三个社区进行了差异比较研究。文章的主要内容分为四大部分,第一部分为第一章和第二章,通过课题背景和相关理论研究等内容发现日常服务设施现状问题;第二部分为第三章,通过对三个社区居民的问卷调研了解居民对配套设施的使用情况,然后建立了针对步行性的评价方法;第三部分为第四章,对三个社区应用此评价方法进行打分分析,得出各社区的步行性情况：第四部分为论文的第五和第六章,对三个社区进行横向比较研究,从多方面分析了造成步行性差异的原因,然后提出一定的改进意见,指出文章的不足之处和进一步研究的方向。

关键词：慢行社区日常服务设施步行性

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慢行社区的发展模式与策略研究

慢行社区的发展模式与策略研究

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城乡治理与规划改革——2014中国城市规划年会

作者：彭灼上海同济城市规划设计研究院

随着城市发展的进程加速,交通拥堵已成为全球性议题,基于"人本位"的慢行理论研究已经成为近年来倍受重视的发展主流。目前,慢行理论研究尚没有形成相对完善的理论和技术体系。本文试图拓展慢行社区这一理念范畴,从内涵、分类、发展目的... 详细信息

随着城市发展的进程加速,交通拥堵已成为全球性议题,基于"人本位"的慢行理论研究已经成为近年来倍受重视的发展主流。目前,慢行理论研究尚没有形成相对完善的理论和技术体系。本文试图拓展慢行社区这一理念范畴,从内涵、分类、发展目的对慢行社区进行理论研究,基于城市功能的发展侧重,重点对慢行社区发展模式进行分类阐述,提出相应的发展策略。

关键词：慢行社区慢行区慢行优先区

来源： cnki会议评论

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