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基于情景分析的自主创新能力建设战略态势研究

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情报杂志 2015年第4期34卷 201-206,F0003页

作者：王玲玲方志耕刘思峰张华明江苏大学财经学院镇江212013 南京航空航天大学经济与管理学院南京210016 英国De Montfort大学计算智能研究中心莱斯特LE1 9BH

运用SWOT分析、GE矩阵选择构造情景的关键要素,继而采用马尔科夫链、非线性规划等方法计算情景概率,结合逻辑判断对所列情景组合进行缩减、归类汇总及排序,由此得到决策型情景方案,在此基础上判断未来我国自主创新能力建设可能面临的战... 详细信息

运用SWOT分析、GE矩阵选择构造情景的关键要素,继而采用马尔科夫链、非线性规划等方法计算情景概率,结合逻辑判断对所列情景组合进行缩减、归类汇总及排序,由此得到决策型情景方案,在此基础上判断未来我国自主创新能力建设可能面临的战略态势。研究表明,未来15年,我国自主创新能力建设在"内部形势尚可型"情景下进行的可能性最大,"内部形势利好型"情景出现的可能性最小,需高度警惕"内部形势严峻型"情景的出现,未来面临的战略态势最有可能的是"喜忧参半"的局面。

关键词：自主创新能力建设战略态势情景分析情景概率决策型情景方案

基于FTA方法的COVID-19疫情应急防控决策研究

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运筹与管理 2022年第11期31卷 113-120页

作者：李永勇张永进余珊珊安徽工业大学数理科学与工程学院安徽马鞍山243002

鉴于新型冠状病毒肺炎(COVID-19)的易感染性与聚集性等特点,基于COVID-19的传播机制,应用故障树分析(FTA)方法,研究了具有不同特征的疫情突发事件风险决策问题,包括疫情突发事件的动态演化过程、多种情景以及应急方案对突发事件的影响... 详细信息

鉴于新型冠状病毒肺炎(COVID-19)的易感染性与聚集性等特点,基于COVID-19的传播机制,应用故障树分析(FTA)方法,研究了具有不同特征的疫情突发事件风险决策问题,包括疫情突发事件的动态演化过程、多种情景以及应急方案对突发事件的影响。通过分析COVID-19疫情突发事件的演化过程,构建故障树来描述导致突发事件演变的条件与因素之间的逻辑关系,给出了不同的可行应急方案。利用FTA预估出疫情突发事件发生的概率,计算出可行应急方案的整体排序值,获得最优应急方案。最后通过一个COVID-19确诊患者的案例分析,验证了所提出的方法的可行性和有效性。

关键词： COVID-19 故障树分析(FTA) 突发事件情景概率疫情防控

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基于情景分析的城市轨道交通出行选择研究

基于情景分析的城市轨道交通出行选择研究

作者：胡晶涛重庆交通大学

学位级别：硕士

近年来,随着机动车保有量的快速增加,我国城市交通拥堵问题日趋严重,发展公共交通,特别是城市轨道交通,实行公交优先是缓解城市交通拥堵问题有效措施之一。目前,我国各大城市已投入巨资发展轨道交通,但我国城市轨道交通整体服务水平较... 详细信息

近年来,随着机动车保有量的快速增加,我国城市交通拥堵问题日趋严重,发展公共交通,特别是城市轨道交通,实行公交优先是缓解城市交通拥堵问题有效措施之一。目前,我国各大城市已投入巨资发展轨道交通,但我国城市轨道交通整体服务水平较低、吸引力不够、分担率较低,在缓解城市交通拥堵问题的作用方面仍有较大的提升空间。因此,基于交通情景分析原理,研究有效提高出行者选择城市轨道交通出行比率的理论方法,对提升轨道交通缓解日益严重的城市交通拥堵问题的作用具有重要意义。本文首先对城市轨道交通出行的影响因素进行了分析,基于交通情景分析原理方法,对城市轨道交通出行选择情景分析进行了定义,并对情景生成形式、生成方法和筛选方法进行了研究。然后通过城市轨道交通出行选择意向调查,基于结构方程模型分析方法,生成了城市轨道交通出行选择情景,建立了基于矩匹配技术的城市轨道交通出行选择情景概率分布模型,并给出了模型的求解方法。最后,以重庆市主城区轨道交通为例,运用实际轨道客运数据,构建了基于矩匹配的重庆市轨道交通出行选择情景概率分布模型,并进行求解计算,研究了各类影响因素中不同情景要素及其组合对出行者选择轨道交通出行行为产生的具体影响,指出重庆市主城区出行者选择城市轨道交通出行比率较低的原因。研究结果表明:重庆市轨道交通线网通达性不够高、重要站点客流量过大且秩序较混乱、部分线路配套设施不完善、与其他交通方式接驳不便、应对特殊事件协调管理能力不足等原因造成出行者选择城市轨道交通出行比率较低。据此,研究提出了提升重庆主城区出行者选择轨道交通出行比率的四条建议。本文利用情景分析方法建立了基于矩匹配技术的城市轨道交通出行选择情景概率分布模型,在结构方程模型分析的基础上加强了定量分析,使城市轨道交通出行的影响因素分析更加具体与准确。研究成果对提升城市轨道交通吸引力,完善城市公共交通运营管理理论与方法具有一定参考作用。

关键词：城市轨道交通吸引力情景分析矩匹配技术情景概率

考虑决策者行为的突发事件应急响应风险决策方法研究

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考虑决策者行为的突发事件应急响应风险决策方法研究

作者：沈荣鉴东北大学

学位级别：硕士

近年来,世界各地各种突发事件频繁发生,给社会安定和人民生命财产安全造成了巨大威胁。在这种背景下,及时有效地做出应急响应将有效降低突发事件所造成的损失。因此,在突发事件刚刚发生或出现某些征兆时,如何从多个备选应急方案或应急... 详细信息

近年来,世界各地各种突发事件频繁发生,给社会安定和人民生命财产安全造成了巨大威胁。在这种背景下,及时有效地做出应急响应将有效降低突发事件所造成的损失。因此,在突发事件刚刚发生或出现某些征兆时,如何从多个备选应急方案或应急预案中选择最优方案以最大限度地减少突发事件所造成的损失,是一个具有实际意义的重要研究课题。本文以突发事件应急决策理论、方法和应用研究分析为切入点,主要研究了两个问题：第一个问题是,如何根据突发事件的已有信息对其可能的情景概率进行估算。在突发事件发生时,根据事件背景特征、专家知识和相似事件的历史经验对该突发事件可能出现的情景概率进行估算;第二个问题是,如何在考虑应急成本、事件后果的基础上针对突发事件进行应急方案的选择。由于在许多突发事件应急决策过程中,决策者往往不是完全理性的。所以本文中考虑决策者在面临高危害后果时行为规避的特征,在应急过程中引入行为决策的相关研究成果。本文主要完成了以下四个方面的研究工作：(1)提炼了一类突发事件风险决策问题。针对许多突发事件的应急问题都具有风险决策的特征,本文主要提炼了一类具有高危害结果的突发事件应急响应风险决策问题。(2)提出了基于故障树分析的情景概率计算方法。首先根据专家知识和相似事件的历史经验,确定顶事件、中间事件和基本事件,并绘制故障树;然后,根据专家知识,确定不同应急方案下,基本事件出现的概率;最后,根据顶事件、中间事件和基本事件之间的逻辑关系,计算中间事件和顶事件的概率。(3)提出了基于前景理论的突发事件应急方案选择方法。首先,计算突发事件不同情景的综合价值,即定量化描述针对不同情景的人员伤亡和财产损失的决策者综合心理感知;然后,计算突发事件不同情景的权重,即定量化描述针对不同情景出现的重要性程度的决策者心理感知;在此基础上,依据情景综合价值、情景权重和应急方案的成本投入,计算各应急方案的综合前景值,并依据综合前景值的大小确定应急方案排序。(4)给出了考虑决策者行为的突发事件应急响应决策方法在传染病应急过程中的应用研究。本文以我国北方某高校A突现H1N1病例的应急决策过程为潜在应用背景。验证了本文提出的应急决策模型的合理性,其计算结果证明了模型的有效性。在论文最后,总结了本文的主要研究成果及结论、研究的主要贡献和局限以及需要进一步开展的工作。

关键词：突发事件应急响应风险决策前景理论故障树情景概率

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情景分析在港口发展战略中的应用

上海海运学院学报 1992年第4期13卷 28-35页

作者：宗蓓华上海海运学院水管系

情景分析方法是当代世界上研究长期发展战略的一种先进的方法。本文以课题研究成果为背景,系统地介绍了情景分析方法,并以某地港口群“2020～2050年发展战略情景分析”为例,对该方法在港口长期发展战略中的应用作了阐述。

关键词：港口情景概率敏感度分析

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我国区域创新体系建设的量化情景分析