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汽车操纵稳定性中悬架特性分析与优化

机械设计与制造 2015年第5期 96-99页

作者：王锐苏小平王卫南京工业大学机械与动力工程学院江苏南京211816

为改善某车型前麦弗逊悬架系统设计中考虑到汽车自身的操纵稳定性,利用ADAMS/Car建立该悬架仿真模型,并在ADAMS/Insight中对车轮定位参数进行灵感度分析与回归分析。但在该对悬架模型结构参数相关硬点坐标修改时,发现需要多次调节并分... 详细信息

为改善某车型前麦弗逊悬架系统设计中考虑到汽车自身的操纵稳定性,利用ADAMS/Car建立该悬架仿真模型,并在ADAMS/Insight中对车轮定位参数进行灵感度分析与回归分析。但在该对悬架模型结构参数相关硬点坐标修改时,发现需要多次调节并分析敏感度比较大的硬点,才能得到相对应的理想曲线,增加不必要的成本和延长设计周期。针对该问题,建立了基于响应面的车轮定位参数设计模型,运用Matlab编写的程序模拟调整硬点的过程,简化了繁琐的反复调校过程。最后,采用优化后悬架的整车模型进行稳态回转试验的结果表明,整车的操纵稳定性能得到改善,验证了悬架特性改进及优化设计方法的有效性。

关键词：悬架特性响应面稳态回转操纵稳定性

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面向悬架特性的整车动力学建模验证及优化

面向悬架特性的整车动力学建模验证及优化

作者：孙哲湖南大学

学位级别：硕士

随着汽车的普及，人们对车辆性能的要求越来越高，车辆的操纵稳定性也受到日益广泛的关注。为了设计性能优越的汽车，设计人员通过各种办法寻求设计参数与车辆性能之间的关系。为了建立悬架硬点、衬套刚度、弹簧刚度等设计参数与车辆操... 详细信息

随着汽车的普及，人们对车辆性能的要求越来越高，车辆的操纵稳定性也受到日益广泛的关注。为了设计性能优越的汽车，设计人员通过各种办法寻求设计参数与车辆性能之间的关系。为了建立悬架硬点、衬套刚度、弹簧刚度等设计参数与车辆操纵动力学之间的关系。首先，本文介绍了悬架系统特性的设计准则，对悬架特性与车轮运动及受力之间的关系进行了分析并建立相关的数学关系;以此为基础，基于ADAMS/View平台，通过建立变量及约束函数等完成了面向悬架系统特性的整车动力学建模，结合某车型稳态回转与中间位置操纵稳定性实车试验验证了理论及建模过程的正确性，验证表明模型能够反映悬架特性与整车性能之间的关系。其次，基于ADAMS/Car模块建立了面向具体结构的多连杆悬架模型，反映悬架设计参数与悬架特性之间的关系。针对前悬架前束变化梯度过大及纵向柔性偏低的问题进行了优化。结果表明：对此多连杆悬架而言，横拉杆断开点Z坐标是影响悬架前束特性的主要因素;下前摆臂及下后摆臂衬套的Z向刚度是影响悬架纵向柔性的主要因素。最后，以不足转向度优化为例，介绍了从整车性能到悬架设计因素的优化方法，结果表明：侧向力柔顺转向系数及回正力矩柔顺转向系数是影响车辆不足转向度的主要因素;下前摆臂及下后摆臂衬套的Y向刚度是影响悬架侧向力柔顺转向特性的主要因素。

关键词：悬架特性动力学模型不足转向度多连杆悬架 ADAMS

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悬架特性检测

汽车维修与保养 2004年第11期 43-44页

作者：王轶苏

该文论述了汽车悬架检测的必要性,详细介绍了谐振式悬架检测台结构原理和检测方法、悬架特性的评价方法及应用实例。

关键词：悬架特性操纵稳定性行驶安全性汽车行驶汽车安全平顺性大型客车直接影响快速发展中国

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悬架特性检测

汽车维护与修理 2003年第2期 16-17页

作者：焦生林顾国祥南京市机动车综合性能检测中心 210012

随着我国高速公路的快速发展,汽车行驶速度大大提高,不仅乘用车,大型客车和货车以100 km/h以上速度行驶也已常见。为保证汽车安全行驶,汽车的操纵稳定性日益受到重视。汽车操纵稳定性不仅受轮胎特性,而且受悬架特性的影响。悬架特性的好... 详细信息

随着我国高速公路的快速发展,汽车行驶速度大大提高,不仅乘用车,大型客车和货车以100 km/h以上速度行驶也已常见。为保证汽车安全行驶,汽车的操纵稳定性日益受到重视。汽车操纵稳定性不仅受轮胎特性,而且受悬架特性的影响。悬架特性的好坏,尤其是减振器工作性能的好坏直接影响汽车操纵稳定性。在用汽车悬架特性的检测主要是检测减振器性能,因为减振器和与之相连的弹性元件等构成了复杂的系统,在评价减振器性能的同时,也就对悬架特性做出了综合评价。1

关键词：汽车操纵稳定性悬架特性检测综合评价

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基于悬架特性的汽车纵向稳定性分析及改进

汽车零部件 2010年第12期 71-73页

作者：朱新涛广州汽车集团零部件有限公司广东广州510050

针对某微型车在实际道路试验中纵向稳定性表现较差的现象,建立了满足操纵稳定性分析的虚拟样机。基于该样机,结合理论分析和仿真分析,对比分析同类参考车型试验结果,找出了原设计中存在的问题。经过悬架特性调校后,大幅提高了该车的纵... 详细信息

针对某微型车在实际道路试验中纵向稳定性表现较差的现象,建立了满足操纵稳定性分析的虚拟样机。基于该样机,结合理论分析和仿真分析,对比分析同类参考车型试验结果,找出了原设计中存在的问题。经过悬架特性调校后,大幅提高了该车的纵向稳定性能。

关键词：悬架特性纵向稳定性仿真分析

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乘用车悬架特性检测方法应用分析

交通标准化 2005年第6期33卷 95-98页

作者：刘宪生河南交通职业技术学院河南郑州450005

简述国内常用两种类型汽车悬架特性检测设备的结构原理和检测方法。在分析了各种检测方法和检测原理的基础上,应用两种检测设备对乘用车悬架特性进行检测,并对检测结果进行定性分析,说明了在现阶段应用这种检测方法是比较合理的。同时指... 详细信息

简述国内常用两种类型汽车悬架特性检测设备的结构原理和检测方法。在分析了各种检测方法和检测原理的基础上,应用两种检测设备对乘用车悬架特性进行检测,并对检测结果进行定性分析,说明了在现阶段应用这种检测方法是比较合理的。同时指出,在检测和检测结果的处理过程中,一定要重视对影响因素的分析。

关键词：悬架特性检测分析影响因素

基于MSC Adams的汽车柔性扭力梁后悬架特性分析及操稳性仿真

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计算机辅助工程 2006年第B09期15卷 199-201页

作者：舒进赵德明泛亚汽车技术中心有限公司上海201201

用MSCAdams建立具有柔体扭力梁的混合整车多体模型,进行后悬架静态特性分析和整车操稳性仿真分析,通过仿真数据与试验结果对比,说明采用柔性扭力梁模型能较大影响悬架特性,分析结果比较接近实际情况.

关键词： MSC Adams 柔性扭力梁悬架特性操稳性

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驱动电动汽车悬架特性灵敏度分析与优化

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2023年第2期 54-57页

作者：李清清王倩倩孙娜山东五征集团有限公司山东日照276800

四轮独立驱动车辆是将来的发展方向,但采用轮毂电机会使非簧载质量变大,会对车辆操纵稳定性和平顺性带来不利影响。本文先从多个方面对传统汽车与四轮独立驱动电车进行对比分析,并对汽车悬架特性的灵敏度进行研究,最后对四轮独立驱动电... 详细信息

四轮独立驱动车辆是将来的发展方向,但采用轮毂电机会使非簧载质量变大,会对车辆操纵稳定性和平顺性带来不利影响。本文先从多个方面对传统汽车与四轮独立驱动电车进行对比分析,并对汽车悬架特性的灵敏度进行研究,最后对四轮独立驱动电动汽车悬架特性的优化结果进行论述,四轮独立驱动作为电动汽车的发展方向可供相关人员参考。

关键词：驱动电机轮毂电机悬架特性灵敏度

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基于操纵稳定性的麦弗逊悬架特性探析

时代汽车 2018年第8期 121-122页

作者：谢乐敏厦门金龙联合汽车工业有限公司福建省厦门市361021

本文主要是在悬架特性下对麦弗逊悬架硬点对于整车操作稳定性带来的影响进行分析。本文首先按照微型车三维模型,通过ADAMS来建立相对应的系统,然后利用试验来找出定位参数影响偏大的硬点,这样才能够在响应方面建立回归模型,从而实现优化... 详细信息

本文主要是在悬架特性下对麦弗逊悬架硬点对于整车操作稳定性带来的影响进行分析。本文首先按照微型车三维模型,通过ADAMS来建立相对应的系统,然后利用试验来找出定位参数影响偏大的硬点,这样才能够在响应方面建立回归模型,从而实现优化,这样就可以提升优化准确度,减少流程开发所需要的时间。

关键词：麦弗逊悬架操纵稳定性悬架特性灵敏度分析