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AZ91D和AM60B镁合金微动图的研究

润滑与密封 2004年第3期29卷 35-37页

作者：侯滨黄伟九陈波水周仲荣后勤工程学院军事油料应用工程系重庆400016 重庆工学院重庆400050 西南交通大学成都630001

镁合金在汽车工业中得到了日益广泛的应用 ,在使用中会遇到大量的微动损伤问题。通过大量微动试验 ,建立了AZ91D和AM60B镁合金的微动图 ,通过分析对比了两种镁合金微动区域特性的差异。

关键词：镁合金微动图微动损伤汽车 AZ91D AM60B

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二类微动图与抗工业微动破坏对策

学术动态报导 1998年第1期 15-16页

作者：周仲荣西南交通大学摩擦学研究所

微动是指二个接触面之间的极小幅度的运动(如紧配合面)。在现代工业中,微动被称之为引起结构失效的祸患之一:如一些飞行事故的发生,核反应堆中的核泄漏,列车车轴的断裂,人工关节的肌体污染都是由局部的微动引起表面磨损或裂纹产生引起的。

关键词：摩擦学微动图抗微动破坏

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载荷及位移幅值对DLC薄膜微动磨损行为

摩擦学学报 2021年第2期41卷 213-222页

作者：景鹏飞俞树荣张克菲马邦豪兰州理工大学石油化工学院甘肃兰州730050

为了提高TC4钛合金表面的抗微动磨损性能,在本文中采用非平衡磁控溅技术(Unbalanced Magnetron Sputtering)在TC4钛合金表面沉积了类金刚石(DLC)薄膜.采用球/平面接触形式研究了DLC薄膜的微动摩擦磨损行为.在不同法向载荷和位移幅值下,... 详细信息

为了提高TC4钛合金表面的抗微动磨损性能,在本文中采用非平衡磁控溅技术(Unbalanced Magnetron Sputtering)在TC4钛合金表面沉积了类金刚石(DLC)薄膜.采用球/平面接触形式研究了DLC薄膜的微动摩擦磨损行为.在不同法向载荷和位移幅值下,结合微动运行工况图研究了DLC薄膜滑移状态和损伤机理.利用原子力显微镜、纳米压痕仪、激光拉曼光谱仪、激光共聚焦显微镜、场发射扫描电子显微镜和SRV-V微动摩擦磨损试验机等设备对DLC薄膜进行性能的表征和微动摩擦磨损性能测试.通过微动图,摩擦耗散能,磨痕形貌、化学成分分析揭示其损伤机理.结果表明:载荷和位移幅值对DLC薄膜微动摩擦磨损行为和损伤机理有显著影响.当位移幅值为25μm时,微动运行于混合滑移(mixed slip regime,MSR)情形下,当位移幅值为100μm时,微动运行于完全滑移(gross slip regime,GSR)情形下.小位移幅值时,DLC薄膜磨损机理是磨粒磨损为主;大位移幅值时,DLC薄膜磨损机理是黏着磨损为主.干摩擦条件下,DLC薄膜有良好的抗微动磨损性能,关键就在于其优异力学性能和自润滑特性.

关键词：类金刚石膜微动磨损微动图滑移状态损伤机制

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CuMg0.4合金切向微动磨损行为

中国有色金属学报 2022年第4期32卷 962-974页

作者：袁新璐张晓宇李根蒲建任平弟西南交通大学机械工程学院成都610031

本文开展了CuMg0.4合金的切向微动磨损试验,详细研究了CuMg0.4合金的切向微动运行特性和损伤机理,建立了其运行工况微动图(RCFM)和材料响应微动图(MRFM)。结果表明:CuMg0.4合金的微动运行特性被分为部分滑移机制(PSR)、混合滑移机制(MSR... 详细信息

本文开展了CuMg0.4合金的切向微动磨损试验,详细研究了CuMg0.4合金的切向微动运行特性和损伤机理,建立了其运行工况微动图(RCFM)和材料响应微动图(MRFM)。结果表明:CuMg0.4合金的微动运行特性被分为部分滑移机制(PSR)、混合滑移机制(MSR)和完全滑移机制(GSR)。在PSR中,接触中心以弹性变形为主,接触边缘只发生轻微擦伤。在MSR中,黏着区发生强烈的塑性变形,滑移区以表面疲劳磨损和磨粒磨损为主。此外,裂纹在黏−滑边界处萌生并向金属基体内部扩展,次表层的塑性应变累积促进裂纹在此处形核,并最终扩展至接触表面造成剥层。在GSR下,接触表面被严重氧化的第三体层覆盖,磨损机理主要为初始阶段的黏着磨损,稳定阶段的表面疲劳磨损,磨粒磨损。

关键词：微动磨损 CuMg0.4合金接触状态微动图

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接触载荷对TC4钛合金微动磨损行为的影响

表面技术 2019年第11期48卷 266-274页

作者：景鹏飞俞树荣宋伟何燕妮邵晨兰州理工大学石油化工学院

目的在不同的载荷和位移幅值下,结合微动图研究微动接触状态、滑移状态、损伤体积三者对微动摩擦磨损的影响以及不同微动接触状态和滑移状态下材料的损伤机理,为机械构件的微动磨损防护设计提供一定的理论支持。方法在相对湿度为50%、... 详细信息

目的在不同的载荷和位移幅值下,结合微动图研究微动接触状态、滑移状态、损伤体积三者对微动摩擦磨损的影响以及不同微动接触状态和滑移状态下材料的损伤机理,为机械构件的微动磨损防护设计提供一定的理论支持。方法在相对湿度为50%、干摩擦条件下,运用SRV-V摩擦实验机,采用球/平面接触形式研究了TC4钛合金/GCr15钢球摩擦副的微动摩擦磨损行为。实验后,用原子力显微镜、纳米压痕仪、三维光学轮廓仪、场发射扫描电子显微镜及其自带的EDS,测试TC4试样的表面形貌及粗糙度、弹性模量与硬度、磨损体积与截面形貌和显微结构及磨斑、磨屑形貌成分等。结果在较低法向载荷下,完全滑移(GSR)占主导地位。磨粒磨损、粘着磨损、氧化磨损以及疲劳脱层是主要的损伤机理。另一方面,在较高法向载荷下,混合滑移(MSR)、部分滑移(PSR)占主导地位。损伤机制是由于高的应力集中,导致疲劳裂纹。此外,不同的微动运行条件下和材料损伤区域也不相同。完全滑移条件下,损伤主要集中在磨斑中心,而部分滑移条件下,损伤主要集中在磨斑边缘。结论切向摩擦力、微动振幅是影响微动磨损的重要因素。小位移幅值下,磨屑可以减缓接触面钛合金基体材料的微动磨损;而大位移幅值下,磨屑会加剧接触面基体材料的微动磨损。

关键词：微动磨损接触状态损伤机理损伤体积 TC4钛合金微动图

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镁合金及表面处理微动磨损研究

镁合金及表面处理微动磨损研究

作者：张晖西南交通大学

学位级别：硕士

微动是发生在接触表面之间的振幅极小的往复运动，微动损伤普遍存在于航空航天、核反应堆、电力电子、交通运输工具和人工植入器件等工程领域的关键零部件中，微动损伤的危害日益凸现。镁合金具有密度小、比强度和比刚度大、切削加工性... 详细信息

微动是发生在接触表面之间的振幅极小的往复运动，微动损伤普遍存在于航空航天、核反应堆、电力电子、交通运输工具和人工植入器件等工程领域的关键零部件中，微动损伤的危害日益凸现。镁合金具有密度小、比强度和比刚度大、切削加工性能好等一系列优异性能，在汽车工业、电子工业和航空航天等许多重要工业部门得到了日益广泛的应用。但有关镁合金及其表面改性的微动磨损与机理深入系统的研究报道较少。本文使用高精度液压式微动磨损试验机，以三种镁合金（ZM5、MB8、MB15）以及ZM5镁合金的微弧氧化改性材料和MB8镁合金的电子束改性材料为研究对象，系统地进行了微动磨损试验。并采用光学显微镜（OM）、扫描电子显微镜（SEM）、激光共焦扫描显微镜（LCSM）和电子能谱（EDX）等分析手段细致分析了微动磨损的磨斑。主要的研究内容和结论如下： 1．建立了ZM5镁合金的运行工况微动图，揭示了三种镁合金微动摩擦特性。结果表明：三种合金的微动运行区域由部分滑移区、混合区和滑移区组成。在恒定的法向载荷下，随着位移幅值的增加，ZM5镁合金首先进入混合区，而MB15最后进入混合区。在同一区域，MB15镁合金损伤最轻微而ZM5镁合金最严重。三种镁合金的稳态摩擦系数都是在滑移区出现最大值。 2．镁合金的微动磨损特性为：在部分滑移区损伤轻微，其磨损机理是粘着和轻微氧化磨损;在滑移区的损伤为大量黑色磨屑覆盖在剥落形成的磨损坑，其磨损机理是粘着、氧化和剥层磨损共同调节;在混合区的损伤为小部分剥落或粘着区，其磨损机理是粘着、氧化和磨粒磨损共同作用。 3．强脉冲电子束表面处理的MB8镁合金和微弧氧化表面处理的ZM5镁合金的改性层厚度约为十几个微米，改性后表面粗糙度增加。随着位移幅值的增加，微动区域从部分滑移区到混合区在到滑移区。在不同位移幅值下，从磨损体积上可以看出都是改性体的磨损比基体的磨损轻微，改性后的镁合金在不同运行区域上不同程度上改善了试样抗微动摩擦磨损性能。

关键词：镁合金微动磨损微动图微动区域

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微动磨损的研究进展

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