检索结果-南通市图书馆

水运工程 2002年第6期 32-34页

作者：肖洁广东省航盛工程有限公司广东广州510230

通过分析计算群桩效率的理论公式和经验公式 ,发现其中的不足。

关键词：循环荷载作用群桩效应计算方法码头

黄河水下三角洲沉积物在循环荷载作用下土体中孔压变化实验研究

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青岛海洋大学学报（自然科学版） 2003年第1期33卷 80-86页

作者：许国辉单红仙贾永刚中国海洋大学环境科学与工程学院青岛266003

利用室内周期循环加载试验 ,对黄河水下三角洲土体中孔隙水压力的变化加以测定 ,通过对波浪水槽试验和动三轴试验 2种方案所获数据分析认为黄河水下三角洲土体 (粉土、粘质粉土、粉质粘土 )存在一破坏的循环极限荷载。在小于此极限循环... 详细信息

利用室内周期循环加载试验 ,对黄河水下三角洲土体中孔隙水压力的变化加以测定 ,通过对波浪水槽试验和动三轴试验 2种方案所获数据分析认为黄河水下三角洲土体 (粉土、粘质粉土、粉质粘土 )存在一破坏的循环极限荷载。在小于此极限循环荷载作用情况下 ,土体中孔隙水压力总体呈现下降趋势 ,没有积累升高的过程 ,不同于砂土在循环荷载作用下孔隙水压力升高导致液化的情况。这一现象对判别黄河水下三角洲土体破坏机制的研究有重要意义。

关键词：沉积物循环荷载作用黄河水下三角洲孔隙水压力水槽试验动三轴试验土体

循环荷载作用下高速公路路基结构沉降变形控制技术

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建筑机械 2022年第2期42卷 86-91页

作者：张彩中交四公局第二工程有限公司北京101149

为了确保高速公路路基结构沉降变形控制效果,提高公路行车安全,在考虑车辆循环荷载作用的情况下,研究高速公路路基结构沉降变形控制技术。从基床、填料、过渡段以及防护支挡等方面,构建高速公路路基结构模型。在该结构模型下,考虑循环... 详细信息

为了确保高速公路路基结构沉降变形控制效果,提高公路行车安全,在考虑车辆循环荷载作用的情况下,研究高速公路路基结构沉降变形控制技术。从基床、填料、过渡段以及防护支挡等方面,构建高速公路路基结构模型。在该结构模型下,考虑循环荷载作用,分析路基沉降变形机理,并计算路基结构变形量。结合变形量计算结果,判断是否需要采取控制措施。设置路基结构沉降变形的控制指标,通过安装沉降变形监测设备、选择路基施工材料、弱挤土桩加设与施工等措施,完成指标控制,实现高速公路路基结构沉降变形控制。通过实验测试结果表明,所提设计控制技术的路基结构沉降与变形量分别下降了2.14mm和1.02mm,且路基沉降的均匀度较高,确保了高速公路路基结构沉降变形控制效果,提高了公路行车安全。

关键词：循环荷载作用高速公路路基路基结构沉降变形控制

交通循环荷载作用下粉土路堤动力特性的试验研究

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公路交通科技（应用技术版） 2013年第5期9卷 67-71页

作者：施建刚安徽省交通投资集团有限责任公司安徽合肥230088

高速公路设施建成之后经常受到交通循环荷载作用,其变形、强度和稳定问题成为人们关注的重点。公路投入运营以后,在交通荷载反复作用下,路基会产生一定的残余沉降变形,过大的沉降会使路面产生破坏,降低车辆行驶的舒适性,甚至影响行车安... 详细信息

高速公路设施建成之后经常受到交通循环荷载作用,其变形、强度和稳定问题成为人们关注的重点。公路投入运营以后,在交通荷载反复作用下,路基会产生一定的残余沉降变形,过大的沉降会使路面产生破坏,降低车辆行驶的舒适性,甚至影响行车安全。针对车辆动荷载条件下,安徽淮北地区高速公路粉土路堤的动力学特性开展了系列研究工作。通过现场采取粉土试样,进行室内动三轴试验并对试验结果进行对比分析,得出了安徽淮北粉土的动弹模量和阻尼比的建议取值范围,并由孔隙水压力随振动次数变化规律得知,对于本试验土样,当压实度大于90%时不易发生液化;当压实度小于90%且液化应力比达到0.5时,有可能发生液化。

关键词：室内动三轴试验循环荷载作用交通荷载粉土动力特性路堤安徽淮北地区沉降变形

循环荷载作用下预制钢-混凝土混合连接件的有限元分析

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钢结构 2008年第8期23卷 83-84页

作者： Sudhakar A. Kulkarni Woon Kwong Yip

提出一种用于钢-混凝土混合连接的非线性有限元分析方法。考虑了部分抗震设计的四个足尺钢-混连接点的详细的试验结果已在另一篇论文中予以讨论。然而,由于梁柱节点和试验构件特性的内在复杂性,试验研究是不够全面的。因此,提出了一种... 详细信息

提出一种用于钢-混凝土混合连接的非线性有限元分析方法。考虑了部分抗震设计的四个足尺钢-混连接点的详细的试验结果已在另一篇论文中予以讨论。然而,由于梁柱节点和试验构件特性的内在复杂性,试验研究是不够全面的。因此,提出了一种基于有限元模型和DIANA程序的分析方法。有限元模型通过新加坡南洋理工大学钢-混凝土混合连接的试验结果证实有效。对于影响节点性能的参数,如柱子的轴压力、连接板厚度、梁底部纵筋进行了研究。

关键词：有限元钢-混凝土混合连接平面应力元循环荷载作用几何非线性滞回曲线

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循环荷载作用下软土动力特性试验研究

住宅与房地产 2019年第9期 204-204页

作者：李艳林彭都中国有色金属工业昆明勘察设计研究院有限公司云南昆明650200 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司云南昆明650200

本文主要针对受循环荷载作用影响,而致使软土动力特性出现的各种变化进行分析,并以云南某地区的软土作为本次研究的对象,展开动三轴试验,结果表明,该地区软土的结构性十分显著,在(εd-lgN)曲线存在应变转折点,且在此转折点之上土地开始... 详细信息

本文主要针对受循环荷载作用影响,而致使软土动力特性出现的各种变化进行分析,并以云南某地区的软土作为本次研究的对象,展开动三轴试验,结果表明,该地区软土的结构性十分显著,在(εd-lgN)曲线存在应变转折点,且在此转折点之上土地开始明显变形。而动强度则随着固结围压的上涨而不断扩大,希望本次试验研究可以为相关领域提供一些有效的参考意见。

关键词：循环荷载作用软土动力特性试验

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波浪荷载作用下海洋土的液化势估价

岩土力学 1989年第1期10卷 23-30页

作者：邓斌李江中科院武汉岩土力学所湖北武汉

本文根据在我国南海北部湾某海区的工程地质调查工作以及大量室内和现场的实验成果,初步分析了重力式采油平台地基土在波浪循环荷载作用下可能受到的影响,并对不同分析方法所得的结果加以比较。对该海域的海洋土在一定波浪荷载作用下发... 详细信息

本文根据在我国南海北部湾某海区的工程地质调查工作以及大量室内和现场的实验成果,初步分析了重力式采油平台地基土在波浪循环荷载作用下可能受到的影响,并对不同分析方法所得的结果加以比较。对该海域的海洋土在一定波浪荷载作用下发生液化的可能性作出了初步估价。

关键词：波浪荷载采油平台波浪作用波浪力循环荷载作用地基土工程地质调查地震液化超静孔隙水压力孔压

循环荷载后原状与重塑饱和粉质黏土不排水强度性状研究

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岩土工程学报 2012年第3期34卷 400-408页

作者：郑刚霍海峰雷华阳滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072 天津大学土木工程系天津300072

为研究循环荷载作用后原状土与重塑土不排水强度发展规律,针对天津典型粉质黏土做了一系列动、静力三轴试验。结果表明,振后原状土样不排水抗剪强度会发生衰减,当振后轴向应变大于3%时,衰减度β随动轴向应变增加呈现先增大后稳定的趋势... 详细信息

为研究循环荷载作用后原状土与重塑土不排水强度发展规律,针对天津典型粉质黏土做了一系列动、静力三轴试验。结果表明,振后原状土样不排水抗剪强度会发生衰减,当振后轴向应变大于3%时,衰减度β随动轴向应变增加呈现先增大后稳定的趋势;最大孔压比处于0.5～0.7之间时,不排水强度衰减较小,最大孔压比高于0.7时,振后强度开始迅速衰减;振后饱和粉质黏土不排水剪应力路径表现出超固结性质,随着β的增加,应力路径由正常固结向轻似超固结,再向重似超固结发展。对于重塑土,循环荷载作用后其不排水抗剪强度变化较小。

关键词：循环荷载作用不排水强度粉质黏土饱和不排水抗剪强度性状原状土样轴向应变

基于广义塑性力学的土体次加载面循环塑性模型(Ⅰ):理论与模型

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岩土力学 2003年第2期24卷 141-145页

作者：孔亮郑颖人姚仰平宁夏大学物电学院固体力学研究所后勤工程学院土木工程系重庆400041 后勤工程学院土木工程系北京航空航天大学土木工程系

简要地介绍了次加载面理论的基本思想、假设及其物理解释。在广义塑性力学的框架内,引入次加载面的思想,把常规的椭圆-抛物线双屈服面模型,扩展为次加载面循环塑性模型,以反映循环荷载作用下土体的曼辛效应与棘轮效应。模型能考虑塑性... 详细信息

简要地介绍了次加载面理论的基本思想、假设及其物理解释。在广义塑性力学的框架内,引入次加载面的思想,把常规的椭圆-抛物线双屈服面模型,扩展为次加载面循环塑性模型,以反映循环荷载作用下土体的曼辛效应与棘轮效应。模型能考虑塑性应变增量对应力增量的相关性,既能反映土体的循环加载特性,又能反映正常固结土和超固结土的单调加载特性。

关键词：广义塑性力学次加载面循环塑性本构模型循环荷载作用曼辛效应棘轮效应

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内孔隙与各向异性对钙质砂液化特性的影响

岩土力学 2002年第2期23卷 166-169页

作者：孙吉主黄明利汪稔中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室湖北武汉430071

针对循环荷载作用下钙质砂的力学特性,分析了各向异性与内孔隙对钙质砂液化特性的影响。提出围压增大时,内孔隙释放率增加,次生各向异性变小,二者均使钙质砂抗液化能力增强;固结应力比增加时,初始各向异性愈明显,钙质砂抗液化能力减弱... 详细信息

针对循环荷载作用下钙质砂的力学特性,分析了各向异性与内孔隙对钙质砂液化特性的影响。提出围压增大时,内孔隙释放率增加,次生各向异性变小,二者均使钙质砂抗液化能力增强;固结应力比增加时,初始各向异性愈明显,钙质砂抗液化能力减弱。最后,分析了钙质砂的循环活动性机理。

关键词：各向异性内孔隙液化循环荷载作用围压钙质砂固结应力