检索结果-南通市图书馆

船海工程 2021年第5期50卷 37-41页

作者：黄东伟陆月潘甜中国船级社广州审图中心广州510235 武汉市船舶检验所武汉430000

考虑到中小型化学品船甲板空间有限,为保证有利的甲板通道布置,通过对舱段有限元计算和甲板强横梁端部节点的细化分析,在结构强度允许的情况下,寻求有效的强横梁端部节点形式,提高船舶经济型和使用便利性。

关键词：中小型化学品船甲板通道强横梁端部节点有限元

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内河自卸砂船载货斜板强横梁强度分析

中国水运 2014年第9期 50-51页

作者：陈伟安徽省江淮船舶检验局

在考虑端部支撑及强横梁跨中纵桁影响的基础上,结合有限元方法,得到载货斜板强横梁剖面模数计算公式,并采用有限元计算和实船数据对该公式的合理性进行了验证。

关键词：自卸砂船强横梁剖面模数有限元

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船舶板架结构多目标模糊优化设计

中国造船 1989年第4期30卷 66-76页

作者：曾广武孙苏明华中理工大学

本文给出了一个船舶板架结构交互式多目标模糊优化设计方法,主要内容包括: (1)考虑使用、设计、建造过程中的不精确因素,引进相应的隶属函数使模糊目标和约束定量化。 (2)适当兼顾重量、可靠度和布置等多项质量指标,使优化过程能体现设... 详细信息

本文给出了一个船舶板架结构交互式多目标模糊优化设计方法,主要内容包括: (1)考虑使用、设计、建造过程中的不精确因素,引进相应的隶属函数使模糊目标和约束定量化。 (2)适当兼顾重量、可靠度和布置等多项质量指标,使优化过程能体现设计者的观点和正确决断。 (3)为提高优化算法的效率,采用了分级优化方法。基于以上各点,运用模糊集理论,导出了一个实用优化方法并编制了程序系统。

关键词：板架结构模糊优化设计纵骨模糊集理论强横梁程序系统隶属函数建造过程模糊评判迁移矩阵法

基于绿色设计理念的大型邮轮上层建筑材料选型

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船舶工程 2020年第1期42卷 30-34页

作者：吴昊龙潘长学孔祥韶吴卫国武汉理工大学艺术与设计学院武汉430070 武汉理工大学邮轮游艇设计研究院武汉430070

邮轮作为一种高附加值船舶,其因设计建造的难度大且造价成本高,被誉为世界造船界皇冠上的明珠。在欧洲各国,邮轮因其布局完善、技术先进以及内饰精致等特点,占据着制造业的整个市场。近年来,国内邮轮旅游的人数和邮轮母港的数量迅猛增长... 详细信息

邮轮作为一种高附加值船舶,其因设计建造的难度大且造价成本高,被誉为世界造船界皇冠上的明珠。在欧洲各国,邮轮因其布局完善、技术先进以及内饰精致等特点,占据着制造业的整个市场。近年来,国内邮轮旅游的人数和邮轮母港的数量迅猛增长,引起了国家对邮轮设计和建造的高度重视。我国先后出台多个指导性文件,明确提出:"培育本土邮轮发展,支持国内造船企业与国外造船企业联合生产制造大型邮轮项目"。2018年9月27日,交通运输部等十部委联合发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》.

关键词：上层建筑体结构强横梁甲板板烟囱结构冷加工材料选型绿色设计理念

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用加筋板条元法分析甲板板架稳定性

武汉造船(武汉造船工程学会会刊) 1984年第6期 6-16页

作者：舒恒煜华中工学院

一、前言对于各种类型的船舶来说,甲板板架的稳定性计算是船体强度计算中一项不可缺少的内容。只有当甲板板架具有必要的稳定性时,它才能承受由总纵弯曲所引起的压缩载荷。关于甲板板架稳定性检验,通常把它看作交叉梁系来进行。对于不... 详细信息

一、前言对于各种类型的船舶来说,甲板板架的稳定性计算是船体强度计算中一项不可缺少的内容。只有当甲板板架具有必要的稳定性时,它才能承受由总纵弯曲所引起的压缩载荷。关于甲板板架稳定性检验,通常把它看作交叉梁系来进行。对于不同的骨架形式,分别采用不同的计算公式、数值表或图谱,故计算公式和图表花样繁多。此外,使用这些公式和

关键词：甲板板架刚度矩阵稳定性计算变形能条元法加筋板简支矩形板强横梁

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关于纵向构架舰船上甲板板架的稳定性设计

舰船科学技术 1982年第11期 1-6页

作者：丁庆云

对一艘具有纵向构架系统的舰船来讲,上甲板板架的设计关键不在于强度而在于承受轴向压缩荷重时的屈曲强度。如果分析一下我国自行设计的水面舰船,可以发现几乎所有舰船的中垂弯矩大于中拱弯矩,而国外产品有中垂弯矩小于中拱弯矩的,同时... 详细信息

对一艘具有纵向构架系统的舰船来讲,上甲板板架的设计关键不在于强度而在于承受轴向压缩荷重时的屈曲强度。如果分析一下我国自行设计的水面舰船,可以发现几乎所有舰船的中垂弯矩大于中拱弯矩,而国外产品有中垂弯矩小于中拱弯矩的,同时系数k=DL/M也比国外同类型产品小,所

关键词：板架舰船强横梁中垂弯矩屈曲强度

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中间甲板钢索自重关闭型多块折叠舱盖设计

船舶工程 1986年第1期 12-18+4页

作者：陈景楠中国船舶及海洋工程设计研究院

钢索自重关闭型多块折叠舱盖由于其造价低,启闭操作简易,维护保养方便,且不会像液压舱盖那样因漏油而引起货损,所以为各类货船普遍采用。所谓钢索自重关闭型多块折叠舱盖,通常是指4块舱盖板由底铰链相连组成两对(收藏于舱口一端)通过导... 详细信息

钢索自重关闭型多块折叠舱盖由于其造价低,启闭操作简易,维护保养方便,且不会像液压舱盖那样因漏油而引起货损,所以为各类货船普遍采用。所谓钢索自重关闭型多块折叠舱盖,通常是指4块舱盖板由底铰链相连组成两对(收藏于舱口一端)通过导向滑车用钢索绞拉开启,依靠舱盖自重下滑关闭的舱盖装置。本文结合一般经济型干货船中间甲板货舱盖(以下简称FWT1舱盖)的设计实线,对此

关键词：舱盖启闭盖板对角线舱口盖船舶结构钢索钢丝绳强横梁自重

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5000吨矿砂驳断裂情况技术调查报告

武汉造船 1980年第1期 1-15页

作者：张保玉何伟编辑部技术采访组

一、前言“武汉造船”编辑部获悉七九年七月在上海港发生一起5000吨级矿砂驳在装货时造成断裂事故的消息后,于十月下旬派出由海军工程学院、华中工学院和武汉水运工程学院三校教师七人组成的技术采访组,赴出事地点进行技术考查。采访组... 详细信息

一、前言“武汉造船”编辑部获悉七九年七月在上海港发生一起5000吨级矿砂驳在装货时造成断裂事故的消息后,于十月下旬派出由海军工程学院、华中工学院和武汉水运工程学院三校教师七人组成的技术采访组,赴出事地点进行技术考查。采访组在船舶检验局上海办事处和长航上海分局等单位的积极支持和安排下,先后听取了长江船舶设计院、上海船厂、长航上海

关键词：甲板边板围板支撑肘板总纵强度剖面模数舷侧板左舷建造规范组合构件角焊缝右舷强力甲板强横梁对接焊缝断裂情况长江船舶设计院船厂建造仓口

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曲线形T形梁装焊自动线的设计

造船技术 1982年第3期 1-7页

作者：蔡志坡戴毓芳余培明武汉水运工程学院

一、前言现代造船技术,已经从原始的零部件整体建造法,发展到分段装配;由单一的、分散的作业,发展到按生产流程组织的流水线作业。不管分段的形式如何,组成分段的零件大都是板材和型材。由于组合T型钢结构较之其他型钢(如角钢、球扁钢等... 详细信息

一、前言现代造船技术,已经从原始的零部件整体建造法,发展到分段装配;由单一的、分散的作业,发展到按生产流程组织的流水线作业。不管分段的形式如何,组成分段的零件大都是板材和型材。由于组合T型钢结构较之其他型钢(如角钢、球扁钢等等)受力状态好、截面尺寸合理,因而可以减轻自重,节省材料。作为船体纵向和横向封闭的强框架,几乎都由组合T型钢组成。其数量相当大,而且绝大部分是曲线

关键词：油驳门架支承辊强横梁驳船轧辊装焊梁拱液压系统液压回路驱动辊电磁起重机电磁吊对中机构曲线形

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球扁钢穿孔节点工艺

造船技术 1982年第6期 42-43页

作者：周执平中华造船厂沪南分厂

在船舶结构中,球扁钢经常用作纵骨、肋骨、横梁和舱壁扶强材等骨架构件。这些构件在结构布置上往往与实肋板、强横梁,舷侧纵桁、甲板纵桁和水平桁材相直交,而需穿孔。一般纵骨架式的结构,在承受总纵弯曲方面较之横骨架式更加有效,因而... 详细信息

在船舶结构中,球扁钢经常用作纵骨、肋骨、横梁和舱壁扶强材等骨架构件。这些构件在结构布置上往往与实肋板、强横梁,舷侧纵桁、甲板纵桁和水平桁材相直交,而需穿孔。一般纵骨架式的结构,在承受总纵弯曲方面较之横骨架式更加有效,因而被广泛采用。这就使得这类穿孔节点的数量大为增加。如我厂建造的一艘艉机型万吨级多用途出口货船(Sea Archetecture号)的货舱双层底等

关键词：球扁钢工艺性型式强横梁实肋板纵骨船体分段船壳体分段