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高速船规范中有关强度衡准的讨论

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船舶工程 1997年第1期19卷 35-37,34页

作者：方闯曾广武华中理工大学

通过对高速船极限强度状态的分析，讨论了板格的极限强度和两种总纵强度失效模式，给出了对应于两种失效状态下船体梁的极限弯矩计算方法，并结合实例计算分析，对中国船级社有关规范的总纵强度衡准进行了讨论。

关键词：高速船强度衡准极限强度失效模式

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承压舟浮桥结构强度衡准研究

承压舟浮桥结构强度衡准研究

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作者：郑培培武汉理工大学

学位级别：硕士

承压舟浮桥是我国研制的一种分置式浮桥,它由双体船通过耳板—销轴结构铰接而成,由于双体船在落滩时起着类似承台的作用,因此被称为承压舟。承压舟浮桥建造成本低、建设周期短、通行能力大且经济效益好,在黄河流域应用十分广泛,近些年... 详细信息

承压舟浮桥是我国研制的一种分置式浮桥,它由双体船通过耳板—销轴结构铰接而成,由于双体船在落滩时起着类似承台的作用,因此被称为承压舟。承压舟浮桥建造成本低、建设周期短、通行能力大且经济效益好,在黄河流域应用十分广泛,近些年还不断向境外输出。目前我国还没有针对承压舟浮桥的设计、建造和使用规范。承压舟是典型的短宽船型,具有足够的纵向强度,然而两片体之间连接桥较宽,车辆在甲板上沿船宽方向行驶且通行车辆载重越来越大,所以横向强度问题突出。本文以千吨级双向四车道承压舟浮桥为研究对象,采用数值仿真和实桥测试相结合的方法对承压舟浮桥进行了结构强度衡准研究,论文主要工作包括了以下几个方面:(1)确定了承压舟浮桥结构强度直接计算方法,建立了浮桥三维有限元模型,针对承压舟浮桥的结构特点和承载特点,定义了典型计算工况,确定了动载荷系数来考虑车辆动态效应,用静载荷模拟车辆载荷,用弹簧单元模拟车辆载荷引起的浮力变化,对承压舟浮桥的船体和耳板-销轴结构进行了结构强度评估;(2)承压舟的横舱壁布置和底封板布置对承压舟浮桥结构强度有影响,为选择更优布置方式,研究了横舱壁布置和底封板布置对承压舟浮桥结构强度的影响。增加连接桥跨距能够减少组成浮桥的承压舟数量,从而降低成本,为了合理增加连接桥跨度,研究了承压舟连接桥的跨度对承压舟浮桥结构强度的影响;(3)为了确定合适的动载荷系数进行计算,进行了浮桥在移动的车辆载荷作用下的动载荷系数测试,明确了车速及载重对结构动应力的影响。分析了承压舟浮桥营运时的最大动载荷系数值;(4)通过实桥测试和模型测试研究了承压舟浮桥在不同V型坡度下的重载挂车轴重分布情况,从安全营运角度确定了最大许用V型坡度;(5)对承压舟浮桥进行了实桥结构动应力测试,明确了承压舟浮桥的应力状况,将测试结果与有限元计算结果进行对比分析,验证了计算方法的合理性。

关键词：承压舟浮桥强度衡准动应力测试动载荷系数 V型坡度

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承压舟浮桥结构强度直接计算研究

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2017年第3期41卷 517-522页

作者：郑培培裴志勇刘维勤赵庆亮武汉理工大学交通学院武汉430063 武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室武汉430063 山东省济南船舶检验局济南250014

承压舟浮桥以其建造成本低、周期短、经济性好、通行能力强等优点在不通航水域获得了较为广泛的应用,目前为止尚没有专门的技术规范可用.对承压舟浮桥结构强度直接计算进行了研究,根据其结构形式和受力特点,考虑其所承受的极端载况,定义... 详细信息

承压舟浮桥以其建造成本低、周期短、经济性好、通行能力强等优点在不通航水域获得了较为广泛的应用,目前为止尚没有专门的技术规范可用.对承压舟浮桥结构强度直接计算进行了研究,根据其结构形式和受力特点,考虑其所承受的极端载况,定义了5种典型计算工况.对横舱壁设置、连接桥底封板对结构强度的影响进行了讨论,还对该承压舟浮桥进行了典型载况的动应力测试,将测试结果与计算结果进行了比较分析,验证了计算工况的合理性和计算过程的可靠性.

关键词：承压舟浮桥计算工况结构强度强度衡准动应力测试

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船舶滚装通道结构设计标准与轻量化设计分析

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船舶标准化工程师 2023年第4期56卷 65-69页

作者：詹志鹄王麒淋沈奕成中国船级社上海规范研究所上海200135 中国船级社船舶与海上设施结构安全实验室上海200135

为更好地指导船舶滚装通道的结构轻量化设计,对当前滚装船滚装通道结构设计标准进行梳理。在国际标准方面,聚焦国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)和国际船级社协会(International Association of Classification S... 详细信息

为更好地指导船舶滚装通道的结构轻量化设计,对当前滚装船滚装通道结构设计标准进行梳理。在国际标准方面,聚焦国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)和国际船级社协会(International Association of Classification Societies,IACS)的相关技术要求;在行业技术标准方面,重点关注各国船级社的相关技术要求。对滚装通道结构设计中的关键技术进行分项阐述,并以中国船级社(China Classification Society,CCS)滚装通道结构设计的技术要求为例,解析其结构分析及衡准要点。研究成果可为船舶滚装通道的结构轻量化设计提供一定参考。

关键词：汽车滚装船滚装通道强度衡准安全裕量结构轻量化

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风浪中船体纵向总强度计算

风浪中船体纵向总强度计算

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“船舶安全管理与防污染管理”学术研讨会

作者：吴明王骁石爱国杨宝璋海军大连舰艇学院航海系

风浪航行中船体纵向弯曲总强度是否满足了一定要求,是影响船舶航行安全的重要因素之一。本文论述了风浪中船体纵向总弯矩的组成和计算方法,给出了风浪中船体纵向总强度影响衡准,并计算了一艘客滚船风浪中的纵向总强度损失,可为风浪中船... 详细信息

风浪航行中船体纵向弯曲总强度是否满足了一定要求,是影响船舶航行安全的重要因素之一。本文论述了风浪中船体纵向总弯矩的组成和计算方法,给出了风浪中船体纵向总强度影响衡准,并计算了一艘客滚船风浪中的纵向总强度损失,可为风浪中船舶航行风险评估提供参考。

关键词：纵向总弯矩强度衡准

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民船结构规范方法在军船中的应用研究

民船结构规范方法在军船中的应用研究

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作者：刘亮哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

我国在军船设计建造方面已积累了丰富的经验,取得了丰硕的成果,为军船入级规范的发展提供了必备的技术基础。然而对于军船强度评估的直接计算法方面并没有一套完整的校核体系。由此可见,对军船直接计算法进行系统的研究,为军船入级规范... 详细信息

我国在军船设计建造方面已积累了丰富的经验,取得了丰硕的成果,为军船入级规范的发展提供了必备的技术基础。然而对于军船强度评估的直接计算法方面并没有一套完整的校核体系。由此可见,对军船直接计算法进行系统的研究,为军船入级规范的形成提供相应的技术支持具有重要的意义。本文对强度评估直接计算法的关键技术以及极限强度衡准技术进行了研究。1、军民船规范结构评估方法研究。对现有民船结构规范以及军船结构规范进行对比研究,比较各自的优缺点,分析军船可以借鉴民船规范的地方。2、军用舰船结构设计载荷的计算方法应用研究。基于三维非线性水弹性理论,进行载荷计算,对非线性设计波法进行研究,通过非线性设计波法确定军船强度评估的载荷工况。3、屈服、屈曲强度评估直接计算方法相关技术研究。通过对有限元网格大小、边界条件等一系列的技术细节进行研究,确定用于屈服、屈曲强度评估有限元模型的最佳方案;基于屈服可靠性方法,对屈服强度直接计算应力衡准技术进行研究;并基于不同船体构件的极限状态方程,进行屈曲强度评估。4、极限强度分析研究。载荷计算时考虑船体的弹性效应,并考虑砰击载荷与波浪载荷的相位关系,实现载荷的合理叠加;极限承载能力计算时,引入Smith方法;基于可靠性方法对极限强度的衡准技术进行研究,实现特定目标可靠性指标下的局部安全因子的计算。

关键词：军船规范民船规范模型化技术强度衡准

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