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弹簧支撑自适应Z-pinch单层柱面丝阵负载研制

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强激光与粒子束 2004年第8期16卷 1009-1012页

作者：刘德斌邱龙会付志兵孙祚科余斌中国工程物理研究院激光聚变研究中心四川绵阳621900

　在靶室阴、阳电极呈水平放置的电磁内爆加速器中,抽真空时电极间距会收缩变短,电极间的丝阵负载无法维持预定的分布状态,为此,设计出了一套单层柱面状丝阵负载制备技术,通过弹簧预先压缩足够长度使负载能自动适应电极间距变化,并利用... 详细信息

　在靶室阴、阳电极呈水平放置的电磁内爆加速器中,抽真空时电极间距会收缩变短,电极间的丝阵负载无法维持预定的分布状态,为此,设计出了一套单层柱面状丝阵负载制备技术,通过弹簧预先压缩足够长度使负载能自动适应电极间距变化,并利用一套可以拆卸的辅助装置固定负载各部件。对制备出的多种单层柱面丝阵负载的测试及靶场实验结果表明,负载能自动适应电极间距变化,最大收缩量达3mm,负载丝仍保持预定的分布并且绷紧,制备技术也便于负载的装配、运输和安装。

关键词： Z-pinch 负载制备技术单层柱面丝阵超细钨丝电极间距变化弹簧

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计及摩擦的有限变形碟形弹簧薄膜解

北京航空航天大学学报 1996年第5期22卷 585-590页

作者：吴鹤华张行北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系

应用ＴｉｍｏｓｈｅｎｋｏＳＰ的刚性截面假设，分析了单片碟形弹簧在大变形情况下计及摩擦与滑动的载荷－位移关系．并对有导杆与无导杆、计摩擦与不计摩擦等不同情况下的载荷－位移曲线作了对比分析．在此基础上对重复加载时摩擦功的... 详细信息

应用ＴｉｍｏｓｈｅｎｋｏＳＰ的刚性截面假设，分析了单片碟形弹簧在大变形情况下计及摩擦与滑动的载荷－位移关系．并对有导杆与无导杆、计摩擦与不计摩擦等不同情况下的载荷－位移曲线作了对比分析．在此基础上对重复加载时摩擦功的损耗（滞后功）进行了计算和讨论．

关键词：碟形弹簧有限变形摩擦力滞后效应

结构和弹簧参数对压力调节器性能影响的数值模拟分析

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农业工程学报 2016年第11期32卷 117-123页

作者：张琛李光永中国农业大学水利与土木工程学院北京100083

为提高压力调节器的设计效率、改善调压性能,该文基于直动式压力调节器物理机理模型,通过改进数值模型的边界条件和计算流程,模拟计算了不同结构和弹簧参数的压力调节器的完整调压特性曲线,分析并得到了结构参数和弹簧参数对预置压力和... 详细信息

为提高压力调节器的设计效率、改善调压性能,该文基于直动式压力调节器物理机理模型,通过改进数值模型的边界条件和计算流程,模拟计算了不同结构和弹簧参数的压力调节器的完整调压特性曲线,分析并得到了结构参数和弹簧参数对预置压力和起调压力影响作用的规律。结果表明,预置压力与影响调节杆上下游压力差的参数,即调节杆上、下游断面面积之间为非线性负相关关系,与影响弹簧力的参数,即花篮进水口高度、弹簧刚度和预压缩长度之间为线性正相关关系;通过增大调节杆上游断面面积、花篮进水口高度、弹簧刚度和预压缩长度或减少调节杆下游断面面积可降低起调压力。结构参数和弹簧参数对调压性能的影响规律,可为各参数取值提供参考。该研究揭示了压力调节器结构设计的关键因素,对指导压力调节器的设计和性能优化具一定理论意义。

关键词：灌溉弹簧压力调节器调压性能 CFD 动网格

含有SMA弹簧驱动器的可变倾斜角翼梢小翼研究

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航空学报 2012年第1期33卷 22-33页

作者：李伟熊克陈宏张绪苏永刚任智毅南京航空航天大学机械结构力学与控制国家重点实验室江苏南京210016 中国商飞上海飞机设计研究院上海200232 南京航空航天大学飞机设计技术研究所江苏南京210016

针对传统翼梢小翼在非设计状态减阻效果不佳的缺点,提出一种含有形状记忆合金(SMA)弹簧驱动器的变体翼梢小翼结构,它能根据飞行状态主动调整小翼的倾斜角,实时优化飞机的阻力特性。采用力-热-应变耦合法设计了所需的SMA弹簧驱动器,并通... 详细信息

针对传统翼梢小翼在非设计状态减阻效果不佳的缺点,提出一种含有形状记忆合金(SMA)弹簧驱动器的变体翼梢小翼结构,它能根据飞行状态主动调整小翼的倾斜角,实时优化飞机的阻力特性。采用力-热-应变耦合法设计了所需的SMA弹簧驱动器,并通过有限元仿真与风洞试验验证了变体翼梢小翼的变形能力,最后初步研究了变体翼梢小翼的闭环控制方法。研究结果表明,在飞机的起飞阶段(自由来流流速为26 m/s,迎角为3°),变体翼梢小翼的倾斜角能在1min内自主完成预定变化过程,倾斜角的最大变化量为23°,控制精度的最大误差为12%,各项指标均符合设计要求。

关键词：减阻技术自适应系统机翼形状记忆效应弹簧驱动器

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连续式淡水鱼弹簧刷去鳞机参数优化与试验

农业工程学报 2012年第20期28卷 88-94页

作者：程世俊宗力万鹏熊善柏华中农业大学工学院武汉430070 国家大宗淡水鱼加工技术研发分中心武汉430070

为了提高连续式淡水鱼弹簧刷去鳞机的去鳞效果,该文以鲢鱼为试验对象,通过自制去鳞机研究了去鳞机去鳞辊上的弹簧缠绕方式及整机运行参数对去鳞效果的影响,通过正交试验确定了各参数之间的最优组合,即去鳞辊上缠绕的不锈钢弹簧采用1.2mm... 详细信息

为了提高连续式淡水鱼弹簧刷去鳞机的去鳞效果,该文以鲢鱼为试验对象,通过自制去鳞机研究了去鳞机去鳞辊上的弹簧缠绕方式及整机运行参数对去鳞效果的影响,通过正交试验确定了各参数之间的最优组合,即去鳞辊上缠绕的不锈钢弹簧采用1.2mm×16mm、弹簧缠绕圈数2.5圈、弹簧头尾固定间距40mm,去鳞辊转速1390r/min、压辊转速100r/min、输送辊转速800r/min,此时鲢鱼去鳞率均值为68.7%。该研究可为连续式淡水鱼弹簧刷去鳞机的改进提供参考。

关键词：弹簧转速优化去鳞机连续式淡水鱼

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拉索-并联弹簧-阻尼器系统的自由振动分析

力学学报 2013年第6期45卷 957-964页

作者：周海俊朱亚峰孙利民深圳大学广东省滨海土木工程耐久性重点实验室深圳518060 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

分析了拉索--并联弹簧--阻尼器系统的自由振动特性,由系统的运动方程及边界条件得到其复特征值方程.进一步研究了系统的极限解,由此讨论了拉索--并联弹簧--阻尼器系统的模态变化分区现象.以拉索--并联弹簧--阻尼器系统的二阶模态解为例... 详细信息

分析了拉索--并联弹簧--阻尼器系统的自由振动特性,由系统的运动方程及边界条件得到其复特征值方程.进一步研究了系统的极限解,由此讨论了拉索--并联弹簧--阻尼器系统的模态变化分区现象.以拉索--并联弹簧--阻尼器系统的二阶模态解为例,给出了模态频率和阻尼比的变化分布区间及其对应振型的变化情况.讨论了系统分区中存在的模态交叉现象;同时也讨论了斜拉索垂度对于一阶振动模态变化规律的影响.研究表明拉索--并联弹簧--阻尼器系统的振动模态演化因并联弹簧--阻尼器的位置不同而存在的明确的分区现象;安装并联弹簧和阻尼器后拉索的模态阻尼比和模态频率均可明显提高.

关键词：拉索阻尼器弹簧频率模态阻尼比

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麦弗逊悬架侧载弹簧多目标优化方法

上海交通大学学报 2011年第4期45卷 464-469,474页

作者：柳江王玉顺喻凡青岛理工大学汽车与交通学院山东青岛266520 青特集团有限公司山东青岛266106 上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

针对麦弗逊式悬架系统中采用的新型不等曲率弯曲螺旋弹簧,以降低麦弗逊悬架减振器的侧载、改善悬架系统综合性能,并降低弹簧元件的生产成本为主要目标,在侧载弹簧理论研究的基础上,结合内点罚函数法、车辆系统动力学仿真和有限元分析,... 详细信息

针对麦弗逊式悬架系统中采用的新型不等曲率弯曲螺旋弹簧,以降低麦弗逊悬架减振器的侧载、改善悬架系统综合性能,并降低弹簧元件的生产成本为主要目标,在侧载弹簧理论研究的基础上,结合内点罚函数法、车辆系统动力学仿真和有限元分析,提出一种基于虚拟样机技术的多目标优化设计方法.以某国产小型轿车为例,对这种螺旋弹簧结构参数进行优化设计,并进行了车辆系统动力学仿真、弹簧台架试验和整车强化路谱试验.结果表明,该优化设计方法能使弹簧材料节省2.71%,减振器侧载降低至近似为零,车身加速度功率谱密度第一共振峰幅值降低约24.37%.

关键词：麦弗逊悬架弹簧侧载多目标优化

使用综合防摇杆和卷取弹簧机构优化重型越野车悬架系统的稳定性（英文）

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Journal of Central South University 2018年第9期25卷 2289-2298页

作者： Ilgar JAVANSHIR Andino MASELENO Shahin TASOUJIAN Majid OVEISI Young Researches and Elite Club Tabriz BranchIslamic Azad UniversityTabrizIran Department of Information Systems STMIK PringsewuLampungIndonesia Department of Mechanical Engineering University of TabrizTabriz 51638-43561Iran Faculty of Marine Engineering Chabahar Maritime UniversityChabahar 99717-56499Iran

短悬架系统对车辆操纵和行驶有重要的影响,因此优化车辆悬架系统是提高车辆稳定性和操纵性的有效方法之一。运动控制、稳定性维护和平顺性改善是越野车悬架系统设计中的基本问题。基于Trucksim软件,建立了一种主要应用于越野车的依赖悬... 详细信息

短悬架系统对车辆操纵和行驶有重要的影响,因此优化车辆悬架系统是提高车辆稳定性和操纵性的有效方法之一。运动控制、稳定性维护和平顺性改善是越野车悬架系统设计中的基本问题。基于Trucksim软件,建立了一种主要应用于越野车的依赖悬架系统。然后,利用综合防摇杆和卷取弹簧对悬架系统的几何参数进行优化,提高了车辆的平顺性、操纵性和稳定性。Trucksim提供了悬架系统的仿真结果和由于路面粗糙度和转向角不同而引起的几何参数的变化,并比较了在优化和非优化条件下,悬架系统在各种驾驶操纵中的优化效果。仿真结果表明,悬架系统类型和几何参数对车辆性能有显著影响。

关键词：越野车操纵性防摇杆弹簧车辆横向动力 Trucksim

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燃油喷嘴封严弹簧失效与发动机冒烟的关系

航空动力学报 2012年第10期27卷 2194-2199页

作者：许勇刚王强北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 中国航空工业集团公司西安航空发动机(集团)有限公司西安710021

通过流量试验对比分析、燃油喷嘴结构分析以及弹簧失效机理分析对某发动机长期存在的冒烟故障的根本原因进行了探索性研究.对冒烟发动机和无冒烟发动机燃油喷嘴及总管流量试验的实证分析表明:发动机冒烟故障的根本原因在于外场服役期间... 详细信息

通过流量试验对比分析、燃油喷嘴结构分析以及弹簧失效机理分析对某发动机长期存在的冒烟故障的根本原因进行了探索性研究.对冒烟发动机和无冒烟发动机燃油喷嘴及总管流量试验的实证分析表明:发动机冒烟故障的根本原因在于外场服役期间慢车工况某些燃油喷嘴反压降低导致的总管流量不均.对冒烟发动机14个燃油喷嘴的结构实证分析表明:发动机服役中燃油喷嘴及燃油总管流量特性发生漂移的根本原因在于封严弹簧顶紧机制的丧失,而造成顶紧机制丧失的根本原因是弹簧端过度不平导致螺母旋合过程中弹簧在不平端受力不均以致不规则歪倒塑性变形.

关键词：喷嘴冒烟流量试验实证分析弹簧不规则歪倒塑性变形