检索结果-南通市图书馆

船舶力学 2000年第6期4卷 13-19页

作者：黄越王国强上海交通大学上海200030

本文采用Navier-Stokes方程 ,模拟了一个二维回流水槽中导流片的效应。通过安装和不安装导流片对层流和湍流四种情况进行了数值模拟 ,经过比较计算发现 ,增加导流片可以有效控制在弯管部的流动分离。

关键词：导流片效应数值模拟弯管流动船舶层流湍流

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90°弯管流动预测评估及流动特性研究

船海工程 2018年第6期47卷 166-171页

作者：陈兵刘琦姜威龙新平中国安全生产科学研究院北京100012 中国舰船研究设计中心武汉430064 武汉大学水射流理论与新技术湖北省重点实验室武汉430072

采用两种不同的计算方案对弯管内的流动进行数值计算,并与试验值进行对比,分析6种不同湍流模型对弯管内流动预测的影响。结果表明,SKE模型配合壁面函数法和RNG以及RKE湍流模型的预测能力类似,都能大致预测出管内流动的分布规律,但对弯... 详细信息

采用两种不同的计算方案对弯管内的流动进行数值计算,并与试验值进行对比,分析6种不同湍流模型对弯管内流动预测的影响。结果表明,SKE模型配合壁面函数法和RNG以及RKE湍流模型的预测能力类似,都能大致预测出管内流动的分布规律,但对弯管内侧区域速度扭曲的计算结果与试验值存在明显差异,而SST k-ω湍流模型给出的计算结果与试验值最为符合。基于SST k-ω湍流模型的计算结果研究迪恩涡的发展规律,重点讨论迪恩涡的发展、消失过程,可为后续磨损预测的分析奠定理论基础。

关键词：弯管流动湍流模型迪恩涡二次流动

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圆截面弯管流动的数值研究

应用数学与计算数学学报 1999年第1期13卷 65-69页

作者：李常品上海大学数学系上海201800

本文利用有限差分方法研究稍微有点弯曲的圆截面管道中粘性流体的稳定流动,数值结果表明我们所取的算法是合理的和有效的。

关键词：有限差分方法摩擦比弯管流动数值解粘性流体

入流角对圆截面90°弯管内高雷诺数流动的影响

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清华大学学报（自然科学版） 2009年第12期49卷 1971-1975页

作者：梁开洪曹树良陈炎祝宝山清华大学热能工程系水沙科学与水利水电工程国家重点实验室北京100084

分析了圆截面弯管内部流动规律。将大涡模拟与基于特征线的分离算法相结合,在雷诺数Re=6×104下,对弯曲段中心线量纲一曲率半径为1的90°圆截面弯管流动进行有限元数值模拟,研究入流角对二次流、分离、偏流及流动阻力的影响,入流角度的... 详细信息

分析了圆截面弯管内部流动规律。将大涡模拟与基于特征线的分离算法相结合,在雷诺数Re=6×104下,对弯曲段中心线量纲一曲率半径为1的90°圆截面弯管流动进行有限元数值模拟,研究入流角对二次流、分离、偏流及流动阻力的影响,入流角度的范围为-16°至16°。结果表明:负入流角会削弱二次流强度,但增强了偏流度和弯管内的流动分离;正入流角的效果相反。与二次流相比,偏流是造成弯管损失的更重要因素。弯管损失在正入流角下具有极小值。

关键词：大涡模拟有限元法入流角弯管流动圆截面偏流弯管损失

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弯管液固两相流动冲蚀磨损的数值预测

失效分析与预防 2022年第3期17卷 169-176页

作者：陈元达叶晓浩胡政孙士平南昌航空大学航空制造工程学院南昌330063 哈尔科夫国立航空航天大学火箭与空间技术学院乌克兰哈尔科夫

固体颗粒的冲蚀磨损是导致液体管道壁面磨损甚至失效的主要原因。本文基于计算流体动力学(CFD)方法,研究弯管在不同条件下冲蚀磨损分布规律。对8种常用的冲蚀模型分别进行计算评估,结果显示,基于DNV冲蚀模型的预测结果与实验结果吻合较... 详细信息

固体颗粒的冲蚀磨损是导致液体管道壁面磨损甚至失效的主要原因。本文基于计算流体动力学(CFD)方法,研究弯管在不同条件下冲蚀磨损分布规律。对8种常用的冲蚀模型分别进行计算评估,结果显示,基于DNV冲蚀模型的预测结果与实验结果吻合较好。基于DNV模型研究不同颗粒属性下弯管冲蚀磨损的分布规律。结果表明:随着颗粒直径从10μm增加到200μm,最大磨损速率先减小后增大;当颗粒质量流量为0.02~0.20 kg/s时,最大磨损速率随着颗粒质量流量的增大而线性增大;随着颗粒形状系数从0.2增加到1.0,最大磨损速率先增大后减小。研究结果可为实际工程应用提供一定的理论支撑。

关键词：流体动力学弯管流动冲蚀磨损液固两相

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90°弯管液固两相流动冲蚀磨损的数值模拟

武汉大学学报（工学版） 2018年第5期51卷 443-450页

作者：刘琦龙新平陈正文薛胜雄季斌武汉大学水射流理论与新技术湖北省重点实验室湖北武汉430072 中国舰船研究设计中心湖北武汉430072 合肥通用机械研究院安徽合肥230031

以90°弯管对研究对象,基于欧拉-拉格朗日方法对弯管内部的液固两相流动开展了数值模拟研究,重点对弯管内固液两相流的磨损预测方法进行了深入研究.研究表明,在本算例中碰撞模型的选择对最终磨损预测的影响并不明显,因此可以忽略碰撞模... 详细信息

以90°弯管对研究对象,基于欧拉-拉格朗日方法对弯管内部的液固两相流动开展了数值模拟研究,重点对弯管内固液两相流的磨损预测方法进行了深入研究.研究表明,在本算例中碰撞模型的选择对最终磨损预测的影响并不明显,因此可以忽略碰撞模型对磨损计算带来的差异;对7种磨损模型分别进行了计算评估,结果表明基于Oka磨损模型和Vieria磨损模型的磨损预测结果与实验值最为接近;颗粒形状会对磨损预测产生较大影响,随着颗粒形状因子的减小,磨损呈现下降趋势.研究成果可为后续工程应用提供理论支撑.

关键词：磨损弯管流动数值模拟湍流模型

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弯管内水煤浆流动阻力的数值实验研究

华东电力 2007年第10期35卷 6-9页

作者：赵国华陈良勇段钰锋东南大学洁净煤发电及燃烧技术教育部重点实验室江苏南京210096

结合管流法和旋转粘度计法对神华煤水煤浆进行了流变特性测量,得出符合屈服—幂律流体模型的水煤浆流变方程。利用CFD软件平台建立了水煤浆90°弯管的流动模型,通过计算值与实验值的比较,验证了计算模型的正确性。运用正确的计算模型对... 详细信息

结合管流法和旋转粘度计法对神华煤水煤浆进行了流变特性测量,得出符合屈服—幂律流体模型的水煤浆流变方程。利用CFD软件平台建立了水煤浆90°弯管的流动模型,通过计算值与实验值的比较,验证了计算模型的正确性。运用正确的计算模型对水煤浆流经弯管的局部阻力系数进行了多变量数值模拟实验,得出了弯管工程设计中最佳弯径比与流速的关系,总结出适合工程应用的水煤浆流经较小弯径比时的局部阻力系数的经验公式。且弯管内最大速度点随弯径比的增大往弯管外侧移动;随弯径比或弯曲角度的增大,弯管内的速度场趋于一致。

关键词：水煤浆弯管流动数值试验阻力损失系数

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弯管扭转切换区流场分析

化工学报 2003年第7期54卷 891-895页

作者：鲍敏傅新陈鹰浙江大学流体传动及控制国家重点实验室浙江杭州310027

当前对于单段弯管内部流场的演变与发展情况已有众多研究结果 ,可是对于多段弯管组合下的流动情况分析并不多 ,特别是对于多段不同弯曲半径的弯管组合 ,其管段间过渡区域的流动体现了不同Dean数流动的组合 ,对于Dean数占主导地位的二次... 详细信息

当前对于单段弯管内部流场的演变与发展情况已有众多研究结果 ,可是对于多段弯管组合下的流动情况分析并不多 ,特别是对于多段不同弯曲半径的弯管组合 ,其管段间过渡区域的流动体现了不同Dean数流动的组合 ,对于Dean数占主导地位的二次流动而言该数的变动对整个流动都会产生较大的影响 .本文使用数值计算的方法分析了弯管特殊组合形式下管段过渡区域的流场演变情况 ,并分析了不同边界条件下该区域流场变动对内部流体微团运动可能产生的影响 .结果显示 ,使用不同曲率的弯管进行组合 ,产生的流场对截面上的物质运动促进作用最明显 .

关键词：变曲率弯管流动二次流 Dean数

基于RANS/LES混合模型的90°方形弯管内流分析

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排灌机械工程学报 2020年第1期38卷 62-68页

作者：王莹董亮刘厚林尚欢欢潘琦江苏大学国家水泵及系统工程技术研究中心

为了了解90°方形弯管内流速度、压力分布、流动结构等流场参数带来的影响,分别对2种RANS/LES混合模型DDES和SAS在离心力作用下的弯管流场做数值模拟,并将流动横截面速度分布和外弧面流向压力系数分布与试验结果进行对比分析.为此,进一... 详细信息

为了了解90°方形弯管内流速度、压力分布、流动结构等流场参数带来的影响,分别对2种RANS/LES混合模型DDES和SAS在离心力作用下的弯管流场做数值模拟,并将流动横截面速度分布和外弧面流向压力系数分布与试验结果进行对比分析.为此,进一步比较了2种模型的瞬时流动结构和湍动能分布.结果表明:DDES和SAS的速度分布曲线及外弧面压力系数变化趋势相近,但是DDES在近壁区速度曲线和外弧面壁面压力系数分布上更接近试验结果;根据壁面小涡的尺度分布,DDES模拟结果在贴壁和近壁处有多种尺度的小涡,而SAS结果仅在贴壁面处存在若干无规则小涡;DDES能模拟出理论上四涡交界处的低湍动能区,而SAS未能得到此现象.

关键词：弯管流动延迟分离涡模拟尺度自适应模拟内流分析

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湍流模型对弯管磨损计算的影响分析

中国舰船研究 2019年第4期14卷 85-90页

作者：刘琦毛少华刘胜胡洋洋姜威龙新平中国舰船研究设计中心湖北武汉430064 武汉大学动力与机械学院湖北武汉430072

[目的]弯管是船舶管路系统中的常见部件,为准确预测弯管内部的磨损情况,[方法]采用数值模拟方法对弯管内部的流场进行计算分析,主要从湍流模型对弯管流场计算的影响以及湍流模型对弯管处冲蚀磨损计算的影响这2个方面,对弯管内固、液两... 详细信息

[目的]弯管是船舶管路系统中的常见部件,为准确预测弯管内部的磨损情况,[方法]采用数值模拟方法对弯管内部的流场进行计算分析,主要从湍流模型对弯管流场计算的影响以及湍流模型对弯管处冲蚀磨损计算的影响这2个方面,对弯管内固、液两相流的磨损预测方法进行深入研究。[结果]结果表明:SSTk-ω湍流模型结合Oka磨损模型可以较准确地计算弯管处的冲蚀磨损速率;湍流模型会给磨损计算带来显著影响,不仅影响最终磨损计算的数值大小,同时还会给预测的相对磨损分布情况带来明显差异。[结论]研究成果可为后续管路磨损预测的工程应用提供相关依据。

关键词：弯管流动湍流模型磨损预测计算流体动力学