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客运专线预制箱梁预初张拉阶段跨中截面应力状态研究

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铁道标准设计 2010年第5期30卷 80-82,119页

作者：杨独卢文良宋延旭北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

以无砟轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁为研究对象,采用有限元分析软件MIDAS/Civil按弹性支撑计算模型对预初张拉阶段的箱梁跨中截面应力状态进行了施工模拟。在箱梁跨中截面预埋钢弦式应变计,监测了预初张拉阶段的混凝土应力。将... 详细信息

以无砟轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁为研究对象,采用有限元分析软件MIDAS/Civil按弹性支撑计算模型对预初张拉阶段的箱梁跨中截面应力状态进行了施工模拟。在箱梁跨中截面预埋钢弦式应变计,监测了预初张拉阶段的混凝土应力。将计算结果与现场实测数据进行了对比分析,结果表明在预初张拉阶段,随着钢束张拉根数的增加,箱梁应力状态逐渐趋近于简支受力模型。张拉过程中的截面应力计算按弹性支撑模型是可行的。

关键词：客运专线箱梁预应力张拉阶段有限元分析跨中截面应力

预初张拉阶段客运专线简支箱梁空间应力状态试验研究

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铁道建筑 2013年第8期53卷 12-15页

作者：张骏上海铁路局建设管理处上海200071

以32 m无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁为研究对象,在箱梁关键截面预埋钢弦式应变计,详细监测了预初张拉阶段的混凝土纵向及横向应变,研究了各测点的应变发展规律。监测结果表明张拉阶段箱梁纵向应力为压应力,压应力数值远低于混凝... 详细信息

以32 m无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁为研究对象,在箱梁关键截面预埋钢弦式应变计,详细监测了预初张拉阶段的混凝土纵向及横向应变,研究了各测点的应变发展规律。监测结果表明张拉阶段箱梁纵向应力为压应力,压应力数值远低于混凝土抗压强度;横向应力为拉应力,拉应力数值小于混凝土抗拉强度。研究结果为类似箱梁设计施工的质量控制提供了试验数据支持。

关键词：箱梁预应力张拉阶段横向应力纵向应力

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基于ANSYS的T梁张拉阶段应力分析

基于ANSYS的T梁张拉阶段应力分析

作者：张倩东北林业大学

学位级别：硕士

简支T梁随着预应力钢筋的张拉,截面承受偏心压力,梁体自重逐步参与受力,随着张拉阶段的发展,T梁承受的预压应力逐渐增大,这时T梁与张拉台座之间将会慢慢分离,在张拉阶段预应力混凝土T梁的受力状态较复杂。张拉阶段T梁混凝土养护时间限制... 详细信息

简支T梁随着预应力钢筋的张拉,截面承受偏心压力,梁体自重逐步参与受力,随着张拉阶段的发展,T梁承受的预压应力逐渐增大,这时T梁与张拉台座之间将会慢慢分离,在张拉阶段预应力混凝土T梁的受力状态较复杂。张拉阶段T梁混凝土养护时间限制,其强度未完全达到其标准抗拉、抗压强度,在预应力钢筋的作用下可能会导致混凝土出现裂缝。预应力钢筋张拉阶段,T梁的受力可以视为简支状态,随着钢束张拉数量的增加,T梁所受的偏心预压力逐渐增大,梁体最终产生反拱。分析研究预应力钢筋张拉阶段T梁的应力变化以及反拱可以为以后类似工程的施工工程提供一定的借鉴。本文以宝贝河大桥的预应力预制T梁为研究对象,在主梁预制阶段,预埋钢弦式混凝土应变计,混凝土强度达到张拉强度要求时从T梁两端同时进行对称张拉,从而得到张拉阶段控制截面的应力,利用ANSYS软件建立T梁的实体有限元模型,模拟实际施工过程中预应力钢筋张拉产生的预压力,将有限元模型计算的数据与实测试验数进行对比以验证模型的准确性,进而对T梁在张拉阶段各控制截面处的应力变化及分布规律进行了分析,发现T梁顶板应力在支座附近为拉应力,随着距梁端距离的增大,拉应力值逐渐减小,最终过渡为压应力;分析T梁纵向应力沿T梁横截面的分布规律,认为T梁梁端存在剪力滞效应,跨中几乎不存在该效应;为分析不同张拉顺序对T梁的影响,分别比较了不同张拉顺序下T梁的应力、反拱、侧向位移的变化,结果表明不同张拉过程对T梁截面的应力变化及侧弯影响较大,但对最终反拱值影响不大;根据对锚固端的模拟,研究了局部承压混凝土的应力分布规律,结果表明锚下混凝土存在应力集中现象,此现象随着距锚固端距离的增大而逐渐消失,应力最终均匀的作用于截面上。

关键词： T型梁张拉阶段力学分析 ANSYS 锚固端

后张法连续梁桥张拉阶段长弯筋预应力损失研究

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后张法连续梁桥张拉阶段长弯筋预应力损失研究

作者：殷庆遇长安大学

学位级别：硕士

在现代桥梁工程的领域中，预应力技术以其独特的优势被越来越广泛的应用。据统计国内外已建桥梁中，预应力混凝土桥梁所占比例最大，尤其是大跨径桥梁。后张法预应力混凝土桥梁张拉阶段长弯筋的预应力损失占损失总值的绝大部分，因此，... 详细信息

在现代桥梁工程的领域中，预应力技术以其独特的优势被越来越广泛的应用。据统计国内外已建桥梁中，预应力混凝土桥梁所占比例最大，尤其是大跨径桥梁。后张法预应力混凝土桥梁张拉阶段长弯筋的预应力损失占损失总值的绝大部分，因此，其值的计算成为预应力桥梁领域的重要问题之一。在一些实际工程中，预应力损失与相应伸长量的理论计算值与实测值相差较大，本论文主要针对此现象展开分析与研究。首先，介绍了预应力损失理论与计算方法及预应力筋张拉时伸长量的计算方法。其次，研究了长弯预应力筋与混凝土之间的接触方式对预应力损失计算结果的影响。试验与理论分析表明，长弯预应力筋与孔道间的压力分布方式对预应力损失计算值有影响;假设为均匀分布时所计算的预应力损失不会造成计算值的低估。再次，研究了长弯筋张拉阶段的预应力损失与张拉伸长量的计算方法。通过分析施工过程中采集的张拉力、应变、伸长量数据，研究了长弯筋张拉阶段的预应力损失规律。结合预应力损失计算的理论公式，通过对试验数据的回归分析，推导出预应力损失计算的经验公式，并对伸长量的精确计算方法进行验证。最后，对影响长弯筋张拉阶段预应力损失的参数进行敏感性分析。通过对三根预应力筋在不同位置的测点预应力损失和伸长量的研究，分析μ、k、θ、L各因素对预应力损失的敏感性。本论文为后张法连续梁桥长弯筋张拉阶段的预应力损失与伸长量的计算给出了相对准确的计算方法，为双控施工提供了理论指导，具有一定的理论研究和实用价值。

关键词：预应力损失张拉阶段长弯筋伸长量实桥试验经验公式

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某楼部分预应力框架梁张拉阶段测试与分析

南昌大学学报（工科版） 1999年第4期21卷 73-78,97页

作者：李晓桃曾明水郑林傅南昌大学土木工程学院南昌330029 抚州公路分局临川344000 江西省国防工业设计院南昌330006

对４层双跨预应力钢筋混凝土框架结构张拉阶段的预应力检测分析。

关键词：预应力框架钢筋混凝土张拉阶段应力测试

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预应力钢筋张拉阶段T梁应力分析

山西建筑 2014年第26期40卷 163-165页

作者：张倩贾艳敏东北林业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150040

利用有限元软件ANSYS模拟T梁的张拉试验,将实测值与按规范计算应力值及模型计算测点应力值进行对比,探讨了不同张拉阶段下梁体的应力变化规律,研究结果可以为类似T梁的施工质量监控提供依据。

关键词：预应力张拉阶段有限元纵向应力自重

不同张拉阶段测试在机械式张力测试器距离参数自动化校准方法分析

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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2023年第12期 7-10页

作者：贾永刚辽宁省计量科学研究院辽宁沈阳110004

为了解决在不同张拉阶段和材料宽度下难以获得高度准确测量值的问题,本篇文章提出了一种自动化校准方法,针对机械式张力测试器的距离参数。首先,深入分析机械式张力测试器的操作原理,并建立了与导向绳轮相关的动力学方程。通过这一动力... 详细信息

为了解决在不同张拉阶段和材料宽度下难以获得高度准确测量值的问题,本篇文章提出了一种自动化校准方法,针对机械式张力测试器的距离参数。首先,深入分析机械式张力测试器的操作原理,并建立了与导向绳轮相关的动力学方程。通过这一动力学方程,获得了机械式张力测试器的动力学特性。根据所建立的机械式张力测试器误差模型,采用最小二乘辨识方法进行校准参数的自动化优化。经过实验验证,这一方法在不同张拉阶段和不同材料宽度下都能够获得高度精确的测量值,从而证实了其在校准方面具有卓越的性能表现。这一研究的成果为解决在工程领域中常见的测量问题提供了有效的解决方案,为机械式张力测试器的性能提升和应用拓展提供了有力支持。

关键词：距离参数张拉阶段机械式张力测试器参数自动化校准

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预应力钢筋张拉阶段应力分析

河南理工大学学报（自然科学版） 2001年第5期23卷 403-404页

作者：代学灵张生华焦作大学建筑工程系河南焦作454001

1 问题的提出施工中采用一端张拉预应力筋时,孔道摩擦阻力产生的预应力损失(σ12)是沿着构件长度方向自张拉端至固定端逐渐增大,使预应力筋中的有效应力值自张拉端至固定逐渐减小(见图1、2、3中ABC线).预应力筋锚固后,张拉端锚固变形与... 详细信息

1 问题的提出施工中采用一端张拉预应力筋时,孔道摩擦阻力产生的预应力损失(σ12)是沿着构件长度方向自张拉端至固定端逐渐增大,使预应力筋中的有效应力值自张拉端至固定逐渐减小(见图1、2、3中ABC线).预应力筋锚固后,张拉端锚固变形与钢筋内缩引起的预应力损失(σ11),在张拉端最大,沿构件长度方向逐渐减小到零,使预应力筋中的有效应力值自张拉端至固定端逐渐增大(见图1、2、3中DE线).由于上述两项预应力损失的存在,预应力筋在张拉和锚固阶段,预应力的损失对有效预应力的影响,在不同的施工条件下将有显著不同,需加以区分对待.

关键词：预应力钢筋张拉阶段预应力损失

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某提篮式系杆拱桥吊杆张拉阶段施工监控

绿色环保建材 2021年第7期 104-106页

作者：黄宗光南宁城市建设投资集团有限责任公司

本文以某99m提篮式系杆拱桥为研究对象,采用Midas Civil建立了空间有限元模型,对其吊杆张拉阶段桥梁受力和变形进行分析,获取了各阶段吊杆索力、拱肋及纵梁的应力和变形等数据,用于指导吊杆张拉阶段的施工。对其吊杆张拉阶段中吊杆索力... 详细信息

本文以某99m提篮式系杆拱桥为研究对象,采用Midas Civil建立了空间有限元模型,对其吊杆张拉阶段桥梁受力和变形进行分析,获取了各阶段吊杆索力、拱肋及纵梁的应力和变形等数据,用于指导吊杆张拉阶段的施工。对其吊杆张拉阶段中吊杆索力、拱肋及纵梁控制截面的应力、变形进行全过程监测,监测结果表明桥梁在各工况下各监测参数实测值与理论值的偏差均在规范允许误差范围内,可以为同类桥型施工监控提供参考。

关键词：提篮式系杆拱桥吊杆索力张拉阶段应力变形