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中南大学学报（自然科学版） 2012年第7期43卷 2827-2832页

作者：唐贵和黄金林华南农业大学水利与土木工程学院广东广州510642 华南理工大学土木交通学院广东广州510640

利用有限元软件ABAQUS对高温下钢筋混凝土双向板三维瞬态温度场和三维力学性能进行非线性分析,数值模拟结果与文献结果吻合较好。在此基础上,分析影响钢筋混凝土双向板耐火性能的主要参数,包括跨高比、保护层、荷载比、配筋率、混凝土... 详细信息

利用有限元软件ABAQUS对高温下钢筋混凝土双向板三维瞬态温度场和三维力学性能进行非线性分析,数值模拟结果与文献结果吻合较好。在此基础上,分析影响钢筋混凝土双向板耐火性能的主要参数,包括跨高比、保护层、荷载比、配筋率、混凝土的抗压强度和抗拉强度。研究结果表明:保护层、荷载比、配筋率和抗拉强度对钢筋混凝土板耐火极限影响较大;混凝土板在高温时产生的张拉薄膜效应对耐火性能的提高有很大的有益作用;控制荷载比、提高配筋率、适当加大保护层厚度和提高混凝土的抗拉强度是提高钢筋混凝土板耐火性能的有效措施。

关键词：高温数值模拟双向板张拉薄膜效应

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客运专线桩—网复合地基现场试验研究与数值分析

客运专线桩—网复合地基现场试验研究与数值分析

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作者：赵伟中南大学

学位级别：硕士

桩-网复合地基是一种通过桩、网、土协同承担荷载的地基处理形式,近年来在国内外获得了广泛应用。目前已应用于高速铁路(公路)地基处理、桥头跳车处理、油罐基础及工民建等。从已有的工程经验来看,桩-网复合地基处理软基效果显著。具有... 详细信息

桩-网复合地基是一种通过桩、网、土协同承担荷载的地基处理形式,近年来在国内外获得了广泛应用。目前已应用于高速铁路(公路)地基处理、桥头跳车处理、油罐基础及工民建等。从已有的工程经验来看,桩-网复合地基处理软基效果显著。具有施工速度快,对周围环境扰动小,工后不均匀沉降较小,且大部分沉降发生在施工期等特点。桩-网复合地基应用于高速铁路地基工程中,其设计计算有别于建筑工程,目前国内还没有具体规范可循,国外虽然存在相应的规范,但根据各国规范计算所得结果差别较大,因而有必要对其适用性进行分析。本文在前人研究的基础上,通过理论分析、现场试验、数值分析等方法对桩-网复合地基的工作性状进行了研究和探讨,主要工作和结论如下: (1)采用德国规范计算加筋垫层上桩间土荷载,将加筋垫层下沉形态用二次抛物线来模拟,推导桩土应力比计算公式。并且分析了填筑高度、填料内摩擦角、桩径、桩间距、桩土沉降差对桩土应力比的影响。 (2)在现场埋设元器件进行监测,并通过基底应力、不同位置的桩土应力比和加筋垫层中土工格栅应变的观测数据得到桩-网复合地基的承载机理和荷载传递机理;基于桩土变形、孔隙水压力变化和地基水平位移的观测数据得到桩-网复合地基的沉降和变形规律。 (3)结合具体工程,运用数值分析软件对桩-网复合地基的工作性状进行了研究,并且分析了桩长、桩间距、桩径三个因素对桩-网复合地基沉降、水平位移、桩身轴力、土工格栅拉力、桩土应力比的影响规律。 (4)根据现场实测资料进行沉降预测,并且根据工后沉降定义、计算公式和预测沉降量,对沉降预测断面的工后沉降进行预估,其值完全满足客运专线的工后沉降要求。

关键词：桩-网复合地基土拱效应张拉薄膜效应桩土应力比有限差分法

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