检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

飞机发动机引气系统故障因素及维护措施研究

通讯世界 2024年第6期31卷 187-189页

作者：杜含超湖北空港航空地面服务有限公司湖北武汉432202

飞机发动机引气系统故障不仅会对飞机稳定运行产生重要影响,还严重威胁着飞机上工作人员和乘客的生命安全。结合相关案例,分析高温高压、管道压力过低和风扇叶片异常转动等飞机发动机引气系统故障因素,并提出具体的维护措施,以期为相关... 详细信息

飞机发动机引气系统故障不仅会对飞机稳定运行产生重要影响,还严重威胁着飞机上工作人员和乘客的生命安全。结合相关案例,分析高温高压、管道压力过低和风扇叶片异常转动等飞机发动机引气系统故障因素,并提出具体的维护措施,以期为相关人员提供参考。

关键词：引气系统故障因素维护措施

B737-NG飞机引气系统的工作原理与常见故障分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第5期 157-160页

作者：冯翔东方航空云南有限公司机务工程部云南昆明650220

对B737-NG飞机换气系统和常见故障的工作原理进行了深入的探讨,并提出了应对措施。引气系统,作为为飞机供应高压热空气的重要系统之一,其稳定性和安全性都是至关重要的,缺一不可。常见的故障包括可能由传感器失效、控制活门卡滞或调节... 详细信息

对B737-NG飞机换气系统和常见故障的工作原理进行了深入的探讨,并提出了应对措施。引气系统,作为为飞机供应高压热空气的重要系统之一,其稳定性和安全性都是至关重要的,缺一不可。常见的故障包括可能由传感器失效、控制活门卡滞或调节器性能下降等原因引起的温度控制失效、压力调节异常等。为增强飞行安全,建议加强预防保养,精准优化压力调节部件的维护与监控,同时构建健全的故障应急机制和培训制度。这些举措将有效降低故障率,显著提升燃气引流系统的可靠性与稳定性,为飞行安全提供坚实保障。

关键词： B737-NG飞机引气系统工作原理常见故障温度控制

深度学习在B737引气系统健康管理中的应用研究

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

深度学习在B737引气系统健康管理中的应用研究

作者：曹曦丹中国民航大学

学位级别：硕士

引气系统是民航客机的重要系统之一,该系统的健康状态直接关联舱内飞行环境。因引气系统部件较多,子系统间存在强耦合关系,难以构建精确数学模型,造成引气状态识别困难,进而导致故障隔离与健康状态预测困难。传统针对引气系统健康管理... 详细信息

引气系统是民航客机的重要系统之一,该系统的健康状态直接关联舱内飞行环境。因引气系统部件较多,子系统间存在强耦合关系,难以构建精确数学模型,造成引气状态识别困难,进而导致故障隔离与健康状态预测困难。传统针对引气系统健康管理技术无法充分提取飞行数据特征,深度学习算法因其算法原理特性,具有强大的非线性映射能力,可提取多种数据特征,从而有效完成分类和预测任务。首先,从发动机引气系统基本原理与典型故障模式着手,构建了发动机引气监测参数体系,对发动机低压转子转速与引气管道压力值大小进行了分析,并明确了发动机引气阶段识别逻辑,为实验数据集构建提供了依据。然后,建立Wasserstein距离与梯度惩罚生成对抗网络(WGAN-GP)数据增强模型和卷积神经网络(CNN)引气状态分类模型。通过WGAN-GP扩充原始失衡数据集,使CNN学习更丰富的数据特征。同时,对比了WGAN-GP和经典GAN对多种分类模型性能增强效果,并从生成损失、空间分布和样本相似性度量多角度说明了WGAN-GP稳定性较高,所生成样本更接近原始样本。WGAN-GP生成的2号类样本同原始样本的欧氏距离均值比GAN低43.33%,方差比GAN低78.41%。最后,针对传统方法无法有效评估发动机引气系统健康状态并对其进行准确预测问题,提出基于多级特征提取和CNN-LSTM的健康状态预测方法。对原始QAR数据进行数据级特征提取,将不等长的原始QAR数据压缩为等长的特征向量,同时,引入频次约束使特征空间一致,引入显著性补偿,提高特征提取准确度;使用卷积自编码器(CAE)对特征向量做特征级特征提取,获得引气系统健康因子,从健康因子曲线方向性和漏警率等方面表明了CAE相比其他模型构建健康因子的优势;搭建了多任务CNN-LSTM模型,对5级引气压力健康因子和引气温度健康因子进行回归预测,并在验证集与测试集上与CNN和LSTM对比,证明CNN-LSTM模型具备更优的预测性能。在测试集上,CNN-LSTM的5级引气压力健康因子预测误差分别比LSTM和CNN低68.60%和13.33%,引气温度健康因子预测误差分别比LSTM和CNN低72.24%和4.88%。

关键词：引气系统健康管理深度学习健康因子

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

多元线性回归在引气系统故障诊断中的应用

北京航空航天大学学报 2015年第9期41卷 1651-1658页

作者：梁坤左洪福孙见忠王容辉南京航空航天大学民航学院南京210016 淮阴工学院交通学院淮安223003 厦门航空公司厦门361006

针对利用快速存取记录器(QAR)数据进行民机系统故障诊断问题,以民机引气系统为对象,提出了一种适合多飞行循环数据特点的多元线性回归模型的故障检测方法.首先建立了多飞行循环数据的引气系统性能多元线性回归模型,设计了飞行循环和飞... 详细信息

针对利用快速存取记录器(QAR)数据进行民机系统故障诊断问题,以民机引气系统为对象,提出了一种适合多飞行循环数据特点的多元线性回归模型的故障检测方法.首先建立了多飞行循环数据的引气系统性能多元线性回归模型,设计了飞行循环和飞行循环内故障检测方法;然后采用最大后验估计方法进行模型参数估计;最后设计了适合多飞行循环数据的模型参数最大后验估计算法.借助仿真数据和航空公司收集的实际飞行数据对方法进行了验证,结果表明了该方法有效且具有一定工程应用价值.

关键词：故障诊断多元线性回归模型快速存取记录器(QAR)数据最大后验估计引气系统

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

压气机引气系统典型减涡器减阻特性对比分析

推进技术 2021年第1期42卷 114-122页

作者：夏子龙王锁芳麻丽春王海中国航发沈阳发动机研究所辽宁沈阳110015 南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点试验室江苏南京210016

为对用于压气机引气系统的典型减涡器结构的减阻特性进行对比,采用数值模拟与试验研究相结合的方法对带三种典型减涡器的径向内流共转盘腔模型开展研究,并与无减涡器共转盘腔基准模型进行了对比。模型试验验证了数值模拟方法的可靠性,... 详细信息

为对用于压气机引气系统的典型减涡器结构的减阻特性进行对比,采用数值模拟与试验研究相结合的方法对带三种典型减涡器的径向内流共转盘腔模型开展研究,并与无减涡器共转盘腔基准模型进行了对比。模型试验验证了数值模拟方法的可靠性,通过数值模拟,分析了各模型流场结构、速度分布、哥氏力分布和压力损失特性,对典型减涡器的减阻特性有了更深入的认识。结果表明:虽然三种典型减涡器结构差异较大,通过布置不同结构的减涡器,降低或抑制了共转盘腔内旋流比的增长速度和幅度,显著降低了压气机引气系统径向内流共转盘腔的压力损失,获得相近的减阻效果。与基准模型相比,在计算模型进出口截面间,去旋喷嘴式减涡器模型压力损失降低了73.4%;管式减涡器模型压力损失降低了80.7%,翅片式减涡器模型压力损失降低了84.5%。

关键词：引气系统径向内流共转盘腔减涡器旋流比减阻特性压气机

基于改进符号有向图模型的发动机引气系统多故障诊断方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空动力学报 2015年第2期30卷 410-421页

作者：刘君强王小磊张马兰谢吉伟左洪福南京航空航天大学民航学院南京211106

为了在符号有向图(SDG)模型中进行多故障诊断,提出了基于改进符号有向图(ISDG)模型的多故障诊断方法.ISDG模型满足了不完全信息条件下的多故障组合诊断的需求.通过交互式方法构建不完全信息条件下的诊断过程,利用最大增益费用比确定了... 详细信息

为了在符号有向图(SDG)模型中进行多故障诊断,提出了基于改进符号有向图(ISDG)模型的多故障诊断方法.ISDG模型满足了不完全信息条件下的多故障组合诊断的需求.通过交互式方法构建不完全信息条件下的诊断过程,利用最大增益费用比确定了最优的测试序列,实现了在多故障诊断过程中效率的提高和成本的降低.最后用交互式算法诊断某民用发动机引气系统多故障,ISDG模型能够诊断多故障,说明诊断多故障可以提高诊断效率;考虑组合逻辑后,最小费用比最大费用减小了7.25,增益费用比增大了32.2%,说明考虑组合逻辑可以减少32.2%的费用.

关键词：多故障诊断符号有向图组合逻辑引气系统相容通路诊断树

A320系列飞机引气系统故障签派放行处置研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机设计与研究 2023年第4期 120-126页

作者：黄石侯振昊王航臣于一民中国南方航空股份有限公司北京分公司北京102600 大兴机场监管局北京102600

针对冬季运行时引气系统易产生相关故障影响航空公司运行安全的问题,对A320系列飞机引气系统故障签派放行的处置策略展开研究。首先,介绍了签派放行工作,以及带故障签派放行的概念,将签派工作分为放行和地空支持两部分。其次,介绍了引... 详细信息

针对冬季运行时引气系统易产生相关故障影响航空公司运行安全的问题,对A320系列飞机引气系统故障签派放行的处置策略展开研究。首先,介绍了签派放行工作,以及带故障签派放行的概念,将签派工作分为放行和地空支持两部分。其次,介绍了引气系统的来源和作用,指出发动机气源引气系统和APU气源引气系统是最可能对签派地空支持工作造成影响的系统。再次,说明了引气系统的原理和系统逻辑,装配不同型号发动机引气特点差异,指出A320的CEO系列装配的CFM56和V2500发动机引气特点类似,主要差异在经济性和维护性。而NEO系列飞机装配的LEAP发动机启动对引气要求严苛(也适用于装配此发动机的波音737MAX系列和C919),在单引气失效时需谨慎放行。之后,分析了常见故障如引气故障、引气温度异常和引气泄露的原因。最后,详细给出了引气系统故障签派放行处置方案,并以算例进行说明。

关键词：引气系统航空公司签派放行 LEAP发动机

基于神经网络的波音737NG飞机引气系统故障预测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空维修与工程 2022年第9期 80-82页

作者：余何星周广琪王文博厦门航空有限公司

通过对波音737NG飞机引气系统故障特征参数的提取、识别和故障分类,构建神经网络,对特征参数进行解析,实现了对系统故障的识别和故障程度的预测,为飞机健康状况管理和预防性维修提供一定参考。

关键词：神经网络波音737NG 引气系统故障预测

民用客机引气系统预冷器性能设计与快速校核方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械设计与制造工程 2022年第1期51卷 67-70页

作者：黄晓聃上海飞机设计研究院上海201210

针对当前民用飞机预冷器性能设计缺乏普适、量化的评价标准问题,提出了基于飞机运营包线分解的性能设计思路,并给出基于功率因子的定量评估指标参数。基于系统的运行逻辑,提出了一种适用于工程计算的快速校核方法。与真实引气系统性能... 详细信息

针对当前民用飞机预冷器性能设计缺乏普适、量化的评价标准问题,提出了基于飞机运营包线分解的性能设计思路,并给出基于功率因子的定量评估指标参数。基于系统的运行逻辑,提出了一种适用于工程计算的快速校核方法。与真实引气系统性能对比分析表明,基于功率因子的定量预冷器换热临界点选择方法,能够准确地捕获预冷器的性能设计点。而在已知预冷器性能特性的情况下,快速校核计算方法能够较为准确地得出预冷器的出口温度。

关键词：民用客机引气系统预冷器换热器性能设计功率因子