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大断面海底隧道异常变形控制措施研究

岩石力学与工程学报 2007年第11期26卷 2170-2175页

作者：曾超厦门路桥建设集团有限公司福建厦门361026

厦门海底隧道是我国第一条海底隧道,其地质条件差,地下水丰富,施工过程中,支护结构常发生较大的变形,为了保证施工安全,应寻求一套合理的控制措施用以抑制异常变形。基于厦门东通道海底隧道的现场实测数据,并结合数值模拟,对设置锁脚锚... 详细信息

厦门海底隧道是我国第一条海底隧道,其地质条件差,地下水丰富,施工过程中,支护结构常发生较大的变形,为了保证施工安全,应寻求一套合理的控制措施用以抑制异常变形。基于厦门东通道海底隧道的现场实测数据,并结合数值模拟,对设置锁脚锚杆、加强临时支护刚度、仰拱注浆、井点降水、改变工法以及各种措施组合等控制措施进行了研究,制定了抑制异常变形的工程对策。研究结果表明,所列举的各工程措施都可以在一定程度上减小隧道支护结构的变形,而且这些措施也会在一定程度上降低围岩的塑性区范围。例如,在采用锁脚锚管后,隧道的拱顶下沉可减小约17%,减小水平收敛约12%;仰拱注浆适用于控制初期支护封闭后隧道发生的整体下沉,可减小拱顶下沉约18%。这些措施可为厦门海底隧道后续施工及类似工程提供一定的参考。

关键词：海底隧道异常变形控制措施数值分析

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乙烯压缩机机座异常变形的分析及防治

机械强度 2003年第3期25卷 302-305页

作者：轩福贞涂善东李培宁王志文华东理工大学机械工程学院上海200237

采用有限元数值模拟和模型试验方法 ,分析某炼油厂乙烯压缩机机座箱体侧板异常变形产生的原因 ,证实机座箱体变形是由于箱体内冷凝水结冰体积膨胀导致侧板塑性变形长期累积的结果。分析结果表明 ,正常工作条件下 (排除结冰因素 )机座箱... 详细信息

采用有限元数值模拟和模型试验方法 ,分析某炼油厂乙烯压缩机机座箱体侧板异常变形产生的原因 ,证实机座箱体变形是由于箱体内冷凝水结冰体积膨胀导致侧板塑性变形长期累积的结果。分析结果表明 ,正常工作条件下 (排除结冰因素 )机座箱体的变形不会继续发展 ,且不影响压缩机的正常运行 ,建议保留到下次大修时再更换机座箱体 ,且新箱体顶板上不再开孔。

关键词：炼油厂乙烯压缩机机座异常变形有限元分析模型试验数值模拟

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长江口地区软基水闸异常变形原因综合分析

水利水电快报 2023年第7期44卷 39-44页

作者：高军军汤雷陆俊王恩准南京水利科学研究院材料结构研究所江苏南京210029

为分析江苏省长江口某中型水闸的异常变形原因,通过变形监测、地基承载力计算、放水试验和闸基无损探测、钻孔取芯验证等综合诊断,研究了水闸整体变形发展规律和不同运行工况下闸基土层塑性区的开展深度、闸基地层的渗漏状态与物理现状... 详细信息

为分析江苏省长江口某中型水闸的异常变形原因,通过变形监测、地基承载力计算、放水试验和闸基无损探测、钻孔取芯验证等综合诊断,研究了水闸整体变形发展规律和不同运行工况下闸基土层塑性区的开展深度、闸基地层的渗漏状态与物理现状。结果表明:闸基地层透水性较大、局部止水设施失效、渗透路径缩短,导致闸基发生渗透破坏,进而使闸基出现多处不密实或欠密实区和高含水率区,闸基承载力不能满足要求,从而引起水闸发生异常变形。研究成果为类似病险水闸的安全鉴定工作提供一定的技术参考。

关键词：软基水闸异常变形沉降监测原位试验无损探测长江口

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自由复式补偿器异常变形的分析和处理

机电信息 2022年第1期 36-39,53页

作者：王汉强中冶南方都市环保工程技术股份有限公司湖北武汉430205

简要介绍了某工程的送粉管道上竖直布置的自由复式补偿器异常变形的情况,通过现场调研分析原因,并运用CAESERⅡ软件对送粉管道的热态变形进行模拟计算,解析了支吊架的设置对管道热态变形的影响。针对自由复式补偿器出现的过大横向热位... 详细信息

简要介绍了某工程的送粉管道上竖直布置的自由复式补偿器异常变形的情况,通过现场调研分析原因,并运用CAESERⅡ软件对送粉管道的热态变形进行模拟计算,解析了支吊架的设置对管道热态变形的影响。针对自由复式补偿器出现的过大横向热位移拟定了修改方案,取得了较好的运行效果,为工程设计与现场施工安装服务提供了参考。

关键词：送粉管道自由复式补偿器竖直布置异常变形支吊架

帮宽对高铁桩承式路堤的影响及异常变形分析治理研究

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帮宽对高铁桩承式路堤的影响及异常变形分析治理研究

作者：王一楠浙江大学

学位级别：硕士

桩承式加筋路堤结构能够保证桩土共同承担荷载,充分发挥桩间土承载力,有效控制路基工后沉降和差异沉降,加快施工缩短工期,节省工程造价,充分适用于软土地基修建高速铁路路基用以铺设无砟轨道线路。铁路路基帮宽会引起原路基附加变形,变... 详细信息

桩承式加筋路堤结构能够保证桩土共同承担荷载,充分发挥桩间土承载力,有效控制路基工后沉降和差异沉降,加快施工缩短工期,节省工程造价,充分适用于软土地基修建高速铁路路基用以铺设无砟轨道线路。铁路路基帮宽会引起原路基附加变形,变形过大将影响线路的正常使用。未来桩承式加筋路堤和铁路路基帮宽工程将拥有广阔的应用前景,对帮填工程的影响研究以及对异常变形分析治理的探讨将具有更深远的理论和实际意义。本文以巢湖东站的桩承式加筋路堤帮宽工程为研究对象,主要研究内容和研究成果包括:1.采用Plaxis 3D有限元软件建立桩承式加筋路堤结构三维分析模型。选择嵌入桩模型并建立与之匹配的桩帽和土工格栅模型以充分模拟桩承式加筋路堤的荷载传递机理。并采用与实际工程相一致的施工顺序与施工工期以准确模拟不同阶段的变形和受力特征。最后,通过计算结果与文献中实测结果的对比分析,验证了建模方法的准确性。2.采用验证准确的建模方法对巢湖东站桩承式加筋路堤在填筑阶段的变形和受力性状、土拱效应的发挥过程、桩-土-格栅的相互作用进行了探讨。土工格栅拉力整体偏小,不成为工程控制因素。2.2m桩间距下土拱效应高度约1.7m。巢湖东站桩承式加筋路堤的路基土体荷载超过90%由桩基础承担,桩土应力比在10倍左右,在设计上偏保守。3.对削坡工程和帮填工程进行了施工模拟,采用阶段变形的方式进行描述和分析施工的影响。发现削坡对路基变形的影响较小而不对称的施工过程对变形的对称性影响较弱。土工格栅受帮填影响较小,而帮填施工后,路肩范围内桩基承担荷载增大至相近水平,帮填荷载直接作用区域内的桩基础荷载增幅最大。桩顶侧向变形受到的影响较小,而桩顶弯矩均有所减小。4.对三种可能引起巢湖东站异常变形的工况建模计算,得出每种工况变形发展规律。桩端持力土层分布不均匀时,其变形规律在两个方向上与实测资料均吻合较好,并通过对该工况的进一步分析,指出桩端持力土层分布不均使路基左右两侧桩基础承载机理差异引起差异沉降,进而引起侧向变形的异常。5.明确了异常变形机理后,提出了两种不同的处治措施。并结合有限元分析,给出了每种处治措施下的变形治理效果。采用端承型桩处治比摩擦型桩处治的效果更好,在其他影响因素相近的情况下应尽可能使桩端进入持力层,以更好的控制路基的变形。

关键词：高速铁路桩承式加筋路堤帮宽工程异常变形有限元分析

厦门东通道海底隧道陆域段异常变形原因分析及对策研究

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厦门东通道海底隧道陆域段异常变形原因分析及对策研究

作者：宋南涛西南交通大学

学位级别：硕士

厦门东通道海底隧道从建设至今，施工中多次发生险情，现场量测显示，很多断面的拱顶下沉和水平收敛超过设计和规范要求。以隧道变形已稳定断面的实测位移和内力资料为基础，论文总结各类异常变形的原因和对策，为海底隧道的建设提供一... 详细信息

厦门东通道海底隧道从建设至今，施工中多次发生险情，现场量测显示，很多断面的拱顶下沉和水平收敛超过设计和规范要求。以隧道变形已稳定断面的实测位移和内力资料为基础，论文总结各类异常变形的原因和对策，为海底隧道的建设提供一些有益的结论和建议。论文主要由三个方面组成：异常变形分类;各类异常变形原因分析;各类异常变形对策研究。论文以厦门东通道海底隧道为研究对象，详细分析现场实测数据，根据规范以及前期研究，将海底隧道异常变形主要分为三类：拱顶下沉异常、水平收敛异常和中隔墙变形异常。针对这三类异常变形，结合施工阶段的各种试验(包括土工试验、轻型动力触探测试和掌子面土体浸水崩解试验)、现场实测资料(包括拱顶下沉、水平收敛、中隔墙变形和支护内力)和数值计算(共三种工况)，从地质条件、隧道封闭距离和封闭时间、整体下沉、CRD法开挖顺序等方面分析异常变形的原因。从而确定各类异常变形的主要原因。现场针对异常变形采取了多种变更措施，包括加强临时支护刚度和强度，设置锁脚锚杆，仰拱注浆以及连续墙降水等。通过数值计算(共七种工况)和实测资料(措施应用前后对比)，研究各种变更措施的作用和应用效果，并制定各类异常变形的对策。

关键词：海底隧道监控量测 CRD法异常变形原因分析对策研究

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隧道工程异常变形原因鉴定案例探讨

建筑监督检测与造价 2009年第10期2卷 21-27,35页

作者：刘锦墩王泰典罗伟台北科技大学联合大地工程顾问股份有限公司

台湾地基具极高的复杂性及不确定性,施工后建筑物行为异于设计之情况时有所闻,为业主、承建商、设计单位常见的争议课题。本研究回顾一隧道规划期间已预知地质条件不良、设计过程已纳入相应对策,而施工过程围岩变形虽异常之大且持续发生... 详细信息

台湾地基具极高的复杂性及不确定性,施工后建筑物行为异于设计之情况时有所闻,为业主、承建商、设计单位常见的争议课题。本研究回顾一隧道规划期间已预知地质条件不良、设计过程已纳入相应对策,而施工过程围岩变形虽异常之大且持续发生,却因情境不同于设计过程所拟定条件,而未持续采用相应对策致变形侵入净空,导致修挖与变更设计之情况。本文除报导案例之背景、亦透过变形原因鉴定之成果,探讨隧道工程遭遇类似案例的处理对策,以供参考。

关键词：隧道异常变形鉴定地质灾害