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大坝混凝土抗裂性综合评价指标

混凝土 2008年第10期 5-7页

作者：陈波蔡跃波丁建彤南京水利科学研究院水利部水科学与水工程重点实验室水利部水工新材料工程技术研究中心江苏南京210029

目前存在众多混凝土抗裂评价指标,由于各指标差异较大,在工程应用中存在如何选取合适评价指标的难题。为了说明建立综合性评价指标的意义及实现途径,在26组混凝土的力学、变形及热学性能参数的基础上,利用4种目前常用的混凝土开裂评价指... 详细信息

目前存在众多混凝土抗裂评价指标,由于各指标差异较大,在工程应用中存在如何选取合适评价指标的难题。为了说明建立综合性评价指标的意义及实现途径,在26组混凝土的力学、变形及热学性能参数的基础上,利用4种目前常用的混凝土开裂评价指标,评价了这些混凝土的开裂性能。分析结果表明,不同评价指标的评价结果之间存在显著差异,指出了这种差异存在的原因在于不同指标的物理意义不同,并提出基于单轴约束试验利用开裂风险系数来综合评价混凝土抗裂性能的新思路。温度-应力试验机和开裂架是实现这种思路的最佳设备。

关键词：大坝混凝土开裂风险系数评价指标单轴约束温度-应力试验机开裂架

基于风险系数的掺机制砂预拌混凝土抗裂性能研究

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新型建筑材料 2022年第3期49卷 74-76,82页

作者：赵江涛郑州路桥建设投资集团有限公司河南郑州450000

为解决机制砂颗粒形状、形貌差及石粉含量高导致混凝土开裂的混凝土和易性和耐久性问题,对掺机制砂混凝土的抗拉强度、弹性模量、收缩及绝热温升进行了系统研究。依据GB 50496—2018对掺专用外加剂和抗裂功能材料的混凝土开裂风险系数(... 详细信息

为解决机制砂颗粒形状、形貌差及石粉含量高导致混凝土开裂的混凝土和易性和耐久性问题,对掺机制砂混凝土的抗拉强度、弹性模量、收缩及绝热温升进行了系统研究。依据GB 50496—2018对掺专用外加剂和抗裂功能材料的混凝土开裂风险系数(抗裂安全系数的倒数)进行了计算。试验与计算结果表明,经优化后混凝土的弹性模量从31.0 GPa提高到34.6 GPa,28 d抗拉强度从2.91 MPa提高到4.23 MPa,3 d自生体积变形从98με减小至65με,绝热温升从38.9℃降至38.4℃;经计算,大体积混凝土楼板表面和中心开裂风险系数分别为0.52、0.75,机制砂混凝土的抗开裂风险得到提高。

关键词：抗裂性能机制砂收缩性能绝热温升开裂风险系数

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桥梁结构大体积混凝土抗裂性能数值模拟

四川建筑 2022年第3期42卷 201-204页

作者：徐世达中铁南方投资集团有限公司广东深圳518045

大体积混凝土在桥梁结构中广泛应用,其在浇筑过程中会产生水化热会导致内表温度差,可能引起混凝土产生温度裂缝,严重影响桥梁结构的质量和耐久性。文章针对某跨海悬索桥塔塔柱大体积混凝土,采用有限元数值模拟方法,分析其在不同工况下... 详细信息

大体积混凝土在桥梁结构中广泛应用,其在浇筑过程中会产生水化热会导致内表温度差,可能引起混凝土产生温度裂缝,严重影响桥梁结构的质量和耐久性。文章针对某跨海悬索桥塔塔柱大体积混凝土,采用有限元数值模拟方法,分析其在不同工况下的抗裂性能,计算结果表明:(1)在冷却水水温、混凝土入模温度、气温相同的情况下,通过改变冷却水水管间距可以显著降低大体积混凝土内部温度,而在掺入抗裂剂后可进一步降低大体积混凝土内部温度;(2)在气温20℃条件下,采取掺加抗裂剂+冷却水管间距1.0 m+入模温度25℃+延长至7 d拆模的措施,可使得混凝土表面开裂风险系数不大于0.7,表面基本不开裂,但混凝土中心开裂风险系数仅能控制到不大于1.0,仍存在较大的中心开裂风险;当其他条件不变,将冷却水管间距由1.0 m改为0.5 m时,混凝土表面开裂风险系数将进一步降低,但是混凝土中心开裂风险系数变化不大。

关键词：大体积混凝土桥梁结构数值分析开裂风险系数

高悬臂群桩承台施工期温度裂缝控制及仿真分析

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江苏建筑 2010年第B12期 33-36页

作者：马龙江苏省送变电公司江苏南京210028

针对高悬臂群桩承台结构的特点,结合工程实例,从材料选择、浇筑方法、养护措施、现场温控监测、仿真分析等5个方面介绍了高悬臂群桩承台施工期温度裂缝控制的预防措施和理论计算分析方法,评估了承台的开裂风险。

关键词：高悬臂群桩承台温度裂缝控制温度应力 Midas有限元分析开裂风险系数

抗裂剂与冷却水管协同控制金鸡湖隧道侧墙结构开裂应用研究

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混凝土与水泥制品 2022年第2期 82-86页

作者：林立文王晨光康健张坚徐文王育江贺飞郑彬中铁十四局集团第二工程有限公司山东泰安271000 江苏省建筑科学研究院有限公司高性能土木工程材料国家重点实验室江苏南京210008 江苏苏博特新材料股份有限公司江苏南京211103 苏州工业园区城市重建有限公司江苏苏州215000 苏州工业园区建设工程质量检测咨询服务有限公司江苏苏州215021

为了抑制金鸡湖隧道主体结构厚度为1.4 m侧墙的早期收缩裂缝,在优选原材料与配合比设计的基础上,提出了采用抗裂剂与冷却水管控温协同控制的方法来降低混凝土开裂风险,并通过理论评估与工程应用分析了该方法的可行性。结果表明:夏季高... 详细信息

为了抑制金鸡湖隧道主体结构厚度为1.4 m侧墙的早期收缩裂缝,在优选原材料与配合比设计的基础上,提出了采用抗裂剂与冷却水管控温协同控制的方法来降低混凝土开裂风险,并通过理论评估与工程应用分析了该方法的可行性。结果表明:夏季高温施工时,通过使用抗裂剂与合理预埋、操作冷却水管来调控结构温升和变形,可将收缩开裂风险系数基本控制在0.7以下,实体结构监测结果也表明该方法切实有效。研究成果可为不具备严格控温条件的类似现浇隧道混凝土结构的开裂预防设计提供参考。

关键词：金鸡湖隧道抗裂剂收缩裂缝冷却水管开裂风险系数

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沉管隧道混凝土裂缝控制研究

沉管隧道混凝土裂缝控制研究