检索结果-南通市图书馆

计算机仿真 2015年第1期32卷 188-191页

作者：马栋林马玉婷冯文芳兰州理工大学信息中心甘肃兰州730050 兰州理工大学计算机与通信学院甘肃兰州730050 兰州理工大学经济管理学院甘肃兰州730050

在交通流优化的研究中,为了解决驾驶员的敏感行为因素对入匝道口的车流量影响的问题,利用入匝道系统模型在开放边界条件下,采用元胞自动机方法得到驾驶员敏感行为因素引入与否的入匝道口处的车流量数据,得到了不同车辆运行方式条件下入... 详细信息

在交通流优化的研究中,为了解决驾驶员的敏感行为因素对入匝道口的车流量影响的问题,利用入匝道系统模型在开放边界条件下,采用元胞自动机方法得到驾驶员敏感行为因素引入与否的入匝道口处的车流量数据,得到了不同车辆运行方式条件下入匝道系统各路段的交通流图。结果表明,引入驾驶员敏感行为因素能够显著提高主干道上的车流量;当主干道上车辆较少而匝道上车辆较多时,引入驾驶员敏感行为因素能够显著提高匝道路段的车流量。当主干道和匝道上车辆均较多时,匝道上车辆的随机减速过程更为频繁,从而导致匝道路段流量降低,而驾驶员的敏感驾驶行为在一定程度上能够减少道路瓶颈处堵塞情况的发生。

关键词：入匝道系统驾驶员敏感行为元胞自动机模型开放边界条件车流量

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元胞自动机FI和NS交通流混合模型的研究

广西师范大学学报（自然科学版） 2005年第4期23卷 8-12页

作者：吴可非邝华孔令江刘慕仁广西师范大学物理与信息工程学院广西桂林541004

考虑车辆的驾驶员具有其不同的驾驶特点,建立了单车道开放边界条件下元胞自动机F I模型和N S模型混合的交通流模型.通过计算机模拟,研究了混合交通流的密度、速度和流量受边界、N S型车辆的随机减速概率PNS、F I型车辆的随机减速概率PF ... 详细信息

考虑车辆的驾驶员具有其不同的驾驶特点,建立了单车道开放边界条件下元胞自动机F I模型和N S模型混合的交通流模型.通过计算机模拟,研究了混合交通流的密度、速度和流量受边界、N S型车辆的随机减速概率PNS、F I型车辆的随机减速概率PF I和N S型车辆的产生概率α′的影响.结果表明,PNS和α′是决定混合交通流的主要因素,它们的值越大,混合交通流的密度、速度和流量就越小,混合模型的密度、速度和流量都比N S模型的大.

关键词：元胞自动机开放边界条件混合交通流模型

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换道概率对二维元胞自动机交通流量的影响

计算机工程 2012年第22期38卷 137-140页

作者：朱昶胜张波兰州理工大学计算机与通信学院兰州730050

针对城市二维道路交通网络十字交叉路口在红绿灯控制下行驶的车道问题,提出一种四向交通道路模型,其中包括考虑加速度、换道概率参数对交通流的影响。采用元胞自动机模型(BML模型)模拟车辆运行的动态过程,给出换道概率临界点位置对车流... 详细信息

针对城市二维道路交通网络十字交叉路口在红绿灯控制下行驶的车道问题,提出一种四向交通道路模型,其中包括考虑加速度、换道概率参数对交通流的影响。采用元胞自动机模型(BML模型)模拟车辆运行的动态过程,给出换道概率临界点位置对车流量影响之间的关系。数值结果表明,换道概率对整个进、出口车流量产生扰动影响,换道规则符合车辆运行状态。

关键词：二维元胞自动机换道概率加速交通流开放边界条件换道规则

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基于元胞自动机的城市快速路雨天交通流模型

基于元胞自动机的城市快速路雨天交通流模型

作者：朱娜东南大学

学位级别：硕士

城市交通拥堵已成为城市发展过程中的突出问题。降雨环境下路面摩擦系数减小、车辆速度降低,不但降低了道路的通行能力、加重了交通拥挤,还特别容易形成链式拥堵效应,引发道路网络的局部拥堵。因此,本文立足于我国大中城市“逢雨必堵”... 详细信息

城市交通拥堵已成为城市发展过程中的突出问题。降雨环境下路面摩擦系数减小、车辆速度降低,不但降低了道路的通行能力、加重了交通拥挤,还特别容易形成链式拥堵效应,引发道路网络的局部拥堵。因此,本文立足于我国大中城市“逢雨必堵”的特点,建立雨天元胞自动机交通流模型,研究雨天环境城市快速路交通流特性。首先,通过收集文献资料、安全停车距离实验数据的分析,总结雨天道路环境特点,量化雨天最大制动减速度、可视距离、安全停车距离等车辆运行环境参数。基于雨天道路行车环境的特殊性、复杂性,考虑车辆紧急制动情况,定义加速安全距离、减速安全距离和巡航安全距离,建立基于安全距离的雨天城市快速路元胞自动机交通流模型。其次,在基于安全距离的雨天元胞自动机交通流的基础上,建立周期边界元胞自动机交通流模型,对城市快速路交通流进行模拟仿真,从交通流特性、速度特性、通行能力等方面分析快速路雨天交通流特性。结果表明,降雨环境对自由流交通流影响较小,对高密度区域影响较大,降雨强度越大,影响越大;降雨强度增大,临界密度和阻塞密度减小;相较于无雨天气,小雨、中雨和大雨环境最大流量分别降低2.4%,5.5%和10.3%;高密度区域,降雨强度越大,速度离散越小;降雨强度越大,通行能力折减越大。然后,在基于安全距离的雨天元胞自动机交通流模型的基础上,设置交通瓶颈,建立开放边界元胞自动机交通流模型,模拟仿真雨天环境下的三相交通流,从相位图、各相位交通流特性等方面分析对比不同降雨天气下的三相交通流特点。结果表明降雨强度增加,自由流区域变小,同步流和堵塞流共存区域变大。降雨环境对交通自由流相影响相对较小;影响同步流中窄堵塞的形成,降雨强度越大,形成窄堵塞的频率越大,消散越慢;对于同步流与堵塞流共存状态,降雨强度越大,堵塞持续越长,消散越慢。最后,为了进一步分析同步流特性,对周期边界和开放边界元胞自动机交通流模型的模拟数据进行相关性分析,结果显示同步流中交通三参数的自相关系数均趋近于0,而流量与平均密度的互相关系数也趋近于0,均无长程相关性。

关键词：雨天城市快速路元胞自动机交通流模型周期边界条件开放边界条件

Exact Solutions of One-Dimensional N-Component Bariev Model with General Boundary Conditions

同方学位论文库评论

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Communications in Theoretical Physics 2006年第4X期46卷 755-760页

作者： KE San-Min WANG Chun YUE Rui-Hong Institute of Modern Physics Northwest University Xi'an 710069 China College of Science Xi'an Shiyou University Xi'an 710065 China

The N-component Bariev model for correlated hopping with open boundary conditions in one dimension is studied in the framework of coordinate Bethe ansatz method. The energy spectrum, integrable boundary conditions and... 详细信息

关键词：坐标Bethe拟设开放边界条件 N分量Bariev模型能量光谱

Considering Backward Effect in Coupled Map Car-Following Model

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Communications in Theoretical Physics 2010年第7期54卷 117-122页

作者：余寒梅程荣军葛红霞 Faculty of Science Ningbo University Department of Fundamental Course Ningbo Institute of TechnologyZhejiang University

Based on the pioneer work of Konishi et al,a new control method is proposed to suppress the trafficcongestion in the coupled map (CM) car-following model under open boundary *** influence of the followingcar to the system has been *** method and that presented by Konishi et al.[***.E 60 (1999) 4000]are *** both the methods could suppress the traffic jam,the simulation results show that the temporalbehavior obtained by ours is better than that proposed by the Konishi's et *** simulation results are consistent withthe theoretical analysis.

关键词：跟驰模型地图耦合开放边界条件交通拥堵仿真结果内聚力时间比