检索结果-南通市图书馆

中国民航飞行学院学报 2003年第3期14卷 23-24页

作者：苏建增民航延安站

根据统计2000年至2002年延安机场春季风沙天气出现的次数和强度、瞬时的最大风速和能见度等气象要素,从气候学和天气学及延安机场所处的特殊地理位置,分析了风沙天气出现的原因及对飞行的影响。

关键词：延安机场春季风沙形成原因飞行风切变低能见度影响

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延安机场区低空风切变的分析

陕西气象 1990年第5期 20-23页

作者：高祥阁延安民航气象台

低空风切变是飞机起飞和进近着陆阶段的一个危险因素,它具有“时间短、尺度小、强度大的特点。”是影响飞行安全的大敌之一。在我国虽因风切变导致发生机毁人亡事故不多,但着陆时偏出跑道,单轮滑跑的事还是时有发生,特别是对净空条件不... 详细信息

低空风切变是飞机起飞和进近着陆阶段的一个危险因素,它具有“时间短、尺度小、强度大的特点。”是影响飞行安全的大敌之一。在我国虽因风切变导致发生机毁人亡事故不多,但着陆时偏出跑道,单轮滑跑的事还是时有发生,特别是对净空条件不好,导航设备较差的机场更应引起重视。本文从分析历次发生的与低空风切变有关的飞行事故入手,依据天气学的理论,对延安机场区低空风切变进行分析和探讨,以找出对低空风切变预报的一种方法。一、延安机场区低空风切变产生原因的分析 (一)延安地形的特点延安地处渭北高原中部。

关键词：低空风切变延安机场飞行安全飞行事故进近机毁人亡导航设备单轮渭北高原下沉气流

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延安机场大风特征及对飞行的影响

河南科技 2017年第23期36卷 155-156页

作者：仲陈红西部机场集团延安机场有限公司航务部陕西延安716000

延安机场位于陕北黄土高原的中南部地区,机场天气条件相对复杂,特别是机场进近、跑道位置处的大风对飞机的正常与安全飞行产生严重影响,因此,明确延安机场大风特征对飞机安全飞行具有重要的现实意义。本文利用延安机场近16年的大风观测... 详细信息

延安机场位于陕北黄土高原的中南部地区,机场天气条件相对复杂,特别是机场进近、跑道位置处的大风对飞机的正常与安全飞行产生严重影响,因此,明确延安机场大风特征对飞机安全飞行具有重要的现实意义。本文利用延安机场近16年的大风观测资料,简要分析延安机场大风天气特征,并针对大风对飞行的影响进行探讨,以期为延安机场航班调度及飞机安全飞行提供一定的参考。

关键词：延安机场大风安全飞行

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延安机场雷暴的分析预报

陕西气象 1994年第3期 20-22页

作者：余善文中国民用航空西北管理局

延安机场雷暴的分析预报余善文（中国民用航空西北管理局西安·７１００８２）雷暴突发性很强，雷暴是延安夏天影响飞行正常和威胁飞行安全的主要危险天气。延安机场是地方航线上航空站，供航（飞行时）保障，气象资料的不连续和有限，... 详细信息

延安机场雷暴的分析预报余善文（中国民用航空西北管理局西安·７１００８２）雷暴突发性很强，雷暴是延安夏天影响飞行正常和威胁飞行安全的主要危险天气。延安机场是地方航线上航空站，供航（飞行时）保障，气象资料的不连续和有限，加之设备不完善，雷暴的预报有一定难...

关键词：延安机场不稳定能量中国民用航空飞行安全中小尺度系统蒙古低压环流形势触发机制不连续北支急流

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浅析延安机场通程业务发展路径

空运商务 2022年第5期 39-42页

作者：马苗苗西部机场集团延安机场有限公司

根据民航局发布的《2021年全国民用运输机场生产统计通报》中数据显示,年旅客吞吐量200万人次以下的运输机场有187个,占全国民用运输机场总数的75%,但这些支线机场完成的旅客吞吐量仅占全国的10.7%o支线机场数量大,但业务量小,是目前我... 详细信息

根据民航局发布的《2021年全国民用运输机场生产统计通报》中数据显示,年旅客吞吐量200万人次以下的运输机场有187个,占全国民用运输机场总数的75%,但这些支线机场完成的旅客吞吐量仅占全国的10.7%o支线机场数量大,但业务量小,是目前我国民用运输机场发展的真实写照。支线机场的普遍特点是进出港航线主要呈非辐射性的单向分布;航班以国内和省内为主;地理位置处于非首都、非省会或自治区首府城市;服务的旅客群体以本地为主。

关键词：民用运输机场发展路径支线机场旅客吞吐量数据显示自治区首府辐射性延安机场

延安红色机场的历史考察（1936-1948）

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延安红色机场的历史考察（1936-1948）

作者：史絮延安大学

学位级别：硕士

延安机场是中国共产党自己管理和使用的第一个机场,在抗日战争、解放战争中发挥了不可替代的作用,是革命的象征,是红色的机场。考察延安机场的历史,是研究延安时期中国共产党建立抗日民族统一战线、发挥抗日战争中流砥柱作用、领导解放... 详细信息

延安机场是中国共产党自己管理和使用的第一个机场,在抗日战争、解放战争中发挥了不可替代的作用,是革命的象征,是红色的机场。考察延安机场的历史,是研究延安时期中国共产党建立抗日民族统一战线、发挥抗日战争中流砥柱作用、领导解放战争建立新中国的微观视角。是理解中国共产党在延安时期由小变大、由弱变强、走向胜利的历史素材。是中国共产党在陕甘宁边区局部执政、创造辉煌的生动写照。研究延安红色机场,有助于更好、更生动地理解中国共产党为什么能、马克思主义为什么行、中国特色社会主义为什么好等重大问题,是“四史”教育的具体内容,是党史育人的具体实践。本文站在中国共产党局部执政的高度,深入考察延安机场的修建及逐步完善,梳理在延安机场发生的主要历史事件及相关人物,总结延安机场发挥的历史作用,不仅仅是为了考证历史,更是从中探寻中国共产党在这一时期的革命理论和政治智慧。第一,延安红色机场是国共第二次合作、建立抗日民族统一战线的助推器。延安机场是当时西安与保安之间极其重要的枢纽,依托延安机场张学良用其“私人飞机”与陕北建立起一条秘密空中交通线,对西安事变的和平解决、国共第二次合作的形成及抗日民族统一战线的建立,在时间和空间上,发挥了重要推动作用。第二,延安红色机场是陕甘宁边区建设的外援通道。延安机场的修建为中共与外界物资输送提供了新的途径,特别是抗日战争进入相持阶段后,为边区急需物资的运输提供便利,是华侨和国际社会支援中共边区建设的主要运输通道。第三,延安红色机场是中国共产党领导抗日战争和解放战争的空中桥梁。延安机场搭起了延安与战争前线桥梁,在战争物资运输、将领奔赴前线、伤员救助等方面担负着特殊的历史使命。第四,延安红色机场是中国共产党对外交流的交通主道。延安机场承载了美军观察组、赫尔利、马歇尔等来陕甘宁边区重要任务,也是黄炎培等国内进步人士来延安的交通主道,对国内国际社会了解陕甘宁边区和中共政治主张,破除国民党的政治谎言、建塑中国共产党的形象等方面,在时效和空间上,发挥了不可替代的作用。第五,延安红色机场是新中国航空事业的试验田。中央军委在安塞成立第十八集团军航空工程学校,是中国共产党独立创办航空教育的起点,延安机场是航校人才的实践基地,为中共培养航空人才、精细化管理机场提供了宝贵的历史经验。通过回望延安机场的红色历程追寻中国共产党人的初心,破译中国共产党为什么能的密码,从中汲取营养、催生力量。这对于新时代红色机场如何突破发展困境,提升发展品质,具有一定的启示意义。

关键词：局部执政延安机场抗日民族统一战线

打造中小机场服务的标杆——专访延安南泥湾机场总经理饶晓宇

同方学位论文库评论

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大飞机 2021年第5期 76-81页

作者：欧阳亮不详

"延安机场是中国共产党使用、管理的第一个红色机场,在革命战争年代,不仅在政治、军事、外交、经济等方面发挥了极其关键的作用,而且见证了中国共产党由弱到强的发展历程,同时也对新中国民航事业的发展产生了深远的影响。"早春的延安,... 详细信息

"延安机场是中国共产党使用、管理的第一个红色机场,在革命战争年代,不仅在政治、军事、外交、经济等方面发挥了极其关键的作用,而且见证了中国共产党由弱到强的发展历程,同时也对新中国民航事业的发展产生了深远的影响。"早春的延安,室外依然春寒料峭,延安南泥湾机场总经理饶晓宇站在塔台顶层外面的走廊上,兴致勃勃地给《大飞机》杂志记者介绍延安机场的光辉历史,一点也没在意那丝寒意。

关键词：中小机场中国民航事业延安机场革命战争年代南泥湾发展历程中国共产党光辉历史