检索结果-南通市图书馆

汽车工程师 2016年第8期 11-13,17页

作者：陆圣青韩盛兴何伟陈龙毅范学比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院

在对多款新能源车型人机舒适性的评价过程中发现,使用者反馈最多是与座椅高度相关的人机问题。通过分析常见的座椅高度相关人机问题,总结出了针对此类问题的主观评价方法,并且给出定量分析方法,即影响主观评价结果的客观数据的测量分析... 详细信息

在对多款新能源车型人机舒适性的评价过程中发现,使用者反馈最多是与座椅高度相关的人机问题。通过分析常见的座椅高度相关人机问题,总结出了针对此类问题的主观评价方法,并且给出定量分析方法,即影响主观评价结果的客观数据的测量分析方法。主观评价与客观测量相结合,及早发现车内空间存在的人机舒适性问题,并分析给出原因,为优化车内空间提供参考。

关键词：整车布置座椅高度主观评价客观测量

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久坐行为与坐姿舒适性评价

科学技术与工程 2023年第23期23卷 9868-9874页

作者：杨涛陶庆侯晓东吴斌赵子瑞新疆大学机械工程学院乌鲁木齐830017 新疆吉瑞祥科技股份有限公司昌吉831100

为了对久坐期间的坐姿变化进行研究,确定其与坐姿不舒适的关系,探究不同高度座椅是否影响坐姿变化。18名长期从事办公工作的志愿者参与实验,座椅采用新疆吉瑞祥科技股份有限公司生产的人机工程学座椅,在2 h的久坐工作中,分别按照36~40 c... 详细信息

为了对久坐期间的坐姿变化进行研究,确定其与坐姿不舒适的关系,探究不同高度座椅是否影响坐姿变化。18名长期从事办公工作的志愿者参与实验,座椅采用新疆吉瑞祥科技股份有限公司生产的人机工程学座椅,在2 h的久坐工作中,分别按照36~40 cm、40~44 cm、44~48 cm三个不同座椅高度范围进行分组实验测试,具体的高度取决于受试者。使用Tekscan人体压力分布测量系统来量化椅面压力和躯干摆动参数,设计并记录了主观坐姿不舒适评分表。结果表明人体躯干摆动参数随时间呈上升趋势,不同组之间存在统计学差异,座椅高度为40~44 cm时坐姿不适评分较低。可见坐姿变化与坐姿不舒适具有一致性,座椅高度为40~44 cm时有利于减少坐姿不舒适,保持坐姿45 min后,就应该起身运动或休息。

关键词：久坐躯干摆动参数舒适性座椅高度

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基于知识的汽车驾驶员座椅布置系统

汽车工程 2003年第3期25卷 275-278,286页

作者：任金东葛安林黄金陵吉林大学长春130025

在对多种驾驶员座椅布置方法进行分析的基础上 ,提出了在汽车布置设计过程中更为实用的布置方法。

关键词：汽车驾驶员座椅布置系统 SAE适意线法 CATIA 知识区域法加速踏板座椅高度车型 H点分布域人体模型舒适性

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客车驾驶员座椅基本尺寸分析

广东公路交通 1991年第3期17卷 78-83页

作者：戴宏志广东省交通科学研究所

本文通过一些客车驾驶员座椅实测数据进行统计，结合有关标准资料和人体工程要求，对客车驾驶员座椅尺寸进行分析并推荐了有关数据。

关键词：客车驶员座椅尺寸分析人体工程座椅高度深度宽度座垫角度

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装载机座椅、暖风机和空调的安装方式

工程机械与维修 2012年第8期 140-141页

作者：王帅赵高见安徽合力股份有限公司技术中心装载机研究所

装载机在路况较差条件下行驶和作业时，对座椅的可靠性、舒适性要求比较高。为避免因座椅太高而使其强度变差，座椅厂商提供的座椅高度一般为260～300mm。而人体工程学认为，座椅高度以400-490mm为宜，为此需在座椅下面安装1个高度合适... 详细信息

装载机在路况较差条件下行驶和作业时，对座椅的可靠性、舒适性要求比较高。为避免因座椅太高而使其强度变差，座椅厂商提供的座椅高度一般为260～300mm。而人体工程学认为，座椅高度以400-490mm为宜，为此需在座椅下面安装1个高度合适的底座。该底座可与暖风机和空调匹配使用。

关键词：座椅高度安装方式装载机暖风机空调人体工程学匹配使用可靠性

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基于人体髋部支撑的转移辅具设计研究

基于人体髋部支撑的转移辅具设计研究

作者：张怀强天津科技大学

学位级别：硕士

完成从坐姿到站姿的转换是人们在日常生活中的基本技能,是步行的重要前提,对于人们独立生活很重要。下肢运动功能障碍会给人们的生活带来诸多不便,极大地影响了生活品质。下肢运动功能障碍患者将会是一个庞大的特殊群体,护理问题日益严... 详细信息

完成从坐姿到站姿的转换是人们在日常生活中的基本技能,是步行的重要前提,对于人们独立生活很重要。下肢运动功能障碍会给人们的生活带来诸多不便,极大地影响了生活品质。下肢运动功能障碍患者将会是一个庞大的特殊群体,护理问题日益严重。基于人体髋部支撑的转移辅具可以帮助下肢运动功能障碍患者完成坐立转换和行走训练等活动,可提高生活能力、促进康复和改善生活质量。基于人体髋部支撑的转移辅具通过支撑机构模仿人体髋关节运动引导患者坐立转换,进行姿态或空间上的转移。本论文阐述了目前国内外基于人体髋部支撑的转移辅具设计研究现状,根据不同髋部形式对转移辅具进行了分类研究。本论文选取26名健康成年男性作为研究对象,进行了七种不同实验条件下的坐立转换实验,收集坐立转换过程中的手部压力和足底压力,获取人体各个关节点（膝关节、髋关节、腰部点和肩关节）的运动轨迹,求解人体关节（膝关节、髋关节和肩关节）的角度以及角速度。探究了不同扶手形式（前侧竖直扶手、前侧水平扶手、两侧水平扶手）和座椅高度（低座椅、高座椅）对受试者坐立转换运动学、动力学规律的影响。对比发现使用前侧竖直扶手和高座椅时,受试者身体摆动幅度和重心位移最小,坐立转换过程中稳定性最好。最终确定以前侧竖直扶手和高座椅作为设计标准,并选取相对应的髋关节点轨迹应用于基于人体髋部支撑的转移辅具的机构设计。基于实验结果,本论文设计了两自由度支撑机构,然后对支撑机构进行了正逆运动学分析,该机构可实现符合人体坐立转换运动规律的坐到站辅助。最后进行了基于人体髋部支撑的转移辅具的结构设计,确定了基于人体髋部支撑的转移辅具的人机功能尺寸范围,包括总长、总宽、肘托内部宽度和膝关节支撑板高度。通过有限元分析确定基于人体髋部支撑的转移辅具在辅助坐立转换过程中的最大综合应力为270.4Mpa,最大变形为0.36mm,验证了整体结构的强度和刚度。确定了支撑架主体材质为不锈钢,选择白色或浅蓝色作为支撑架主体色彩。

关键词：下肢功能障碍坐立转换基于人体髋部支撑的转移辅具扶手形式座椅高度

Analysis and optimum design of rider-bicycle mechanisms:Design of bicycle parameters for a specified rider

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Science China(Technological Sciences) 2011年第11期54卷 3027-3034页

作者： LIU XinJun WANG Jing YU WeiYang WU JinHua State Key Laboratory of Tribology and Institute of Manufacturing Engineering Department of Precision Instruments and Mechanology Tsinghua University Beijing 100084 China

Optimum design of rider-bicycle mechanisms is very important for customizing bicycles and plays a crucial role in the improvement of athletes' performances and in protection of the riders.Since the birth of the first bicycle,people have been keeping optimizing bicycles with respect to physical conditions of human.In modern design,the basic structure of a bicycle has been formulized,while many geographic parameters remain uncertain.In this paper,the bicycle and the human body are considered as a kinematic mechanism,called rider-bicycle mechanism.The optimum design is implemented from the perspective of mechanism.Effort-saving and comfortableness are considered at the same time.The corresponding performance charts are drawn and the relationship between the performances and parameters of seat height,crank length and body parameters are discussed.By using these charts,the optimal design method of bicycle's parameters for a specified person is then founded.Optimum solutions to get suitable seat height and crank length for a person are obtained accordingly.The research is of significance for customizing bicycles and design of bicycle robot.

关键词：优化设计方法自行车机制参数设计座椅高度曲柄长度现代设计人体运动

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聚焦福克斯

汽车之友 2005年第15期 42-47页

作者：李洋

Focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一，与那些已经进化了四、五代的车型相比，福克斯显然是个小字辈，它诞生于1998年，到今天才发展到第二代，历史短暂固然少了一些积淀，但同时也少了许多束缚。现在，这款福特在欧洲的... 详细信息

Focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一，与那些已经进化了四、五代的车型相比，福克斯显然是个小字辈，它诞生于1998年，到今天才发展到第二代，历史短暂固然少了一些积淀，但同时也少了许多束缚。现在，这款福特在欧洲的主力车型即将落户中国，它自然将成为万众瞩目的焦点。

关键词：福克斯汽车小型汽车技术性能方向盘座椅高度

宝马2系Active Tourer车型技术解读（下）

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汽车与驾驶维修 2015年第3期 56-59页

作者：李寅虎

四、车身1．白车身F45车型的白车身部件只能通过粘接和点焊方式进行接合，不再使用熔化极活性气体保护（MAG）焊接。F45的地板总成由一个模块化系统组成，图12中蓝色部件为F45所特有、经过全新开发和制造的部件，这些部件决定了该车型... 详细信息

四、车身1．白车身F45车型的白车身部件只能通过粘接和点焊方式进行接合，不再使用熔化极活性气体保护（MAG）焊接。F45的地板总成由一个模块化系统组成，图12中蓝色部件为F45所特有、经过全新开发和制造的部件，这些部件决定了该车型的轴距、行李舱长度以及座椅高度，它们与宝马1系5门版车型（F20）均有所不同。模块化系统具有很多优势，例如可针对不同车型系列使用相同的专用工具和矫正套件，还可跨车型使用相同的零配件。

关键词：车型系列宝马车身部件模块化系统解读技术气体保护座椅高度