检索结果-南通市图书馆

CIRCTEC欧洲开建最大废弃轮胎回收系统并成功获得1.5亿欧元股权投资

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国轮胎资源综合利用 2024年第6期 42-43页

随着汽车工业的发展,大量的废弃轮胎在世界各地的垃圾填堆积埋场,污染生态系统,对环境和健康构成重大风险。目前,废弃轮胎的数量已超出可回收范围,超过一半的欧洲废弃轮胎或被焚烧,或被出口至亚非进行环境破坏性处理,而且随着电动汽车... 详细信息

随着汽车工业的发展,大量的废弃轮胎在世界各地的垃圾填堆积埋场,污染生态系统,对环境和健康构成重大风险。目前,废弃轮胎的数量已超出可回收范围,超过一半的欧洲废弃轮胎或被焚烧,或被出口至亚非进行环境破坏性处理,而且随着电动汽车越来越普及,轮胎磨损更快,所以迫切需要创新方案来解决这一问题。

关键词：轮胎磨损电动汽车重大风险回收系统股权投资废弃轮胎欧元创新方案

维普期刊数据库博看期刊

Neste公司用废弃轮胎的裂解油完成了第一次加工

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

石油炼制与化工 2024年第7期55卷 162-162页

作者：刘迪(译) 不详

为了推进化学回收,Neste公司首套液化废旧轮胎加工装置成功试运行,生产用于制造新塑料和化学品的高质量原料。Neste采用的是瑞典Scandinavian Enviro Systems公司开发的热解技术,可从废弃汽车轮胎中提取炭黑和油。Neste试运行的目标是... 详细信息

为了推进化学回收,Neste公司首套液化废旧轮胎加工装置成功试运行,生产用于制造新塑料和化学品的高质量原料。Neste采用的是瑞典Scandinavian Enviro Systems公司开发的热解技术,可从废弃汽车轮胎中提取炭黑和油。Neste试运行的目标是评估废塑料之外废弃物的化学回收潜力,以扩大可加工成高质量产品的废品池。Neste过去已经成功完成了数次液化废塑料加工试验。

关键词：废弃轮胎高质量产品废塑料汽车轮胎加工试验加工装置热解技术废旧轮胎

废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土强度特性试验研究

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

岩土工程学报 2010年第3期32卷 428-433页

作者：辛凌刘汉龙沈扬何稼河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室江苏南京210098 河海大学岩土工程科学研究所江苏南京210098

废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土(RST轻质土)是一种由原料土、废弃轮胎橡胶颗粒、水泥和水混合而成的新型轻质填筑材料。它不仅可以减小资源浪费和环境污染,还具有轻质高强的优点,可以改善填土的工程性质。为了研究其抗剪强度特性,对不同配... 详细信息

废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土(RST轻质土)是一种由原料土、废弃轮胎橡胶颗粒、水泥和水混合而成的新型轻质填筑材料。它不仅可以减小资源浪费和环境污染,还具有轻质高强的优点,可以改善填土的工程性质。为了研究其抗剪强度特性,对不同配合比的废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土,进行常规三轴固结不排水剪切试验,得出了固结不排水剪破坏形态及应力应变曲线、孔压应变曲线形态。结果表明随着橡胶颗粒含量的增加,RST轻质土的应力应变曲线从软化型向硬化型过渡。试验还得出了材料配比对固结不排水剪切试验下RST轻质土的抗剪强度、抗剪强度指标及孔隙水压力系数的影响规律,并从强度机理和土体骨架结构的角度分别解释了材料配比影响抗剪强度指标和孔隙水压力系数的原因,结果表明RST轻质土的强度可以用灰土比进行线性拟合。研究成果可作为进一步研究这种新材料本构关系的依据。

关键词：轻质混合土废弃轮胎水泥土橡胶颗粒固结不排水剪切试验

新型导电填料加速形成厌氧氨氧化生物膜及脱氮效能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

科学技术与工程 2024年第18期24卷 7921-7927页

作者：杨海龙马少杰王卓丁建婷王朝霞邱瑞芳吉莉谢飞山西省生态环境规划和技术研究院太原030000 太原科技大学环境与资源学院太原030024 山西大学环境与资源学院太原030006

厌氧氨氧化菌(anaerobic ammonia oxidizing bacteria,AnAOB)在实际脱氮工艺中持留能力差,是制约该技术规模化应用的主要技术瓶颈之一。相较于传统生物填料,高温热解轮胎制备成具有导电特性的新型生物填料,不仅可以回收利用固定废弃物,... 详细信息

厌氧氨氧化菌(anaerobic ammonia oxidizing bacteria,AnAOB)在实际脱氮工艺中持留能力差,是制约该技术规模化应用的主要技术瓶颈之一。相较于传统生物填料,高温热解轮胎制备成具有导电特性的新型生物填料,不仅可以回收利用固定废弃物,而且能够实现加速AnAOB形成生物膜和提高脱氮效率的双重作用。实验结果表明,800℃最适合用于热解轮胎填料,同时具备更高的电导率和更有利于固定微生物生长特性。相较于单独Anammox组,Anammox+导电填料的NH+4-N、NO-2-N和TN平均去除率比单独Anammox组分别提升了9.12%、13.20%和15.69%,且明显高于聚丙烯(polypropylene,PP)填料的强化效果。Q-PCR分析结果表明,添加导电填料能够促使脱氮菌种丰度增加,其中AnAOB、亚硝酸盐还原菌和硝酸盐还原菌分别增长了50.21%、69.70%和145.59%。该新型导电填料技术的研发,可为Anammox技术推广提供新的思路和数据基础。

关键词：厌氧氨氧化导电填料废弃轮胎厌氧生物膜

植物-客土-废弃轮胎与岩质边坡相互作用研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

植物-客土-废弃轮胎与岩质边坡相互作用研究

作者：赵明泽沈阳建筑大学

学位级别：硕士

随着我国经济的快速发展,基础设施建设越来越多,环境遭受的破坏也越来越大,裸露的岩质边坡越来越多,对自然环境和人居生活造成了严重的威胁。全球人均用车量的提升,导致废弃轮胎的产量逐年增加,而对废弃轮胎这种可再生资源的循环利用方... 详细信息

随着我国经济的快速发展,基础设施建设越来越多,环境遭受的破坏也越来越大,裸露的岩质边坡越来越多,对自然环境和人居生活造成了严重的威胁。全球人均用车量的提升,导致废弃轮胎的产量逐年增加,而对废弃轮胎这种可再生资源的循环利用方式并不多。为了能够更好的治理裸露岩质边坡,降低自然灾害发生的概率,本文结合大量待循环利用的废弃轮胎,在生态防护岩质边坡的同时,充分利用废弃轮胎,提出植物—客土—废弃轮胎新型防护岩质边坡的方式,更好的保护生态环境和人居生活。本文从力学效应和水文效应方面对植物—客土—废弃轮胎与岩质边坡相互作用进行了研究。首先,从植物的生长状况、客土的保水性和客土的强度三个方向考虑客土的配制,利用层次分析法和极差分析对依据正交试验原理设计的客土配置试验进行分析,得到客土的最优配比,为后续试验使用。其次,进行力学效应分析,利用双快水泥模拟岩质边坡,通过直剪试验,探讨植物根系数量对于客土—岩质边坡界面临界强度的影响,建立植物根系与临界强度关系式,得到客土中种子的数量。然后,自制钢结构边坡模型研究锚杆—土胎的变化对锚杆土胎组合结构与岩质边坡临界强度的影响。最后,从水文效应出发,对比土胎防护岩质边坡的方式与传统的土工网客土喷播和裸坡直接喷播的抗冲刷能力。通过力学和水文方向的模拟试验和机理分析可为土胎生态防护岩质边坡实际工程应用提供一定基础。本文主要结果如下:(1)利用层次分析法从适应性、抗逆性、经济性、再生性和景观性五个维度出发,计算得出北方地区宜选择高羊茅作为喷播的植物。基于客土的配制原则和废弃物再利用的想法,选择椰糠和草炭土为核心,添加保水剂和有机肥等共同组成客土。设计3因素3水平正交试验。以客土对植物的生长状况,客土的保水性,客土的抗剪强度为指标进行极差综合分析发现,对客土性能影响最显著的是椰糠,其次是保水剂,最后是有机肥,客土的最佳配比为草炭土70%、椰糠含量为25%、有机肥含量为2.5%、保水剂含量为2.5%。(2)通过植物根系的加筋、阻裂作用出发,利用双快水泥4h可以达3MPa强度的特点来模拟岩质边坡。通过直剪试验,研究根系含量对客土—岩质边坡临界强度的影响,并根据摩尔库伦定律对剪切界面的摩擦角和粘聚力进行分析,发现含根数量对客土—岩石界面粘聚力和摩擦角两个抗剪强度参数均有明显的影响,变化率超过30%。客土—岩石界面剪切破坏时的位移、界面剪切刚度均随着植物根系数量的增加先增加后减少,根系数量为5根时抗剪强度最大。将高羊茅根系的数量和抗拉强度与临界强度联立,得到可以预估临界强度的公式。通过计算得到了每平方米喷播高羊茅种子重量为33g。(3)通过自制钢结构边坡模型,研究锚杆—土胎的变化对锚杆土胎组合结构与岩质边坡临界强度的影响。抗压试验发现,水灰比0.27,孔隙率25%,7d养护期的再生粗骨料水泥板与岩质边坡强度较接近。试验发现,该防护结构破坏形式主要分为四种:锚杆杆体的剪切破坏、废弃轮胎的破坏、锚固段水泥砂浆与锚杆间破坏和锚固段水泥砂浆与周围岩体破坏。随着锚杆土胎的数量的增加,界面承受的荷载也在增加,但是增加的速率是逐渐降低的。当防护结构数量相同时,截面面积越大所能够承受的极限荷载越大,防护结构受到外荷载作用时,力在防护结构内的传递具有延迟效应。坡面极限承载力取决于锚杆和废弃轮胎材料性质、水泥砂浆与岩体粘结摩阻力、水泥砂浆与锚杆的握裹力四者最小值。针对破坏形式,提出3点提高耐久性的措施。(4)将新型土胎防护岩质边坡的方式与传统的土工网喷播和裸坡直接喷播防护方式进行抗冲刷性能的对比。对比不同暴雨条件下,不同的防护措施在不同植物生长周期、不同坡度下的抗冲刷能力。对比收集冲刷泥沙量发现,在客土喷播初期,锚杆土胎防护效果十分明显,远远优于其它防护措施,随着植物的生长,这种差距被慢慢缩小,但是锚杆土胎防护效果依然最好。随着坡度的增加,坡面的初渗率在增加,但是稳渗率在降低,废弃轮胎防护措施的初渗率和稳渗率相比于其他两种防护措施略高一些。三种防护岩质边坡方式坡面径流速度随着坡面坡度的增大呈递增趋势,径流速度与入渗速率成反向关系。探讨了岩质边坡表层客土颗粒运动和土体运动规律。

关键词：岩质边坡生态防护废弃轮胎客土力学效应抗冲刷能力

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

废弃轮胎的热解回收技术

现代化工 2004年第6期24卷 56-59页

作者：刘银秀潘志彦钱小飞浙江工业大学生物与环境工程学院浙江杭州310032 温州市环境监测中心站浙江温州325000

从反应温度、反应时间、催化剂等热解条件对废弃轮胎热解产品产量的影响、热解的产物分析及其应用、废弃轮胎中硫的迁移等方面进行了详细论述。指出反应温度是轮胎热解的主影响因素。热解后,一般得到质量分数为10%～30%的气体、38%～55... 详细信息

从反应温度、反应时间、催化剂等热解条件对废弃轮胎热解产品产量的影响、热解的产物分析及其应用、废弃轮胎中硫的迁移等方面进行了详细论述。指出反应温度是轮胎热解的主影响因素。热解后,一般得到质量分数为10%～30%的气体、38%～55%的油相产物及33%～38%的固相产物,这些产物均具有较高的热值,可以作为燃料。此外,还可以分离回收液相中的具有较高附加值的化学物质;固相产物以炭黑为主,经处理后可以作为炭黑回用或吸附剂使用。同时还对废弃轮胎热解产物中硫的转化分布进行了讨论。最后对废弃轮胎的其他处理回收技术进行了展望。

关键词：废弃轮胎热解热解气油炭黑

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

花岗岩风化土与废弃轮胎混合物力学特性研究

岩土力学 2016年第9期37卷 2593-2598页

作者：付茹李小青 Matthew Richard Coop 中国地质大学工程学院湖北武汉430074 华中科技大学土木工程与力学学院湖北武汉430074 香港城市大学土木与建筑工程系香港999077

废旧轮胎的治理是一个世界性的难题,而将废旧轮胎应用于岩土工程加固中则为其污染治理提供了一个行之有效的手段。为了进一步研究废旧轮胎对土体的加固机制并应用到实际工程中,主要选取了全风化花岗岩砂颗粒和加工后的废旧轮胎(包括颗... 详细信息

废旧轮胎的治理是一个世界性的难题,而将废旧轮胎应用于岩土工程加固中则为其污染治理提供了一个行之有效的手段。为了进一步研究废旧轮胎对土体的加固机制并应用到实际工程中,主要选取了全风化花岗岩砂颗粒和加工后的废旧轮胎(包括颗粒型和长条型)的混合体作为研究对象,通过一系列不同竖向压力下的一维压缩试验,详细研究不同橡胶含量配比、不同形态下的橡胶-砂混合体的受压力学特性,并创新性地探讨了橡胶颗粒对砂颗粒在压缩过程中破碎行为的影响。试验结果表明,所有橡胶-砂混合体在较高压力作用下都能收敛到一条直线,即存在唯一的标准压缩线;随着橡胶含量增加到大于20%,混合物的压缩和卸载回弹量均明显增加,而这种特性不受轮胎颗粒形态的影响。此外,轮胎橡胶含量配比越高,砂颗粒的破碎程度越小,同时,当其中砂颗粒尺寸越小时,整体破碎越少。

关键词：废弃轮胎风化花岗岩砂一维压缩试验颗粒破碎

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

废弃轮胎气化制氢过程技术经济分析

广东化工 2022年第17期49卷 117-119,89页

作者：陈玲祁华清河南省宏观经济研究院河南郑州450003 华南理工大学轻工科学与工程学院广东广州510640

针对中国目前氢能源短缺以及碳排放问题,同时考虑丰富的废弃轮胎资源,本工作提出利用废弃轮胎,基于气化技术将其转化为合成气并进一步生产氢气的工艺。基于全流程模拟结果,以能量效率、设备投资、总投资和生产成本等为指标,对废弃轮胎... 详细信息

针对中国目前氢能源短缺以及碳排放问题,同时考虑丰富的废弃轮胎资源,本工作提出利用废弃轮胎,基于气化技术将其转化为合成气并进一步生产氢气的工艺。基于全流程模拟结果,以能量效率、设备投资、总投资和生产成本等为指标,对废弃轮胎气化制氢工艺的技术经济进行综合分析和评估。结果表明,废弃轮胎气化制氢工艺的能量效率为36.6%,总投资成本为2.50×10^(8)元,单位氢气生产成本为1.03×10^(4)元/t氢气。基于气化技术将废弃轮胎转化为氢气的工艺具有较大的经济利用效益,工艺技术符合绿色和可持续发展方向。

关键词：废弃轮胎气化氢气过程模拟技术经济分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

废弃轮胎-砂构造地基滞回曲线分析

沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2021年第5期37卷 861-867页

作者：聂晓梅王凤池赵晗宇沈阳建筑大学土木工程学院辽宁沈阳110168 沈阳大学建筑工程学院辽宁沈阳110044

目的分析废弃轮胎-砂构造地基的抗震性能,探索废弃轮胎-砂构造地基用于村镇建筑地基的可行性。方法通过低周反复加载试验研究轮胎空间组砌形式和轮胎埋深对废弃轮胎-砂构造地基滞回曲线的影响,得到构造地基内各层轮胎的滞回曲线分布规... 详细信息

目的分析废弃轮胎-砂构造地基的抗震性能,探索废弃轮胎-砂构造地基用于村镇建筑地基的可行性。方法通过低周反复加载试验研究轮胎空间组砌形式和轮胎埋深对废弃轮胎-砂构造地基滞回曲线的影响,得到构造地基内各层轮胎的滞回曲线分布规律。结果废弃轮胎-砂构造地基内每层轮胎的滞回曲线饱满,不同轮胎空间组砌形式对构造地基的抗震性能有较大影响,构造地基内各层轮胎的耗能情况不同;构造地基中每层轮胎的滞回曲线的倾斜程度k随着水平荷载的增加而衰减,每层轮胎的滞回曲线的饱满程度s随着水平荷载的增大逐渐增大;试件在加、卸载阶段的3个拟合参数演化趋势类似。结论轮胎-砂构造地基的整体抗震性能和塑性变形能力强,轮胎和砂土在地基中能较好的共同工作,参与耗能。

关键词：废弃轮胎轮胎-砂构造地基滞回曲线耗能