检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

底部和舷侧破损船舶运动时域预报方法

中国造船 2023年第1期64卷 224-235页

作者：卜淑霞张培杰辜坚顾民中国船舶科学研究中心深海技术科学太湖实验室水动力学重点实验室无锡214082

针对船体破损后舱室进水引起的内外水体流动及船舶运动特性变化,提出了一种基于势流理论的破损船舶运动快速预报方法,借助修正的伯努利方程处理破损口处的进出水,通过瞬时湿表面积分获得破损船舶所受的水动力。以ITTC破损流动标模为对象... 详细信息

针对船体破损后舱室进水引起的内外水体流动及船舶运动特性变化,提出了一种基于势流理论的破损船舶运动快速预报方法,借助修正的伯努利方程处理破损口处的进出水,通过瞬时湿表面积分获得破损船舶所受的水动力。以ITTC破损流动标模为对象,研究了该预报方法在舷侧破损和底部破损两种工况下的适用性。结果表明,论文提出的破损船舶运动预报方法能较为准确地预报船舶运动及透气舱室中的破损流动,但对气密舱室中破损流动的预报精度有待提高,后续模型将进一步考虑气体压缩性引起的舱室压力变化。

关键词：舷侧破损底部破损破损流动势流理论

2200TEU浅吃水集装箱船总体设计研究探讨

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶设计通讯 2016年第B4期 16-23页

作者：朱越星卢晨程宣恺上海船舶研究设计院上海201203

2 200 TEU集装箱船是由上海船舶研究设计院(SDARI)自主研发设计的节能型浅吃水支线型集装箱船,由广州文冲船厂有限责任公司负责建造。介绍了该船的总体参数和布置概况,比较分析了线型、吊机布置、燃油舱布置、底部破损计算、溢流管布置... 详细信息

2 200 TEU集装箱船是由上海船舶研究设计院(SDARI)自主研发设计的节能型浅吃水支线型集装箱船,由广州文冲船厂有限责任公司负责建造。介绍了该船的总体参数和布置概况,比较分析了线型、吊机布置、燃油舱布置、底部破损计算、溢流管布置等方面的各种方案,并对线型优化中涉及到的排水量分布优化法、吊机布置对视线的影响、底部破损的破损范围选择、溢流管在破损计算中的处理方式等技术问题进行了详细的阐述。

关键词： 2200 TEU集装箱船浅吃水总体布置线型吊机燃油舱底部破损溢流管

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

阿芙拉型双壳油轮意外泄油性能研究

船舶与海洋工程 2013年第1期29卷 17-23页

作者：李银球刘禹邓恺沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

以110000t阿芙拉型双壳油轮为实例对货油舱进行意外泄油性能进行了分析,指出了影响平均泄油量参数OM的若干重要因素,即:载重量dwt,货舱总舱容C,惰性气体系统正常超压P,货油舱的双壳宽度和双层底高度。采用列表计算的方式简化了平均泄油... 详细信息

以110000t阿芙拉型双壳油轮为实例对货油舱进行意外泄油性能进行了分析,指出了影响平均泄油量参数OM的若干重要因素,即:载重量dwt,货舱总舱容C,惰性气体系统正常超压P,货油舱的双壳宽度和双层底高度。采用列表计算的方式简化了平均泄油量参数OM的计算过程,阐述了各因素在计算过程中对平均泄油量参数OM的影响。

关键词：阿芙拉型双壳油轮意外泄油性能平均泄油量侧向破损底部破损正常超压

8400载重吨单货舱重吊多用途船的破损稳性研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶与海洋工程 2020年第5期36卷 28-32,37页

作者：陈彦希王德安杨博上海船舶研究设计院上海201203

在保证单个大开口货舱的功能需求不受影响的前提下,对8400载重吨单货舱重吊多用途船的破损稳性进行研究,使其满足分舱指数的要求。通过计算和比较不同边舱数量、边舱宽度、水密二甲板高度和双层底高度对应的分舱指数A值,得到各因素对船... 详细信息

在保证单个大开口货舱的功能需求不受影响的前提下,对8400载重吨单货舱重吊多用途船的破损稳性进行研究,使其满足分舱指数的要求。通过计算和比较不同边舱数量、边舱宽度、水密二甲板高度和双层底高度对应的分舱指数A值,得到各因素对船舶破损稳性的影响,在此基础上对该船的破损稳性设计进行优化。结合规范的破损稳性计算公式,从原理上分析该破损稳性影响产生的原因,最大限度地降低破损稳性对极限初稳性高的限制,提高船舶的货物装运能力,得出兼顾船舶功能和破损安全的优秀设计。

关键词：多用途船单货舱重吊概率破损稳性底部破损

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浅析阿芙拉型双壳油轮的意外泄油性能评估

沪东中华技术情报 2012年第3期 12-17页

作者：李银球刘禹邓恺

本文通过对73／78防污公约（MARPOL）附则I第23条的解读，以110，000吨双壳油轮为例，详细介绍了意外泄油性能计算的过程，并着重分析了主要影响因素。

关键词：意外泄油性能平均泄油量侧向破损底部破损正常超压

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

12500载重吨重吊多用途船破损稳性研究

船舶 2016年第5期27卷 17-21页

作者：樊红元杨博向淼赵耀中上海船舶研究设计院上海201203

在保证大开口货舱功能需求的前提下,研究12 500载重吨重吊多用途船的破损稳性,使其满足分舱指数要求。对货舱数量、边舱数量、边舱宽度、水密二甲板分隔高度、双层底高度、压载水舱型式等各因素进行定性分析,获得各因素对该船破损稳性... 详细信息

在保证大开口货舱功能需求的前提下,研究12 500载重吨重吊多用途船的破损稳性,使其满足分舱指数要求。对货舱数量、边舱数量、边舱宽度、水密二甲板分隔高度、双层底高度、压载水舱型式等各因素进行定性分析,获得各因素对该船破损稳性的影响趋势,指导该船的破损稳性设计。同时也评估了机舱区域船底破损,使其满足公约的要求。最终得出同时兼顾船舶功能和破损安全的设计,对类似的万吨级重吊多用途船的开发具有借鉴意义。

关键词：多用途船大开口货舱重吊概率破损稳性底部破损