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大跨P.C.箱梁桥施工期合龙段底板开裂破坏机理

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江苏大学学报（自然科学版） 2013年第4期34卷 466-470,496页

作者：吴万忠肖汝诚同济大学土木工程学院上海200092

针对大跨预应力混凝土箱梁桥对称悬臂浇筑施工过程中合龙段底板开裂破坏问题,对其开裂破坏机理和相应防治对策进行了研究.将合龙段底板开裂破坏特征划分为局部崩裂破坏、整体撕裂破坏、整体崩裂破坏等3种典型破坏特征,结合3个典型破坏案... 详细信息

针对大跨预应力混凝土箱梁桥对称悬臂浇筑施工过程中合龙段底板开裂破坏问题,对其开裂破坏机理和相应防治对策进行了研究.将合龙段底板开裂破坏特征划分为局部崩裂破坏、整体撕裂破坏、整体崩裂破坏等3种典型破坏特征,结合3个典型破坏案例,进行全结构空间实体单元施工全过程仿真分析.研究结果表明:底板局部崩裂破坏属于混凝土斜截面受剪破坏,底板整体撕裂破坏属于混凝土受拉破坏,底板整体崩裂破坏属于混凝土徐变受压破坏.根据典型破坏特征对应破坏机理的分析结果,在防治对策上提出了减小作用效应和提高结构抗力2种主要应对措施,在构造措施上建议增加底板横向箍筋以提高底板三向应力状态下的承载能力.

关键词： P C 箱梁桥梁工程底板开裂破坏机理防治对策

基于钢筋锈蚀的PC等截面箱梁桥底板开裂研究

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基于钢筋锈蚀的PC等截面箱梁桥底板开裂研究

作者：李城长安大学

学位级别：硕士

钢筋锈蚀引起的混凝土开裂是造成钢筋混凝土桥梁结构耐久性失效的重要原因,尤其是滨海环境中底板钢筋较多的PC等截面箱梁桥,因外界环境中氯离子浓度较高,干湿交替环境明显,极易引起混凝土内部钢筋锈蚀,造成底板锈胀开裂。而且国内外关... 详细信息

钢筋锈蚀引起的混凝土开裂是造成钢筋混凝土桥梁结构耐久性失效的重要原因,尤其是滨海环境中底板钢筋较多的PC等截面箱梁桥,因外界环境中氯离子浓度较高,干湿交替环境明显,极易引起混凝土内部钢筋锈蚀,造成底板锈胀开裂。而且国内外关于混凝土锈胀开裂的研究主要是针对普通钢筋混凝土构件,对于考虑桥梁运营中荷载作用的混凝土锈胀开裂研究很少,所以研究考虑桥梁运营中荷载作用的混凝土锈胀开裂意义重大。本文以福建某PC等截面箱梁桥为依托,着重研究裂缝调研中发现最多的底板纵向锈胀开裂。1、理论分析钢筋锈蚀引起混凝土开裂的机理,在假定PC等截面箱梁桥底板钢筋均匀锈蚀的前提下,推导钢筋锈蚀后引起的混凝土径向位移(锈胀位移)与钢筋锈蚀率的关系。2、利用Midas Civil建立某PC等截面箱梁桥正常状态下的整体有限元模型,分析在正常施工及运营过程中不同荷载组合作用下箱梁正截面最大应力状态,并在此基础上对正截面受力最不利且纵向裂缝发生较多的梁段建立Ansys局部模型,分析该部分梁体底板横向应力及主拉应力状态,得知在正常施工及运营过程中底板不产生结构受力裂缝,验证了本文重点分析钢筋锈蚀引起PC等截面箱梁桥底板开裂的正确性。3、在正常状态下有限元分析的基础上,研究PC等截面箱梁桥底板纵向钢筋锈蚀后底板混凝土应力分布规律、开裂过程及不同开裂阶段所需径向位移和锈蚀率。(1)PC等截面箱梁桥底板纵向钢筋锈蚀后,引起底板混凝土应力增大,最先造成钢筋周围混凝土初始开裂。随着钢筋的不断锈蚀,底板外侧混凝土出现可见裂缝,钢筋继续锈蚀,内部裂缝向外扩展,外部裂缝向内扩展,最后裂缝沿着锈蚀钢筋垂直或斜向贯通整个底板混凝土保护层。(2)角区及单根钢筋锈蚀引起底板可见锈胀裂缝时所需径向位移和锈蚀率更小,更易造成底板纵向可见锈胀开裂。(3)角区及多根钢筋锈蚀时对桥梁结构损伤更为严重,可能会造成底板混凝土保护层整块或整体脱落。4、相同外界条件下,考虑运营中荷载组合作用的PC等截面箱梁桥更容易产生底板可见纵向锈胀裂缝,建议从材料、设计、施工和管养四个方面采取相关措施进行控制。

关键词： PC等截面箱梁桥钢筋锈蚀底板开裂裂缝控制

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某水库溢洪闸底板开裂原因分析勘察与研究

安徽地质 2004年第2期14卷 119-123页

作者：戴振光余振锡方星安徽第二水文工程勘察院安徽芜湖241000 安徽工业大学安徽马鞍山243000

修建于六七十年代水库大都存在不同的病险,对其原因分析时不仅仅考虑其上部结构,而且要考虑地基岩土的影响。本文通过专项勘察与试验,对地基岩土进行分析,研究底板开裂机理,特别在膨胀岩土地区,尤其重要。

关键词：底板开裂基底渗透膨胀岩土温变效应治理

连续刚构桥箱梁根部施工阶段底板开裂机理研究和对策措施

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连续刚构桥箱梁根部施工阶段底板开裂机理研究和对策措施

中国公路学会桥梁和结构工程分会2004年全国桥梁学术会...

作者：彭运动孔庆凯中交公路规划设计院中交公路规划设计院

本文介绍了某宽箱连续刚构桥在施工过程中的底板裂缝的开展情况,计算分析了其产生的原因,并提出避免或减小底板裂缝开展的对策措施。

关键词：连续刚构桥底板开裂措施

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某连续刚构桥箱梁底板开裂加固处理

某连续刚构桥箱梁底板开裂加固处理

中国公路学会桥梁和结构工程分会2011年全国桥梁学术会...

作者：毛穗丰张义中国水电顾问集团成都勘测设计研究院

介绍某连续刚构桥在跨中合龙段两侧附近底板出现开裂后的加固处理,对其开裂原因进行了分析,并通过计算,采用一系列的措施进行了加固处理。根据桥梁荷载试验结果可知,加固处理的效果较好,达到了原设计要求。

关键词：连续刚构底板开裂加固

来源： cnki会议评论

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焊接式小车轨道底板开裂的修补措施

港口装卸 2014年第4期 69-69页

作者：艾明飞李福来宋鹏青岛前湾联合集装箱码头有限公司

港口起重机的小车轨道主要采用压板固定和焊接固定2种固定方式。焊接固定方式因成本低而被广泛采用,但在设备运行过程中,小车轨道与衬板之间、衬板与大梁之间的焊缝往往会出现不同程度的开裂,有的开裂长达几米,严重影响小车运行的安全... 详细信息

港口起重机的小车轨道主要采用压板固定和焊接固定2种固定方式。焊接固定方式因成本低而被广泛采用,但在设备运行过程中,小车轨道与衬板之间、衬板与大梁之间的焊缝往往会出现不同程度的开裂,有的开裂长达几米,严重影响小车运行的安全。我们在现场对多台设备的左右轨道进行了比较,找出了引起轨道底板开裂的主要原因有：1小车轨道在制造厂家铺设时,如果轨道充分找平、重载逐段焊接,小车轨道焊接时底板与衬板充分接触,水平焊缝在设备运行过程中不受压力,仅起联系作用,

关键词：小车轨道底板开裂焊接式修补措施运行过程多台设备固定方式港口起重机

地下水引起隧洞底板拱起开裂的原因分析及预防

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四川水力发电 2003年第4期22卷 89-90,100页

作者：杨玉银赵英姿姜凌宇谢和平中国水利水电第五工程局河北高碑店074000

对于薄壁无筋隧洞底板,在地下水较为发育洞段,经常会出现地下水扬压力将底板拱起开裂的问题。结合赵山渡引水工程上安隧洞底板混凝土的拱起开裂及其处理情况,分析了隧洞底板拱起开裂的原因,并提出了预防底板拱起开裂的方法和处理措施。... 详细信息

对于薄壁无筋隧洞底板,在地下水较为发育洞段,经常会出现地下水扬压力将底板拱起开裂的问题。结合赵山渡引水工程上安隧洞底板混凝土的拱起开裂及其处理情况,分析了隧洞底板拱起开裂的原因,并提出了预防底板拱起开裂的方法和处理措施。为同类工程施工提供了有益的经验。

关键词：底板开裂拱起分析预防赵山泼引水工程

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大跨PC梁底板受力及影响因素分析

上海公路 2023年第3期 52-55,59,M0005页

作者：张彦同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海200092

箱型断面大跨PC梁是应用最广、最为常见的中大跨度梁桥方案。在长期的运营过程中,也发现了梁体开裂、跨中下挠等具有代表性的病害。其中,底板开裂是较为常见的病害类型。现针对底板受力进行分析,通过对不同影响因素的定量计算,揭示了恒... 详细信息

箱型断面大跨PC梁是应用最广、最为常见的中大跨度梁桥方案。在长期的运营过程中,也发现了梁体开裂、跨中下挠等具有代表性的病害。其中,底板开裂是较为常见的病害类型。现针对底板受力进行分析,通过对不同影响因素的定量计算,揭示了恒载、活载对底板受力的影响,并在此基础上,提出了结构优化设计方案。

关键词：大跨PC梁箱型断面底板开裂横向框架计算底板束外崩力

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π型钢板应用于板梁桥加固的非线性研究

西安建筑科技大学学报（自然科学版） 2014年第1期46卷 16-21页

作者：胡庆安李轲凤跃森长安大学公路学院陕西西安710064

由于超限超载车辆迅速增长,梁底开裂已成为板梁桥营运中的首要病害.以往所使用的粘贴钢板加固,钢材使用率低,加固效果并不理想.根据提高主梁抗弯刚度可减小主梁挠度及内力,并最终抑制梁底开裂的原理,首次提出π型钢板加固法.现利用ANSY... 详细信息

由于超限超载车辆迅速增长,梁底开裂已成为板梁桥营运中的首要病害.以往所使用的粘贴钢板加固,钢材使用率低,加固效果并不理想.根据提高主梁抗弯刚度可减小主梁挠度及内力,并最终抑制梁底开裂的原理,首次提出π型钢板加固法.现利用ANSYS程序进行空间非线性有限元仿真计算.对π型钢板与粘贴钢板加固后主梁进行对比分析,得出π型钢板加固对提高主梁极限承载力、防止主梁底板开裂,效果优于粘贴钢板加固;对比分析使用不同腹板高度与钢板厚度的π型钢板加固后的主梁极限承载力,得出π型钢板腹板高度对提升加固效果的影响较钢板厚度大;进一步对比分析π型钢板应用于不同跨径板梁的稳定性问题,提出不同跨径板梁对π型钢板截面尺寸的具体要求.

关键词：板梁桥 π型钢板非线性底板开裂稳定性