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应急物资的无人机与车辆并行在线配送问题

计算机工程与应用 2023年第19期59卷 247-254页

作者：余海燕苟梦圆吴腾宇重庆交通大学经济与管理学院重庆400074 重庆口岸物流与航运发展研究中心重庆400074 智能物流网络重庆市重点实验室重庆400074 重庆邮电大学经济管理学院重庆400065

针对应急配送中需求的实时、紧迫等特点,提出无人机与车辆并行配送的在线订单分配及路径优化问题。构建无人机与车辆并行配送的在线模型,运用竞争分析方法证明得到问题下界为1.5;基于重规划思想设计在线均衡算法,运用最坏情形分析法证... 详细信息

针对应急配送中需求的实时、紧迫等特点,提出无人机与车辆并行配送的在线订单分配及路径优化问题。构建无人机与车辆并行配送的在线模型,运用竞争分析方法证明得到问题下界为1.5;基于重规划思想设计在线均衡算法,运用最坏情形分析法证明其竞争比为2.5;研究在线算法中调用的离线算法,建立离线问题模型并设计无人机优先均衡算法,在小规模情形下通过与CPLEX所求的最优解进行对比,验证其算法的有效性。最后,通过仿真实验进行在线均衡算法分析,结果显示在输入参数改变下其性能稳定。结论可为应急物资车辆与无人机并行配送提供在线优化策略。

关键词：无人机与车辆并行配送应急物资在线配送竞争分析

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基于生命周期的模块化应急物资联动预储研究

系统工程理论与实践 2021年第4期41卷 979-994页

作者：魏宇琪杨敏梁樑合肥工业大学管理学院合肥230009

基于应急物资生命周期有限和物资模块化假设,构建随机动态规划预储决策模型以研究应急物资横向转运的联动预储策略.为解决该模型中的维度灾难问题,本文通过采用近似动态规划方法模拟应急物资的效用函数,将该模型转化为一组线性规划问题... 详细信息

基于应急物资生命周期有限和物资模块化假设,构建随机动态规划预储决策模型以研究应急物资横向转运的联动预储策略.为解决该模型中的维度灾难问题,本文通过采用近似动态规划方法模拟应急物资的效用函数,将该模型转化为一组线性规划问题以便求解.随后,将上述方法应用到我国中央级应急物资储备库的模拟预储调整活动中,结果显示联动预储策略可以在保证较高的物资需求满足度的同时提高物资救灾效用.

关键词：应急物资横向转运生命周期模块化

考虑灾后现货市场采购的应急物资供应协议企业实物与原材料储备策略研究

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系统工程理论与实践 2022年第4期42卷 1001-1012页

作者：张琳李孟涛田军东北财经大学工商管理学院大连116025 东北财经大学流通研究院大连116025 西安交通大学管理学院西安710049

考虑到突发事件的极度不确定性,政府和救援组织等应急物资采购方通常会偏好带有柔性采购机制的协议形式.但却导致参与合作的企业面临较大的风险与成本.为指导协议企业降低应急物资需求不确定性的不利影响,本文构建了一个基于数量柔性契... 详细信息

考虑到突发事件的极度不确定性,政府和救援组织等应急物资采购方通常会偏好带有柔性采购机制的协议形式.但却导致参与合作的企业面临较大的风险与成本.为指导协议企业降低应急物资需求不确定性的不利影响,本文构建了一个基于数量柔性契约的应急物资供应协议合作模型,依次推导得出现货市场存在情境下的政府常规采购量和柔性采购量最优决策形式,以及协议企业实物储备量与原材料储备量最优决策形式.随后,采用数值仿真和敏感度分析方法,进一步分析了若干系统参数对政企决策和成本收益的影响.研究表明,在一定条件下,数量柔性契约可以实现应急物资供应链协调;政府会借助企业最高能力水平参与物资供应,但企业在制定储备策略时需关注政府仓储能力、灾后采购成本与可获性等关键因素.

关键词：应急物资数量柔性契约实物储备原材料储备现货市场

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基于系统动力学的应急物资动员潜力评估

系统工程理论与实践 2019年第11期39卷 2880-2895页

作者：王之乐张纪海北京理工大学管理与经济学院北京100081 中船重工第七一四研究所北京100101

应急物资动员潜力可以为我国应对突发事件应急物资保障提供重要基础.本文以原材料转化后的应急物资最终产品测度应急物资动员潜力,通过分析构成应急物资动员潜力的四个子模块内部转化形成应急物资最终产品的反馈关系,运用系统动力学建... 详细信息

应急物资动员潜力可以为我国应对突发事件应急物资保障提供重要基础.本文以原材料转化后的应急物资最终产品测度应急物资动员潜力,通过分析构成应急物资动员潜力的四个子模块内部转化形成应急物资最终产品的反馈关系,运用系统动力学建立了应急物资动员潜力评估模型.以我国石油产业链为实际背景,以成品油动员潜力为例,运用"情景-应对"的思想从总量、某一时点以及某个时间段等多个角度对成品油动员潜力进行了定量评估.研究发现:当需求量较低时,原油或者成品油储备对成品油动员潜力贡献最大,随着需求量逐渐增加,企业超常生产能力对成品油动员潜力的贡献逐渐增大.此外,成品油实际产能、原油储备量或成品油储备量以及原油转化系数这四个影响因素对成品油动员潜力的影响最大,应重点提高应急物资实际产能、原材料或应急物资最终产品储备量以及应急物资生产效率.

关键词：系统动力学应急物资动员潜力成品油评估

企业应急物资轮换更新行为与政府监管博弈分析

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系统工程理论与实践 2018年第10期38卷 2611-2619页

作者：张琳田军党创寅冯英杰西安交通大学管理学院西安710049 香港城市大学系统工程与工程管理系香港

政府作为社会安全和社会福利保障的责任者,需要监管企业合规储备和轮换更新应急物资与设备的行为,但常常因为受制于企业储备信息不透明而导致监管效果不理想.本文针对应急物资周期性轮换更新这一敏感问题,建立了政府和企业的博弈模型,... 详细信息

政府作为社会安全和社会福利保障的责任者,需要监管企业合规储备和轮换更新应急物资与设备的行为,但常常因为受制于企业储备信息不透明而导致监管效果不理想.本文针对应急物资周期性轮换更新这一敏感问题,建立了政府和企业的博弈模型,分析了一类质量或性能随时间下降的应急物资和设备按期轮换更新行为的监管策略,采用基于经验学习的强化学习算法求得政企博弈均衡解.算例分析结果验证了经验学习方法解决这一类问题（道德风险问题）的有效性.通过对比分析不同社会损失水平下的企业轮换更新行为和政府监管模式,进一步提出了相应的应对措施,从而对于这一问题的有效解决,提供了较好的管理启示.

关键词：应急物资轮换更新质量监管博弈均衡强化学习

基于系统动力学的应急物资调运速度影响因素研究

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系统工程理论与实践 2015年第3期35卷 661-670页

作者：李健张文文白晓昀李仕明贺凯健北京化工大学经济管理学院北京100029 电子科技大学经济与管理学院成都611731

应急物资调运是应对非常规突发事件的重要环节,本文基于系统动力学,从政府应急管理的视角出发,研究影响应急物资调运速度的主要因素.本文将应急物资按需求分为两类——累积性需求物资和非累积性需求物资,并在此基础上构建了应急物资调... 详细信息

应急物资调运是应对非常规突发事件的重要环节,本文基于系统动力学,从政府应急管理的视角出发,研究影响应急物资调运速度的主要因素.本文将应急物资按需求分为两类——累积性需求物资和非累积性需求物资,并在此基础上构建了应急物资调运的一般系统动力学模型,并以2005年吉林石化双苯厂爆炸导致的松花江水污染事件为例,以当时最紧缺物资——活性炭的调运进行仿真验证.研究发现:在应急物资的补给过程中,政府对突发事件信息的反应时滞和政府应急物资调度能力起到了决定性作用.研究结果对于政府提高应急物资调运速度进而更好地应对非常规突发事件具有重要参考价值.

关键词：系统动力学应急物资调运速度反应时滞调度能力

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应急物资供应链快速构建模式

中国安全科学学报 2022年第4期32卷 135-140页

作者：梁瑾璠赵晗萍张家乐北京师范大学环境演变与自然灾害教育部重点实验室北京100875 北京师范大学地理科学学部北京100875

为提高我国应对各类突发公共事件的应急效率,首先,梳理应急物资的特点,明确应急物资供应链的定义和结构特征;其次,整合处理政府储备信息、社会企业信息和社会媒体信息等多层级供需信息,快速完成应急物资供需信息动态更新;然后,实现供需... 详细信息

为提高我国应对各类突发公共事件的应急效率,首先,梳理应急物资的特点,明确应急物资供应链的定义和结构特征;其次,整合处理政府储备信息、社会企业信息和社会媒体信息等多层级供需信息,快速完成应急物资供需信息动态更新;然后,实现供需信息共享,搭建应急物资调度平台,满足物资的高效调度;最后,在实现信息流和物资流科学充分流动的基础上,整合总结应急物资供应链快速构建模式。结果表明:应急物资供应链致力于将应急管理从传统的政府推动、政府执行,变成政府监督、数据推动、市场执行;从整体上缩短物资供给时间,加强了物资保障的稳定性和可控性。

关键词：突发公共事件应急物资供应链快速构建社会资源

基于需求紧迫度的约束性应急物资车辆路径模型

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清华大学学报（自然科学版） 2024年第6期64卷 1082-1088页

作者：杨倩王飞跃卢佳节王籽幻马波中南大学防灾科学与安全技术研究所长沙410075 长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心长沙410114

为了实现科学、高效的灾后应急响应,针对传统路径规划中单目标、单车场、单次配送、无差别化供给、闭合式调度等多方面限制,开展基于需求紧迫度的约束性应急物资车辆路径研究。运用层次分析法对需求紧迫度进行赋权分级,以应急救援过程... 详细信息

为了实现科学、高效的灾后应急响应,针对传统路径规划中单目标、单车场、单次配送、无差别化供给、闭合式调度等多方面限制,开展基于需求紧迫度的约束性应急物资车辆路径研究。运用层次分析法对需求紧迫度进行赋权分级,以应急救援过程的响应时间、配送延误惩罚与需求未满意率最小化为目标,构建约束性应急物资车辆路径模型,并设计两阶段遗传算法。通过算例检验算法与模型的有效性和适用性。结果表明:该模型可有效解决资源紧缺、受灾程度异化情况下的物资配送问题,形成适用于突发自然灾害事件的动态应急物资车辆路径规划方案,实现突发路况处理与资源效能最大化,并为应急物资的车辆路径规划提供理论依据与决策参考。

关键词：应急救援应急物资路径规划需求紧迫度遗传算法

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加权网络应急物资储备点选址方法

北京理工大学学报 2011年第2期31卷 244-248,252页

作者：刘浪黄有方逄金辉南昌航空大学经济管理学院江西南昌330036 上海海事大学物流研究中心上海200135 北京理工大学信息资源管理研究所北京100081

针对加权网络中的应急物资储备点选址问题,作者运用二次分层法的思想,应用集合覆盖理论求解无权网络中的应急物资储备点最少点集合的所有组合方案,以确保应急系统的安全性.考虑网络的加权性特征,计算最少点集合各种组合方案遍历应急系... 详细信息

针对加权网络中的应急物资储备点选址问题,作者运用二次分层法的思想,应用集合覆盖理论求解无权网络中的应急物资储备点最少点集合的所有组合方案,以确保应急系统的安全性.考虑网络的加权性特征,计算最少点集合各种组合方案遍历应急系统所有区域所花的时间,所花时间最少的组合方案即为加权条件下的最佳选择.结果表明,得出的储备点组合方案更符合实际情况,可以解决在加权网络中应急物资及普通物流储备物资的储备点选址问题.

关键词：图论集合覆盖理论二层优化应急物资选址