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一种卷扬启闭机远程应急操作方式及应用

水电站机电技术 2024年第2期47卷 49-51页

作者：林巧锋简伟奇林一拓吴荣文高冬于德海唐英福建棉花滩水电开发有限公司福建龙岩364031 北京世纪合兴起重科技有限公司北京102627

本文介绍了一种卷扬启闭机远程应急操作方式,使用柴油发动机作为动力源,依靠控制模块采集现场传感器参数,上报到控制中心内的远程操作主机,实现实时在线监测及远程应急操作控制,提高应急操作的响应速度。此种应急方式在棉花滩水电开发... 详细信息

本文介绍了一种卷扬启闭机远程应急操作方式,使用柴油发动机作为动力源,依靠控制模块采集现场传感器参数,上报到控制中心内的远程操作主机,实现实时在线监测及远程应急操作控制,提高应急操作的响应速度。此种应急方式在棉花滩水电开发有限公司进行实际安装应用,验证应急操作达到预期效果,提高了应急操作的便捷性及准确性,增强了电站整体应急机制。此种非电力驱动远程应急方式,可兼顾原启闭机在现场失电、电机损坏、电气系统损坏等多种情况下的应急操作,为水利、水电工程中应急保障提供了新的应用形式,是现有应急系统的有效补充。

关键词：卷扬启闭机应急操作液压驱动远程控制

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核电厂应急操作规程的几个问题

核动力工程 1995年第3期16卷 221-226页

作者：黄芳芝郑福裕清华大学清华大学核电厂模拟培训中心

本文介绍了作者多年在核电厂模拟机事故培训中所积累的一些亲身体会，其中包括如何正确理解和使用应急规程，以及应急规程使用中对核电厂操纵人员的要求等．

关键词：核电厂应急操作规程模拟机压水堆

2020款进口奥迪e-tron交流充电护盖无法自动关闭

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汽车维修与保养 2024年第5期 38-40页

作者：杨雄林广东

故障现象一辆2020款进口版奥迪e-tron纯电动汽车,搭载交流异步双电机,总功率达300 kW,VIN码为WAURRCGE0LB******,行驶里程为26 876km。据车主反映,该车在使用交流(AC)充电桩完成充电后,按下充电操作按键尝试拔出充电枪时,充电护盖无法... 详细信息

故障现象一辆2020款进口版奥迪e-tron纯电动汽车,搭载交流异步双电机,总功率达300 kW,VIN码为WAURRCGE0LB******,行驶里程为26 876km。据车主反映,该车在使用交流(AC)充电桩完成充电后,按下充电操作按键尝试拔出充电枪时,充电护盖无法自动吸合关闭。经过多次重复操作,充电护盖依然无法正常关闭,即使手动尝试关闭,也无法实现自动吸合。更为严重的是,当这一故障发生后,右侧的直流(DC)充电口也无法正常开关,需要采用应急操作方可打开。

关键词：纯电动汽车充电桩双电机行驶里程交流异步操作按键应急操作自动关闭

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浅谈电视播出系统与应急操作

数字传媒研究 2023年第3期40卷 44-47页

作者：希吉尔吕探光内蒙古广播电视台内蒙古呼和浩特市010050

本文以内蒙古广播电视台内蒙古卫视播出系统为例,在详细介绍播出系统图基础上,结合十二画分,使播出一线值班人员能够做到高效节点分析和集中监测,并做出快速应急操作,保障播出业务安全运行。

关键词：电视播出系统十二画分节点定位应急操作

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应急操作时人的失误因素

核动力工程 1994年第3期15卷 199-204页

作者：刘兵吉第二炮兵工程学院

在应急操作下，人往往处于精神极限状态．此时，操作失误率极度升高，灾难性事故往往在此刻发生．本文以提高人－机系统可靠性为前题，阐述了极限状态下人的心理、病理变化和应急操作时的行为特点，并介绍了国外专家对人心理层次的划分... 详细信息

在应急操作下，人往往处于精神极限状态．此时，操作失误率极度升高，灾难性事故往往在此刻发生．本文以提高人－机系统可靠性为前题，阐述了极限状态下人的心理、病理变化和应急操作时的行为特点，并介绍了国外专家对人心理层次的划分；分析了造成人的极限状态的心理、生理、病理和机器设备等方面的影响因素；本文还以核动力发电厂应急操作规程为例，重点研究了预防出现极限状态的对策，包括：环境影响对策、优化设备措施和操作者自身应采取的措施等。

关键词：人-机系统应急操作事故核电站

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失控船舶的引航应急操纵研究

中国航务周刊 2024年第14期 51-53页

作者：许义然广州港引航站

船舶运输在全球货物和人员流动中扮演着至关重要的角色。然而,由于船舶操作复杂,受环境因素影响大,失控船舶的情况时有发生,给船舶、船员以及周围环境带来了严重的安全威胁。引航是引导船舶安全通过复杂水域、港口和航道的关键环节。对... 详细信息

船舶运输在全球货物和人员流动中扮演着至关重要的角色。然而,由于船舶操作复杂,受环境因素影响大,失控船舶的情况时有发生,给船舶、船员以及周围环境带来了严重的安全威胁。引航是引导船舶安全通过复杂水域、港口和航道的关键环节。对于失控船舶,引航的挑战性更大,需要引航员具备丰富的经验和应急处理能力。基于此,本文针对引航失控船舶的情况进行了统计,总结了导致船舶失控的主要因素,并详细分析了失控船舶引航应急操作的实施措施,最后从防范船舶失控的角度出发,提出了两点防范船舶失控的措施,以期降低船舶失控的风险,避免引航安全事故的发生。

关键词：失控船舶引航应急操作

基于不确定理论和CREAM的飞行员应急操作可靠性分析

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中国安全科学学报 2013年第10期23卷 56-62页

作者：高扬王义龙牟德一中国民航大学安全科学研究所中国民航大学理学院

为分析飞行异常情况下飞行员应急操作的可靠性,基于不确定理论(UT)和认知可靠性和失误分析方法(CREAM)建立飞行应急操作可靠性分析模型。利用基元事件分析方法,分析应急操作中的飞行员的认知行为,确定任务中相应的失效模式。同时,运用U... 详细信息

为分析飞行异常情况下飞行员应急操作的可靠性,基于不确定理论(UT)和认知可靠性和失误分析方法(CREAM)建立飞行应急操作可靠性分析模型。利用基元事件分析方法,分析应急操作中的飞行员的认知行为,确定任务中相应的失效模式。同时,运用UT的不确定分布来修正CREAM中人的常模基本失误概率。最后,利用可靠性串联和并联原理,来评价飞行员应急操作的可靠性。结果表明,该模型的计算能够量化飞行员应急操作可靠性,能采集和丰富民航人为因素方面的基本数据。

关键词：认知可靠性和失误分析方法(CREAM) 飞行员不确定理论(UT) 应急操作可靠性

SUV应急操作对电动二轮车与SUV碰撞事故中骑车人损伤影响研究

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SUV应急操作对电动二轮车与SUV碰撞事故中骑车人损伤影响研究

作者：杨苓西华大学

学位级别：硕士

本论文的研究源于国家车辆事故深度调查体系中181例电动二轮车交通事故所得出的启示。即通过交通事故监控视频发现:106例电动二轮车骑车人与SUV左或右侧车身发生碰撞时,有19例SUV驾驶者在碰撞前发现危险采取应急转向操作,而有应急转向... 详细信息

本论文的研究源于国家车辆事故深度调查体系中181例电动二轮车交通事故所得出的启示。即通过交通事故监控视频发现:106例电动二轮车骑车人与SUV左或右侧车身发生碰撞时,有19例SUV驾驶者在碰撞前发现危险采取应急转向操作,而有应急转向操作与无应急转向操作时的骑车人与SUV的碰撞位置、碰撞后的骑车人损伤有明显差异;同时也发现4例SUV驾驶者在碰撞前发现危险采取应急制动操作;因此,研究电动二轮车骑车人与SUV侧面碰撞事故中SUV应急操作对骑车人损伤影响具有重要的现实意义。本论文主要阐述了电动二轮车交通事故深度调查的数据来源与方法,并对这181例电动二轮车交通事故展开统计分析;同时运用多刚体动力学分析软件MADYMO建立SUV-电动二轮车/骑车人碰撞仿真模型,对分别采取三种应急操作(应急转向、应急制动、应急转向且制动)的SUV-电动二轮车/骑车人事故案例重建分析,得出影响骑车人头部和小腿损伤的重要因素。以SUV碰撞车速、电动二轮车碰撞车速、SUV应急转向角及制动减速度系数等因素为基础设计重建仿真试验,分析各因素对骑车人头部和下肢损伤的影响,研究事故中SUV应急操作对骑车人损伤的影响规律。研究表明:SUV碰撞车速、电动二轮车碰撞车速、SUV应急转向角、SUV与电动二轮车的初始碰撞夹角均是影响骑车人损伤的重要因素,而当SUV只采取应急制动操作时,制动减速度对骑车人损伤影响不大。当SUV有采取应急转向操作时,SUV应急转向角过大、SUV车速过高,则SUV会发生侧滑;SUV侧滑时,骑车人头部和下肢损伤随SUV应急转向角的增大而显著性增加;且SUV车速越高,侧滑就越严重、侧滑起点对应的SUV应急转向角就越小;SUV没有发生侧滑时,骑车人头部和下肢损伤随SUV应急转向角的增大而减小。骑车人头部和下肢损伤随SUV车速、电动二轮车车速的增加而增大。SUV与电动二轮车的初始碰撞夹角为45°或51°时,骑车人右小腿比左小腿损伤更严重,侧滑的SUV会加剧骑车人头部和下肢的损伤,且在45°时会更加明显。在初始碰撞夹角为90°或135°时,骑车人左小腿比右小腿损伤更严重,侧滑的SUV没有加剧骑车人头部和下肢的损伤;骑车人头部和下肢的损伤均随SUV应急转向角的增大而减小、随SUV碰撞车速的增加而增大;在初始碰撞夹角为135°时,骑车人头部和下肢损伤会比在初始碰撞夹角为90°时更大。因此,在碰撞过程中,只要SUV没有发生侧滑,则SUV驾驶者采取应急转向且制动操作时,骑车人损伤是相对最小。SUV应急转向过度是非常危险的工况,它会导致SUV发生侧滑,从而骑车人头部和下肢损伤急剧增加。同时,当SUV与电动二轮车的初始碰撞夹角为45°时,侧滑对骑车人损伤影响最严重。

关键词： SUV 应急操作骑车人侧面碰撞损伤 MADYMO

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小型水电站闸门应急操作及闸门应急操控系统

小水电 2019年第6期 71-76页

作者：徐志芬余米余建军四川省东风渠管理处四川成都610057 四川水利职业技术学院四川都江堰611830

针对汛期发生的小型水电站泄洪闸门因故不能操作的险情提出应急处理方法,并对小型水电站电动闸门应急操控系统及大中型水电站电液动闸门应急操控系统作了介绍。图2幅。

关键词：水电站闸门应急操作操控系统