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文献类型

  • 2 篇 期刊文献
  • 1 篇 学位论文

馆藏范围

  • 3 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 3 篇 土木工程
    • 2 篇 力学(可授工学、理...
    • 2 篇 机械工程
  • 1 篇 理学
    • 1 篇 数学

主题

  • 3 篇 应变极值
  • 2 篇 广义pareto分布
  • 2 篇 桥梁健康监测
  • 1 篇 最大值分布
  • 1 篇 车辆荷载效应
  • 1 篇 滤过的泊松过程
  • 1 篇 桥梁评估
  • 1 篇 阈值选取方法
  • 1 篇 健康监测
  • 1 篇 模拟退火算法
  • 1 篇 概率模型

机构

  • 2 篇 合肥工业大学
  • 2 篇 中南大学
  • 1 篇 重庆科技学院

作者

  • 2 篇 任伟新
  • 2 篇 袁平平
  • 2 篇 张静
  • 2 篇 阳霞
  • 1 篇 朱宇航

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"主题词=应变极值"
3 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
基于应变极值估计的CFRP板加固后桥梁车辆荷载效应分析
基于应变极值估计的CFRP板加固后桥梁车辆荷载效应分析
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作者: 朱宇航 重庆科技学院
学位级别:硕士
车辆荷载为桥梁运营期间所承受的主要可变荷载,是影响桥梁结构安全的关键因素,因此对车辆荷载效应进行长期监测,并据此估计出桥梁服役期间的最大荷载效应非常重要。本文围绕两套健康监测系统采集的实测数据展开研究:首先,基于CFRP板加... 详细信息
来源: 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
车辆荷载作用下桥梁应变极值估计的阈值选取
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应用数学和力学 2017年 第5期38卷 503-512页
作者: 阳霞 张静 任伟新 袁平平 合肥工业大学土木与水利工程学院 合肥230009 中南大学土木工程学院 长沙410075
采用过阈法估计车辆荷载作用下桥梁的应变极值,合理的阈值选取十分关键.阈值选取过大,信息量少,阈值选取过小,广义Pareto分布模型参数估计偏差大.常用的阈值选取方法不能较好地适用于车辆荷载作用下的应变极值估计.基于太平湖大桥车辆... 详细信息
来源: 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
在役桥梁动应变长期监测数据的极值估计
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铁道学报 2017年 第11期39卷 97-102页
作者: 阳霞 任伟新 张静 袁平平 合肥工业大学土木与水利学院 安徽合肥230009 中南大学土木工程学院 湖南长沙410075
车辆荷载效应是桥梁安全评估及可靠性研究的关键因素,基于长期应变监测数据的应变极值估计很有意义。以往估计车辆荷载效应模型的观测样本相对较少,常用的统计模型对于样本高分位点的估计也不够准确。采用太平湖大桥120d的动应变监测数... 详细信息
来源: 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论