检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

确定动态劈裂裂纹起裂和扩展特性的简便方法

四川大学学报（工程科学版） 2007年第1期39卷 63-68页

作者：宋小林王启智谢和平四川大学建筑与环境学院

利用直径100mm的分离式霍普金森压杆对大理岩巴西圆盘进行了动态劈裂试验。在试样表面加载直径方向粘贴一系列电阻应变片，用来记录试样加载直径上各点的应变随时间的变化曲线，通过记录的应变历程，可以判断劈裂试样的起裂应变、起裂... 详细信息

利用直径100mm的分离式霍普金森压杆对大理岩巴西圆盘进行了动态劈裂试验。在试样表面加载直径方向粘贴一系列电阻应变片，用来记录试样加载直径上各点的应变随时间的变化曲线，通过记录的应变历程，可以判断劈裂试样的起裂应变、起裂位置和时刻，以及裂纹的扩展顺序和裂纹扩展的速度。试验结果表明，裂纹的起裂对应着该点的应变历程上应变值的突变。裂纹起裂一般并不在试样中心，而是偏向中心和入射杆撞击端之间的某一点，然后裂纹沿加载直径向两个相反方向发展，直至试样完全劈裂为比较大的两部分。裂纹扩展的速度大约为400-800m／s，试样从开始起裂到完全裂开的破坏时间约为几十个μs。当应变率比较低时，裂纹在扩展过程中的分岔点比较少，因而破坏形态较好，当应变率比较高时，裂纹在扩展过程中的分岔点比较多，破坏形态也比较多。因此，在巴西圆盘加载直径上粘贴一系列应变片来研究脆性材料的动态起裂和扩展特性，是一种简便高效的试验方法。

关键词：霍普金森压杆动态劈裂试验巴西圆盘动态裂纹起裂裂纹扩展应变历程

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于运营状态监测数据识别过桥车辆荷载

桥梁建设 2006年第1期36卷 22-24页

作者：谭金华陈惟珍程飞武汉理工大学交通学院湖北武汉430063 同济大学桥梁工程系上海200092 铁道第四勘察设计院湖北武汉430063

基于桥梁运营状态监测得到的应变历程数据,通过对测点影响线形状的较深入分析,建立了识别过桥车辆荷载的一种BWIM方法———“单峰锐度法”。结合实例的分析表明该方法能够较精确识别稀疏交通状态下车辆数量、大小、作用位置,并能推求... 详细信息

基于桥梁运营状态监测得到的应变历程数据,通过对测点影响线形状的较深入分析,建立了识别过桥车辆荷载的一种BWIM方法———“单峰锐度法”。结合实例的分析表明该方法能够较精确识别稀疏交通状态下车辆数量、大小、作用位置,并能推求影响线内多车作用下的荷载。

关键词：车辆荷载识别影响线应变历程

正交异性钢桥面板U肋对接焊缝疲劳损伤度分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工业建筑 2016年第6期46卷 161-165页

作者：王益逊吉伯海姚悦傅中秋朱伟河海大学土木与交通学院南京210098

分别在江阴长江大桥1/4跨截面快车道、慢车道U肋对接焊缝处布设测点,测得该桥一天的应变历程曲线。基于雨流计数法以及Miner疲劳损伤累计准则,分析快、慢车道日损伤度分布规律,并提出了该桥U肋对接焊缝部位的日损伤分布模型,最后对U肋... 详细信息

分别在江阴长江大桥1/4跨截面快车道、慢车道U肋对接焊缝处布设测点,测得该桥一天的应变历程曲线。基于雨流计数法以及Miner疲劳损伤累计准则,分析快、慢车道日损伤度分布规律,并提出了该桥U肋对接焊缝部位的日损伤分布模型,最后对U肋对接焊缝处的疲劳寿命进行评估。分析结果表明,快、慢车道出现损伤峰值的时间基本一致,但各峰值大小差异性较大,慢车道损伤峰值约为快车道损伤峰值的4.4倍;根据日损伤度分布模型得出的疲劳寿命拟合值与实测值吻合良好,可以应用于实际工程;大桥设计寿命约为慢车道U肋对接焊缝实测寿命的3.7倍,表明慢车道U肋对接焊缝的疲劳寿命远远不能满足设计要求,因此需要对慢车道U肋对接焊缝疲劳寿命给予特别关注。

关键词：钢桥面板 U肋对接焊缝应变历程损伤度疲劳寿命

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

应变能恒等法在叶片疲劳寿命分析中的应用

华侨大学学报（自然科学版） 2011年第3期32卷 258-262页

作者：吕辉停郝艳华黄致建华侨大学机电及自动化学院福建泉州362021

根据应变能原理,推导出一种在应变疲劳分析中计算局部应力和应变历程的应变能恒等法.采用这种方法计算出带孔薄板应力集中处在恒幅载荷作用下的应力和应变历程,并与弹塑性有限元和有限元局部应力应变法计算结果对比.分析结果表明:当应... 详细信息

根据应变能原理,推导出一种在应变疲劳分析中计算局部应力和应变历程的应变能恒等法.采用这种方法计算出带孔薄板应力集中处在恒幅载荷作用下的应力和应变历程,并与弹塑性有限元和有限元局部应力应变法计算结果对比.分析结果表明:当应力小于材料的抗拉强度895 MPa时,采用应变能恒等法计算的应变历程相对误差最大为8.6%,平均应力误差最大为12%,并且与有限元局部应力应变法计算结果非常接近.对航空发动机叶片/榫头喉部进行了局部应变疲劳寿命分析表明,叶片/榫头喉部应力最大处的应力已经大于材料的屈服极限.

关键词：应变能应变疲劳应变历程叶片榫头

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大理岩动态劈裂拉伸强度和裂纹起裂扩展特性

大理岩动态劈裂拉伸强度和裂纹起裂扩展特性

作者：宋小林四川大学

学位级别：硕士

确定岩石动态拉伸强度的方法是岩石力学研究领域中的重要课题之一。对岩石的动力学参数的实验测试,无论是在理论上还是在测试技术上,都存在诸多困难,寻找或建立新的动态拉伸测试技术已成为迫切需要解决的问题。本文首次把平台巴西... 详细信息

确定岩石动态拉伸强度的方法是岩石力学研究领域中的重要课题之一。对岩石的动力学参数的实验测试,无论是在理论上还是在测试技术上,都存在诸多困难,寻找或建立新的动态拉伸测试技术已成为迫切需要解决的问题。本文首次把平台巴西圆盘试样引入动态劈裂试验,利用直径100mm的分离式Hopkinson压杆(split Hopkinson pressure bar—SHPB)对大理岩巴西圆盘和平台巴西圆盘试样进行了宽应变率范围(14.6s—163s)的动态劈裂实验,得到了不同尺寸的大理岩试样在不同应变率下的破坏应变。研究了试样有无平台、应变率、弹速、气压、温度对动态劈裂拉伸强度的影响。试验表明,通过粘贴在巴西圆盘中心的应变片来测量大理岩等脆性材料的动态拉伸强度,是一种简便高效的试验方法。另外,在试样表面加载直径方向粘贴一系列电阻应变片,用来记录试样加载直径上各点的应变随时间的变化曲线,通过记录其应变历程,可以判断劈裂试样的起裂应变、起裂位置和时刻,以及裂纹的扩展路径和裂纹扩展的速度。为岩石的动态断裂力学参数的测试找到了一条新的途径。此外,还基于有限元分析,将数字信号处理领域的迭加积分法(卷积和杜阿美尔积分)引入到线弹性动态应力集中系数的求解中来,从理论和计算两个方面验证迭加积分法的可行性。

关键词：大理岩动态劈裂拉伸动态拉伸强度巴西圆盘平台巴西圆盘应力波裂纹起裂裂纹扩展应变历程

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

疲劳寿命预计方法的探计

机械强度 1981年第2期 26-38页

作者：曾春华中国科学院力学研究所

一、引言过去,承受交变载荷作用的零件或结构,人们一直是采用静强度理论来进行计算和设计的,有些部门直至今天仍在沿用这种传统的方法。但是静强度理论不能充分反映材料在变应力作用下的特性,因此,这种按不变载荷公式设计而实际是在变... 详细信息

一、引言过去,承受交变载荷作用的零件或结构,人们一直是采用静强度理论来进行计算和设计的,有些部门直至今天仍在沿用这种传统的方法。但是静强度理论不能充分反映材料在变应力作用下的特性,因此,这种按不变载荷公式设计而实际是在变载荷作用下工作的零构件,在使用过翟中往往就会发生突如其来的破坏。起初,人们对这种破坏感到莫明其妙,零件构件的设计都已充分满足了静强度的要求,为什么还会突然破坏呢?后来逐渐了解到,这种突然性的破坏绝大多数都是疲劳引起的,因为疲劳破坏与静力破坏有着本质的差别。

关键词：疲劳寿命裂纹形成疲劳力学性质预计方法线性累积损伤理论疲劳理论名义应力局部应力应变法应变历程平均应力循环应力载荷谱应力谱应变曲线

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

三点计数法在局部应力应变法中的应用

机械强度 1988年第1期 48-56页

作者：李传鼎天津商学院

应用局部应力应变法估算构件疲劳寿命时,用计数法摘取应变(应力)历程中的全循环及半循环是一个重要环节,目前常用的雨流计数法尚需探讨改进。本文推荐一种新计数方法——三点计数法,能够计算出应变历程中所有全循环及半循环。并将该计... 详细信息

应用局部应力应变法估算构件疲劳寿命时,用计数法摘取应变(应力)历程中的全循环及半循环是一个重要环节,目前常用的雨流计数法尚需探讨改进。本文推荐一种新计数方法——三点计数法,能够计算出应变历程中所有全循环及半循环。并将该计数法用于估算构件疲劳寿命的修正Neuber法,编制出估算寿命的计算程序,供参考使用。

关键词：峰谷值构件疲劳平均应变应变幅全循环局部应力应变法应变历程名义应力点计数法绝对值正负号