检索结果-南通市图书馆

中山大学学报(自然科学版)(中英文) 2024年

作者：彭少麟许为欣周婷廖慧璇陈宝明中山大学生命科学学院中山大学国家公园与自然教育研究院中山大学生态学院

公路是人为修建用以促进人文交流与物质联通交换的廊道，对社会经济、文化的发展起着极为重要的基础支撑作用。由于公路廊道与林地生境条件相比差距较大，导致植物不易生长，如何通过生态恢复构建道旁植被，成为公路廊道生态建设的焦点... 详细信息

公路是人为修建用以促进人文交流与物质联通交换的廊道，对社会经济、文化的发展起着极为重要的基础支撑作用。由于公路廊道与林地生境条件相比差距较大，导致植物不易生长，如何通过生态恢复构建道旁植被，成为公路廊道生态建设的焦点问题之一。本研究选取了广州郊区18条经历较长时间恢复的郊区道路设置了道旁样地，共144个样方，进行了植物群落调查和数据综合分析；比较了6条公路与邻近林内生境的环境因子；进一步测定了代表性优势适生物种的生理生态指标。试图解决如下科学问题：（1）道旁与林内相比，限制植物生长的环境要素有哪些？（2）在道路旁有哪些自然适生植物？（3）为什么这些植物能在道旁环境生长？主要结果如下：（1）广州郊区公路道旁生境较之林地，对植物的生长起了限制作用的生态因子是强光照、高温以及干旱。（2）筛选出33种道旁恶劣生境下自然生长的植物优势适生种，其中16种广泛分布在道旁和林地，17种广泛分布在道旁；常绿种有2种、落叶种有9种，落叶占比27.3%；乔木有24种、灌木有6种，藤本有3种，乔木占比约72.7%。（3）道旁自然生长植物具有阳性树种种数与数量增多，树木形态矮化，尖削度高，叶片总厚度、栅栏组织和海绵组织增厚等适应性变化特征，以及具有净光合速率、水分利用效率加快的生理生态特征；这些特征也很好地解释了其适应的机理，可作为道旁恢复物种筛选的科学依据。本研究揭示为什么这些植物能够在广州市郊区公路道旁生境下自然适生的机理，丰富了公路生态廊道生态建设理论；本研究所提出的适生优势种，可作为广州市郊区公路廊道植被快速生态恢复的优先物种选择，对其他区域的道路生态廊道建设也有参考价值。

关键词：广州郊区公路道旁生境适生物种适应特征

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