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广州新白云国际机场

建设科技 2006年第5期 32-32页

广州白云国际机场迁建工程是国家'十五'期间重点工程项目.是我国民航机场建设史上第一个按照中枢机场理念设计、建设的航空港.第一期工程投资196亿元人民币,是中国民航史上一次性投资最大的工程.

关键词：广州新白云国际机场广州白云国际机场工程项目 “十五”期间中国民航工程投资货物吞吐量旅客吞吐量新白云机场迁建工程

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广州新白云国际机场

综合运输 2006年第Z1期 183-183页

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广州新白云国际机场

综合运输 2006年第8期28卷 I0002-I0002页

广州新白云国际机场航站楼结构分析的关键问题

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建筑结构学报 2002年第5期23卷 11-17页

作者：陈国栋郭彦林梁志李伟峰清华大学土木系北京100084 广东省建筑设计研究院广东广州510010

本文介绍了广州新白云国际机场航站楼结构分析的四个关键技术问题,并对前三个关键技术问题进行了非线性有限元分析。四个关键问题是:主楼结构整体稳定性、连接楼结构整体稳定性、膜张拉对结构的影响以及梭形钢格构柱稳定极限承载力的确... 详细信息

本文介绍了广州新白云国际机场航站楼结构分析的四个关键技术问题,并对前三个关键技术问题进行了非线性有限元分析。四个关键问题是:主楼结构整体稳定性、连接楼结构整体稳定性、膜张拉对结构的影响以及梭形钢格构柱稳定极限承载力的确定。有限元分析结果表明,主楼三角形桁架屋盖的侧向稳定性较低,需加强屋面压型钢板的抗剪刚度以提高其稳定承载力。应用本文提出的膜简化计算模型有效地分析了刚性骨架支撑的张拉膜结构,本文同时对钢桁架下弦端部实心棒节点进行了弹塑性分析。

关键词：广州新白云国际机场航站楼屋盖结构梭形钢格构柱膜结构整体稳定性

广州新白云国际机场维修机库钢屋盖整体提升技术

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工业建筑 2004年第12期34卷 6-11页

作者：郭彦林邓科王宏鲍广 徐重良清华大学土木工程系北京100084 深圳建升和钢结构安装有限公司深圳518029

屋盖结构整体提升具有使用设备简单、地面拼装高效、安全性能好等优点 ,近年来成为许多大跨度钢结构屋盖体系的主要安装方法。结构体系在整体提升状态与设计状态的受力情况不同 ,必须在提升状态下对屋盖结构或支承结构的强度、稳定性进... 详细信息

屋盖结构整体提升具有使用设备简单、地面拼装高效、安全性能好等优点 ,近年来成为许多大跨度钢结构屋盖体系的主要安装方法。结构体系在整体提升状态与设计状态的受力情况不同 ,必须在提升状态下对屋盖结构或支承结构的强度、稳定性进行验算并对某些薄弱部位进行必要的加固。介绍了广州新白云国际机场飞机维修设施工程 10号机库的整体提升方案及其提升设计 ,并在此基础上探讨了在大跨度钢结构整体提升中需要注意的问题。

关键词：整体提升广州新白云国际机场大跨度钢结构屋盖结构钢屋盖屋盖体系地面安全性能维修拼装

广州新白云国际机场航站楼钢结构整体曲线滑移施工技术

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建筑结构学报 2002年第5期23卷 90-96页

作者：鲍广鉴郭彦林李国荣王煦陈国栋刘涛深圳建升和钢结构建筑安装工程有限公司广东深圳518029 清华大学土木系北京100084

广州新白云国际机场是国内已建和在建机场中的最大机场,其中主航站楼钢结构的安装具有较大的难度。机场主航站楼屋面采用双曲面空间管桁架结构以及人字型柱支承体系,管桁架截面为倒三角形,连续跨度220m。人字柱为梭形截面三管格构柱,最... 详细信息

广州新白云国际机场是国内已建和在建机场中的最大机场,其中主航站楼钢结构的安装具有较大的难度。机场主航站楼屋面采用双曲面空间管桁架结构以及人字型柱支承体系,管桁架截面为倒三角形,连续跨度220m。人字柱为梭形截面三管格构柱,最大高度35.5m。安装采用地面分段拼装、高空分组组对、桁架与胎架整体曲线滑移的施工技术。本文将详细介绍这一施工技术,并重点论述空间管桁架的拼装、胎架的设计、滑移系统的设置及实施等关键技术。

关键词：广州新白云国际机场航站楼钢结构曲线滑移胎架工程施工

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广州新白云国际机场航站楼钢结构设计

建筑结构学报 2002年第5期23卷 78-83页

作者：李桢章梁志李恺平李伟锋廖旭钊陈文祥伍国华陈晓航广东省建筑设计研究院广东广州510010

本文介绍了广州新白云国际机场航站楼钢结构设计。航站楼钢屋盖面积约160000m2,全部采用相贯焊接的圆管及方管圆弧形钢桁架结构,是中国目前规模较大的空心管结构工程,其中16～37m高的三角形变截面(三管梭形钢格构)人字形柱、12m及14m跨... 详细信息

本文介绍了广州新白云国际机场航站楼钢结构设计。航站楼钢屋盖面积约160000m2,全部采用相贯焊接的圆管及方管圆弧形钢桁架结构,是中国目前规模较大的空心管结构工程,其中16～37m高的三角形变截面(三管梭形钢格构)人字形柱、12m及14m跨度的屋面箱形压型钢板是首次在中国应用。设计中还采用了多种形式的相贯节点,包括圆管正偏心的间隙接头及方管的搭接接头。

关键词：广州新白云国际机场航站楼钢结构钢管桁架人字形柱压型钢板

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广州新白云国际机场航站楼混凝土结构设计

建筑结构学报 2002年第5期23卷 84-86页

作者：李桢章杨新生李恺平李松柏梁艳云伍国华刘斯力刘璟广东省建筑设计研究院广东广州510010

本文介绍了广州新白云国际机场航站楼共350000m2的大柱网混凝土结构设计。框架梁为有粘结预应力混凝土宽扁梁,次梁采用无粘结预应力混凝土结构。航站楼的混凝土框架不承受水平力是一项独特的设计,目的是使混凝土框架的用钢量降至最低。

关键词：广州新白云国际机场航站楼混凝土结构有粘结预应力无粘结预应力宽扁梁结构设计

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广州新白云国际机场航站楼基础设计

建筑结构学报 2002年第5期23卷 87-89,96页

作者：李桢章杨新生梁艳云李恺平伍国华陈常清周敏辉曾丽清广东省建筑设计研究院广东广州510010

本文介绍了广州新白云国际机场航站楼在岩溶强烈发育地区的桩基础设计,这是中国目前在岩溶地区兴建的规模最大的民用公共建筑。本文讨论了各种基础方案的选择,介绍了摩擦桩的试验。航站楼的主体结构采用嵌岩冲孔桩,设计中采用的后压浆... 详细信息

本文介绍了广州新白云国际机场航站楼在岩溶强烈发育地区的桩基础设计,这是中国目前在岩溶地区兴建的规模最大的民用公共建筑。本文讨论了各种基础方案的选择,介绍了摩擦桩的试验。航站楼的主体结构采用嵌岩冲孔桩,设计中采用的后压浆预应力管桩是首次在岩溶地区应用。

关键词：广州新白云国际机场航站楼基础设计溶洞土洞嵌岩桩