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文献类型

  • 3 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 3 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 2 篇 交通运输工程
    • 1 篇 土木工程
    • 1 篇 安全科学与工程

主题

  • 3 篇 平纵组合线形
  • 1 篇 道路工程
  • 1 篇 理论运行速度
  • 1 篇 主速度
  • 1 篇 修正折减值
  • 1 篇 驾驶模拟器
  • 1 篇 车速变化
  • 1 篇 事故严重程度
  • 1 篇 曲率半径
  • 1 篇 随机参数logit模型...
  • 1 篇 定量关系
  • 1 篇 相邻路段
  • 1 篇 山区高速公路
  • 1 篇 财产损失事故

机构

  • 1 篇 长安大学
  • 1 篇 同济大学
  • 1 篇 华南理工大学

作者

  • 1 篇 杨筱菡
  • 1 篇 徐坤淼
  • 1 篇 刘震
  • 1 篇 唐鑫琦
  • 1 篇 王雪松
  • 1 篇 王晓梦
  • 1 篇 符锌砂
  • 1 篇 高晗昊
  • 1 篇 张韡

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"主题词=平纵组合线形"
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平纵组合线形几何特征对车速变化的影响
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引用
同济大学学报（自然科学版） 2018年 第5期46卷 620-625,666页
作者： 王雪松 王晓梦 杨筱菡 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 上海201804 同济大学数学科学学院 上海200092
利用同济大学高仿真驾驶模拟器,采集山区高速公路连续车速数据,将车速变化划分为减速、稳定车速及提速3个区间.通过多项Logistic回归模型建立组合线形及相邻路段几何特征与车速变化的定量关系.结果表明:组合线形中,坡长越长,平均坡度越... 详细信息
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基于平纵组合线形的理论运行速度预测模型
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引用
长安大学学报（自然科学版） 2010年 第3期30卷 24-27页
作者： 符锌砂 刘震 华南理工大学土木与交通学院 广东广州510641
针对理论运行速度预测模型研究中平纵组合速度与实际偏差较大的问题,分析了公路平面、纵面线形对汽车行驶速度的影响机理,建立了平纵组合线形的理论运行速度预测模型。结果表明:在分别预测得到平面和纵断面理论运行速度的前提下,可以根... 详细信息
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基于随机参数logit的山区高速公路事故严重程度研究
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引用
中国安全科学学报 2024年 第4期34卷 101-110页
作者： 张韡 高晗昊 唐鑫琦 徐坤淼 长安大学汽车学院 西安陕西710064
为了探究平曲线、纵曲线、平纵组合线形对山区高速公路交通事故严重程度的影响,首先,统计分析某山区高速公路263 km路段的线形数据和该路段5年内发生的1870起事故,并将其分类;然后,根据调研数据的结构形式,建立随机参数logit模型,进而... 详细信息
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