检索结果-南通市图书馆

作者：胡圣能长安大学

学位级别：硕士

平曲线路段是我国双车道二级公路交通事故多发地段,许多事故的发生源于平曲线设计不当。把握平曲线要素与交通安全内在关系,对平曲线安全设计及既有曲线路段的安全整治有着重要意义。本文从国内外关于平曲线要素与安全关系的研究中,分... 详细信息

平曲线路段是我国双车道二级公路交通事故多发地段,许多事故的发生源于平曲线设计不当。把握平曲线要素与交通安全内在关系,对平曲线安全设计及既有曲线路段的安全整治有着重要意义。本文从国内外关于平曲线要素与安全关系的研究中,分析邻近曲线的直线、曲线曲度、曲线半径、转角、CCRs、曲线长度、缓和曲线、曲线半径比率等曲线要素与交通安全的内在联系,确定了研究目标,为后续工作打下基础。本文系统地分析了国内外线形与交通安全研究的诸多方法,针对有些方法的不足,论文提出了一种实用、方便、科学易行的研究方法,即以运行速度、横向力系数以及CCRs为指标的曲线拟合回归法来研究和评价平曲线安全性。论文采用山东省垦寿路、董小路、博沂路、云南省安楚路、大丽路、青海湟贵路等公路上运行车速的观测资料,分析和总结了车辆在小半径曲线段运行速度的规律,建立了公路车速与半径,车速与CCRs的模型。本文在分析国外资料的基础上,比较分析了国外关于横向力系数的研究成果,利用这些数据建立了设计速度与横向力系数、CCRs与横向力系数的模型。模型的建立为提高公路设计的安全性提供了有效的计算依据。在公路平曲线安全评价标准方面,论文在比较和吸收国内外的平面线形安全评价标准基础上,根据我国双车道二级路交通事故的实际情况,提出了运行速度、横向力系数安全评价标准以及CCRs安全评价标准。这些模型和评价标准的应用,为公路安全设计以及安全审核提供了一种新的手段。

关键词：双车道二级公路平曲线要素交通安全速度安全评价标准

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点云数据在兰州地铁中的应用

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测绘科学技术学报 2018年第4期35卷 383-388页

作者：于宝兴李仲勤韩峰郭楠中国铁路设计集团有限公司天津300142 兰州交通大学测绘与地理信息学院甘肃兰州730070

针对提取隧道点云中轴线3种不同算法,选择更加适合海量点云中轴线提取的算法。首先对隧道点云进行坐标转换,按里程对隧道点云进行连续正交断面的提取,将得到的断面通过椭圆模型进行粗差剔除;其次采用RGB颜色变化值表示断面的收敛扩张情... 详细信息

针对提取隧道点云中轴线3种不同算法,选择更加适合海量点云中轴线提取的算法。首先对隧道点云进行坐标转换,按里程对隧道点云进行连续正交断面的提取,将得到的断面通过椭圆模型进行粗差剔除;其次采用RGB颜色变化值表示断面的收敛扩张情况,通过柱状图、折线图表示断面形变特征;最后对隧道曲线段点云数据进行中轴线的提取,并进行平曲线要素的自动提取,为隧道平曲线主点位置识别、平曲线要素提取提供一种新途径。

关键词：隧道点云中轴线断面提取断面分析平曲线要素

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AutoCAD中实现道面标志平曲线要素的自动标注

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民航科技 2010年第6期 116-117页

作者：王显祎李伟上海民航新时代机场设计研究院有限公司上海200335 上海应用技术学院土木建筑与安全工程学院上海200235

文章介绍了AutoCAD设计中对平曲线要素进行自动标注，对程序设计语言进行分析比较，最后给出具体的程序清单。

关键词：平曲线要素 Visual Lisp自动标注

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基于驾驶员工作负荷的公路平面线形设计安全评价研究

基于驾驶员工作负荷的公路平面线形设计安全评价研究

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作者：龙伟峰北京工业大学

学位级别：硕士

现今的以汽车行驶理论为依据的道路线形设计,更多的是基于汽车运动学和工程难易性方面的考虑,对驾驶员的心生理方面多为定性的考虑,道路线形设计可能不符合驾驶员心生理需求,增加了道路交通事故隐患。本论文在分析现有规范和标准的基础... 详细信息

现今的以汽车行驶理论为依据的道路线形设计,更多的是基于汽车运动学和工程难易性方面的考虑,对驾驶员的心生理方面多为定性的考虑,道路线形设计可能不符合驾驶员心生理需求,增加了道路交通事故隐患。本论文在分析现有规范和标准的基础上,应用目前经典的认知心理学、生理心理学、行为学、工程心理学等理论,实验分析道路线形条件对驾驶员心生理的影响。从驾驶员行车工作负荷度的角度出发,研究高速公路平曲线路段和平直路段线形设计指标的安全性。本论文是基于驾驶员行车过程中对道路线形条件的认知过程、驾驶工作负荷度的相关研究成果。在室外道路进行了实际行车试验,详细分析了平曲线路段构成要素中对驾驶工作负荷度产生影响的因素,论述了平曲线路段行车过程中驾驶工作负荷度与道路线形条件的关系,并依此选择了本研究试验数据的代表值;通过定性和定量分析,提出影响驾驶工作负荷度的平面线形要素。分别建立了平面线形路段的小客车和大货车驾驶工作负荷度与道路平曲线线形要素的关系模型。根据驾驶员的主观感受评价,结合试验数据分析所得驾驶工作负荷度变化规律以及所建立的关系模型,针对小客车和大货车分别提出平曲线半径设置的建议值。并通过分析试验路段事故数据,可知平曲线路段上事故多发生在设计极小半径的平曲线路段上,更好地验证了本论文的研究结论。

关键词：平面线形驾驶工作负荷度平曲线要素最小半径

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基于点云数据的隧道监测方案设计及方法研究

基于点云数据的隧道监测方案设计及方法研究

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作者：于宝兴兰州交通大学

学位级别：硕士

随着我国交通事业的大发展,地铁、铁路、公路等交通设施建设日新月异,隧道工程建设也呈现持续上升状态,其中隧道质量问题成为隧道建设、线路运营的关键因素,为使得人民生命财产安全得到有效保障,对隧道工程进行全生命周期的形变监测具... 详细信息

随着我国交通事业的大发展,地铁、铁路、公路等交通设施建设日新月异,隧道工程建设也呈现持续上升状态,其中隧道质量问题成为隧道建设、线路运营的关键因素,为使得人民生命财产安全得到有效保障,对隧道工程进行全生命周期的形变监测具有十分重要的意义。随着三维激光扫描技术的迅速发展,以及所具备测量速度快,持续性好,精度高,可进行三维可视化表达,抗干扰能力强等特点,被广泛应用于三维建模、文物保护和变形监测等领域。将三维激光扫描技术应用于隧道的形变监测中,重点研究点云数据滤波去噪、中轴线提取、隧道连续断面提取、断面形变分析、点云中提取隧道平曲线要素、点云数据多期整体叠加对比分析等关键技术,旨在建立一套完整的点云隧道监测模型,通过点云数据可以更加高效全面的对隧道形变信息进行提取、分析,为隧道工程的监测、验收以及运营维护提供新的途径。本文在点云数据处理和隧道形变信息提取中主要完成以下工作:(1)研究分析三种隧道点云中轴线的提取算法,从这三种提取算法中选取最适合、最高效的中轴线提取算法。从三维点云中提取隧道中轴线是研究隧道变形监测的基础,中轴线可以为后期提取隧道连续断面提供依据,也可以为后期提取隧道平面曲线要素提供基础。(2)对隧道点云按里程进行连续断面提取,并将得到的断面进行坐标转换后投影到XOZ面上采用椭圆模型对断面进行拟合去噪,并对断面的椭圆度、长短半轴、净空收敛值等进行计算分析,分析隧道在空间上的形变量;为更好的分析隧道断面的形变机理,通过RGB颜色变化来表示断面的收敛情况,柱状图表示断面各级形变量所占的比例,折线图表示断面形变趋势,对整个断面的形变进行详细分析。(3)为提取隧道平曲线要素,本文引入曲率特征算法,通过直线、缓和曲线、圆曲线的曲率特征不同对隧道平曲线进行大致分段,根据得到的直线参数和圆曲线参数不断迭代以及运用正交最小二乘法不断优化得到精确的平曲线参数。(4)为使公路隧道点云数据可以进行多期对比分析,本文提出固定基准点法,该方法不仅统一公路隧道点云数据每一期的坐标系,而且还提高了坐标转换的精度。统一坐标系后的点云数据进行叠加,不仅可以对隧道拱顶和底部进行沉降分析,还可以通过规则格网化后对隧道进行整体的叠加分析。将叠加后的结果与点云对比软件Cloudcompare的结果进行对比,结果基本一致。

关键词：点云隧道变形监测中轴线断面分析平曲线要素叠加分析

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