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国奇科技USB3．0PHY经力科测试平台验证并通过CEC专家组验收

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中国集成电路 2013年第1期22卷 3-4页

无锡华大国奇科技有限公司自主研发的基于TSMC65nm工艺节点的USB3．0／2．0ComboPHYIP核通过了中国电子信息产业集团（CEC）组织的专家组的验收，

关键词：专家组平台验证科技中国电子信息产业集团 CEC 测试 65nm工艺 TSMC

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下一代SoC的系统级集成需要平台验证

电子产品世界 2002年第9B期9卷 28-30页

作者：耀国

当今开发通信芯片的团队正面临日益增加的时间压力.产品的寿命周期变得更短,因此市场机遇也比以往更小.这要求设计团队加快完成设计并使制作的芯片在第一轮就得到成功.价格竞争的市场迫使产品开发者在不断寻求增加系统级集成的同时保持... 详细信息

当今开发通信芯片的团队正面临日益增加的时间压力.产品的寿命周期变得更短,因此市场机遇也比以往更小.这要求设计团队加快完成设计并使制作的芯片在第一轮就得到成功.价格竞争的市场迫使产品开发者在不断寻求增加系统级集成的同时保持低开发成本.

关键词： SoC 通信芯片系统级集成平台验证

国奇科技USB3.0 PHY经LeCroy测试平台验证并通过CEC专家组验收

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电子测试 2013年第1期24卷 119-119页

2012年12月24日，无锡华大国奇科技有限公司自主研发的基于TSMC65nm工艺节点的USB3．0／2．0Combo PHY IP核通过了中国电子信息产业集团（CEC）组织的专家组的验收，其性能完全符合USB3．0协议的物理层标准规范和USBIF（USB Implementer... 详细信息

2012年12月24日，无锡华大国奇科技有限公司自主研发的基于TSMC65nm工艺节点的USB3．0／2．0Combo PHY IP核通过了中国电子信息产业集团（CEC）组织的专家组的验收，其性能完全符合USB3．0协议的物理层标准规范和USBIF（USB Implementers Forum）兼容性测试要求，且绝大多数参数大幅优于标准技术指标。目前，国奇科技正积极将此Combo PHY向SMIC 40LL工艺转移，将于近期Tape—out。

关键词：测试要求专家组平台验证科技中国电子信息产业集团 CEC 65nm工艺标准规范

互联网个人信用信息服务平台验证试用公告发布

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中国信用卡 2013年第4期 8-8页

为深入贯彻落实十八大精神，提升服务水平，人民银行征信中心积极推动“互联网个人信用信息服务平台”（以下简称“平台”）建设，拓展个人信用信息获取渠道。

关键词：信息服务平台平台验证互联网信用公告试用人民银行信息获取

国奇科技USB 3.0 PHY经LeCroy测试平台验证并通过CEC专家组验收

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国外电子测量技术 2012年第12期31卷 72-72页

2012年12月24日，无锡华大国奇科技有限公司自主研发的基于TSMC65nm工艺节点的USB3．0／2．0ComboPHYIP核通过了中国电子信息产业集团（CEC）组织的专家组的验收，其性能完全符合USB3．0协议的物理层标准规范和USBIF（USBImplementersFo... 详细信息

2012年12月24日，无锡华大国奇科技有限公司自主研发的基于TSMC65nm工艺节点的USB3．0／2．0ComboPHYIP核通过了中国电子信息产业集团（CEC）组织的专家组的验收，其性能完全符合USB3．0协议的物理层标准规范和USBIF（USBImplementersForum）兼容性测试要求，且绝大多数参数大幅优于标准技术指标。

关键词：测试要求专家组平台验证科技中国电子信息产业集团 CEC 65nm工艺标准规范

基于PicoRV32开源处理器的SOC平台搭建

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现代电子技术 2019年第21期42卷 90-93页

作者：贠晨阳苗瑞霞西安邮电大学电子工程学院

由于现有的处理器架构及IP核存在授权费用高、兼容性差等问题,近两年出现的新型RISC-V架构有着开源、免费等优势,文中基于RISC-V指令集的PicoRV32开源处理器,搭建一个精简SOC硬件平台。通过运行呼吸灯测试程序,验证了该平台的正确性。在... 详细信息

由于现有的处理器架构及IP核存在授权费用高、兼容性差等问题,近两年出现的新型RISC-V架构有着开源、免费等优势,文中基于RISC-V指令集的PicoRV32开源处理器,搭建一个精简SOC硬件平台。通过运行呼吸灯测试程序,验证了该平台的正确性。在Xilinx XCVU440的FPGA开发板下资源显示最高频率为381.2 MHz,LUTs为1137。可见PicoRV32开源微处理器具有逻辑门数少、跑频高的优点,可被用作FPGA设计和ASIC设计的辅助处理器,具有较高的研究价值和应用前景,并且所设计的平台可适用于其他处理器的SOC搭建及FPGA综合验证。

关键词：开源处理器 RISC-V Verilog HDL 呼吸灯 SOC硬件平台平台验证

云制造环境下挤压装备制造资源服务化封装及组合优选研究

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云制造环境下挤压装备制造资源服务化封装及组合优选研究

作者：段克华重庆大学

学位级别：硕士

随着国际市场竞争压力日益激烈,装备制造业的智能化转型升级迫在眉睫,除了以发展机器学习、人工智能等技术为支撑的高度自动化、智能化生产变革外,以资源优化配置、智能决策为核心的资源利用水平提升同样是研究热点,因此在云制造体系下... 详细信息

随着国际市场竞争压力日益激烈,装备制造业的智能化转型升级迫在眉睫,除了以发展机器学习、人工智能等技术为支撑的高度自动化、智能化生产变革外,以资源优化配置、智能决策为核心的资源利用水平提升同样是研究热点,因此在云制造体系下提高投入/产出的转化效率是挤压装备制造行业的重要提升方向。云制造中资源表达服务属性的方式通常是资源的形式化描述,分布式资源通常以服务组合的形式进行服务;然而现行的以单体资源进行描述封装、以任务分解结果进行服务组合优选的方法并不适用于挤压装备制造过程的资源服务化需求。本文在国内外研究的基础上围绕挤压装备制造过程中的资源特征,提出了面向工序的资源服务化封装方法和基于工序的服务组合优选方法,形成了一个挤压装备制造资源服务化接入云制造体系的解决方案,并通过平台试验验证了研究框架和实现方法的可行性和有效性。首先,提出了解决挤压装备制造资源服务化接入云制造体系问题的研究框架。在分析挤压装备制造模式和云制造环境下挤压装备制造需求的基础上,为了实现资源向服务的高效转化,充分表达挤压装备制造资源的服务化特性,研究并建立了先对资源进行服务化封装再进行服务组合优选的研究框架。其次,提出了面向挤压装备制造工序的资源服务化封装方法。考虑到现行的以单体资源和制造能力描述封装方法不适用于挤压装备制造过程的资源封装问题,提出在挤压装备制造资源分类的前提下构建挤压装备制造领域本体,完成资源和知识向描述语义的逻辑映射,进而通过面向工序过程的资源整合逻辑和资源调用路径实现挤压装备制造资源向服务转化的封装方法。然后,提出了基于工序组合过程的服务组合优选方法。在面向工序的资源服务化封装基础上,结合挤压装备制造工艺中的工序组合形式,提出了以工艺逻辑为组合过程的服务组合方式;考虑该组合方式的特点,以服务质量评价、工序协同性和资源利用率为服务组合优选目标并建立组合优选模型,通过引入改进的快速非支配遗传算法求解最优服务组合。最后,结合国家重点研发计划项目的前期研究成果,在复杂重型装备定制云平台框架下进行相关内容开发,对上述研究内容进行实用性和有效性试验验证。

关键词：云制造挤压装备制造资源服务化封装服务组合优选平台验证

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对开式快门的寿命分析与运动特性研究

对开式快门的寿命分析与运动特性研究

作者：吉星宇中国科学院大学(中国科学院光电技术研究所)

学位级别：硕士

星载大口径相机因其曝光面积大,工作环境复杂恶劣,系统可靠性要求高,且需要易于实现小型化设计与轻量化设计。对于以上设计需求传统的快门结构无法全部满足。本文针对以上特殊设计需求,选择了一种通过步进电机直接耦合并驱动快门叶片运... 详细信息

星载大口径相机因其曝光面积大,工作环境复杂恶劣,系统可靠性要求高,且需要易于实现小型化设计与轻量化设计。对于以上设计需求传统的快门结构无法全部满足。本文针对以上特殊设计需求,选择了一种通过步进电机直接耦合并驱动快门叶片运动的对开式结构。对于系统易损坏的薄弱环节进行了理论分析。针对分析结果初步选定匀加速型加减速方案、正矢型加减速方案和抛物线型加减速方案三种用于比较分析。并采用了一定的离散化算法给出运动曲线的离散化实现方案以便于在下位机中编程实现。通过计算机建模的方式初步比较了三种方案各自的优点与缺点。采用oriental的PK233PB步进电机、RORZE的RD-024MSB驱动器以及TI的TMS320F28335芯片搭建了实验验证平台。在实际试验中对以上方案作具体的分析与比较。给出了实际平台设计中电机力矩等的换算方案,以便于之后移植实际平台。设计了可靠性实验的验证方案。对于今后实际平台的应用打下了基础。

关键词：大口径快门系统建模加减速曲线平台验证可靠性方案

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电子驻车制动（EPB）控制器系统研究

电子驻车制动（EPB）控制器系统研究

作者：张莉天津职业技术师范大学

学位级别：硕士

近几年相比较传统的手动机械驻车制动系统,车辆电子驻车制动系统以其独特的可靠性、智能化等强大功能逐渐被越来越多的大众所青睐。目前汽车电子驻车系统已经在欧美市场的中级以上车型中广泛使用,由于核心知识产权和技术资料的保护,国... 详细信息

近几年相比较传统的手动机械驻车制动系统,车辆电子驻车制动系统以其独特的可靠性、智能化等强大功能逐渐被越来越多的大众所青睐。目前汽车电子驻车系统已经在欧美市场的中级以上车型中广泛使用,由于核心知识产权和技术资料的保护,国内电子驻车制动系统研究还处于举步维艰的阶段,虽取得显著成果,但在国产车型上的应用普及程度仍然较低,有必要对电子驻车制动系统进行深入研究。电子驻车制动控制器作为驻车制动系统的核心部件,其硬件设计和控制策略是实现驻车制动功能的重要保证。本文对电子驻车制动系统控制器硬件电路测试,采用分块静态和动态调试,再结合整机调试和平台测试,验证驻车制动功能的准确性。本文基于电子驻车制动功能实现要求,提出总体设计方案以及可行性分析,设计出EPB控制器的基础硬件电路。硬件电路主要由五部分组成,即电源模块、输入/输出模块、惯性模块、CAN通讯模块、电机驱动模块。硬件电路遵照汽车电子硬件设计标准进行设计,保证了电路可靠性且不影响汽车其他ECU正常工作。电路选用符合AUTOSAR标准的飞思卡尔单片机MC9SX12DP256与适合在汽车环境中使用的AVRMega88单片机,采用冗余技术思想实现双MCU控制。为方便焊接和调试,本文将控制器系统电路划分为电控单元电源及处理器系统模块和电控单元功能模块部分,分别对这两个模块进行电路设计与调试。为验证电子驻车制动系统控制器的制动功能,并在实验平台上能够模拟实车行驶过程中的制动过程,本文搭建了制动系统实验平台,制作了模拟实车工况的车身模拟器,通过CAN网络验证模块之间信息数据,对实验数据记录与分析。最后,本文对实验平台线束设计提出了一种快速转换图纸信息的绘制方法,并绘制了实验平台线束图。实验结果表明,本文所设计的电子驻车制动系统控制器硬件电路,在实验平台上以及实车上能够完成驻车制动功能,该研究结果具有一定实用和经济价值。

关键词：硬件设计线束测试平台验证