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中国铁路 2004年第12期 27-29,33页

作者：刘瑞扬铁道部运输局装备部副处长北京100844

分析我国地对车安全监控体系现状,介绍六大干线提速安全标准线地对车安全监控体系的五个子系统THDS、TPDS、TADS、TFDS、TCDS的功能,说明地对车安全监控体系实施已具备的条件,提出建设实施的基本要求,并深入探讨地对车安全监控体系对铁... 详细信息

分析我国地对车安全监控体系现状,介绍六大干线提速安全标准线地对车安全监控体系的五个子系统THDS、TPDS、TADS、TFDS、TCDS的功能,说明地对车安全监控体系实施已具备的条件,提出建设实施的基本要求,并深入探讨地对车安全监控体系对铁道车辆安全保障的作用。

关键词：安全标准线地对车安全监控体系干线提速铁道车辆

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有关三大干线提速问题的研究

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铁道运输与经济 2002年第2期24卷 32-33,35页

作者：夏胜利杨浩北方交通大学交通运输学院北京100044

在现有列车运行图和线路设备技术资料的基础上 ,分析了我国铁路三大干线上特快旅客列车的运行情况 ,并分析了在现有线路设备条件下继续提速的可能性大小。

关键词：线路设备干线提速列车运行图旅客列车技术资料铁路运行情况中国

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干线提速200km/h下铁路客运市场供求问题分析

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学术动态（成都） 2003年第4期 1-7页

作者：周本宽

1 世界铁路发展现状1.1 总体情况铁路从1825年出现以来,经过近200年的建设与发展,现已成为各国国民经济发展的重要基础设施,在交通运输综合体系中发挥着重要作用。据国际铁路联盟(UIC)公布的世界2001年铁路运输数据,在客运方面,西欧铁... 详细信息

1 世界铁路发展现状1.1 总体情况铁路从1825年出现以来,经过近200年的建设与发展,现已成为各国国民经济发展的重要基础设施,在交通运输综合体系中发挥着重要作用。据国际铁路联盟(UIC)公布的世界2001年铁路运输数据,在客运方面,西欧铁路旅客周转量增长0.6%,高速运输增长7.8%,中欧和东欧的铁路旅客周转量下降3.4%;美国的高速运输服务增长26%,日本铁路的运量经过几年的连续下降后,较2000年略微增长0.1%;亚洲国家铁路旅客运输增长4.1%,其中印度和中国增长幅度较大。在货运方面,西欧铁路货物周转量下降3.3%,中欧和东欧的铁路货物周转量下降1.8%;与西欧铁路货运相反,铁路货运在其他洲得到发展,美国增长1%。

关键词：铁路客运市场供求干线提速发展现状铁路运输提速战略

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铁路六大干线年底建设成提速安全标准线

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中国铁路 2005年第8期 73-73页

2004年6月，铁道部提出全面推进京沪、京广、京九、京哈、陇海、浙赣六大干线提速安全标准线建设，并明确了“十全”建设标准：全部采用超长无缝钢轨，全部采用Ⅱ型或Ⅲ型轨枕，全部采用一级道碴，全部更换Ⅰ型或Ⅱ型道岔，全部实现道... 详细信息

2004年6月，铁道部提出全面推进京沪、京广、京九、京哈、陇海、浙赣六大干线提速安全标准线建设，并明确了“十全”建设标准：全部采用超长无缝钢轨，全部采用Ⅱ型或Ⅲ型轨枕，全部采用一级道碴，全部更换Ⅰ型或Ⅱ型道岔，全部实现道口立交化，全部实现线路封闭、建成内灌外乔林带，全部完成自动闭塞四显示改造，全部统一机车信号低频信息码，全部建成DMIS系统，全部建成“地对地、地对车、车对地”安全监控体系。

关键词：安全标准线干线提速建设标准 2004年6月铁路 DMIS系统安全监控体系无缝钢轨 Ⅲ型轨枕

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